一种多功能汽车便捷式装货滑梯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种多功能汽车便捷式装货滑梯，包括万向轮、车轮、轴承、卡簧、导向块、挡货架、货支架、侧板、引导板、中间连接板和连接板；所述导向块设有90度自锁结构；所述挡货架设有与导向块90度自锁结构相互配合的齿；所述引导板、中间连接板和连接板两侧面设有导轨；引导板与中间连接板通过侧板为转动连接；该滑梯具有三个功能：装货滑梯、备胎取出设备、具有平板车功能。通过轴承在导轨中滚动，在导向块的引导下可减轻常规的装货劳动；将滑梯折叠后取下挡货架和货支架或直接折叠可实现汽车底部备胎的取放，在不用爬进车底，在狭小的空间中操作，且占用空间小，方便携带。
【专利说明】一种多功能汽车便捷式装货滑梯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多功能汽车便捷式装货滑梯，属于机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前市场上运营的大中型可车多数行李架在车顶上，在装货物是通常都是人在下面往上掌，另一人在车顶上往上拉，这样在装较重的货物时上面和下面的人都是非常吃力的，而且经常货物会掉下来把汽车上的漆刮坏，甚至砸坏汽车或砸伤下面的人；大中型汽车多数的备胎都装在汽车下面的后大梁上，在换备胎时人都要爬到汽车下面在狭小的空间将轮胎从汽车下面取出来，既费力又耽误时间。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是针对上述问题，提供了一种多功能汽车便捷式装货滑梯。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为:一种多功能汽车便捷式装货滑梯，其特征在于，包括万向轮、车轮、轴承、卡簧、导向块、挡货架、货支架、侧板、引导板、中间连接板和连接板；所述万向轮与引导板前端连接；所述导向块设有90度自锁结构；所述挡货架设有与导向块90度自锁结构相互配合的齿，使挡货架只能在90度范围内转动；所述引导板、中间连接板和连接板两侧面设有导轨，导轨内置轴承；所述导向块在各连接板的导轨为间隙配合，起到导向的作用；引导板与中间连接板通过侧板为转动连接，通过卡簧挡住侧板，防止侧板脱落；该多功能大型汽车装货滑梯具有三个基本功能:功能一、装货滑梯；功能二、备胎取出设备；功能三、具有平板车功能。
[0005]进一步地，所述引导板前端带有一三角形拉环。
[0006]进一步地，所述引导板、中间连接板和连接板上有一棱边带有圆角，但半径不能大于板厚的二分之一。
[0007]进一步地，所述导向块应采用耐磨金属材料，在各连接板导轨与导向块配合面上铺设耐磨材料或使用性能较好的润滑油。
[0008]本实用新型的有益效果为:
[0009]1.针对目前市场上运营的汽车行李架装货劳动量大，消耗时间较多，多汽车和人都有一定的危险性等问题，该多功能汽车便捷式装货滑梯结构简单，利用轴承滚动代替传统的装货方式，减轻劳动量，节省时间，保证人和汽车的安全。
[0010]2.针对目前市场上运营的汽车在换备胎时人都要爬到汽车下面在狭小的空间将轮胎从汽车下面取出来，既费力又耽误时间等问题，该多功能汽车便捷式装货滑梯在卸下挡货架和货支架后折叠，或直接折叠后即可代替人爬进去取出备胎，减轻劳动量，节省时间，且衣服也不会弄脏。
[0011]3.平放在地面上，有相当于一两平板车，可以运输汽车上的重型零件，在半道上汽车坏了，人可以躺在上面对汽车底盘进行检修，只要用一点力就可对汽车多处检查，节省时间，且衣服也不会弄脏。
[0012]4.所述多功能汽车便捷式装货滑梯可以折叠，占用空间小，方便携带。
[0013]5.本实用新型结构简单、操作简便、安全性能高、成本较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯的主视图。
[0015]图2为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯的侧视图。
[0016]图3为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯的俯视图。
[0017]图4为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯的整体示意图。
[0018]图5为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯折叠后备胎取出设备主视图；
[0019]图6为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯折叠后备胎取出设备俯视图；
[0020]图7为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯折叠后备胎取出设备左视图；
[0021]图8为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯折叠后备胎取出设备整体示意图；
[0022]图9为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯挡货架与导向块的配合局部示意图
[0023]图10为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯的导向块整体示意图。
[0024]图11为本实用新型提供的多功能汽车便捷式装货滑梯的各连接板连接圆角示意图。
[0025]图中标记如下:1:万向轮；2:引导板；3:中间连接板；4:货支架；5:导向块；6:车轮；7:连接板；8:侧板；9:轴承；10:挡货架；11:卡簧。
【具体实施方式】
[0026]如图1和图2、图3和图4所示，多功能汽车便捷式装货滑梯包括万向轮1、引导板
2、中间连接板3、货支架4、导向块5、车轮6、连接板7、侧板8、轴承9、挡货架10和卡簧11。
[0027]一种多功能汽车便捷式装货滑梯，包括万向轮1、车轮、轴承9、卡簧11、导向块5、挡货架10、货支架4、侧板8、引导板2、中间连接板3和连接板7 ;其万向轮I与引导板2前端连接；导向块5设置有90度自锁结构；挡货架10设有与导向块90度自锁结构相互配合的齿，使挡货架10只能在90度范围内转动；所述引导板2、中间连接板3和连接板7两侧面设有导轨，导轨内置轴承9;所述导向块在各连接板的导轨为间隙配合，起到导向的作用；引导板与中间连接板通过侧板为转动连接，通过卡簧挡住侧板，防止侧板脱落；该多功能大型汽车装货滑梯具有三个基本功能:功能一、装货滑梯；功能二、备胎取出设备；功能三、具有平板车功能。
[0028]本实用新型所述的【具体实施方式】并不构成对本申请范围的限制，凡是在本实用新型构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种多功能汽车便捷式装货滑梯，其特征在于，包括万向轮、车轮、轴承、卡簧、导向块、挡货架、货支架、侧板、引导板、中间连接板和连接板；所述万向轮与引导板前端连接；所述导向块设有90度自锁结构；所述挡货架设有与导向块90度自锁结构相互配合的齿，使挡货架只能在90度范围内转动；所述引导板、中间连接板和连接板两侧面设有导轨，导轨内置轴承；所述导向块在各连接板的导轨为间隙配合，起到导向的作用；引导板与中间连接板通过侧板为转动连接，通过卡簧挡住侧板，防止侧板脱落；该多功能大型汽车装货滑梯具有三个基本功能:功能一、装货滑梯；功能二、备胎取出设备；功能三、具有平板车功能。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车便捷式装货滑梯，其特征在于，引导板前端带有一三角形拉环。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车便捷式装货滑梯，其特征在于，引导板、中间连接板和连接板上有一棱边带有圆角，但半径不能大于板厚的二分之一。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车便捷式装货滑梯，其特征在于，导向块应采用耐磨金属材料，在各连接板导轨与导向块配合面上铺设耐磨材料或使用性能较好的润滑油。
【文档编号】B65G67/04GK204137946SQ201420486455
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】王砚麟, 赵志刚, 武振锋, 贾维兵, 刘铭达, 张纯杰, 滕富军 申请人:兰州交通大学