一种车载保鲜冷藏箱结构的制作方法

本发明涉及储物箱技术领域，尤其涉及一种车载保鲜冷藏箱结构。

背景技术：

目前随着网购的快速流行、发展，越来越多的人群采用网购，网购具有方便、快捷、无需出门的诸多优点，深受人们的喜爱。与网购对应的是物流，尤其是长途物流，目前一些蔬果类、肉类、鱼虾类产品的运输、保存受到时间、温度的限制，例如一些肉类、鱼虾等运输需要低温的环境才能保持新鲜度，网购之后需要冷冻物流车运输，目前的冷冻物流车其内部的制冷箱与车体固定，而且体积大、重量大、能耗大，长途运输成本很高，运输过程中需要车体为制冷箱持续供电制冷，离开车体后无法制冷。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术中的车载制冷箱存在的上述不足，提供了一种无需供电、能自动调节制冷、可离车使用的车载保鲜冷藏箱结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车载保鲜冷藏箱结构，包括外箱、内箱，外箱与内箱之间设有隔热层，所述外箱的开口端设有箱盖，所述内箱的底板设有导热板，所述的导热板与内箱的底部之间形成制冷腔，所述的制冷腔内设有扁平的蓄冷罐，蓄冷罐内填充有液态二氧化碳，蓄冷管与内箱之间通过排气管连接；所述内箱的左侧内壁处设有竖直的储液管，所述的储液管内设有水银，所述储液管的下端固定有滑套，所述滑套内设有可上下升降的活塞，活塞的下端固定有顶杆，所述的排气管上位于滑套的下端处设有机械阀，所述的机械阀上设有阀杆，所述阀杆的下端设有复位弹簧，阀杆的上端与滑套抵接，所述的箱盖上设有限压阀。肉制品等放入内箱中，盖上箱盖，随着内箱中的温度升高，储液管内的水银膨胀，从而推动活塞移动，顶杆移动将阀杆顶开，机械阀打开，蓄冷罐内的二氧化碳经过机械阀进入内箱中，液态二氧化碳气化后吸收大量的热量，从而把内箱中的温度降低到零度以下，水银手冷收缩，阀杆复位，机械阀关闭；随着内箱与外界的热交换，当内箱中的温度高于一定值后，水银膨胀打开机械阀；从而实现自动调节内箱制冷，保持内箱中的低温环境；同时延长储液罐内的二氧化碳的使用时间；该种冷藏箱不用电，可以离车使用；同时二氧化碳气体进入内箱后能把内箱中的氧气排掉，内箱中的二氧化碳浓度很高，能够减缓内箱中的肉制品、冷冻食品的氧化。

作为优选，所述导热板的上侧设有换热板，所述换热板与导热板之间形成真空的隔离腔，所述换热板的上侧面设有若干换热槽，所述换热板的上侧面上设有支撑板。隔离腔能隔断蓄冷罐与内箱之间的直接热交换。

作为优选，所述换热板与导热板之间设有若干隔热支撑柱。隔热支撑柱用于支撑隔离腔。

作为优选，所述换热板与导热板之间的部位设有横截面呈矩形的缸套，所述缸套内设有水平活塞，水平活塞与缸套的右端之间设有压簧，储液管的下端侧面通过导流管与缸套的左端连通。当内箱中的温度升高时，水银膨胀将机械阀打开的同时，水银进入缸套内，水银把换热板与导热板之间的导热连通，储液罐同时与内箱进行热交换，实现内箱快速降温。

作为优选，所述的储液管内设有升降活塞，所述的升降活塞将储液管内的空间分隔成上储液腔、下储液腔，所述的水银填充与下储液腔内，所述的上储液腔内填充有酒精。酒精凝固点比水银低，膨胀稳定性好，同时能减少水银的量。

作为优选，所述外箱的底部设有底轮。底轮便于冷藏箱移动。

因此，本发明具有如下有益效果：（1）制冷方便、无需用电，能延长肉制品的储放时间；（2）根据内箱中的温度改变，自动调节、保持内箱的低温环境；（3）可以离开车体使用。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为图1中a处局部放大示意图。

图3为图1中b处局部放大示意图。

图4为图3中水银进入缸套内的结构示意图。

图中：外箱1、内箱2、隔热层3、箱盖4、导热板5、制冷腔6、蓄冷罐7、排气管8、储液管9、升降活塞10、水银11、酒精12、滑套13、活塞14、顶杆15、机械阀16、阀杆17、复位弹簧18、限压阀19、底轮20、换热板21、隔离腔22、换热槽23、支撑板24、隔热支撑柱25、缸套26、水平活塞27、压簧28、导流管29。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

如图1和图2所示的一种车载保鲜冷藏箱结构，包括外箱1、内箱2，外箱与内箱之间设有隔热层3，外箱的开口端设有箱盖4，内箱的底板设有导热板5，导热板与内箱的底部之间形成制冷腔6，制冷腔内设有扁平的蓄冷罐7，蓄冷罐内填充有液态二氧化碳，蓄冷管与内箱之间通过排气管8连接；内箱的左侧内壁处设有竖直的储液管9，储液管内设有升降活塞10，升降活塞将储液管内的空间分隔成上储液腔、下储液腔，水银11填充与下储液腔内，上储液腔内填充有酒精12；储液管的下端固定有滑套13，滑套内设有可上下升降的活塞14，活塞的下端固定有顶杆15，排气管上位于滑套的下端处设有机械阀16，机械阀上设有阀杆17，阀杆的下端设有复位弹簧18，阀杆的上端与滑套抵接，箱盖上设有限压阀19，外箱的底部设有底轮20。

如图1和图3所示，导热板的上侧设有换热板21，换热板与导热板之间形成真空的隔离腔22，换热板的上侧面设有若干换热槽23，换热板的上侧面上设有支撑板24，支撑板为网孔板；换热板与导热板之间设有若干隔热支撑柱25；换热板与导热板之间的部位设有横截面呈矩形的缸套26，缸套的上侧面与换热板之间通过导热胶连接，缸套的下侧面通过导热胶与导热板连接，缸套的上侧面、下侧面均由导热材质制成，缸套的其余两个侧面由隔热材质制成，缸套26内设有水平活塞27，水平活塞与缸套的右端之间设有压簧28，储液管的下端侧面通过导流管29与缸套的左端连通。

结合附图，本发明的原理如下：初始状态，内箱中处于常温状态，肉制品装入内箱后，盖上箱盖；储液管内的水银、酒精处于膨胀状态，如图4所示，水银流入缸套内，导热板、换热板之间通过水银与蓄冷罐进行热交换；同时顶杆将阀杆顶开，蓄冷罐内的液态二氧化碳快速进入内箱中，二氧化碳气化、吸热，从而吸收内箱中的热量，内箱中的气压升高，内箱中的气体通过限压阀排出，同时使得内箱中氧气含量显著降低，减缓内箱中的肉制品表面氧化；内箱中的温度降低后，酒精、水银收缩，升降活塞上移，水平活塞左移，缸套内的水银回流到储液管内，顶杆上移、阀杆复位、机械阀关闭，此时蓄冷罐与内箱之间的热交换变得非常缓慢；随着内箱与外界的热交换（吸热），内箱中的温度升高后，水银又膨胀流入缸套内、蓄冷罐排气；往复循环，从而自动调节内箱中的温度，使得内箱中保持低温状态，制冷时间长。

技术特征：

技术总结
本发明涉及冷藏箱技术领域，公开了一种车载保鲜冷藏箱结构，包括外箱、内箱，外箱与内箱之间设有隔热层，外箱的开口端设有箱盖，内箱的底板设有导热板，导热板与内箱的底部之间形成制冷腔，制冷腔内设有扁平的蓄冷罐，蓄冷罐内填充有液态二氧化碳，蓄冷管与内箱之间通过排气管连接；内箱的左侧内壁处设有竖直的储液管，储液管内设有水银，储液管的下端固定有滑套，滑套内设有可上下升降的活塞，活塞的下端固定有顶杆，排气管上位于滑套的下端处设有机械阀，机械阀上设有阀杆，阀杆的下端设有复位弹簧，阀杆的上端与滑套抵接，箱盖上设有限压阀。本发明无需用电、能自动调节并保持内箱低温环境，延长肉制品等储放时间。

技术研发人员：李同强
受保护的技术使用者：浙江工商大学
技术研发日：2016.12.29
技术公布日：2017.07.25