防滑脱举升机金属托头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有防整车滑脱功能的举升机金属托头，主要由防滑胶垫、固定轴、托盘、螺栓及防滑块组成，防滑胶垫带有凸起的表面是整车底盘肋板的接触面；固定轴是与举升臂配合的固定结构；托盘与防滑脚垫配合承担整车的重量；螺栓用于固定托盘和防滑脚垫；防滑块防止车辆从臂上滑脱。本实用新型带有X形卡槽的防滑块能够有效的防止车辆滑脱，起到防止车辆跌落威胁人身财产安全的作用，且本实用新型体积小、坚固耐用、安装方便、安全性高。
【专利说明】
防滑脱举升机金属托头
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车性能检测设备技术领域，具体涉及一种带有防滑脱功能的举升机金属托头。
【背景技术】
[0002]在汽车性能检测、维修过程中，举升机是一种常用设备。在举升机使用过程中，机动车检测的举升环境的安全及可靠性备受关注。
[0003]目前，国内使用的举升机托头，其举升面均为平面，没有设置定位结构，因此，在举升待检测车辆时，一旦出现突发情况，如举升悬臂锁止机构失效、外力作用等易导致车身失衡滑脱跌落，导致车损并威胁人身财产的安全。
[0004]针对以上的不足，发明人提出了新的举升机托头的解决方案。本实用新型既可以实现底盘卡槽定位，也可以实现底盘肋板定位。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的问题是，底盘上设置有卡槽和不同形式肋板的Audi车型及肋板结构相似的其他品牌车辆，在进行检测、维修遇到设备失效的突发情况时，举升臂上没有设置防滑脱结构，存在极大的安全隐患。
[0006]为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0007]防滑脱举升机金属托头主要由防滑胶垫、防滑体、螺栓组成，防滑体由固定轴、托盘、防滑块焊接而成，固定轴设置在圆形托盘下方且其轴线与托盘中心轴线同轴，托盘上方平排设置成对的防滑块，托盘一直线两侧的相对位置处用螺栓将防滑胶垫与防滑体的防滑块紧固，实现防滑脱功能，其中，两防滑块的中间连线通过托盘的圆心。
[0008]进一步地，防滑块相对的两侧面上分别形成向内的倒角且前端呈一平面。
[0009]进一步地，防滑块上设置的X形卡槽，便于整车卡槽及肋板的导向定位。
[0010]进一步地，固定轴上设置有U形槽，保证托头与举升臂连接牢靠。
[0011 ]其中，绕托盘的中心设置有若干减重孔。
[0012]其中，防滑胶垫带有凸起的表面用于与整车底盘肋板接触。
[0013]其中，固定轴底部设置有卡销定位槽，保证托头与举升臂连接牢靠。
[0014]与现有技术相比，本实用新型采用防滑块的X型卡槽结构，可以进行多点、多角度调整定位，调整范围大，操作时间短，实用范围广，使用寿命长。
【附图说明】
[0015]图1a为本实用新型的用于车辆举升的防滑脱举升机金属托头的主视图；
[0016]图1b为本实用新型的用于车辆举升的防滑脱举升机金属托头的俯视图；
[0017]图1c为本实用新型的用于车辆举升的防滑脱举升机金属托头的左视图；
[0018]其中，1-固定轴;2-托盘;3-防滑胶垫;4-防滑块;5-螺栓；
[0019]图2为本实用新型的用于车辆举升的防滑脱举升机金属托头进行汽车检
[0020]测时的状态图；
[0021]其中，6-车辆底盘的卡槽结构;7-车辆底盘的肋板肋板；
[0022]图3a-l、3a_2分别是本实用新型一【具体实施方式】中车辆底盘带有卡槽的安装示意图；
[0023]图4a-l、4a_2分别是本实用新型一【具体实施方式】中车辆底盘带有肋板的安装示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型的用于车辆检测的防滑脱举升机金属托头进行进一步说明，该说明仅仅是示例性的，并不旨在限制本实用新型的保护范围。
[0025]参见图la-lc，图1a-1c分别显示了本实用新型的用于车辆检测的防滑脱举升机金属托头的正视图、俯视图和左视图；其中，本实用新型的用于车辆检测的防滑脱举升机金属托头主要由防滑胶垫3、防滑体、螺栓5组成，防滑体由固定轴1、托盘2、防滑块4焊接而成，固定轴设I置在圆形托盘2下方且其轴线与托盘2中心轴线同轴，托盘2上方平排设置成对的防滑块4，托盘2—直线两侧的相对位置处用螺栓5将防滑胶垫3与防滑体的防滑块4紧固，实现防滑脱功能，其中，两防滑块4的中间连线通过托盘2的圆心。防滑块4相对的两侧面上分别形成向内的倒角且前端呈一平面。防滑块4上设置的X形卡槽，便于整车卡槽及肋板的导向定位。
[0026]参见图lc，固定轴I上设置有U形槽，保证托头与举升臂连接牢靠，在一具体的实施方式中，参见图1b，绕托盘的中心设置有若干减重孔。
[0027]在一具体的实施方式中，防滑胶垫3带有凸起的表面用于与整车底盘肋板接触。固定轴I底部设置有卡销定位槽，保证托头与举升臂连接牢靠。
[0028]具体而言，防滑胶垫3带有凸起的表面是整车底盘肋板的接触面，增大整车肋板与托头接触面的摩擦力，举升托举的稳定性高；固定轴上设置有U形槽，保证托头与举升臂连接牢靠;托盘与防滑脚垫配合承担整车的重量;螺栓用于固定托盘和防滑脚垫;防滑块上设置有X形卡槽，可以进行多点、多角度调整定位，提高举升托举的稳定性.设置有防滑胶垫，增大整车肋板、底盘与托头接触面的摩擦力，举升托举的稳定性高。
[0029]图2显示了本实用新型用于车辆检测的防滑脱举升机金属托头进行汽车托举时的状态图；对于底盘带有卡槽结构的车辆，防滑脱举升机金属托头的防滑块可以牢固的卡接到汽车底盘卡槽中，保持车辆在举升臂上不晃动，实现举升机安全举升;对于底盘带有肋板结构的车辆，车辆底盘肋板与防滑脱举升机金属托头防滑块的X型卡槽底面接触定位，同时，若车辆出现晃动，X型侧壁可以将侧滑的肋板卡接住，保持车辆的平稳性，实现举升机安全举升.
[0030]图3a-l、3a_2显示了本实用新型用于车辆底盘带有卡槽结构的安装状态图。一般情况下，每台举升机需要4个防滑脱金属托头。将防滑脱举升机金属托头装配到举升臂上，根据车辆底盘卡槽的位置调整举升臂位置，将举升臂上的防滑脱举升机金属托头的防滑块与汽车底盘卡槽对正后，将车辆平稳举升。
[0031]图4a-l、4a_2显示了本实用新型用于车辆底盘带有肋板结构的安装状态图；一般情况下，每台举升机需要4个防滑脱金属托头。将防滑脱举升机金属托头装配到举升臂上，根据车辆底盘肋板的位置调整举升臂位置，保证肋板可以与防滑脱举升机金属托头的防滑块上的X型卡槽底面平稳接触后，将车辆平稳举升。
[0032]本实用新型获得具体效果如下:
[0033]I)对于Audi部分车型及其他车辆品牌的底盘上设置有专用托举卡槽结构的车辆，本实用新型的防滑块结构与卡槽配合，防止车辆底盘与托头接触不平稳滑脱，提高举升的稳定性.
[0034]2)对于Audi部分车型及其他车辆品牌的底盘上设置有不同形式肋板的结构，防滑托头上设置有X型卡槽结构，针对不同肋板结构均可以实现多点、多角度定位，调整范围大，操作时间短.
[0035]总之，本实用新型能够规避举升托举缺陷，为汽车检测、维修领域增加了一道安全保障.
[0036]尽管上文对本实用新型的【具体实施方式】给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.防滑脱举升机金属托头，主要由防滑胶垫、防滑体、螺栓组成，防滑体由固定轴、托盘、防滑块焊接而成，其特征在于，固定轴设置在圆形托盘下方且其轴线与托盘中心轴线同轴，托盘上方平排设置成对的防滑块，托盘一直线两侧的相对位置处用螺栓将防滑胶垫与防滑体的防滑块紧固，实现防滑脱功能，其中，两防滑块的中间连线通过托盘的圆心。2.如权利要求1所述的防滑脱举升机金属托头，其特征在于，防滑块相对的两侧面上分别形成向内的倒角且前端呈一平面。3.如权利要求1所述的防滑脱举升机金属托头，其特征在于，防滑块上设置的X形卡槽，便于整车卡槽及肋板的导向定位。4.如权利要求1所述的防滑脱举升机金属托头，其特征在于，固定轴上设置有U形槽，保证托头与举升臂连接牢靠。5.如权利要求1所述的防滑脱举升机金属托头，其特征在于，绕托盘的中心设置有若干减重孔。
【文档编号】B66F13/00GK205709763SQ201620458043
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】修春林, 唐太山, 常晓红
【申请人】马哈(北京)贸易有限公司