一种贮柜布料车以及贮柜的制作方法

本实用新型涉及卷烟生产设备技术领域，特别涉及一种贮柜布料车以及贮柜。

背景技术：

贮柜是制丝工序的储存设备,包括贮叶柜、贮丝柜、贮梗柜和贮梗丝柜四种。它们可以起到平衡水分、均匀配比、调整物料流量和衔接生产的作用。贮柜上通常设置有一台布料车，用于将原料均匀地平铺在贮柜内。

现有技术中，贮柜布料车的滚轮及齿形带传动机构相邻布置，在运行一段时间后，齿形带传动机构中的齿形带会发生断裂，有可能被卷入滚轮下碾碎，碎块会通过布料车齿形带罩壳的网孔掉入贮柜中，对烟叶、烟丝质量造成影响。

因此，如何改善贮柜布料车，使其能够避免断裂的齿形带被卷入滚轮下，从而保证烟叶、烟丝的质量，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种贮柜布料车以及贮柜，以达到使其能够避免断裂的齿形带被卷入滚轮下，从而保证烟叶、烟丝的质量的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种贮柜布料车，包括相邻地设置于布料车齿形带罩壳内的滚轮以及齿形带传动机构，还包括挡板，所述挡板设置于所述滚轮与所述齿形带传动机构之间，且所述滚轮以及所述齿形带传动机构沿垂直于所述挡板的方向在挡板上的投影均落于所述挡板内。

优选地，所述挡板呈L形，包括相互垂直的主体板以及连接板，所述连接板与所述布料车齿形带罩壳固定连接。

优选地，所述连接板与所述布料车齿形带罩壳通过螺纹紧固件连接。

优选地，所述螺纹紧固件包括螺栓以及螺母，所述螺栓依次穿过所述布料车齿形带罩壳上的网孔以及所述连接板上的通孔与所述布料车齿形带罩壳固连。

优选地，所述主体板上设置有避让槽。

优选地，所述主体板与所述连接板之间设置有加强肋板。

优选地，所述挡板由不锈钢板制成。

优选地，所述挡板呈网状。

一种贮柜，包括柜体以及设置于所述柜体上的布料车，所述布料车为如上任一项所述的贮柜布料车。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的贮柜布料车，包括滚轮、齿形带传动机构以及挡板，其中，滚轮以及齿形带传动机构相邻地设置于布料车齿形带罩壳内，挡板设置于滚轮与齿形带传动机构之间，且滚轮以及齿形带传动机构沿垂直于挡板的方向在挡板上的投影均落于挡板内；在使用过程中，当齿形带断裂后，由于挡板的阻隔作用，能够在生产人员发现问题并停机之前，防止齿形带被卷入滚轮下方，从而避免齿形带被碾碎，保证烟叶、烟丝的质量，同时便于断裂齿形带的拆卸清理，以便于更换新的齿形带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的贮柜布料车中挡板的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的贮柜布料车中挡板的俯视图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种贮柜布料车以及贮柜，以达到使其能够避免断裂的齿形带被卷入滚轮下，从而保证烟叶、烟丝的质量的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的贮柜布料车中挡板的主视图，图2为本实用新型实施例提供的贮柜布料车中挡板的俯视图。

本实用新型实施例提供的一种贮柜布料车，包括滚轮、齿形带传动机构以及挡板1。

其中，滚轮以及齿形带传动机构相邻地设置于布料车齿形带罩壳内，挡板1设置于滚轮与齿形带传动机构之间，且滚轮以及齿形带传动机构沿垂直于挡板1的方向在挡板1上的投影均落于挡板1内。

与现有技术相比，本实用新型提供的贮柜布料车，在使用过程中，当齿形带断裂后，由于挡板1的阻隔作用，能够在生产人员发现问题并停机之前，防止齿形带被卷入滚轮下方，从而避免齿形带被碾碎，保证烟叶、烟丝的质量，同时便于断裂齿形带的拆卸清理，以便于更换新的齿形带。

挡板1的形状及尺寸应当根据布料车齿形带罩壳的内腔形状而定，只要能够起到应有的作用并不妨碍其他设备的正常运行即可，在本实用新型实施例中，挡板1呈L形，包括相互垂直的主体板11以及连接板12，连接板12与布料车齿形带罩壳固定连接。进一步地，如图1和图2中所示，挡板1的主体板11的长度L₁为260mm，宽度W₁为150毫米，连接板12的长度L₂为150mm，宽度W₂为48mm。

在本实用新型实施例中，连接板12与布料车齿形带罩壳通过螺纹紧固件连接。当然，连接板12与布料车齿形带罩壳的连接方式不仅限于上述的形式，还可以是焊接，通过配合件插接等等，只要能够将连接板12与布料车齿形带罩壳稳固连接起来即可。

进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，螺纹紧固件包括螺栓以及螺母，螺栓依次穿过布料车齿形带罩壳上的网孔以及连接板12上的通孔12a与布料车齿形带罩壳固连。

通孔12a的数量可根据连接板12的长度及宽度而定，在本实用新型实施例中，如图2所示，通孔12a设置有4个，且分布在连接板12的四角。

布料车齿形带罩壳内可能会存在较多的突出结构，为了避免在安装时与挡板1发生干涉，在本实用新型实施例中，如图1所示，主体板11上设置有避让槽11a。

为增加挡板1的强度，防止挡板1断裂，在本实用新型实施例中，主体板11与连接板12之间设置有加强肋板。这样，不仅能够增强主体板11与连接板12之间的连接强度，还能够避免主体板11在贮柜布料车运行过程中，由于贮柜布料车的震动而出现幅度较大摆动，与布料车齿形带罩壳内的其他结构发生碰撞，产生噪音及磨损的问题

挡板1可以有多种材料制成，比如，在本实用新型一种实施例中，挡板1由不锈钢板制成。当然，挡板1还可以采用金属线编织成的网状结构。

本实用新型实施例还提供了一种贮柜，包括柜体以及设置于柜体上的布料车，其中，布料车为如上任一项所述的贮柜布料车。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。