一种重型移栽轨道的制作方法

本发明涉及车间轨道，尤其涉及一种重型移栽轨道。

背景技术：

现有的技术方案承重低、导向精度低、移动摩擦阻力大，在实际的使用工况下会10t重的货物需要5人以上才能推动。而且，现有的轨道往往安装在地面，这样会影响其他交通工具顺利通过。因此，研发一种承重力高、导向精度高、移动摩擦阻力小，且不影响其他交通工具通过的重型移栽轨道，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术的上述不足，提供了一种重型移栽轨道。

本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种重型移栽轨道，包括轨道底座和承重导轨，其特征在于：所述轨道底座呈“凵”形，且轨道底座中部设有半圆槽导轨座和底座插槽，底座插槽位于半圆槽导轨座两侧；所述轨道底座埋于地面；所述承重导轨呈圆柱形，并安装在半圆槽导轨座中，所述底座插槽内壁设有底座卡齿，所述承重导轨两端的两侧均焊接有插入插槽的卡板，卡板上设有与底座卡齿啮合的卡板卡齿。

所述轨道底座的底面和外侧表面上均设有若干个利于浇筑固定的凹槽。

所述承重导轨表面粗糙度为0.8μm。

所述承重导轨的硬度为60hrc。

本发明承重导轨是安装在地面开槽深埋地下，用sika214灌浆料进行浇筑。承重导轨的最高点和地平面齐平，不会影响其他交通工具在轨道上方的顺利通过。同时，所述圆形承重导轨表面经过精密磨削加工，粗糙度为0.8μm，轨道轮在上面滑动时，轮组和承重导轨的接触面积小摩擦阻力低，所以一个人可以推动10t重的货物。

本发明与现有技术相比的优点是：本发明实现了重型物件的轻量化移动，减少了人工，提高了作业效率。本发明可用于多种物体实现轻松移动，而不用吊车去一一吊装。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步详述。

如图1所示，一种重型移栽轨道，包括轨道底座1和承重导轨2，所述轨道底座1呈“凵”形，且轨道底座1中部设有半圆槽导轨座4和底座插槽5，底座插槽5位于半圆槽导轨座4两侧；所述轨道底座1埋于地面；所述承重导轨2呈圆柱形，并安装在半圆槽导轨座4中，所述底座插槽5内壁设有底座卡齿6，所述承重导轨2两端的两侧均焊接有插入插槽5的卡板3，卡板3上设有与底座卡齿6啮合的卡板卡齿7。

所述轨道底座1的底面和外侧表面上均设有若干个利于浇筑固定的凹槽8。

所述承重导轨2表面粗糙度为0.8μm。

所述承重导轨2的硬度为60hrc。

本发明承重导轨2是安装在地面开槽深埋地下，用sika214灌浆料进行浇筑。承重导轨2的最高点和地平面齐平，不会影响其他交通工具在轨道上方的顺利通过。同时，所述圆形承重导轨2表面经过精密磨削加工，粗糙度为0.8μm，轨道轮在上面滑动时，轮组和承重导轨2的接触面积小摩擦阻力低，所以一个人可以推动10t重的货物。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种重型移栽轨道，包括轨道底座、承重导轨和卡板，所述轨道底座呈“凵”形，且轨道底座中部设有半圆槽导轨座和底座插槽，底座插槽位于半圆槽导轨座两侧；所述轨道底座埋于地面；所述承重导轨呈圆柱形，并安装在半圆槽导轨座中，所述底座插槽内壁设有底座卡齿，所述承重导轨末端两侧均焊接有插入插槽的卡板，卡板上设有与底座卡齿啮合的卡板卡齿。本发明与现有技术相比的优点是：本发明实现了重型物件的轻量化移动，减少了人工，提高了作业效率。本发明可用于多种物体实现轻松移动，而不用吊车去一一吊装。

技术研发人员：齐德伟
受保护的技术使用者：颂合机械自动化设备（上海）有限公司
技术研发日：2017.11.27
技术公布日：2019.01.18