本发明涉及吊装技术领域，特别涉及一种钢板夹紧装置。
背景技术：
钢板通过汽车运输到制造车间后，需要利用钢板夹具将钢板吊运到材料堆放区，然后对钢板进行划线、切割等操作。而传统的钢板夹具在放置于支承板上之后，还需要人工操作夹具以夹紧钢板，才能由吊装装置进行吊装。但这种实施方式在实际操作中的时候，运输效率较低，影响了企业的正常生产。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种钢板夹紧装置，可较为方便地夹紧钢板。
本发明为解决上述技术问题所采用的方案是：钢板夹紧装置，包括框体，所述框体包括设置于其顶部、呈长方体并水平布置的主板，还包括平布置于主板下方的支承板，以及设置于主板两端处的活动轴，所述活动轴的轴线相对于主板垂直设置，所述活动轴贯穿所述主板并与其滑动配合，所述活动轴的底端与主板固定连接，左右两侧的活动轴均的顶端均设置有吊钩，所述活动轴置于主板以及支承板之间的部位上还设置有凸缘，还包括套设于活动轴上的压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与主板以及凸缘相抵顶，所述支承板的上表面以及主板的下表面均覆盖有摩擦层。
进一步的，所述摩擦层为橡胶层。
综上所述，本发明的有益效果是：当钢板在放置于支承板上时，吊钩只需向提上起活动轴，即可一次完成对钢板的夹紧，操作方便，结构简单。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
【具体符号说明】
1-框体，2-主板，3-支承板，4-活动轴，5-凸缘，6-压缩弹簧，7-摩擦层，8-吊钩。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明所提供的钢板吊装夹紧装置作详细介绍。
如图1所示，包括框体1，所述框体1包括设置于其顶部、呈长方体并水平布置的主板2，还包括平布置于主板2下方的支承板3，以及设置于主板2两端出的活动轴4，所述活动轴4的轴线相对于主板2垂直设置，所述活动轴4贯穿所述主板2并与其滑动配合，所述活动轴4的底端与主板2固定连接，左右两侧的活动轴4均的顶端均设置有吊钩8，所述活动轴4置于主板2以及支承板3之间的部位上还设置有凸缘5，还包括套设于活动轴4上的压缩弹簧6，所述压缩弹簧6的两端分别与主板2以及凸缘5相抵顶，所述支承板3的上表面以及主板2的下表面均覆盖有摩擦层7。
在使用过程当中，将钢板水平从框体1开口后放置于支撑板之上后，操作人员将吊装装置的吊钩8挂接于活动轴4顶端的吊环之上，并操作吊装装置向上提起左右两侧的活动轴4，使活动轴4向上滑动。随着活动轴4的向上移动，钢板的上表面逐渐与主板2的下表面相接触并贴合夹紧，从而一次完成对钢板的夹紧。其中，摩擦层7增大了钢板上表面与主板2下表面以及钢板下表面与支承板3上表面之间的摩擦力，有效避免了钢板的脱离。此外，在本实施方式当中，为方便框体1的移动，框体1的底部设置有移动结构。
在上述实施方式当中，所述摩擦层7可以采用在支承板3上表面以及主板2下表面加工防滑纹路层的形式，而为降低成本，作为优选方式，本实施方式当中，所述摩擦层7为橡胶层。