港口货物转运装置的制作方法

本实用新型涉及港口运输领域，具体涉及一种港口货物转运装置。

背景技术：

目前，在港口码头、仓库和生产线之间进行货物转运时，往往需要使用港口转运托盘，然而现有的托盘不具备防护板，在搬运过程中，尤其是使用叉车进行搬运时会导致托盘上的货物倾斜，很容易使货物掉落而损坏货物，从而造成了不必要的经济损失。尤其是港口转运的异形货物较多，当运输重心太高或易倾斜的货物时，使用普通托盘将更加不宜运输。即使使用具备防护装置现有的托盘，货物也会在托盘内发生倾斜，无法夹紧货物，使货物固定。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够始终保证待运输货物的重心始终垂直于地面，进而可有效解决货物因为倾斜而倾倒的问题，另外通过锁紧机构，实现更进一步的固定。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种港口货物转运装置，包括托盘，托盘的上端设置有固定平台，固定平台上安装有两个龙门支架，两龙门支架上端均设置有一个轴承，穿过两个龙门支架内部的轴承设置有一根转轴，转轴上通过固定套安装有两连接架，两连接架底部设置有一底板，待运输货物放置于底板上，待运输货物两端伸出于底板的两侧并通过设置于龙门支架外侧端的锁紧机构锁紧，托盘上设置有用于供叉车插杆插入用的插槽。

作为优选，锁紧机构包括限位板、压杆、弹簧和压板，限位板设置于龙门支架的外侧端，每块限位板上设置两根压杆，压杆穿过龙门支架，每四根压杆上安装一块压板，压板与待运输货物的伸出端压紧，每根压杆上套装至少一根弹簧，弹簧一端与限位板连接，其另一端与龙门支架外侧面连接。

作为优选，所述插槽内设置有橡胶支撑垫，橡胶支撑垫分别设置于插槽的上下端。

作为优选，所述两连接架呈U形状，固定套焊接设置于连接架的U型面中，固定套穿过转轴并与转轴固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，主要用于港口地区货物的运输，使得货物在运输时，能够不出现倾斜倾倒的情况，使得运输更加平稳，特别适用于复杂地面路段的运输。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的U型连接架的结构示意图。

图中的编码分别为：1为底板，2为插槽，3为橡胶支撑垫，4为托盘，5为固定平台，6为压板，7为转轴，8为龙门支架，9为待运输货物，11为连接架，12为轴承，13为压杆，14为限位板，15为弹簧，16为固定套。

具体实施方式

如图1所示，本港口货物转运装置包括托盘4，托盘4的上端设置有固定平台5，固定平台5上安装有两个龙门支架8，两龙门支架8上端均设置有一个轴承12，穿过两个龙门支架8内部的轴承12设置有一根转轴7，转轴7上通过固定套16安装有两连接架11，两连接架11底部设置有一底板1，待运输货物9放置于底板1上，待运输货物9两端伸出于底板1的两侧并通过设置于龙门支架8外侧端的锁紧机构锁紧，托盘4上设置有用于供叉车插杆插入用的插槽2。

本实施例中，锁紧机构包括限位板14、压杆13、弹簧15和压板6，限位板14设置于龙门支架8的外侧端，每块限位板14上设置两根压杆13，压杆13穿过龙门支架8，每四根压杆13上安装一块压板6，压板6与待运输货物9的伸出端压紧，每根压杆13上套装至少一根弹簧15，弹簧15一端与限位板14连接，其另一端与龙门支架8外侧面连接，弹簧15将限位板14向中心位置拉动，进而将压杆13以及压板6向待运输货物压紧，可根据不同货物的伸出长度压紧，非常灵活，由于前后端通过U型连接架限位，两侧通过压板限位，因此实现了四个面的限位，大大保证了位置的固定。

另外，由于设置了转轴7，连接架可相对转轴转动，因此无论整个托盘如何的倾斜，能够始终保证底板上的货物的重心始终朝下，这样便不受托盘的倾斜影响，也就不会出现倾斜货物掉落的问题。

本实施例中，插槽2内设置有橡胶支撑垫3，橡胶支撑垫3分别设置于插槽的上下端，因此叉车杆插入于插槽内能够有效降低振动，增加摩擦力以及柔软性，更有利于运输的平稳。

本实施例中，两连接架11呈U形状，固定套16焊接设置于连接架的U型面中，固定套15穿过转轴7并与转轴7固定连接，连接架11可通过固定套完成与转轴连接，转轴则可在轴承内转动，以此保证重心。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，主要用于港口地区货物的运输，使得货物在运输时，能够不出现倾斜倾倒的情况，使得运输更加平稳，特别适用于复杂地面路段的运输。