本实用新型涉及牵引机领域，具体而言涉及一种自动无级变挡牵引机。
背景技术：
传统齿轮挂档无极调速低速装置，效率低且运转不够平稳，价格较高，维修需专业人员。
技术实现要素：
为了克服以上现有技术的不足，本实用新型的任务是提供一种效率高、运行稳定且维修方便的自动无级变挡牵引机。
本实用新型任务通过下述技术方案实现：
一种自动无级变挡牵引机，包括箱体、设置在所述箱体上的牵引机构、与所述牵引机构连接的智能配电控制机构，所述牵引机构包括牵引变频电机、安装在所述牵引变频电机上的速度反馈编码器、设于所述牵引变频电机侧边并与所述牵引变频电机电连接的牵引轮、位于所述牵引变频电机上方的收紧张力轮，所述收紧张力轮通过皮带与一第一传动轴连接，所述牵引轮安装在所述第一传动轴上。
优选，所述牵引轮安装在所述第一传动轴，所述收紧张力轮安装在一第二传动轴上，所述第一传动轴与所述第二传动轴通过所述皮带连接。
优选，所述箱体顶部固定有支撑块，所述收紧张力轮安装在所述支撑块上。
优选还包括分线轮，所述收紧张力轮与所述分线轮连接。
使用本实用新型的自动无级变挡牵引机，箱体、设置在所述箱体上的牵引机构、与所述牵引机构连接的智能配电控制机构，采用先进变频技术与微电子技术相结合，通过PID反馈精确的控制给定速度，操作简便效率较高，可自动无极控制。
附图说明
图1是本实用新型的自动无级变挡牵引机的一个结构示意图；
其中，1箱体，2牵引轮，3分线轮，4牵引变频电机，5内置变速箱，6收紧张力轮，7速度反馈编码器，8智能配电控制机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不局限于实施方式表述的范围。
如图1所示，一种自动无级变挡牵引机包括箱体1、设置在所述箱体1上的牵引机构、与所述牵引机构连接的智能配电控制机构8，所述箱体1选用45#钢板材料，采用先进技术二保焊接(二保焊接工艺焊接生产率高，抗裂性能好，焊接变形小，适应变形范围大，可进行薄板件及中厚板件焊接)，箱体1焊接完后整体热处理，用数控镗床加工完成。热处理后加工变形小，镗孔精度可达IT7，表面粗糙度Ra值为1.6-0.8um，所述箱体1同心度可以达到设计要求。
所述牵引机构包括牵引变频电机4、安装在所述牵引变频电机4上的速度反馈编码器7、设于所述牵引变频电机4侧边并与所述牵引变频电机4电连接的牵引轮2、与所述牵引变频电机4连接的内置变速箱5、分线轮3、位于所述牵引变频电机4上方的收紧张力轮6，所述牵引变频电机4采用高性能矢量变频器控制。其速度通过速度反馈编码器7自动反馈能精确的控制给定速度。所述收紧张力轮6通过皮带与一第一传动轴连接，且操作维护方便调速性能好、范围大、效率较高，可自动控制，体积小，适用功率范围宽。
所述牵引轮2安装在所述第一传动轴上，所述收紧张力轮6安装在一第二传动轴上，所述第一传动轴与所述第二传动轴通过所述皮带连接，所述箱体1顶部固定有支撑块，所述收紧张力轮6安装在所述支撑块上，所述收紧张力轮6与所述分线轮3连接。
所述智能配电控制系由控制面板、控制箱及高性能矢量变频器，速度反馈编码器7，PLC控制器,文本控制器组成。变频器根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能(节能30％)、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，高性能矢量变频器，PLC,文本显示器也得到了非常广泛的应用。
本实施例中的无极变档牵引机采用先进变频技术与微电子技术相结合，通过PID反馈精确的控制给定速度，操作简便效率较高，可自动无极控制。文本控制器可以设置储存20个相关产品参数，需要生产那种规格只需要选用其中一个设置，普通员工就可以生产合格产品，且变频器根据电机的实际需要来提供其所需要的电压，功率。减少无用功(大马拉小车、小马拉大车)提高功率因素。进而达到节能，节能能达到30％以上。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。