汽车后背门玻璃包装箱的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件包装运输技术领域，尤其是涉及一种汽车后背门玻璃包装箱。

背景技术：

目前出口汽车的日剧增多，汽车零部件的包装经济性及科学性至关重要，汽车后背门玻璃的包装形式主要以木箱、铁箱包装为主，在木/铁箱内使高强度EVA作为支撑、限位，将后背门玻璃装入木箱或铁箱内。

现有包装方式普遍存在以下几个问题点：后背门玻璃四周胶条易变形；装、卸不便、效率低；后背门玻璃堆码层数≥20层，玻璃易碎；包装材料回收利用差，不环保，包装成本高。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后背门玻璃包装箱，以达到玻璃胶条不易变形，更好的保护产品的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该汽车后背门玻璃包装箱，包括外纸箱，还包括设在外纸箱底部的底部衬垫和设在外纸箱内相对应两端的端部衬垫以及设在外纸箱内四周的支撑纸框，所述端部衬垫上设有用于限位后背门玻璃的限位槽口。

所述底部衬垫上设有一组支撑条，并在底部衬垫上设有一层保护膜。

所述底部衬垫和端部衬垫均为EPE衬垫。

所述支撑纸框与端部衬垫之间设有内支撑蜂窝板。

所述外纸箱内设有玻璃间支撑衬垫。

还包括托盘和打包纸护角以及打包带，所述一组外纸箱堆垛在托盘上，外纸箱通过打包纸护角和打包带固定在托盘上。

所述保护膜为EPE膜。

所述玻璃间支撑衬垫为EPE衬垫。

所述托盘上外纸箱之间设有外支撑蜂窝板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车后背门玻璃包装箱结构设计合理，操作简便，能够提升包装、装卸的劳动效率；主要以楞纸板包装材料，整体以托盘为包装单元，材料环保，包装成本低、空间利用率高；对后背门玻璃四周胶条变形做了有效、科学的防护，四周、底部及层间使用衬垫，更好的保护产品；适用于多款汽车后背门玻璃的包装、运输，通用性强。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型包装箱组装示意图。

图2为本实用新型包装箱内部示意图。

图3为本实用新型外纸箱结构示意图。

图4为本实用新型衬垫Ⅰ结构示意图。

图5为本实用新型衬垫Ⅱ结构示意图。

图6为本实用新型衬垫Ⅲ结构示意图。

图7为本实用新型支撑纸框结构示意图。

图8为本实用新型打包纸护角结构示意图。

图9为本实用新型内支撑蜂窝板结构示意图。

图10为本实用新型外支撑蜂窝板结构示意图。

图11为本实用新型玻璃间支撑衬垫结构示意图。

图12为本实用新型托盘结构示意图。

图中：

1.托盘、2.外纸箱、3.外支撑蜂窝板、4.EPE膜、5.衬垫Ⅰ、6.衬垫Ⅱ、7.支撑纸框、8.底部衬垫、9.内支撑蜂窝板、10.打包纸护角、11.打包带、12.玻璃间支撑衬垫、13.限位槽口Ⅱ、14.限位槽口Ⅰ、15.支撑条Ⅰ、16.支撑条Ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图12所示，该汽车后背门玻璃包装箱，包括外纸箱2、设在外纸箱底部的底部衬垫8和设在外纸箱内相对应两端的端部衬垫以及设在外纸箱内四周的支撑纸框7，端部衬垫上设有用于限位后背门玻璃的限位槽口。

底部衬垫8上设有一组支撑条，分别位于两端的支撑条Ⅰ15以及位于两支撑条Ⅰ之间的支撑条Ⅱ16，并在底部衬垫上设有一层保护膜。优选的，保护膜为EPE膜4。

端部衬垫包括设在外纸箱相对应两端的衬垫Ⅰ5和衬垫Ⅱ6，衬垫Ⅰ5上设有限位槽口Ⅰ14，衬垫Ⅱ6上设有限位槽口Ⅱ13，底部衬垫8和端部衬垫均为EPE衬垫。外纸箱2内设有玻璃间支撑衬垫12。优选的，玻璃间支撑衬垫12为EPE衬垫。

还包括托盘1和打包纸护角10以及打包带11，一组外纸箱2堆垛在托盘1上，外纸箱通过打包纸护角和打包带固定在托盘上。托盘上外纸箱之间设有外支撑蜂窝板3。支撑纸框与端部衬垫之间设有内支撑蜂窝板9。

具体实施例：

外纸箱内套合AA支撑纸框，在双A支撑纸框内紧靠支撑纸框侧放两张内支撑蜂窝板，内支撑蜂窝板有两块，并垂直于外纸箱的箱底，紧靠内支撑蜂窝板放入衬垫Ⅰ和衬垫Ⅱ，衬垫Ⅰ和衬垫Ⅱ在箱体内成对称摆放且衬垫Ⅰ和衬垫Ⅱ分别各有两块，衬垫Ⅰ和衬垫Ⅱ上分别设有用于限位后背门玻璃的限位槽口，且槽口朝向纸箱内。外纸箱下层平铺底部衬垫，底部衬垫上设有四条支撑条，并在底部衬垫上平铺一张EPE膜。

外纸箱内部设有支撑纸框、端部衬垫以及内支撑蜂窝板，加强支撑，杜绝了外纸箱在堆码过程中导致的纸箱变形，玻璃受压损坏。

在包装时，首先外纸箱放置在托盘的一边缘上，然后将支撑纸框放在外纸箱的箱底上，紧靠外纸箱内放入AA支撑纸框，紧靠隔板支撑纸框侧放两张内支撑蜂窝板，内支撑蜂窝板有两块，紧靠内支撑蜂窝板放入限位EPE衬垫，限位EPE衬垫在箱体内成对称摆放且限位衬垫分别各有两块，限位EPE衬垫上分别设有用于限位后背门玻璃的限位槽口且槽口朝向纸箱内，后背门玻璃拐角对应限位槽口，外纸箱下层平铺底部衬垫，在外纸箱上平铺一张EPE膜，摆放第一块后背门玻璃后在玻璃上方摆放玻璃间支撑衬垫，再第一、二层摆放玻璃间支撑衬垫，成“日”型，第三、四、五、六层成“111”型摆放。为方便运输，后背门玻璃包装箱的下方设有木制托盘。当需要拆卸后背门玻璃时，只需要打开外纸箱，依次取出卸后背门玻璃即可。

在本实施例中，后背门玻璃包装箱采用瓦楞纸板板材加工制造，整体的外观尺寸为1140*1480*1280(单位mm)，确保集装箱中满足2层堆码要求，利用率较高。

在运输之前，将成品的包装箱整体打包，纸框四周选用L-1100-50的纸护角进行辅助支撑，再打包好的纸护角，上方铺一张10丝PE罩膜，整体打包呈“11”字形，形成一个完整的包装单元后进行储运、装载。

通过本实用新型包装结构及装配示意图表明，该结构包装箱可以杜绝后背门玻璃胶条变形的风险，同时满足国内或国际物流运输要求。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。