一种航空箱的安全扣的制作方法

本实用新型涉及航空箱技术领域，具体为一种航空箱的安全扣。

背景技术：

目前市面上应用的航空箱因没有设置安全装置或者设置一条线或链条，用于拉住箱盖，存在使用不便、缺乏安全性，在使用的时候容易弄伤使用者或来往人员的手及头部，因为线或链条都是软性的，当使用者打开航空箱，翻开箱盖搬取物品时，如果来往的人员不小心碰到箱盖，箱盖就会往下扣，从而会扣到工作人员的头部或夹到手，对使用者的身体造成威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空箱的安全扣，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空箱的安全扣，包括安全扣、下箱和上盖，所述下箱由两个平行设置的第一侧板、两个平行设置的第二侧板和底板组成，且第一侧板、第二侧板和底板之间两两垂直设置，所述上盖与第二侧板通过铰链铰接，所述下箱内固定连接有隔板，所述第二侧板的外侧固定连接有下箱锁，两个所述第一侧板的外侧均固定连接有抽手，所述安全扣上开设有转动孔，所述第一侧板的内侧均固定连接有两个转轴，所述转轴转动插接在转动孔内，所述安全扣远离转动孔的一端开设有T型扣耳，所述T型扣耳内滑动连接有扣钉，所述扣钉固定连接在上盖的内侧壁上，所述上盖的外侧壁上固定连接有与下箱锁匹配的上箱锁。

优选的，所述下箱锁的中轴线与上箱锁的中轴线位于同一平面内。

优选的，所述扣钉的长度大于安全扣的厚度。

优选的，所述扣钉为长方体结构。

优选的，所述T型扣耳的长度大于扣钉的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于安全扣的扣耳设计成T字形，当打开箱盖的时候将扣耳扣到箱盖的扣钉上，扣钉在T型扣耳的横条内只能来回滑动，当有人碰撞到箱盖时，扣钉会因为撞击的压力和T型扣耳自身的重力而滑向T型扣耳的横条下方然后再掉回上方，不是人为的情况下安全扣是不会从扣钉上滑出来的，所以非常安全稳定，避免了上盖突然下落对人体造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为安全扣的结构示意图；

图3为安全扣的侧视图；

图4为安全扣的主视图。

图中：安全扣1、下箱2、上盖3、隔板4、抽手5、下箱锁6、上箱锁7、扣钉8、转动孔9、T型扣耳10、第一侧板11、第二侧板12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种航空箱的安全扣，包括安全扣1、下箱2和上盖3，下箱2由两个平行设置的第一侧板11、两个平行设置的第二侧板12和底板组成，且第一侧板11、第二侧板12和底板之间两两垂直设置，上盖3与第二侧板12通过铰链铰接，下箱2内固定连接有隔板4，第二侧板12的外侧固定连接有下箱锁6，两个第一侧板11的外侧均固定连接有抽手5，安全扣1上开设有转动孔9，第一侧板11的内侧均固定连接有两个转轴，转轴转动插接在转动孔9内，安全扣1远离转动孔9的一端开设有T型扣耳10，T型扣耳10内滑动连接有扣钉8，T型扣耳10的长度大于扣钉8的宽度，扣钉8的长度大于安全扣1的厚度，扣钉8为长方体结构，扣钉8固定连接在上盖3的内侧壁上，上盖3的外侧壁上固定连接有与下箱锁6匹配的上箱锁7，下箱锁6的中轴线与上箱锁7的中轴线位于同一平面内。

工作原理：打开下箱锁6和上箱锁7，旋转打开上盖3，转动安全扣1，将安全扣1转动至扣钉8的位置，将扣钉8卡进T型扣耳10的横条的上方，安全扣1既能保证上盖3不过度远离下箱2，又能防止上盖3意外下落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。