本实用新型涉及一种安全性高的吊装架，应用于工件吊装技术领域。
背景技术：
在轨道交通设备加工过程中，需要通过吊车来吊运较重的工件，在吊装过程中，吊钩的安全性至关重要，直接关系着作业人员的人身安全，但目前市场上，多数情况下还是采用单吊钩进行吊运，重物容易发生侧翻，具有很大的安全隐患，因此有必要提供一种安全性高的吊装装置。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种安全性高的吊装架，具有结构新颖、安全性高的优点。
本实用新型公开了一种安全性高的吊装架，包括：承重块、卡爪、销轴、通孔、钢丝绳、吊环、链条、挂钩，所述卡爪为两个分别对称设置在承重块左右两侧，所述卡爪的中部通过销轴与承重块转动连接，所述卡爪的上端开有一个通孔，所述钢丝绳的下端系接在通孔内，所述钢丝绳不与通孔连接的另一端固接一个吊环，所述链条设置在两个卡爪之间，所述链条的左端固接在左侧卡爪的底端，所述挂钩固接在右侧卡爪的底端，所述链条的右端挂接在挂钩上。
所述承重块的左右两侧分别开有一个凹槽，所述卡爪的中部置于凹槽内，且通过转轴与承重块转动连接。
所述卡爪的上部及下部为倾斜状，均背离承重块中心向外倾斜。
所述通孔、钢丝绳、吊环的数目均为两个。
采用本技术方案，具有以下优点：
1、结构新颖；
2、安全性高。
附图说明
图1是本实用新型一种安全性高的吊装架的结构示意图；
图2是本实用新型中承重块的俯视结构示意图。
其中：1-承重块；2-卡爪；3-销轴；4-通孔；5-钢丝绳；6-吊环；7-链条；8-挂钩；11-凹槽。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型公开了一种安全性高的吊装架，包括：承重块1、卡爪2、销轴3、通孔4、钢丝绳5、吊环6、链条7、挂钩8，所述卡爪2为两个分别对称设置在承重块1左右两侧，所述卡爪2的中部通过销轴3与承重块1转动连接，所述卡爪2的上端开有一个通孔4，所述钢丝绳5的下端系接在通孔4内，所述钢丝绳5不与通孔4连接的另一端固接一个吊环6，所述链条7设置在两个卡爪2之间，所述链条7的左端固接在左侧卡爪2的底端，所述挂钩8固接在右侧卡爪2的底端，所述链条7的右端挂接在挂钩8上。
所述承重块1的左右两侧分别开有一个凹槽11，所述卡爪2的中部置于凹槽11内，且通过转轴3与承重块1转动连接。
所述卡爪2的上部及下部为倾斜状，均背离承重块1中心向外倾斜。
所述通孔4、钢丝绳5、吊环6的数目均为两个。
本实用新型是这样实施的：在对工件进行吊装时，首先将链条7右端从挂钩8处解开，将卡爪2的下部抵住工件的一端，两个吊环6挂接在吊车的吊钩上，当吊车向上拉动吊环6时，吊环6对卡爪2施加一个朝向承重块1中心一侧的侧向应力，从而带动卡爪2下端将工件卡紧，此时再将两条7挂接至挂钩8处，然后进行吊装，在吊装过程中，由于在工件下方设置一个链条7，即使工件侧翻或从卡爪2上脱落，不会直接掉落至地面，提供了二次保护，采用本技术方案，在意外发生时，可提供一定的缓冲时间，更为安全。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。