本实用新型涉及冷链运输技术领域，具体涉及一种速冻集装箱。
背景技术：
现有的用于冷藏和冷冻的保温集装箱，通常只适用于已预先冷冻好的各类货物的运送和贮存，而不能对货物进行预冷、快速制冷。并且，现有的保温集装箱在各项操作上也具有诸多不便，无法满足使用者的需要。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种冷冻集装箱，其能够实现箱内装载空间的快速制冷，以便于将常温状态的货物放在箱内进行快速将以保证货物的新鲜度。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种速冻集装箱，该速冻集装箱由位于其底部的底架、分别位于其两侧的两个侧壁、分别位于其两端的两个端墙以及位于顶部的顶板组成，其中一个侧壁上设置有至少两个制冷机组或两个侧壁上均至少设置两个制冷机组，该至少两个制冷机组沿速冻集装箱的长度方向依次排布；该速冻集装箱还包括位于侧壁和顶板衔接位置的顶侧梁、以及位于侧壁和底架衔接位置的底侧梁，侧壁上设置有沿速冻集装箱高度方向延伸的多个安装柱，该多个安装柱沿速冻集装箱的长度方向间隔排布，且相邻两安装柱、顶侧梁以及底侧梁共同围成一容纳空间，制冷机组包括用于制冷的冷机，冷机位于该容纳空间中且其顶部、底部以及两侧分别固定在顶侧梁、底侧梁和安装柱上。
安装柱的顶端焊接在顶侧梁底部的第一水平翻边的下表面、底端焊接在底侧梁顶部的第二水平翻遍的上表面。
冷机的顶部、底部以及两侧分别通过螺栓固定在顶侧梁、底侧梁和安装柱上。
其中一个端墙上设置箱门或两个端墙上均设置有箱门。
安装柱包括外侧柱，外侧柱的截面呈开口朝向速冻集装箱内腔的“C”形。
安装柱还包括内侧柱，内侧柱呈开口朝向速冻集装箱外侧的“C”形，内侧柱位于外侧柱的开口内并与外侧柱通过焊接的方式固定。
冷机下部设置有朝向速冻集装箱内侧的出风口。
制冷机组包括设置在制冷机的纵向的两侧的控制室；控制室包括限定控制室的可开盖板和固定立板，固定立板平行于端墙，可开盖板平行于侧壁并位于固定立板和冷机之间，可开盖板经由枢转轴可枢转地与固定立板连接并构造为围绕枢转轴朝向速冻集装箱的内腔可打开。
本实用新型的有益效果在于：
相比于现有技术，由于在速冻集装箱内设置至少两个制冷机组，其能够实现箱内货物的快速降温，对货物进行预冷，使箱内环境温度能够快速的降低至适于货物冷藏运输或冷冻运输的温度，有效提高了集装箱的保鲜性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中的A-A剖视图；
图3为图1中的B-B剖视图。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：
参见图1、2、3，为本实用新型的一种速冻集装箱，其用于实现货物运输时的快速制冷、冷冻，用于在装载常温货物后，快速的将箱内温度降低至适于货物的冷冻或冷藏的温度环境。
如图1所示，上述的速冻集装箱是由底架10、两侧壁20、两端墙30以及顶板40组成，具体的，底架10位于速冻集装箱的底部，两侧壁20分别位于速冻集装箱的两侧，两端墙分别位于速冻集装箱的两端，顶板40位于速冻集装箱的顶部，即是说，该速冻集装箱是由底架10、两侧壁20、两端墙30以及顶板围成且呈长方体的箱体结构。该速冻集装箱包括至少两个制冷机组，该两个制冷机组50，该至少两个制冷机组50在其中一个侧壁20上顺延速冻集装箱的长度依次排布，可以是将两个制冷机组50分别设置于速冻集装箱的两端，也可以是将两个制冷机组50设置在速冻集装箱长度方向的中段；当然，也可以根据速冻集装箱的长度来配置制冷机组50的数量，例如，对于40尺可进行联运、堆码的集装箱来说，可在上述的其中一个侧壁20上并排排布五个制冷机组。当然，本实用新型中，也可以是同时在两个侧壁20上设置制冷机组50，即每一个侧壁20均至少设置两个制冷机组50，当然，为了进一步提高速冻集装箱内部的制冷速率，可以是在两个侧壁20上均并排设置五个制冷机组。
结合图2，上述的速冻集装箱还包括顶侧梁41和底侧梁11，其中顶侧梁41位于侧壁20和顶板40衔接处，其顺延速冻集装箱的长度方向延伸，底侧梁11则是位于侧壁20与底架10衔接处，其同样是顺延速冻集装箱的长度方向延伸。侧壁上设置有多个安装柱21，该多个安装柱21顺延速冻集装箱的长度方向间隔的排布，安装柱21的延伸方向与速冻集装箱的高度方向一致，安装柱21的顶端部连接在顶侧梁41上、底端部则连接在底侧梁11上，相邻的两个安装柱21与顶侧梁41和底侧梁11共同围成一个容纳空间，制冷机组包括冷机，冷机位于容纳空间中，并且冷机的顶部、底部以及两侧分别固定连接在顶侧梁41、底侧梁11和安装柱21上。
在这里需要说明的是，上述安装柱21的数量根据制冷机组的数量来配置，相邻的两制冷机组分别固定连接在位于其二者之间的安装柱21的两侧。本实用新型的冷机可以是冷链运输集装箱通用的冷机，其具体结构在这里不做详细描述，总之根据本实用新型的描述，本领域技术人员能够知晓并实现本实用新型上述多个制冷机组通过安装柱设置在速冻集装箱侧壁20的技术思想。
本实用新型中，由于在速冻集装箱内设置至少两个制冷机组，其能够实现箱内货物的快速降温，对货物进行预冷，使箱内环境温度能够快速的降低至适于货物冷藏运输或冷冻运输的温度，有效提高了集装箱的保鲜性能。
结合图2，还需要进一步说明的是，顶侧梁21底部设置有第一水平翻边411，底侧梁11顶部设置有第二水平翻边111，安装柱21的顶端焊接固定在第一水平翻边411的下表面、底端焊接固定在第二水平翻边111的上表面；当然，在本其他实施例中，可以是在顶侧梁21和底侧梁11的其他位置设置用于焊接安装柱21两端的固定板，总之，只需要满足安装柱21的固定即可，当然，本实用新型采用在顶侧梁21底部设置第一水平翻边411、在底侧梁11顶部设置第二水平翻边111是可以直接由顶侧梁21和底侧梁11的边缘折弯而成，便于加工，同时满足强度要求，以确保冷机能够被牢固的安装在侧壁20上。
冷机的顶部、底部、以及两侧分别是通过螺栓固定在顶侧梁41、底侧梁11和安装柱21上，在需要对速冻集装箱或制冷机组进行检修时，通过上述螺栓实现的可拆卸连接结构使得冷机被拆卸以方便检修成为可能。
结合图3，本实用新型的安装柱21包括外侧柱211，该外侧柱211为由适当厚度的金属板材折弯而成的，其截面呈开口朝向速冻集装箱内腔的“C”形，“C”形中间主体部分与侧壁20平齐，两侧则向着速冻集装箱的内腔折弯形成加强结构，不仅能够增加与顶侧梁41和底侧梁11焊接时的对接面积，更为重要的是，增加安装柱21整体的抗弯曲强度，从而进一步增加冷机牢固性，以确保冷机工作的稳定性。在一些实施例中，上述的外侧柱211的截面也可以被设置其他的形状，例如外侧柱211可以是方管，其截面为方形，当然，其截面也可以呈梯形等。进一步的，安装柱21还包括内侧柱212，内侧柱212呈开口朝向速冻集装箱外侧的“C”形，内侧柱位于外侧柱211的开口内并与外侧柱211通过焊接的方式固定。设置内侧柱212可进一步增大安装柱21的强度。
冷机的下部设置有出风口(未示出)，该出风口朝向速冻集装箱的内侧，用于将冷风传送至速冻集装箱的内腔中；如一些现有技术，可以在出风口处设置导流结构，将冷机输出的冷风均匀、快速的输送至内腔的各个位置，确保速冻集装箱内腔的温度均衡。
本实用新型中，制冷机组还包括控制室，该控制室可以是设置在冷机的两侧，控制室包括可开盖板和固定立板，固定立板与端墙30平行设置，可开盖板平行于侧壁并位于固定立板和冷机之间，可开盖板通过枢转轴可枢转地与固定立板连接，推动可开盖板，其能够绕枢转轴朝向速冻集装箱的内腔被打开。
基于上述的技术方案，本实用新型还设置有箱门，以便于货物能够被装入速冻集装箱的内腔，可以是在其中一个端墙30上设置箱门；当速冻集装箱的尺寸较大时，例如40尺，可以是在两个端墙30上均设置箱门。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。