本实用新型涉及一种提升机构，适用于起重运输设备，特别涉及一种可以平衡起吊和运输机构上使用。
背景技术：
现有起重运输设备，当需要提升运输大部件时，特别是大部件对装时用多台提升机构联合作业，由于不能保证同步运转，易造成部件歪斜，需要反复调整，给精密对装造成不便。
国家专利局公开了一种四点起吊三点平衡防摇摆起升机构的钢丝绳缠绕系统，申请号为2012104977863，其特征在于：包括两个布置的双联卷筒，四个设置在双联卷筒下方吊具上的动滑轮及八个平均成两排与双联卷筒轴线平行且对称布置在两侧的转向滑轮，所述双联卷筒上引出4根绳，每根绳均通过其中的一个动滑轮及该动滑轮同侧设置的两个相邻转向滑轮后固定在吊具上。其不足之处是，钢丝绳绕绳复杂，绕绳时需2个卷筒才能完成起吊，浪费材料，成本高。
技术实现要素：
本实用新型的任务是提出一种运行平稳、结构简单、能满足大部件同步起吊的一种四吊点垂直提升运输机构。
本实用新型的任务是这样完成的，它包括起升机构、车架、吊具，其特征在于：起升机构通过螺栓安装在两条平行的车架上，所述起升机构上设置有卷筒外壳，卷筒外壳上加工有方孔，卷筒外壳的主视面和后视面上各加工有两个方孔，主视面上的一个方孔与后视面上的一个方孔分别上下设置并与卷筒外径呈水平状，主视面上的另一个方孔与后视面上的另一个方孔分别上下设置并与卷筒外壳外径呈水平状，卷筒的两端对称加工有缠绕钢丝绳的圆弧形螺旋槽，且每组螺旋槽分别按左、右螺旋加工，两组四根钢丝绳上的起始端分别固定在压板上。方孔数量为四个，钢丝绳按卷筒加工好的左、右螺旋槽分别缠绕，出绳端穿过导绳器和卷筒上的四个方孔绕至车架上部的滑轮和吊具上部的滑轮后与车架下部安装的楔套固定。所述二根钢丝绳分别从主视面上的两个方孔里上出绳，另两根钢丝绳从卷筒外壳后视面上的两个方孔里下出绳。
本实用新型具有以下效果：本技术方案提供一种运行平稳，起吊重物时完全同步，被吊部件不会出现歪斜，减少人工反复操作，从而满足大部件精密对装的要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是钢丝绳缠绕结构示意图；图3是起升机构结构示意图；图4是图3的侧视图。
图面说明：1、起升机构，2、车架，3、吊具，4、钢丝绳，5、滑轮，5-1、吊具滑轮，6、楔套，7、卷筒外壳，8、卷筒，9、螺旋槽，10、压板，11、制动电机，12、减速器，13、导绳器，14、方孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
具体实施例如下，如图1所示，四吊点垂直提升机构包括起升机构1、车架2、吊具3，起升机构1通过螺栓安装在两条平行的车架上，车架2的上部两端安装有滑轮5，下部安装有楔套6，吊具3的上部两侧安装有吊具滑轮5-1，所述起升机构上设置有卷筒外壳7，卷筒外壳上加工有方孔14，且方孔数量优选为四个，进一步说，卷筒8外壳的主视面和后视面上各加工有两个方孔，主视面上的一个方孔与后视面上的一个方孔分别上下设置并与卷筒外径呈水平状，主视面上的另一个方孔与后视面上的另一个方孔分别上下设置并与卷筒外壳外径呈水平状，卷筒8与卷筒外壳组装在一起，制动电机11和减速器12分别安装在卷筒外壳的两端，且制动电机通过传动轴、联轴器和减速器相连接。
所述卷筒的两端对称加工有缠绕钢丝绳4的圆弧形螺旋槽9，且每组螺旋槽分别按左、右螺旋加工，两组四根钢丝绳上的起始端分别固定在压板10上，钢丝绳按卷筒加工好的左、右螺旋槽分别缠绕（如图2所示），出绳端穿过导绳器13和卷筒上的四个方孔绕至车架上部的滑轮5和吊具上部的滑轮5-1后与车架下部安装的楔套6固定，随卷筒旋转。
所述二根钢丝绳分别从主视面上的两个方孔里上出绳，另两根钢丝绳从卷筒外壳后视面上的两个方孔里下出绳。
综上可知，本技术方案由卷筒8、螺旋槽9、压板10、卷筒外壳7、方孔14，解决了现有技术运输大部件时，不能同步起吊之问题。
工作时，启动制动电机通过联轴器带动减速器并驱动卷筒旋转，卷筒旋转其上左、右螺旋槽中由于钢丝绳缠绕的方向不同，钢丝绳分别两两左向出绳，两两右向出绳，钢丝绳相向或背向下绳或回绳，从而达到吊具同步起升或下降。
本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。