本实用新型涉及一种双层储油罐，具体地说是一种具有多级过滤功能的双层储油罐。
背景技术：
双层油罐指SS储油罐、SF储油罐、FF储油罐三种。SF全名为钢制强化玻璃纤维制双层油罐，是在单层钢制油罐外附加一层玻璃纤维增强塑料(即玻璃钢)防渗外套，从而构成的双层结构油罐。钢制内罐与FRP外罐之间具有贯通间隙空间；FF全名为玻璃纤维增强塑料双层油罐，内外两层皆为玻璃纤维增强塑料制造而成，中间具有贯通间隙空间；同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行24小时全程监控。一旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以监测到间隙空间底部液位时发出警报，保证油罐的安全使用。
向双层油罐内加入阻隔防爆材料以及使用过程中，会产生碎沫，碎沫落入油中，长期使用碎沫逐步增多，碎沫可能会进入加油机和汽车油箱，影响加油机和汽车的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的技术任务是提供一种具有多级过滤功能的双层储油罐，来解决油罐内的阻隔防爆材料可能进入加油机或者汽车油箱，影响加油机和汽车油箱的使用寿命的问题。
本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种具有多级过滤功能的双层储油罐，包括外罐和内罐，所述内罐内部从上之下依次设置有第一级过滤支架，第二级过滤支架和第三级过滤支架，三级过滤支架上分别设置有第一级过滤网、第二级过滤网和第三级过滤网；第一级过滤支架与第二级过滤支架之间设置有支撑架一，第二级过滤支架与第三级过滤支架之间设置有支撑架二，第三级过滤支架与内罐内侧壁之间设置有支撑架三。
作为优选，还包括出油管和出油管支架，出油管设置在出油管支架上，出油管上部设置有第四级过滤支架，第四级过滤支架上设置有第四级过滤网；出油管进油口处设置有第五级过滤网。
作为优选，所述第一级过滤支架、第二级过滤支架和第三级过滤支架均呈弓形，弓形结构的过滤支架两侧分别固定在内罐的内侧壁上。
更优地，所述支撑架一设置有两个且两支撑架一对称设置，支撑架一的两端分别固定在第一过滤支架和第二级过滤支架上。
更优地，所述支撑架二设置有两个，两支撑架二对称设置且与支撑架一错位设置，支撑架二的两端分别固定在第二级过滤支架和第三级过滤支架上。
更优地，所述支撑架三设置在内罐的中心位置且与支撑架二错位设置，支撑架三的两端分别固定在第二级过滤支架和第三级过滤支架上。
更优地，所述内罐与外罐之间填充铝箔层，由于外罐空间很小，很难填充阻隔防爆材料，通过填充铝箔，外罐形状改变增加外罐的空间系数，达到防爆的要求。
更优地，所述内罐内填充阻隔防爆材料层，提高油罐的安全系数。
本实用新型的具有多级过滤功能的双层储油罐与现有技术相比具有以下优点：
（一）、本实用新型通过多级过滤，防止阻隔防爆材料层的碎沫进入加油机和汽车油箱，影响加油机和汽车油箱的使用寿命，减少了加油机和汽车油箱的更换次数，节省了成本；
（二）、内罐与外罐之间填充铝箔层，由于外罐空间很小，很难填充阻隔防爆材料，通过填充铝箔，外罐形状改变增加外罐的空间系数，达到防爆的要求；
（三）、弓形结构的第一级过滤支架、第二级过滤支架和第三级过滤支架固定在内罐的内侧壁上，不仅确保第一级过滤网、第二级过滤网和第三级过滤网安装更换方便，过滤效果好，而且能够提高内罐的稳定性和牢固性，避免了在油罐运输过程中出现变形塌陷的问题，提高了油罐的安全性，从而有效避免油罐爆炸的问题；
（四）、第一级过滤支架与第二级过滤支架之间安装支撑架一，第二级过滤支架与第三级过滤支架之间安装支撑架二，第三级过滤支架与内罐内侧壁之间安装支撑架三，支撑架一、支撑架二及支撑架三起到加固的作用，避免第一级过滤支架、第二级过滤支架及第三级过滤支架发生变形，影响内罐的牢固性和稳定性以及对内罐内油的过滤效果。
故本实用新型具有设计合理、结构简单、 易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图1为具有多级过滤功能的双层储油罐的结构示意图；
附图2为出油管的结构示意图。
图中：1、外罐，2、内罐，3、第一级过滤支架，4、第二级过滤支架，5、第三级过滤支架，6、出油管，7、出油管支架，8、第四级过滤支架，9、第四级过滤网，10、第五级过滤网，11、支撑架一，12、支撑架二，13、支撑架三，14、铝箔层，15、阻隔防爆材料层，16、第一级过滤网，17、第二级过滤网，18、第三级过滤网。
具体实施方式
参照说明书附图和具体实施例对本实用新型的一种具有多级过滤功能的双层储油罐作以下详细地说明。
实施例：
如附图1所示，本实用新型的具有多级过滤功能的双层储油罐, 其结构主要是由出油管6、外罐1和内罐2组成。内罐2内填充阻隔防爆材料层15，提高油罐的安全系数。内罐2与外罐1之间填充铝箔层14，由于外罐1空间很小，很难填充阻隔防爆材料，通过填充铝箔，外罐1形状改变，增加外罐1的空间系数，达到防爆的要求。内罐2内部从上之下依次安装第一级过滤支架3、第二级过滤支架4和第三级过滤支架5，第一级过滤支架3上安装第一级过滤网16，第二级过滤支架4上安装第二级过滤网17，第三级过滤支架5上安装第三级过滤网18；第一级过滤支架3与第二级过滤支架4之间安装用于加固支撑架一11，支撑架一11安装两个且两支撑架一11对称设置，支撑架一11通过螺栓固定安装在第一级过滤支架3和第二级过滤支架4上。第二级过滤支架4与第三级过滤支架5之间安装用于加固的支撑架二12，支撑架二12安装两个，两支撑架二12对称设置且与支撑架一11错位设置，支撑架二12通过螺栓固定安装在第二级过滤支架4和第三级过滤支架5上。第三级过滤支架5与内罐2内侧壁之间安装用于加固的支撑架三13，支撑架三13安装在内罐2的中心位置且与支撑架二12错位设置，支撑架三13通过螺栓固定安装在第三级过滤支架5和内罐2内侧壁上，使支撑架、内罐、过滤支架形成三角结构，提高整体的稳定性。第一级过滤支架3、第二级过滤支架4和第三级过滤支架5均呈弓形，弓形结构的过滤支架两侧分别通过螺钉固定安装在内罐2的内侧壁上。
如附图2所示，出油管6安装在出油管支架7上，出油管6上部安装第四级过滤支架8，第四级过滤支架8上安装第四级过滤网9；出油管6进油口处安装第五级过滤网10，通过五级过滤网过滤，确保出油管6输出的油干净无杂质，避免影响加油机及汽车油箱的使用寿命。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。