本实用新型涉及机械吊装技术领域，特别涉及一种行车吊具。
背景技术：
行车吊具目前主要被用于吊取重物并移动到指定位置的起重装置，利用行车吊具便于对重物进行移动，避免人们去搬移重物，节省了大量的人力，且搬移重物比较快捷，提高了工作效率。
现有的行车吊具在进行工作时是由行车在滑动支架上任意的滑动，利用行车下端的吊具将重物吊装起来，从而快捷方便的将重物移动到指定的位置上，节省大量的人力和时间，但是在行车吊具移动的过程中，两个相近的行车可能会相互撞击到一起，这样会对行车造成一定的损坏，影响行车的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种一种行车吊具，其具有防止两个相近行车相互撞击而被损坏的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种行车吊具，包括行车、设置在行车下端的起重吊具，所述行车的侧端固定连接有凸台，所述凸台上设有延伸柱，所述延伸柱上固定连接有安装板，所述安装板上设有卡接板，所述卡接板上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿安装板，所述螺纹杆穿过安装板的一端上螺纹连接有螺母，所述螺纹杆上贯穿有若干个橡胶垫，每个所述橡胶垫位于卡接板与安装板之间。
通过采用上述技术方案，当在移动行车时，两个相近的行车可能会相互发生碰撞，从而对行车造成一定的损坏，通过设置的卡接板与安装板之间的橡胶垫，在发生碰撞时会使卡接板相互碰撞，避免两个行车直接碰撞，同时利用橡胶垫的设置使发生碰撞后会有一定的缓冲效果，进一步避免行车被撞击损坏。
进一步的，每个所述橡胶垫呈弓形。
通过采用上述技术方案，通过橡胶垫弓形的设置，在一定程度上加大了安装板与卡接板之间的间隔，使行车与滑动支架发生碰撞后有了更大的缓冲距离，进一步避免了行车被撞击损坏。
进一步的，所述延伸柱未连接安装板的一端上固定连接有固定板，所述固定板上设有锁止件，所述锁止件将固定板固定在凸台上。
通过采用上述技术方案，通过锁止件将固定板固定在凸台上，便于对固定板和延伸柱进行拆卸，从而对安装在安装板上的橡胶垫进行更换。
进一步的，所述锁止件为锁止螺栓，所述锁止螺栓贯穿固定板并插接到凸台上。
通过采用上述技术方案，锁止螺栓的可以很稳定的将固定板固定在凸台上，且锁止螺栓的结构简单，使用起来比较方便、快捷。
进一步的，所述卡接板上固定连接有弹性块。
通过采用上述技术方案，通过弹性块的设置，当行车相互撞击后，使弹性块向先相互撞击到一块，弹性块不易损害，避免卡接板相互撞击到一块，对卡接板造成一定的损坏。
进一步的，所述行车位于凸台的下端固定连接有支撑杆，所述延伸柱的下端设有凹槽，所述支撑杆未连接行车的一端抵接在凹槽内。
通过采用上述技术方案，通过支撑杆的设置，对延伸柱有一个支撑的作用，在一定程度上避免延伸柱的断裂，同时支撑杆也不会对延伸柱的拆卸造成干涉。
进一步的，所述螺纹杆穿过橡胶垫的一端上固定连接有挡片。
通过采用上述技术方案，通过挡片的设置，可以防止橡胶垫在螺纹杆上滑动，从而对橡胶垫造成一定的磨损。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在安装板和卡接板之间设置的橡胶垫，避免了两个行车相互撞击而损坏；
2、通过在卡接板上的螺纹杆和螺母的设置，便于对橡胶垫进行更换。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是本实施例的行车的部分结构示意图；
图3是图2上A的放大图；
图4是本实施例的行车的侧面结构示意图。
图中，1、滑动支架；11、行车；12、起重吊具；3、凸台；31、固定板；311、锁止螺栓；32、延伸柱；33、安装板；34、螺纹杆；35、卡接板；36、螺母；37、橡胶垫；38、挡片；4、弹性块；5、支撑杆；51、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种行车吊具，如图1所示，包括滑动支架1、行车11，在行车11的下端设有起重吊具12，通过起重吊具12将重物吊装起来后，可控制行车11在滑动支架1上的移动来将重物移动到指定的位置上。
如图2、3、4所示，在行车11的侧端上固定连接有一个凸台3，在凸台3上设有一个固定板31，在固定板31上设有锁止螺栓311，锁止螺栓311穿过固定板31并插接在凸台3上；在固定板31上固定连接有延伸柱32，在延伸柱32的另一端上固定连接有安装板33，安装板33的边缘上贯穿有螺纹杆34上，在螺纹杆34的另一端上固定连接有卡接板35，在卡接板35与安装板33之间设有若干个橡胶垫37，且橡胶垫37的的上下两端分别被螺纹杆34贯穿，从而将橡胶垫37固定住；在螺纹杆34贯穿安装板33的一端上设有螺母36，避免螺纹杆34从安装板33上掉落出来；但移动行车11使相近两个行车11碰撞时，行车11上的卡接板35会向撞击到一块，由于橡胶垫37的弹性，卡接板35会先相对移动一段距离并停止到卡接板35上后，从而不会使行车11直接相互撞击；另外橡胶垫37呈弓形，相对增大了橡胶垫37的弹性，同时也增大了安装板33与卡接板35之间的距离，使卡接板35的相对位移距离变大。
如图3、4所示，在螺纹杆34穿过所有橡胶垫37的一端上固定连接有挡片38，防止橡胶垫37在螺纹杆34上移动而对橡胶垫37造成一定的磨损；在卡接板35上设有一个弹性块4，避免卡接板35直接撞击到滑动支架1上，对滑动支架1有一定的损坏，通过弹性块4的设置可以有一定的缓冲效果；在行车11位于凸台3的下端固定连接有支撑杆5，在延伸柱32上设有凹槽51，支撑杆5的未连接行车11的一端抵接在凹槽51内，对延伸柱32有一个支撑的作用，同时支撑杆5也不会影响延伸柱32的拆卸。
具体实施过程：如图1、3、4所示，在使用此行车吊具时，首先移动行车11到指定的位置上，利用起重吊具12将重物吊装起来，接着再次移动行车11到指定的位置上从而将重物放下去；当行车11移动时使两个相近的行车11碰撞到一起时，卡接板35上的弹性块4会先相互碰撞到一起，弹性块4被压缩，之后卡接板35会相对向安装板33的一侧移动，压缩弓形的橡胶垫37，使行车11与滑动支架1相互碰撞后有一定的缓冲距离，避免了两个行车11直接发生碰撞，从而对行车11造成一定的损坏，这时可停止行车11的移动，使行车11停留在固定的位置上。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。