本实用新型涉及包装技术领域，具体涉及一种铁托结构。
背景技术：
集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。传统的集装箱在运输时，集装箱由于运输时码放过高，船舶航行时颠簸过于剧烈，固定集装箱码放难度大，集装箱在运输时颠簸，使得上层集装箱在运输时歪斜，铁托在堆放时上下之间没有联系，集装箱运输难度大，左右之间联系不紧密，依靠外部措施，在固定时操作复杂，固定耗费人力劳动，增加工作时间的问题，为此我们提出一种铁托结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种铁托结构，以解决上述背景技术中提出的集装箱由于运输时码放过高，船舶航行时颠簸过于剧烈，固定集装箱码放难度大，集装箱在运输时颠簸，使得上层集装箱在运输时歪斜，铁托在堆放时上下之间没有联系，集装箱运输难度大，左右之间联系不紧密，依靠外部措施，在固定时操作复杂，固定耗费人力劳动，增加工作时间的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案: 一种铁托结构，包括支撑底座、防护栅板和固定柱，所述支撑底座包括底座边框和十字支撑架，所述底座边框固定在支撑底座的边缘，所述底座边框是双层结构，且底座边框通过焊接成矩形结构，所述底座边框的内部设置有十字支撑架，所述十字支撑架延伸到底座边框上，且十字支撑架通过焊接固定安装在底座边框的表面，所述支撑底座的两侧分别设置有防护栅板，所述防护栅板的一端是设置有横杆，所述横杆的表面设置有立柱，所述立柱的一端通过焊接固定在底座边框的表面，所述底座边框一侧的横杆设置有凸起，且凸起固定在横杆的一端，所述底座边框另一侧的横杆设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有强力磁铁，所述强力磁铁通过强力胶水粘合在凹槽的内部，所述底座边框与立柱的连接处设置有固定孔，所述固定孔的一侧设置有卡边，所述固定柱的两端分别设置有缓冲杆，所述缓冲杆的一端固定在固定柱的内部，所述缓冲杆的另一端设置有卡球，所述卡球的一端伸出固定柱的表面。
优选的，所述底座边框和十字支撑架是双层方形杆结构，且底座边框和十字支撑架之间通过焊接固定在一起，所述底座边框和立柱之间通过焊接固定在一起，且底座边框和立柱的焊接处设置有固定槽。
优选的，所述底座边框一端的横杆表面设置有凸起，所述凸起是长方体结构，所述底座边框的另一端的横杆设置有凹槽，所述凹槽是长方体结构，且凹槽的内径比凸起的外径小2mm，所述凹槽的内部通过胶水色或者有强力磁铁。
优选的，所述固定柱是U型圆形结构，所述固定柱固定在底座边框和立柱的焊接处，所述固定柱的内部设置有缓冲杆，所述缓冲杆的外部设置有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）采用铁托使运输集装箱用海运更稳妥，使海运时集装箱放置更稳固，码放更合理，设置固定槽，使铁托双层放置时，增加集装箱牢固，海运时货船上下颠簸，防止上层集装箱倒下，使上下层集装箱放置更牢靠，防止损坏集装箱内部的货物，同时增加货运的安全。
（2）采用横杆表面带有凸起和凹槽，使铁托左右放置时连接更紧密，增加铁托上表面放置时平整，便于上层码放，使上层码放时底面支柱更平稳，增加上层码放的可靠性。
（3）采用固定柱，使铁托固定更稳定，左右铁托之间的连接更牢靠，在运输时增加集装箱相互之间的联系，使运输更安全。
附图说明
图1为本实用新型的铁托立体结构示意图；
图2为本实用新型的铁托正视图图；
图3为本实用新型的铁托组装结构示意图；
图4为本实用新型的固定柱结构示意图；
图5为本实用新型的固定柱局部图；
图中：1-支撑底座、2-底座边框、3-十字支撑架、4-防护栅板、5-横杆、6-凸起、7-凹槽、8-强力磁铁、9-固定孔、10-卡边、11-固定柱、12-缓冲杆、13-卡球、14-立柱、15-固定槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁托结构，包括支撑底座1、防护栅板4和固定柱11，支撑底座1包括底座边框2和十字支撑架3，底座边框2固定在支撑底座1的边缘，底座边框2是双层结构，且底座边框2通过焊接成矩形结构，底座边框2的内部设置有十字支撑架3，十字支撑架3延伸到底座边框2上，且十字支撑架3通过焊接固定安装在底座边框2的表面，支撑底座1的两侧分别设置有防护栅板4，防护栅板4的一端是设置有横杆5，横杆5的表面设置有立柱14，立柱14的一端通过焊接固定在底座边框2的表面，底座边框2一侧的横杆5设置有凸起6，且凸起6固定在横杆5的一端，底座边框2另一侧的横杆5设置有凹槽7，凹槽7的内部设置有强力磁铁8，强力磁铁8通过强力胶水粘合在凹槽7的内部，底座边框2与立柱14的连接处设置有固定孔9，固定孔9的一侧设置有卡边10，固定柱11的两端分别设置有缓冲杆12，缓冲杆12的一端固定在固定柱11的内部，缓冲杆12的另一端设置有卡球13，卡球13的一端伸出固定柱11的表面。
为了使上下铁托放置更稳固，降低运输时集装箱颠簸，本实施例中，优选的，底座边框2和十字支撑架3是双层方形杆结构，且底座边框2和十字支撑架3之间通过焊接固定在一起，底座边框2和立柱14之间通过焊接固定在一起，且底座边框2和立柱14的焊接处设置有固定槽15。
为了使铁托能更平稳的放置，增加铁托互相之间的联系，本实施例中，优选的，底座边框2一端的横杆5表面设置有凸起6，凸起6是长方体结构，底座边框2的另一端的横杆5设置有凹槽7，凹槽7是长方体结构，且凹槽7的内径比凸起6的外径小2mm，凹槽7的内部通过胶水色或者有强力磁铁8。
为了使铁托之间连接更牢固，本实施例中，优选的，固定柱11是U型圆形结构，固定柱11固定在底座边框2和立柱14的焊接处，固定柱11的内部设置有缓冲杆12，缓冲杆12的外部设置有弹簧。
本实用新型的工作原理及使用流程：支撑底座1的边缘设置有底座边框2，底座边框2的内部设置有十字支撑架3，十字支撑架3和立柱14之间的焊接处设置有固定槽15，双成叠放时，上层铁托的固定槽15放置在横杆5的上方，左右放置时，两个铁托靠近，使铁托一侧的凸起6靠近凹槽7，当凸起6卡合在凹槽7的内部时，强力磁铁8吸附在凸起6的表面，下方固定孔9靠近。在固定孔9的内部插入固定柱11，在插入时固定孔9的内部挤压缓冲杆12，使卡球13收缩，当卡球13移出固定孔9的另一端时，卡球13弹出时固定柱11卡住左右铁托。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。