本实用新型涉及一种模板存放装置，具体涉及一种模板存放货架。
背景技术：
在机械生产中经常用到模板，尤其在汽车领域，在刹车盘铸造过程中会使用刹车盘铸造模板。常规模板为铸铁材质，重量较大，其存放及周转较为困难。若存放过程中出现变形，微量的尺寸偏差将直接影响砂型铸件的质量；目前，现有的处理方式是将模板直接横放在地，空间利用率低且查找不方便；或利用普通货架存放，由于重量较大，必须用叉车进行辅助，周转成本较高。
技术实现要素：
本实用新型提供一种模板存放货架，解决了现有技术中存在的模板存放及周转较困难，空间利用率低、查找不方便等问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种模板存放货架，包括架体，固定在架体上用于放置模板的抽拉装置，所述抽拉装置相对于架体可滑动，设于架体顶端并与抽拉装置的延伸方向垂直设置的导轨，与导轨相匹配并相对于导轨滑动的用于吊装模板的电动葫芦。
进一步地，所述架体包括若干立柱、横梁及支撑杆；所述立柱上沿高度方向间隔分布至少两个横梁，形成至少两个货格；所述支撑杆连接两个相邻的立柱对立柱起稳固作用。
优选地，所述立柱数量为6个，横梁数量为8个；所述立柱均分为两组平行设置，其中，两组立柱中端部的两个立柱之间沿高度方向间隔分布4个横梁，每组立柱之间通过支撑杆固定连接，形成具有四层结构的模板存放货架。
进一步地，所述横梁两端分别设有卡槽，所述横梁通过卡槽定位安装于立柱。
进一步地，所述抽拉装置的两端分别设有折弯连接部和限位螺栓，所述抽拉装置通过折弯连接部与横梁连接，并通过限位螺栓进一步固定抽拉装置。
进一步地，所述抽拉装置还包括通过折弯连接部固连的上轨道和下轨道，所述下轨道的两端设有安装限位螺栓的限位孔。
进一步地，所述上轨道包括轨道部、与轨道部滑动连接的模板存放槽。
优选地，所述模板存放槽中间设有限位板，将模板存放槽分割成两部分，从而使模板存放槽可放置两块模板。
进一步地，所述轨道部上设有若干轴承，所述模板存放槽设于轴承上方，实现模板存放槽的滑动。
进一步地，所述下轨道的两侧设有若干轴承。
进一步地，所述电动葫芦上设有滑轮组件。
进一步地，所述架体上设有用于记录模板型号的标记区。
如上所述，本实用新型的一种模板存放货架，在货架的架体上固定有可以抽拉的抽拉装置，从而通过抽出抽拉装置的模板存放槽放入模板后再拉入架体内，实现模板的存取；进一步地，本实用新型在架体顶端设有可滑动的电动葫芦，利用电动葫芦将模板吊起并放入抽拉装置中，实现了模板的轻松吊取，减少了叉车等辅助工具的使用，操作简单，减少了人工成本。本实用新型的货架在架体上还设有标记区，在模板存放后可在标记区进行记录或标记，便于后续查找，节约了查找模板的时间。总之，本实用新型的模板存放货架，实现了模板的竖直放置、多层放置，节省了存放空间，而且存取方便，无需使用辅助工具，操作简单，且后期查找方便。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的模板存放货架的结构示意图；
图2为图1的主视图；
图3为图2的侧视图；
图4为抽拉装置在抽出状态下的主视图；
图5为图4的侧视图；
图6为抽拉装置在初始位置下的主视图；
图7为图6的侧视图；
图8为电动葫芦的示意图。
元件标号说明
1 架体 2 抽拉装置
3 导轨 4 电动葫芦
5 模板 101 立柱
102 横梁 1021 卡槽
103 支撑杆 104 标记区
201 折弯连接部 202 限位螺栓
203 上轨道 2031 轨道部
2032 模板存放槽 2033 轴承
204 下轨道 2041 限位孔
具体实施方式
以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”、“左”、“右”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图3所示，本实用新型为一种模板存放货架，包括架体1，固定在架体1上的可放置模板5并相对于架体1可滑动的抽拉装置2，设于架体1顶端并与抽拉装置2的延伸方向垂直设置的导轨3，与导轨3相匹配并相对于导轨3滑动的用于吊装模板5的电动葫芦4。
进一步地，所述架体1包括若干立柱101、横梁102及支撑杆103；所述立柱101上沿高度方向间隔分布至少两个横梁102，形成至少两个货格；所述支撑杆103连接两个相邻的立柱101对立柱101起稳固作用。
在本实施例中，优选地，所述立柱101数量为6个，横梁102数量为8个；所述立柱101均分为两组平行设置，形成一个框体，其中，两组立柱101所形成的框体中一端的两个立柱101之间沿高度方向间隔分布4个横梁102，框体的另一端的两个支柱101上设有相匹配的4个横梁102，且两端的横梁102之间平行设置，组成具有四层结构的货格，所述相邻两个横梁102之间的高度为模板的高度，如图1所示；所形成框体的剩余两侧的立柱101之间通过支撑杆103固定连接，形成具有四层结构的模板存放货架。在其他实施例中，所述横梁102数量可以按照需求增加，从而形成多层结构的货架，可以存放更多的模板。
本实用新型中，可通过调整横梁之间的距离、模板存放槽的长度及宽度，实现不同尺寸的模板的存放。在本实用新型实施例，所存放模板为刹车盘铸造模板，为长805mm、宽705mm、厚28mm的长方体模板。
在本实施例中，所述横梁102两端分别设有卡槽1021，所述横梁102通过卡槽1021定位于立柱101，并进一步通过螺栓固定。
如图4至图7所示，在本实施例中，所述抽拉装置2的两端分别设有折弯连接部201和限位螺栓202，所述抽拉装置2通过折弯连接部201与横梁102定位卡接，并通过限位螺栓202进一步固定抽拉装置2。
在本实施例中，所述抽拉装置2还包括通过折弯连接部201固连的上轨道203和下轨道204，所述下轨道204的两端设有安装限位螺栓202的限位孔2041。
在本实施例中，所述上轨道203包括轨道部2031、与轨道部2031滑动连接的模板存放槽2032。
优选地，所述模板存放槽2032中间设有限位板，将模板存放槽2032分割成两部分，从而使模板存放槽2032可放置多块模板。
在本实施例中，所述轨道部2031的两侧设有若干轴承2033，所述轴承2033通过螺栓固定于轨道部2031的两侧，所述模板存放槽2032设于轴承2033上方，实现模板存放槽2032相对轨道部2031的滑动。
在本实施例中，所述下轨道204在轨道两侧设有若干轴承，所述轴承通过螺栓固定于下轨道204的两侧，便于模板5在轴承作用下轻松存取。优选地，所述下轨道204设有可放置模板5的凹槽，凹槽两侧螺栓连接若干轴承，轴承可与模板之间滚动摩擦，使模板的存取操作省时省力。
进一步地，所述电动葫芦4上设有滑轮组件，用于吊取模板5，所述电动葫芦4通过电动控制，此控制方式已属现有技术，在此不作详述。
为了便于方便存取，本实施例中，所述架体1上设有用于记录模板5型号的标记区。
如图1至图8所示，本实用新型的模板存放货架，使用时，将模板5通过模板推车放置于货架一侧，将抽拉装置2的模板存放槽2032抽出，如图4、图5所示；控制电动葫芦4将模板5吊起，并移动至模板5放置于模板存放槽2032内；此时，推动模板存放槽2032，使模板存放槽2032相对轨道部2031滑动，同时下轨道204两侧的轴承与模板5的上端滚动摩擦，模板5及模板存放槽2032回归初始位置(图6、图7所示)。模板存放结束后，可将模板的型号、日期等信息记录到标记区，便于后续查找。
拿取模板时，通过标记区的信息查找到所需模板，将模板所在的模板存放槽2032抽出，利用电动葫芦将模板吊起，并控制电动葫芦使模板放置在模板推车中即可。
综上所述，本实用新型模板存放货架，存取模板方便快捷，无需使用额外的辅助工具，操作简单，且后续查找方便。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。