本实用新型涉及一种有机房曳引式货梯，特别涉及一种2000kg、1m/s的有机房曳引式货梯的轿架结构。
背景技术：
现在市面上的货梯常规速度为0.5m/s，适用于低层建筑中。但随着城市往高空发展，0.5m/s的速度已经无法满足现状，需要更快、更加安全的货梯来满足更高的楼层需求。
0.5m/s速度的2000kg货梯速度慢，因此需要设计一种2000kg、1m/s速度的货梯，使货梯可以用于高楼层中，但要考虑到1.0m/s比0.5m/s的启动及停止时的加速度高，受到的瞬时冲击力变大，而常规的安全钳采用提拉式安全钳，如图1所示，除了在下梁上安装安全钳14外，上梁上需要进行加工并安装联动机构12，然后再采用提拉杆13连接下梁上的安全钳14；安全钳14先要动作拉臂11并上提，然后通过联动机构12使提拉杆13拉动安全钳14动作停住轿厢。由于需要两侧对称设置提拉杆13以对应两侧的安全钳14，且提拉杆13长度较长，因此结构复杂、成本高且制动效果差。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种有机房曳引式货梯的轿架结构，包括：轿架，所述轿架的底部安装有下推式安全钳；
所述轿架包括下梁、上梁、连接所述上梁与下梁的立柱，以及拉杆，所述下梁的底部设置有导靴底座；所述下推式安全钳安装在所述下梁的底部；
所述下推式安全钳包括安装在所述下梁两端的安全钳，一侧所述安全钳上安装有拉臂，所述拉臂通过联动机构连接至另一侧所述安全钳，通过所述拉臂上提而直接作用于对应侧的所述安全钳并通过所述联动机构同步作用于另一侧所述安全钳。
其中，所述立柱的两侧还设置有撞弓支架及安装在所述撞弓支架上的撞弓，所述撞弓支架的两端均设置有高强度缓冲弹簧。
其中，所述下梁上垂直设置有轿底组件，所述拉杆用于连接所述立柱及轿底组件，所述轿底组件及立柱上均具有与所述拉杆连接的拉耳，所述立柱上的拉耳通过旋转气缸调节所述拉耳的高度以用于调节对应拉杆的高度，从而用于调节所述轿底组件的水平度。
通过上述技术方案，本实用新型具有如下优点：
①下推式安全钳省去了提拉杆，拉臂、联动机构都在安全钳上，拉臂上提可直接作用安全钳，结构简单、成本低且制动效果好；
②撞弓支架的两端设置有缓冲弹簧可以对轿厢起到更好的缓冲作用；
③通过旋转气缸调节对应拉耳高度可以更高效的实现轿底组件水平度的调整。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为现有技术的轿架提拉式安全钳结构示意图；
图2为本实用新型实施例所公开的轿架及下推式安全钳结构示意图。
图中数字表示：
11.拉臂 12.联动机构 13.提拉杆 14.安全钳
21.拉臂 22.联动机构 23.安全钳 24.立柱
25.下梁 26.上梁 27.立柱 28.导靴底座
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参考图2，本实用新型提供的有机房曳引式货梯的轿架结构，包括：轿架，轿架的底部安装有下推式安全钳；轿架包括下梁25、上梁26、连接上梁26与下梁25的立柱24/27，以及拉杆，下梁25的底部设置有导靴底座28；下推式安全钳安装在下梁25的底部；下推式安全钳包括安装在下梁25两端的安全钳23，一侧安全钳23上安装有拉臂21，拉臂21通过联动机构22连接至另一侧安全钳23，通过拉臂21上提而直接作用于对应侧的安全钳23并通过联动机构22同步作用于另一侧安全钳23；立柱24/27的两侧还设置有撞弓支架及安装在撞弓支架上的撞弓，撞弓支架的两端均设置有高强度缓冲弹簧；下梁25上垂直设置有轿底组件，拉杆用于连接立柱24/27及轿底组件，轿底组件及立柱24/27上均具有与拉杆连接的拉耳，立柱24/27上的拉耳通过旋转气缸调节拉耳的高度以用于调节对应拉杆的高度，从而用于调节轿底组件的水平度。
本实用新型通过采用下推式安全钳23省去了提拉杆，拉臂21、联动机构22都在安全钳23上，拉臂21上提可直接作用安全钳23，结构简单、成本低且制动效果好；撞弓支架的两端设置有缓冲弹簧可以对轿厢起到更好的缓冲作用；通过旋转气缸调节对应拉耳高度可以更高效的实现轿底组件水平度的调整。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。