本实用新型涉及低速经营车辆车载设备技术领域，特别涉及一种用于流动式店车的垃圾容纳装置。
背景技术：
流动式店车是近年来新兴起的一类低速运营车辆，营业面积虽小，但经营范围可涵盖日常生活所需的大多数商品，广泛应用于居民住宅区、学校以及客流量大的繁华地区，经营范围广、流动性强、灵活性高。车载垃圾箱是流动式店车必不可少的部分，可保证运营过程产生的垃圾能够及时收纳，保持车内环境清洁，同时减少垃圾的随处排放，减轻环境压力。目前，常用的垃圾收纳方式多为两种，一种是把垃圾箱或垃圾桶直接放在车上，这样就会导致车体内垃圾气味重，影响店车环境，导致店车经营效果差，且在店车行驶过程中，容易造成垃圾箱翻倒的问题，使用效果差；另一种是将垃圾箱直接固定在车体上，在垃圾箱的上部设置箱盖，投掷垃圾时，需先将箱盖打开，便捷性差，且经常存在忘记盖上箱盖的现象，导致垃圾箱内的异味进入车内，影响车体内部的环境。
另外，目前常用的车载垃圾箱若放置了较占空间硬纸板或食品包装盒等，就会容易致使垃圾箱很快被填满，容纳效果差。
技术实现要素：
根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于流动式店车的垃圾容纳装置，解决现有车载垃圾箱存在的功能单一、使用不便、容易侧翻、车内垃圾气味过重、环保性差及垃圾箱内部空间利用不充分等问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种用于流动式店车的垃圾容纳装置，包括垃圾容纳箱体，所述垃圾容纳箱体的一侧设有箱门，所述箱门外侧设有箱门把手，所述箱门上部设有相适配的垃圾投放口与内开式挡板，所述箱门与所述挡板周围均设有缓冲装置，所述挡板顶部与所述箱门通过扭簧连接，所述挡板外侧的上部设有第一红外感应装置，所述第一红外感应装置与挡板控制单元连接，所述挡板控制单元设置在所述箱门内侧的上部，所述挡板控制单元与挡板驱动机构连接，所述挡板驱动机构与所述挡板连接；所述垃圾容纳箱体的内部设有垃圾容纳筒，所述垃圾容纳筒一侧筒壁的上部设有第二红外感应装置，所述垃圾容纳筒的底部设有垃圾压缩装置，所述垃圾压缩装置包括压缩装置驱动机构，所述压缩装置驱动机构上设有伸缩杆，所述伸缩杆顶部设有压缩板，所述压缩装置驱动机构与压缩装置控制单元连接，所述压缩装置控制单元设置在所述垃圾容纳箱体的内侧壁上，所述压缩装置控制单元与所述第二红外感应装置连接；所述垃圾容纳箱体顶部的内侧设有消毒除臭装置，所述垃圾容纳箱体的底端设有支撑脚，所述支撑脚上设有橡胶吸盘。
作为一种改进方案，所述挡板内侧的下部设有磁性吸附装置。
作为一种改进方案，所述第一红外感应装置与所述第二红外感应装置均为红外传感器。
作为一种改进方案，所述消毒除臭装置为臭氧机。
作为一种改进方案，所述缓冲装置为橡胶垫。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种用于流动式店车的垃圾容纳装置，解决了现有车载垃圾箱存在的功能单一、使用不便、容易侧翻、车内垃圾气味过重、环保性差及垃圾箱内部空间利用不充分等问题。通过在箱门上设置能够自动开合的感应挡板，在垃圾投放过程，不需要人为开合挡板，感应挡板即可通过挡板控制单元、第一红外感应装置和挡板驱动机构的配合，实现挡板的及时开合，结构简单，操作方便；通过在垃圾容纳筒内设置压缩装置来自动压缩垃圾容纳筒内的垃圾的体积，避免垃圾箱很快被填满的问题，同时通过内部设置的第二红外感应装置感应垃圾高度到达的位置，在垃圾高度到达该红外感应装置的感应位置后，触发压缩装置的动作，改善车载垃圾箱的使用便捷性；在垃圾容纳箱体底端的支撑脚上设置橡胶吸盘，可将垃圾容纳箱体固定在车内的不同位置，在车辆运行过程中避免翻倒，稳定效果好。
附图说明
图1为本实用新型一种用于流动式店车的垃圾容纳装置的结构示意图；
图2为图1中箱门闭合后的结构示意图；
图中：1-垃圾容纳箱体、2-箱门、3-垃圾投放口、4-挡板、5-第一红外感应装置、6-扭簧、7-挡板驱动机构、8-挡板控制单元、9-磁性吸附装置、10-垃圾容纳筒、11-第二红外感应装置、12-压缩板、13-伸缩杆、14-压缩装置驱动机构、15-压缩装置控制单元、16-消毒除臭装置、17-橡胶吸盘、18-挡板缓冲装置、19-箱门缓冲装置、20-箱门把手。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，本实用新型一种用于流动式店车的垃圾容纳装置，包括垃圾容纳箱体1，垃圾容纳箱体1的一侧设有箱门2，箱门2外侧设有箱门把手20，箱门2上部设有相适配的垃圾投放口3与内开式挡板4，箱门2周围设有箱门缓冲装置19，挡板4周围设有挡板缓冲装置18，挡板4顶部与箱门2通过扭簧6连接，挡板4外侧的上部设有第一红外感应装置5，第一红外感应装置5与挡板控制单元8连接，挡板控制单元8设置在箱门2内侧的上部，挡板控制单元8与挡板驱动机构7连接，挡板驱动机构7与挡板4连接；垃圾容纳箱体1的内部设有垃圾容纳筒10，垃圾容纳筒10一侧筒壁的上部设有第二红外感应装置11，垃圾容纳筒10的底部设有垃圾压缩装置，垃圾压缩装置包括压缩装置驱动机构14，压缩装置驱动机构14上设有伸缩杆13，伸缩杆13顶部设有压缩板12，压缩装置驱动机构14与压缩装置控制单元15连接，压缩装置控制单元15设置在垃圾容纳箱体1的内侧壁上，压缩装置控制单元15与第二红外感应装置11连接；垃圾容纳箱体1顶部的内侧设有消毒除臭装置16，垃圾容纳箱体1的底端设有支撑脚，支撑脚上设有橡胶吸盘17。
实际使用过程，可通过在箱门2上设置能够自动开合的感应挡板4，在垃圾投放过程，不需要人为开合挡板4，感应挡板4即可通过挡板控制单元8、第一红外感应装置5和挡板驱动机构7的配合，实现挡板4的及时开合，结构简单，操作方便。
通过在垃圾容纳筒10内设置压缩装置来自动压缩垃圾容纳筒10内的垃圾的体积，避免垃圾容纳筒10很快被填满的问题，同时通过内部设置的第二红外感应装置11感应垃圾高度到达的位置，在垃圾高度到达该红外感应装置的感应位置后，触发压缩装置的动作，改善车载垃圾箱的使用便捷性。
在垃圾容纳箱体1底端的支撑脚上设置橡胶吸盘17，可将垃圾容纳箱体1固定在车内的不同位置，在车辆运行过程中避免翻倒，稳定效果好。
挡板4内侧的下部设有磁性吸附装置9，挡板4可通过磁性吸附装置9吸附在箱门板面上，在车辆运行时不会碰撞产生声响，实用性强。
第一红外感应装置5与第二红外感应装置11均为红外传感器。
消毒除臭装置16为臭氧机，透过臭氧机的设置，可有效消除垃圾气味，保证车内环境清洁。
箱门缓冲装置19与挡板缓冲装置18均为橡胶垫。
本实用新型解决了现有车载垃圾箱存在的功能单一、使用不便、容易侧翻、车内垃圾气味过重、环保性差及垃圾箱内部空间利用不充分等问题。通过在箱门上设置能够自动开合的感应挡板，在垃圾投放过程，不需要人为开合挡板，感应挡板即可通过挡板控制单元、第一红外感应装置和挡板驱动机构的配合，实现挡板的及时开合，结构简单，操作方便；通过在垃圾容纳筒内设置压缩装置来自动压缩垃圾容纳筒内的垃圾的体积，避免垃圾箱很快被填满的问题，同时通过内部设置的第二红外感应装置感应垃圾高度到达的位置，在垃圾高度到达该红外感应装置的感应位置后，触发压缩装置的动作，改善车载垃圾箱的使用便捷性；在垃圾容纳箱体底端的支撑脚上设置橡胶吸盘，可将垃圾容纳箱体固定在车内的不同位置，在车辆运行过程中避免翻倒，稳定效果好。
上述实施例目的在于说明本实用新型的技术构思及特点，只起到示例性的作用，并不能以此作为本实用新型权利范围的限定。