本发明涉及汽车座椅制造技术领域，特别涉及一种用于汽车座椅生产的流水线托盘。
背景技术：
滑槽生产线用于生产座椅的座框，座框通过夹具固定在用于汽车座椅生产的流水线托盘上，用于汽车座椅生产的流水线托盘承载座框在滑槽生产线移动，从而完成座框的加工。现有的用于汽车座椅生产的流水线托盘都由两大部分组成，即底板和旋转板(快换夹具旋转板)。后者由设计者针对客户提供产品做相应的生产线设计，完成相应的功能；前者则为设备的基础，完成旋转等基本功能。
如图1所示，现有的一种用于汽车座椅生产的流水线托盘，包括底板100和旋转板200，底板100和旋转板200通过轴承结构300可旋转连接，旋转板200上设有手柄400和可插拔的销轴500，底板100面向旋转板200的一面上设有插孔座600。通过按压手柄400从插孔座600中一个向上拔出销轴500解锁，旋转旋转板200一定角度后将销轴500插入另一个插孔座600锁定，从而实现旋转板200的旋转定位。
由于是在竖直方向上解锁，手柄400的解锁位置对旋转板200上方的夹具机构有干涉，并且插销解锁不流畅，需要人工定位插销，造成操作不方便；传统的轴承结构300和销轴插拔的紧固以及解锁方式，在稳定性和紧固性受到限制。
技术实现要素：
本发明提出一种用于汽车座椅生产的流水线托盘，解决了现有技术的用于汽车座椅生产的流水线托盘锁紧及解锁机构不稳定、不方便，且在解锁时对夹具机构造成干涉的问题。
本发明的一种用于汽车座椅生产的流水线托盘，包括：旋转装置和位于所述旋转装置之上的翻转装置；
所述旋转装置包括：底板、旋转板、轴承和紧锁机构，所述轴承位于相互平行的底板和旋转板之间，轴承的内圈固定在底板上，外圈固定在旋转板上，外圈的侧面上均匀设有四个固定插孔，所述紧锁机构位于底板一侧，包括：手柄、弹簧销座、锁销和导向盒，所述弹簧销座固定在底板上，导向盒安装在所述底板上，且位于轴承和弹簧销座之间，手柄可旋转地安装在弹簧销座上，且旋转平面平行于底板，所述锁销的第一端可转动地连接在手柄的一端，锁销穿过所述导向盒的导向孔，第二端与所述轴承外圈侧面相对设置；
所述翻转装置包括：顶板、两条滑轨、两个滑块、两个气弹簧、两个支撑臂、两个过渡块和两个限位座，所述两条滑轨分别设置在所述旋转板两侧，且相互平行，两个滑块分别安装在两条滑轨上，两个过渡块分别固定在两个滑块上，所述气弹簧一端可转动地连接过渡块，另一端可转动地连接顶板，顶板的第一侧可转动地连接所述过渡块；所述支撑臂一端可转动地安装在顶板上，另一端可转动地安装所述旋转板上，所述顶板与第一侧相对的第二侧设有翻转解锁装置，所述两个限位座安装在旋转板上，且分别位于两条滑轨靠近顶板的第二侧的端部。
其中，所述翻转装置还包括：导向杆、模具弹簧、限位条和缓冲弹簧，所述导向杆安装在所述旋转板上，且与滑轨平行，所述限位条与所述导向杆垂直，两端连接所述过渡块，所述模具弹簧和限位条套在所述导向杆上，且位于导向杆靠近顶板的第一侧的一端，缓冲弹簧套在导向杆的另一端。
其中，所述旋转板上对应顶板第二侧的区域设有与顶板相对的顶部缓冲垫，所述限位座上面向所述限位条的一侧设有侧部缓冲垫。
其中，所述翻转解锁装置包括：u形拉手、导向套、空心管、助力弹簧、安装块、止位弹簧和挂钩，所述u形拉手通过安装块安装在旋转板上，一端穿过安装块连接所述空心管的一端，另一端穿过安装块连接所述止位弹簧，所述空心管穿过所述导向套，空心管的另一端连接所述助力弹簧，所述助力弹簧套在所述空心管上，助力弹簧的直径小于所述导向套的直径，所述挂钩安装在所述空心管上。
其中，所述轴承的外圈的端面上设有第一螺孔，内圈的端面上设有第二螺孔，所述旋转板上设有与所述第一螺孔对应的第一通孔，所述底板上设有与所述第二螺孔对应的第二通孔，通过螺栓穿过第一螺孔和第一通孔连接所述外圈和旋转板，通过螺栓穿过第二螺孔和第二通孔连接所述内圈和底板。
其中，所述紧锁机构还包括：勾簧，第一挂接部和第二挂接部，所述第一挂接部固定在导向盒上，第二挂接部固定在锁销的第一端，勾簧连接在第一挂接部和第二挂接部之间。
其中，所述底板的侧棱的限位槽中设有防撞缓冲垫，所述底板为圆角矩形，底板的四角上还设有防撞环套。
其中，所述底板上还设有用于容纳rfid标签的容纳部。
本发明的用于汽车座椅生产的流水线托盘的紧锁机构位于底板一侧，且在水平方向解锁，不会对旋转板上的夹具机构产生干涉，弹簧销座由于弹簧作用力通过手柄作用于锁销，在未拉手柄的状态下，锁销顶紧轴承外圈侧面，旋转时达到固定插孔位置时实现自动锁紧，不需要人工定位锁销和固定插孔，紧锁更加方便且稳定。而且本发明还带有翻转装置，在旋转后实现翻转。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的一种用于汽车座椅生产的流水线托盘结构示意图；
图2为本发明的一种用于汽车座椅生产的流水线托盘结构示意图；
图3为图2中旋转装置的结构示意图；
图4为图3中未示出旋转板的结构示意图；
图5为图4中虚线框处增加勾簧后的详细结构图；
图6为图2的另一侧的侧视图；
图7为图2的用于汽车座椅生产的流水线托盘未示出顶板的立体结构示意图；
图8为图2中翻转解锁机构的放大示意图；
图9为图7的另一侧的侧视图；
图10为图2的立体结构图；
图11为图2的用于汽车座椅生产的流水线托盘的顶板上安装座椅夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例的用于汽车座椅生产的流水线托盘如图2～10所示，包括：旋转装置和位于旋转装置之上的翻转装置。
旋转装置如图3和4所示，包括：底板1、旋转板2、轴承3和紧锁机构，轴承3位于相互平行的底板1和旋转板2之间，轴承3的内圈固定在底板1上，外圈固定在旋转板2上，外圈的侧面上均匀设有四个固定插孔7，紧锁机构位于底板1一侧，包括：手柄4、弹簧销座5、锁销6和导向盒16，弹簧销座5固定在底板1上，导向盒16安装在所述底板1上，且位于轴承3和弹簧销座5之间，手柄4可旋转地安装在弹簧销座5上，且旋转平面平行于底板1，锁销6的第一端可转动地连接在手柄4的一端，锁销6穿过导向盒5的导向孔，第二端与轴承3外圈侧面相对设置。
翻转装置如图6～11所示，包括：顶板23、两条滑轨24、两个滑块25、两个气弹簧26、两个支撑臂27、两个过渡块28和两个限位座44，两条滑轨24分别设置在所述旋转板2两侧，且相互平行，两个滑块25分别安装在两个滑轨24上，两个过渡块28分别固定在两个滑块25上，气弹簧26一端可转动地连接过渡块28，另一端可转动地连接顶板23，顶板23的第一侧可转动地连接所述过渡块28；支撑臂27一端可转动地安装在顶板23上，另一端可转动地安装旋转板2上，顶板23与第一侧相对的第二侧设有翻转解锁装置，所述两个限位座44安装在旋转板2上，且分别位于两条滑轨24靠近顶板23的第二侧的端部。
本实施例的用于汽车座椅生产的流水线托盘的紧锁机构位于底板1一侧，如图3和4所示，在平行于底板1的平面上向内推手柄4解锁，即在水平方向解锁，不会对旋转板2上的夹具机构产生干涉。而且弹簧销座5由于弹簧作用力通过手柄4作用于锁销6，在未推手柄4的状态下，锁销6顶紧轴承外圈侧面，旋转时达到固定插孔7位置时实现自动锁紧，不需要人工定位锁销6和固定插孔7，紧锁更加方便且稳定。如图3和4所示，手柄4和弹簧销座5均包括两个，两个手柄4分别安装在两个弹簧销座5上，双手推手柄4时更加省力。翻转装置将固定在顶板23上座椅的夹角及座椅一起翻转，以方便安装座椅上的零部件。翻转时，翻转解锁装置解锁后，操作员向上抬起顶板23的第二侧，顶板23的第一侧绕过渡块28转动，同时滑块25沿滑轨24移动，气弹簧26起到助力作用，将顶板23的第二侧向上顶起，顶起到滑块25移动到限位座44的位置后，气弹簧26停止顶升，此时气弹簧26和支撑臂27同时对顶板23起到支撑作用。放下时，用力下压顶板23的第二侧至顶板与旋转板2平行，然后锁紧翻转解锁装置。
本实施例中，翻转装置还包括：导向杆29、模具弹簧30、限位条31和缓冲弹簧32，所述导向杆29安装在旋转板2上，且与滑轨24平行，所述限位条31与所述导向杆29垂直，两端连接所述过渡块，所述模具弹簧30和限位条31套在所述导向杆29上，且位于导向杆29靠近顶板23的第一侧的一端，缓冲弹簧32套在导向杆29的另一端。在翻转时，模具弹簧30进一步地助力，使滑块25移动，缓冲弹簧32在翻转到位时起到缓冲作用，避免模具弹簧30与导向杆29对端发生碰撞。
旋转板2上对应顶板23第二侧的区域设有与顶板23相对的顶部缓冲垫34，顶部缓冲垫34在顶板23放下时起缓冲作用。限位座44上面向所述限位条31的一侧设有侧部缓冲垫33，避免限位条31在翻转到位时与对端发生碰撞。侧部缓冲垫33和顶部缓冲垫34均采用聚氨酯材料。
本实施例中，翻转解锁装置包括：所述翻转解锁装置包括：u形拉手35、导向套36、空心管37、助力弹簧38、安装块39、止位弹簧40和挂钩41，所述u形拉手35通过安装块39安装在旋转板2上，一端穿过安装块39连接所述空心管37的一端，另一端穿过安装块39连接所述止位弹簧40，所述空心管37穿过所述导向套36，空心管37的另一端连接所述助力弹簧38，所述助力弹簧38套在所述空心管37上，助力弹簧38的直径小于所述导向套36的直径，挂钩41安装在空心管37上。
具体地，所述翻转解锁装置的放大图如图8所示，未解锁时，助力弹簧38和止位弹簧40处于正常放松状态，挂钩41勾住支撑臂27绕旋转板2旋转的转轴轴套上。翻转时，向外拉u形拉手35，助力弹簧38和止位弹簧40被压紧，挂钩41被拉出来，以解锁使得顶板23可以翻转。止位弹簧40包括弹簧和u形拉手35端部的凸起，防止u形拉手35被拉出安装块39，还起到平衡拉力的作用。如图8中虚线圆框所示，顶板23从翻转状态返回到水平状态时，挂钩41与支撑臂27绕旋转板2旋转的转轴轴套首先接触的面为倾斜面，因此，在下压力的作用下挂钩41的斜面碰撞轴套带动空心管37回弹自动扣住，达到紧锁的目的。
本实施例中，还设有与顶板23的第二侧连接的把手42，便于操作人员将顶板23向上抬起及下拉。在下拉过程中，挂钩41回弹时为了防止把手42和u形拉手35夹手，挂钩41与空心管37连接的端部通过防夹弹簧43与空心管37连接，防夹弹簧43套在空心管37中，防夹弹簧43的一端固定在空心管37与u形拉手35连接的一端，防夹弹簧43的另一端连接挂钩41，即空心管37管壁上设有条形槽供挂钩41穿过以连接防夹弹簧43。这样下拉到挂钩41的斜面碰撞轴套时，挂钩41向把手42一侧移动，而且u形拉手35不会向把手42一侧移动，避免把手42和u形拉手35之间夹手。
本实施例中，轴承3的外圈的端面上设有第一螺孔8，内圈的端面上设有第二螺孔9，旋转板上设有与第一螺孔8对应的第一通孔10，底板1上设有与第二螺孔9对应的第二通孔，通过螺栓穿过第一螺孔8和第一通孔10连接外圈和旋转板2，通过螺栓穿过第二螺孔9和第二通孔连接内圈和底板1。本实施例的非标轴承3的结构简单，采用螺栓连接方便拆卸，由于使非标轴承，便于在外圈设置固定插孔7。
如图5所示，紧锁机构还包括：勾簧17，第一挂接部18和第二挂接部19，第一挂接部18固定在导向盒16上，第二挂接部19固定在锁销6的第一端，勾簧17连接在第一挂接部18和第二挂接部19之间。在锁紧状态下，勾簧17处于松弛状态，当推手柄4时勾簧17被拉开，锁销6退出当前固定插孔7，旋转板2可旋转，松开手柄4，且旋转到固定插孔7时，勾簧17回弹呈松弛状态。即锁销6要退出固定插孔7需克服勾簧17和弹簧销座5共同的作用力，在紧锁状态时能锁得更紧，不会因为振动导致锁销6退出固定插孔7。
底板1的侧棱的限位槽(限位槽用于滑槽线线体自身限位，使托盘上的夹具达到准确的位置)中设有防撞缓冲垫20，在线体的定位机构和底板1的限位槽发生碰撞时，减轻振动，起到缓冲作用。
底板1为圆角矩形，底板1的四角上还设有防撞环套21，防止相邻两个托盘发生碰撞。
底板1上还设有用于容纳rfid标签的容纳部22，以便标识每一个托盘，读取、追溯产品生产信息。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。