一种机油灌装辅助设备的制作方法

本发明涉及机油灌装领域，特别涉及一种机油灌装辅助设备。

背景技术：

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。在机油上市之前需要对其进行采用盒体定量灌装，现有设备灌装精密度不高，由于机油是较为珍贵，所以灌装中如果造成溢出，会十分的浪费资源，并且久而久之会影响周边工作环境。

为解决上述问题，专利号为CN201710257428的专利公开了一种机油生产用灌装设备，包括有安装架、放置装置、支杆、框体、下料管和阀门，安装架内底部设有放置装置，安装架内左右两壁上部均设有支杆，支杆之间连接有框体，框体底部左右对称设有下料管，下料管位于放置装置上方，下料管上设有阀门。该装置能够将机油瓶内的机油达到一定量时可以及时取走，提高灌装精确度，得设备的操作在可控制范围，避免了因机油流出速度过快，导致机油瓶内机油因注满而溢出。

上述技术方案的缺点是：该装置只是针对灌装过程中机油的流速精密控制，可由于科技的进步，车辆也越来越多，所以市场上机油的消耗量也就逐渐增大，所以现有设备的机油灌装产出量无法及时满足市场的需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种机油灌装辅助设备。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种机油灌装辅助设备，包括灌装装置、用以输送机油盒体的供料输送带和用以输送装满机油的机油盒体的传递轨道，还包括中转轨道、至少三个灌装轨道和一个导料轨道，中转轨道设置在供料输送带的下游端，中转轨道的下游端设有灌装台和第一进给装置，所有灌装轨道均设置在灌装台上，所有灌装轨道的延伸方向相平行，中转轨道通过第一动力装置能够水平往复活动的设置在供料输送带和所有灌装轨道之间，并且中转轨道的下游端分别能够与所有的灌装轨道的上游端逐一连通，灌装装置包括三个分别位于一个灌装轨道正上方的灌装组件，导料轨道通过第二动力装置能够活动的设置在所有灌装轨道的下游端，并且导料轨道分别能够与所有灌装轨道逐一连通。

进一步的，所述第一动力装置包括第一电机、第一丝杆和第一滑块，中转轨道的下方对称设有两个第一安装座，第一丝杆铰接在两个第一安装座之间，并且第一丝杆的轴向与中转轨道的输送方向构成十字型，第一滑块套接在第一丝杆上，并且其顶部通过第一固定板与中转轨道的外侧连接，第一丝杆的周边对称设有两个第一导向杆，第一导向杆上套设有第一导向块，第一导向块与中转轨道的底部连接。

进一步的，所述第一进给装置包括顶出气缸和能够与中转轨道水平活动配合的支架，支架设置在中转轨道的上方，支架朝向灌装台的一端为U型结构，并且支架该一端内设有呈倒置的薄型气缸，薄型气缸的输出端对称设有呈竖直的拨片和朝下倾斜的触耳，并且触耳的倾斜角度为45度，顶出气缸设置在支架另一端，并且其活塞杆与支架连接，供料输送带的下游端设有第二进给装置，第二进给装置与第一进给装置结构相同。

进一步的，所有所述灌装轨道内均设置有一个第一限位装置，第一限位装置包括两个夹持板和两个夹持电机，两个夹持电机分别设置在灌装轨道的外两侧，两个夹持板对称并且能够相向或背向活动的设置在灌装轨道内，并且二者相互远离的一侧均设有一个齿条板，两个夹持电机的主轴上均套设有一个齿轮，两个齿轮分别与一个齿条板相啮合，灌装轨道上开设有能够供夹持板和齿条板往复水平活动的缺口。

进一步的，所述导料轨道内设有第二限位装置，第二限位装置与第一限位装置结构相同，导料轨道和所有灌装轨道的下游端的上方均设有一个U型板，U型板的开口面朝下，并且其开口内通过扭簧铰接有稳流板，稳流板的自由端设有触碰斜面。

进一步的，所述导料轨道和所有灌装轨道内均设置有一个第一步进传送带，所有灌装轨道内均开设有一个第一对接缺槽，第一对接缺槽位于灌装轨道设有U型板的一端，导料轨道的两端分别设有一个过渡件。

进一步的，所述第二动力装置包括第二电机、第二丝杆、承托板和第二滑块，导料轨道的下方对称设有两个第二安装座，第二丝杆铰接在两个第二安装座之间，并且第二丝杆的轴向与导料轨道的输送方向构成十字型，第二滑块套接在第二丝杆上，并且其顶部通过第二固定板与导料轨道的外侧连接，第二丝杆的周边对称设有两个第二导向杆，第二导向杆上套设有第二导向块，第二导向块与导料轨道的底部连接，承托板的顶部与两个第二导向块和一个第二滑块的底部连接。

进一步的，两个所述过渡件结构相同，过渡件包括过渡气缸和过渡块，过渡气缸呈竖直设置在承托板上，过渡块安装在过渡气缸的输出端上。

进一步的，所述传递轨道设置在导料轨道的下游端，并且传递轨道的上游端正对所有灌装轨道中的其中一个灌装轨道的下游端，传递轨道内设有第二步进传送带，传递轨道的上游端内开设有第二对接缺槽，所述中转轨道内设有第三步进传送带。

有益效果：本发明的一种机油灌装辅助设备，首先说明，供料输送带乃是自动的，那么中转轨道与之连通时，中转轨道内部的机油盒体都是由供料输送带的运送力逐一被推动的，那么中转轨道需要移动与其他灌装轨道拼接时，为了保证移动中机油盒体不会过分靠在中转轨道上游端部，那么第二进给装置在中转轨道移动先前，将中转轨道与供料输送带之间相近的一个机油盒体朝中转轨道下游端推进，并且由于中转轨道会和灌装轨道之间留有间隙，并且灌装轨道会与中转轨道切断，所以单纯依靠第三步进传送带和第一步进传送带的输送力是不能完全将机油盒体顶入灌装轨道，所以第一进给装置会将此时与中转轨道处于连通状态的灌装轨道位置的机油盒体朝该灌装轨道内顶入，保证中转轨道下游端位置的机油盒体稳定，便于稳定切断二者之间的连通，同时也将该灌装轨道内的所有机油盒体正对至与其对应的灌装组件下方，随后供料输送带继续供料，并且第一电机用以控制第一丝杆转动，使得第一滑块沿之轴向运动，使得中转轨道位移与另一灌装轨道对正，由于先前中咋混轨道与供料输送带之间配合，达到对一个灌装轨道内进行逐个抵触输送，那么另外两个就无法用该方式，所以利用中转轨道内的第三步进传送带会将机油盒体输送至该灌装轨道内，在配合第一进给装置解决影响中转轨道和灌装轨道切断的一个机油盒体，(该机油盒体由于批量输送中的连贯性)，灌装轨道内由于只有特定的几个，所以后续不需要考虑抵触滞留问题，机油盒体进入至灌装轨道内后，此时夹持电机驱动齿轮自转，齿轮啮合齿条板往复活动，齿条板运动将夹持板待着同步运动，并且两个夹持板乃是相向运动的，所以将灌装轨道内的机油盒体的中段夹紧，保证稳定和对正，此时灌装组件开始工作，灌装完毕后，第二电机工作，使得第二丝杆自转，将第二滑块带动沿之轴向运动，第二滑块配合第二导向块将承托板以及导料轨道带着运动，使得导料轨道可以与该灌装工作完毕的灌装轨道拼接，此时处于导料轨道上游段的过渡气缸会工作，使得与之连接的过渡块朝上运动，将导料轨道内的第一步进传送带与该灌装轨道内的第一步进传送带之间的间隔填满，第一步进传送带用以将灌装好后的机油盒体朝向灌装轨道下游端输送，在配合灌装轨道下游端的稳流板，使得这些装满机油的机油盒体得以稳定通过，导料轨道内承托好这些机油盒体后，会与传递轨道拼合，传递轨道用以提供这些机油盒体朝向封口工序运动，导料轨道运动中，其内部第二限位装置会将这些机油盒体夹持，保证稳定，不会晃漏，本发明通过一个中转轨道与多个灌装轨道配合供料输送带批量输送待灌装的机油盒体，使得供料输送带无需等待，进而极大提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为本发明的立体结构示意图二；

图5为本发明的局部立体剖视图一；

图6为图5中C处的放大图；

图7为图5中D处的放大图；

图8为本发明的侧视图；

图9为本发明的局部立体剖视图二；

附图标记说明：供料输送带1，传递轨道1a，中转轨道2，第一动力装置2a，第一电机2a1，第一丝杆2a2，第一滑块2a3，第一安装座2a4，第一固定板2a5，第一导向杆2a6，第一导向块2a7，灌装轨道3，对接缺槽3a，第一限位装置3b，夹持板3b1，齿条板3b2，夹持电机3b3，齿轮3b4，缺口3b5，导料轨道4，U型板4a，扭簧4b，稳流板4c，触碰斜面4d，第一步进传送带5，第二限位装置6，第二动力装置7，第二电机7a，第二丝杆7b，承托板7c，过渡气缸7d，过渡块7k，灌装台8，第一进给装置8a，顶出气缸8a1，支架8a2，薄型气缸8a3，拨片8a4，触耳8a5，第二进给装置8b，灌装组件9，升降气缸9a，分叉管9b，总管9c，搭载块10，机油盒体11，第三步进传送带12。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图9所示的一种机油灌装辅助设备，包括灌装装置、用以输送机油盒体11的供料输送带1和用以输送装满机油的机油盒体11的传递轨道1a，还包括中转轨道2、至少三个灌装轨道3和一个导料轨道4，中转轨道2设置在供料输送带1的下游端，中转轨道2的下游端设有灌装台8和第一进给装置8a，所有灌装轨道3均设置在灌装台8上，所有灌装轨道3的延伸方向相平行，中转轨道2通过第一动力装置2a能够水平往复活动的设置在供料输送带11和所有灌装轨道3之间，并且中转轨道2的下游端分别能够与所有的灌装轨道3的上游端逐一连通，灌装装置包括三个分别位于一个灌装轨道3正上方的灌装组件9，导料轨道4通过第二动力装置7能够活动的设置在所有灌装轨道3的下游端，并且导料轨道4分别能够与所有灌装轨道3逐一连通。

所述第一动力装置2a包括第一电机2a1、第一丝杆2a2和第一滑块2a3，中转轨道2的下方对称设有两个第一安装座2a4，第一丝杆2a2铰接在两个第一安装座2a4之间，并且第一丝杆2a2的轴向与中转轨道2的输送方向构成十字型，第一滑块2a3套接在第一丝杆2a2上，并且其顶部通过第一固定板2a5与中转轨道2的外侧连接，第一丝杆2a2的周边对称设有两个第一导向杆2a6，第一导向杆2a6上套设有第一导向块2a7，第一导向块2a7与中转轨道2的底部连接，第一电机2a1用以控制第一丝杆2a2转动，使得第一滑块2a3沿之轴向运动，使得中转轨道2位移，目的让中转轨道2逐一的与三个灌装轨道3的上游端连通；中转轨道2与一个灌装轨道3接触后，将用于承放机油的机油盒体11逐一输送至该灌装轨道3内，在由该灌装轨道3上方的灌装组件9对其进行灌装工作，然后中转轨道2再与另一个灌装轨道3连接，输送机油盒体11，此时先前正在处于灌装工作状态的灌装轨道3快要灌装满了，因为常规的机油盒体11内部容积较大，所以灌装需要一定时间，并且灌装完毕后，还需要对灌装过的机油盒体11下料，所以这段时间灌装轨道3仍旧处于工作状态，那么中转轨道2转移至第三个灌装轨道3位置，输送机油盒体11，恰好使得三个灌装轨道3时刻处于工作状态，不会停歇。

所述第一进给装置8a包括顶出气缸8a1和能够与中转轨道2水平活动配合的支架8a2，支架8a2设置在中转轨道2的上方，支架8a2朝向灌装台8的一端为U型结构，并且支架8a2该一端内设有呈倒置的薄型气缸8a3，薄型气缸8a3的输出端对称设有呈竖直的拨片8a4和朝下倾斜的触耳8a5，并且触耳8a5的倾斜角度为45度，顶出气缸8a1设置在支架8a2另一端，并且其活塞杆与支架8a2连接，供料输送带1的下游端设有第二进给装置8b，第二进给装置8b与第一进给装置8a结构相同，首先说明，供料输送带1乃是自动的，那么中转轨道2与之连通时，中转轨道2内部的机油盒体11都是由供料输送带1的运送力逐一被推动的，那么中转轨道2需要移动与其他灌装轨道3拼接时，为了保证移动中机油盒体11不会过分靠在中转轨道2上游端部，造成脱落，(该问题乃是由于批量机油盒体11的连贯性造成)，那么第二进给装置8b在中转轨道2移动先前，将中转轨道2与供料输送带1之间相近的一个机油盒体11朝中转轨道2下游端推进，与此同时，第一进给装置8a也会将此时与中转轨道2处于连通状态的灌装轨道3位置的机油盒体11朝该灌装轨道3内顶入，保证中转轨道2下游端位置的机油盒体11稳定，同时也将该灌装轨道3内的所有机油盒体11正对至与其对应的灌装组件9下方，一般的机油盒体11都有把手和凹陷部，第一或第二进给装置8b运动中，其中薄型气缸8a3的活塞下降，使得拨片8a4和触耳8a5靠近把手和凹陷部，然后顶出气缸8a1将支架8a2运动，支架8a2运动中，依靠拨片8a4和触耳8a5将机油盒体11顶着前进。

所有所述灌装轨道3内均设置有一个第一限位装置3b，第一限位装置3b包括两个夹持板3b1和两个夹持电机3b3，两个夹持电机3b3分别设置在灌装轨道3的外两侧，两个夹持板3b1对称并且能够相向或背向活动的设置在灌装轨道3内，并且二者相互远离的一侧均设有一个齿条板3b2，两个夹持电机3b3的主轴上均套设有一个齿轮3b4，两个齿轮3b4分别与一个齿条板3b2相啮合，灌装轨道3上开设有能够供夹持板3b1和齿条板3b2往复水平活动的缺口3b5，当中转轨道2与一个灌装轨道3分离后，此时该灌装轨道3内也就是留有多个机油盒体11，并且这些机油盒体11被先前第一进给装置8a顶入针对至该灌装轨道3下方的灌装组件9，此时灌装组件9开始工作，灌装组件9乃是通过一个总管9c和多个分叉管9b连通，分叉管9b上设有电磁阀，并且总管9c以及多个分叉管9b均有升降气缸9a或者其它动力元件控制，达到升降目的，分叉管9b末端会设有喷头件，该技术乃至现有技术，所以在此不详细说明，灌装组件9的多个分叉管9b与灌装轨道3内的多个机油盒体11的入口对应，并且下降朝机油盒体11入口，此时为了保证机油盒体11处于灌装轨道3内的稳定，也就是其入口可以正对分叉管9b，所以此时夹持电机3b3驱动齿轮3b4自转，齿轮3b4啮合齿条板3b2往复活动，齿条板3b2运动将夹持板3b1待着同步运动，并且两个夹持板3b1乃是相向运动的，所以将灌装轨道3内的机油盒体11的中段夹紧，保证稳定和对正，缺口3b5可使夹持板3b1解除限位时，位移出灌装轨道3内，并且所有灌装轨道3上游端位置均设有搭载块10。

所述导料轨道4内设有第二限位装置6，第二限位装置6与第一限位装置3b结构相同，导料轨道4和所有灌装轨道3的下游端的上方均设有一个U型板4a，U型板4a的开口面朝下，并且其开口内通过扭簧4b铰接有稳流板4c，稳流板4c的自由端设有触碰斜面4d，当某个灌装轨道3内的机油盒体11灌入机油后，后续这些灌装过机油的机油盒体11需要输送至其他位置，待后续继续封盖加工，所以机油盒体11会朝向灌装轨道3下游端运动，经过下游端时，机油盒体11顶部边沿触碰抵触斜面，稳流板4c依靠扭簧4b朝上翻转，使得机油盒体11可以稳定通过。

所述导料轨道4和所有灌装轨道3内均设置有一个第一步进传送带5，所有灌装轨道3内均开设有一个第一对接缺槽3a，第一对接缺槽3a位于灌装轨道3设有U型板4a的一端，导料轨道4的两端分别设有一个过渡件，第一步进传送带5用以将灌装好后的机油盒体11朝向灌装轨道3下游端输送，在配合灌装轨道3下游端的稳流板4c，使得这些装满机油的机油盒体11得以稳定通过，并且此时导料轨道4会运动，与该灌装轨道3下游端拼接。

所述第二动力装置7包括第二电机7a、第二丝杆7b、承托板7c和第二滑块，导料轨道4的下方对称设有两个第二安装座，第二丝杆7b铰接在两个第二安装座之间，并且第二丝杆7b的轴向与导料轨道4的输送方向构成十字型，第二滑块套接在第二丝杆7b上，并且其顶部通过第二固定板与导料轨道4的外侧连接，第二丝杆7b的周边对称设有两个第二导向杆，第二导向杆上套设有第二导向块，第二导向块与导料轨道4的底部连接，承托板7c的顶部与两个第二导向块和一个第二滑块的底部连接，第二电机7a工作，使得第二丝杆7b自转，将第二滑块带动沿之轴向运动，第二滑块配合第二导向块将承托板7c以及导料轨道4带着运动，使得导料轨道4可以与某个灌装工作完毕的灌装轨道3拼接，所以导料轨道4也是不停歇式的与所有灌装轨道3拼合，用以将这些灌装轨道3内，并且灌装好的机油盒体11提供输送导向承托力，并且导料轨道4内承托好这些机油盒体11后，会与传递轨道1a拼合，传递轨道1a用以提供这些机油盒体11朝向封口工序运动，导料轨道4运动中，其内部第二限位装置6会将这些机油盒体11夹持，保证稳定，不会晃漏。

两个所述过渡件结构相同，过渡件包括过渡气缸7d和过渡块7k，过渡气缸7d呈竖直设置在承托板7c上，过渡块7k安装在过渡气缸7d的输出端上，导料轨道4与某个灌装轨道3拼接后，处于导料轨道4上游段的过渡气缸7d会工作，使得与之连接的过渡块7k朝上运动，将导料轨道4内的第一步进传送带5与该灌装轨道3内的第一步进传送带5之间的间隔填满，供机油盒体11得以通过，第一对接缺槽3a使得过渡块7k可以通过灌装轨道3底部进入前述二者之间。

所述传递轨道1a设置在导料轨道4的下游端，并且传递轨道1a的上游端正对所有灌装轨道3中的其中一个灌装轨道3的下游端，传递轨道1a内设有第二步进传送带，传递轨道1a的上游端内开设有第二对接缺槽3a，所述中转轨道2内设有第三步进传送带12，导料轨道4与传递轨道1a对正后，处于导料轨道4下游端的过渡气缸7d会工作，使得与之连接的过渡块7k朝上运动，目的也将二者之间的第一步进传送带5和第二步进传送带间距填满，中转轨道2下游端设置有避让搭载块10的搭载口，使得中转轨道2和灌装轨道3之间的第三步进传送带12和第一步进传送带5之间得以相连接。

工作原理：首先说明，供料输送带1乃是自动的，那么中转轨道2与之连通时，中转轨道2内部的机油盒体11都是由供料输送带1的运送力逐一被推动的，那么中转轨道2需要移动与其他灌装轨道3拼接时，为了保证移动中机油盒体11不会过分靠在中转轨道2上游端部，那么第二进给装置8b在中转轨道2移动先前，将中转轨道2与供料输送带1之间相近的一个机油盒体11朝中转轨道2下游端推进，并且由于中转轨道2会和灌装轨道3之间留有间隙，并且灌装轨道3会与中转轨道2切断，所以单纯依靠第三步进传送带12和第一步进传送带5的输送力是不能完全将机油盒体11顶入灌装轨道3，因为后续批量间隙小，所以第一进给装置8a会将此时与中转轨道2处于连通状态的灌装轨道3位置的机油盒体11朝该灌装轨道3内顶入，保证中转轨道2下游端位置的机油盒体11稳定，便于稳定切断二者之间的连通，同时也将该灌装轨道3内的所有机油盒体11正对至与其对应的灌装组件9下方，随后供料输送带1继续供料，并且第一电机2a1用以控制第一丝杆2a2转动，使得第一滑块2a3沿之轴向运动，使得中转轨道2位移与另一灌装轨道3对正，由于先前中咋混轨道与供料输送带1之间配合，达到对一个灌装轨道3内进行逐个抵触输送，那么另外两个就无法用该方式，所以利用中转轨道2内的第三步进传送带12会将机油盒体11输送至该灌装轨道3内，在配合第一进给装置8a解决影响中转轨道2和灌装轨道3切断的一个机油盒体11，该机油盒体11由于批量输送中的连贯性，灌装轨道3内由于只有特定的几个，所以后续不需要考虑抵触滞留问题，机油盒体11进入至灌装轨道3内后，此时夹持电机3b3驱动齿轮3b4自转，齿轮3b4啮合齿条板3b2往复活动，齿条板3b2运动将夹持板3b1待着同步运动，并且两个夹持板3b1乃是相向运动的，所以将灌装轨道3内的机油盒体11的中段夹紧，保证稳定和对正，此时灌装组件9开始工作，灌装完毕后，第二电机7a工作，使得第二丝杆7b自转，将第二滑块带动沿之轴向运动，第二滑块配合第二导向块将承托板7c以及导料轨道4带着运动，使得导料轨道4可以与该灌装工作完毕的灌装轨道3拼接，此时处于导料轨道4上游段的过渡气缸7d会工作，使得与之连接的过渡块7k朝上运动，将导料轨道4内的第一步进传送带5与该灌装轨道3内的第一步进传送带5之间的间隔填满，第一步进传送带5用以将灌装好后的机油盒体11朝向灌装轨道3下游端输送，在配合灌装轨道3下游端的稳流板4c，使得这些装满机油的机油盒体11得以稳定通过，导料轨道4内承托好这些机油盒体11后，会与传递轨道1a拼合，传递轨道1a用以提供这些机油盒体11朝向封口工序运动，导料轨道4运动中，其内部第二限位装置6会将这些机油盒体11夹持，保证稳定，不会晃漏。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。