可张合散装货运箱斗的制作方法

背景技术：
车辆运输已是不可缺少的运输工具，由于运输习惯，运输成本等因素导致一些运输车辆，设施简陋，在运输煤炭，砂石、渣土、散装货物时在运输途中不断散落，导致污染城市，影响城市形象，给货主带来极大损失，等等。为此我们研发出一种可以张开又可合盖不散落物料的可张合散装货运箱斗。

技术实现要素：
目的是提供一种由车厢斗作为载体，在车厢都的四周上口装上可以盖得住的软折叠板，两侧的软板的上边侧设置三行磁铁片，磁铁片的空挡中间边缘处设置两个穿绳孔，两侧的软板的上边侧同时设置捆绑绳，捆绑绳捆绑在车厢斗外下侧的钩子上，捆绑前将前后两块软板先于盖合，由此形成车货一体，不洒落安全可靠，设计合理巧妙，结构简单易造，使用安全可靠，运输效果好，带来极大的经济效益的同时也带来极大的社会效益的可张合散装货运箱斗。其特征在于：车轮（1）装在箱斗（3）下边，拴绳挂钩（2）设置在箱斗（3）外部下侧，侧盖软板（6）设置在箱斗（3）两边上侧，前后盖合软板（7）设置在箱斗（3）前后上侧，磁铁片（4）分成三行设置在侧盖软板（6）上侧，穿绳孔（8）设置在磁铁片（4）空档之间，软板固定销（9）设置在箱斗（3）四侧上口外部。磁铁片（4）纵向排成三行设置。穿绳孔（8）分为上下三行设置。侧盖软板（6）根据货物的多与少进行盖合，使其三道磁铁片（4）发挥扣合作用。穿绳孔（8）接受对侧的绳子连续穿入最后栓系在拴绳挂钩（2）上。

附图说明：附图1是可张合散装货运箱斗结构示意图。

具体实施方式：车轮（1）装在箱斗（3）下边，拴绳挂钩（2）设置在箱斗（3）外部下侧，侧盖软板（6）设置在箱斗（3）两边上侧，前后盖合软板（7）设置在箱斗（3）前后上侧，磁铁片（4）分成三行设置在侧盖软板（6）上侧，穿绳孔（8）设置在磁铁片（4）空档之间，软板固定销（9）设置在箱斗（3）四侧上口外部。磁铁片（4）纵向排成三行设置，可发挥重合扣合作用。穿绳孔（8）分为上下三行设置，可发挥固定效果。侧盖软板（6）根据货物的多与少进行盖合，使其三道磁铁片（4）发挥扣合作用。穿绳孔（8）接受对侧的绳子连续穿入最后栓系在拴绳挂钩（2）上。综上所述：可实现由车厢斗作为载体，在车厢都的四周上口装上可以盖得住的软折叠板，两侧的软板的上边侧设置三行磁铁片，磁铁片的空挡中间边缘处设置两个穿绳孔，两侧的软板的上边侧同时设置捆绑绳，捆绑绳捆绑在车厢斗外下侧的钩子上，捆绑前将前后两块软板先于盖合，由此形成车货一体，不洒落安全可靠，设计合理巧妙，结构简单易造，使用安全可靠，运输效果好，带来极大的经济效益的同时也带来极大的社会效益的可张合散装货运箱斗。

技术特征：

技术总结
目的是提供一种由车厢斗作为载体，在车厢都的四周上口装上可以盖得住的软折叠板，两侧的软板的上边侧设置三行磁铁片，磁铁片的空挡中间边缘处设置两个穿绳孔，两侧的软板的上边侧同时设置捆绑绳，捆绑绳捆绑在车厢斗外下侧的钩子上，捆绑前将前后两块软板先于盖合，由此形成车货一体，不洒落安全可靠，设计合理巧妙，结构简单易造，使用安全可靠，运输效果好，带来极大的经济效益的同时也带来极大的社会效益的可张合散装货运箱斗。

技术研发人员：孙子富
受保护的技术使用者：孙子富
技术研发日：2018.09.25
技术公布日：2019.01.18