餐厨垃圾干湿分离式储罐的制作方法

本发明涉及餐厨垃圾储罐设备技术领域。

背景技术：

餐厨垃圾储罐是用于餐厨垃圾转运车辆的储存装置，为方便卸料需在罐体一端设置卸料口，其需要具备卸料口尺寸大、密封性好，在运输过程中不易因晃动等问题出现滴漏的特点。

由于餐厨垃圾中同时含有固体、液体、油脂等，性质复杂，易在卸料口密封处黏留，因此储罐密封口处需要设置相应机构提供较大的预紧力，以保障密封不因黏留物失效。

同时，餐厨垃圾储罐在运输餐厨垃圾过程中，可以借助车辆运行时的晃动实现对餐厨垃圾的初步固液分离。入图1所示，现有的餐厨垃圾储罐通常采用密封盖2筛储液料的方式，即在密封盖2与卸料口的密封面上设置筛板13，固定安装在密封盖2上，密封盖2下沿处安装液舱14，在运输过程中，餐厨垃圾中的液体随车辆运动晃动，穿过筛板13后落入液舱14中。该结构虽然可以实现固液分离的功能，且具备储罐结构简单，易加工维护的优点，但也存在很多不足。

由于不同地区不同饮食习惯下，餐厨垃圾的固液比例有较大差异，安装在密封盖上的液舱相对容积较小，因此对其适用地区、收储路线造成了客观限制，入收储的餐厨垃圾液料比例过高，则无法完成固液分离功能。液舱安装在密封盖下端后，注满的液舱重量很大，使密封盖难以在液舱注满时开启，因此形成固定的操作流程为先卸液料、后卸固料，这对于卸料操作的限制较为严重，如卸料厂区内液料储罐已满，则无法卸除固料；另外，液舱设置在密封盖上也会导致密封盖自重过大，开启密封盖的动力机构要求随之增加，提高了设备采购与养护成本。

技术实现要素：

鉴于此，有必要设计一种可以完成固液分离的餐厨垃圾储罐，解决上述问题。

餐厨垃圾干湿分离式储罐，包括罐体、密封盖、密封盖举升液压杆、锁柱、锁体、锁体举升装置、筛板、液舱隔板与液舱隔板支撑板；其中，罐体为筒状的长方体容器，其一端敞口为卸料口，密封盖铰接在罐体卸料口处，铰接点位于卸料口上方，密封盖举升液压杆有两个，相对罐体中线对称布置，其一端铰接在罐体侧面，另一端铰接在密封盖侧面；锁柱安装在密封盖侧面，锁体为设置有l状留空的u型折板，锁体环卸料口侧面与下面布置，其l状留空位于侧面并朝向密封盖设置，l状留空内侧向下倾斜，锁体举升装置用于将锁体整体抬升。

在密封盖依铰接点扣合于卸料口时，锁体举升装置抬升锁体，其l状留空内侧倾斜部与锁柱接触，用于使密封盖与卸料口密封。

在密封卸料口时，密封盖举升液压杆收缩，拉动密封盖依铰接点转动，扣合在储罐卸料口上，锁柱伸入l状留空，之后锁体举升装置向上举升锁体，l状留空内的倾斜部与锁柱接触并相对滑动，在该过程中通过锁柱拉动密封盖施加预紧力，从而实现密封盖对罐体卸料口的密封。

液舱隔板平置安装在罐体内，液舱隔板为曲面板，中心下凹呈弧面，侧沿与罐体内侧壁连接密封，接近卸料口端向下弯折，该弯折部与罐体内侧壁、内底面连接密封；筛板设置在罐体内，用于将倾倒入罐体内的餐厨垃圾筛分，筛分出的固料滞留在液舱隔板上，筛分出的液料流入液舱隔板与罐体下底面间的容腔中；液舱隔板支撑板有多个，均布安装在液舱隔板与罐体内底面之间，液舱隔板支撑板设置有镂空，筛板位于液舱隔板下方的区域设置有镂空。该结构中，以筛板为界，液舱隔板上方为固舱，液舱隔板下方为液舱。

优选的，筛板竖直安装在罐体内，远离卸料口，筛板侧沿与罐体内侧壁连接密封，筛板顶沿与罐体内顶面连接密封；液舱隔板远离卸料口端与筛板紧密连接固定。

优选的，液舱隔板上设置有筛孔，既液舱隔板本身形成筛板。

餐厨垃圾倾倒入储罐后，落在液舱隔板上，其中液料由液舱隔板凹部收集，并随车辆晃动，通过筛板后集中储存于液舱内，固料留在固舱内，卸料时，液舱由单独的阀口卸料，不会对密封盖的开启造成不利影响，因此排除了对卸料顺序的要求。

在运输过程中，液舱隔板支撑板除了对液舱隔板加固，支撑固舱物料的重量外，还具有减少液舱液料晃动的作用，可以有效防止液料晃动对罐体的冲击，防止罐体损坏。

优选的，锁体举升装置使用千斤顶或液压杆。为保证锁体动作时不偏离预期行程，罐体外设置有夹板轨道，夹板轨道由内外两层板组成，锁体侧部夹持在夹板轨道内，夹板轨道在l状留空处有缺口，缺口尺寸大于锁柱直径。

为使密封盖与罐体的接触预紧力均匀，锁柱与l状留空有多个，在密封盖与锁体侧面均布；优选的，锁柱与l状留空于罐体两侧各设置三个。

卸料口下沿处是卸料口上最易发生滴漏的位置，为使密封盖与罐体卸料口下沿处接触密封可靠，优选的，本设计还包括锁环，锁环安装在密封盖下表面上，其对应位置的锁体处设置有楔柱，在密封盖依铰接点扣合于卸料口时，锁体举升装置抬升锁体，楔柱斜面与锁环接触，用于使密封盖与卸料口密封。锁体整体举升过程中，楔柱伸入锁环，楔柱斜面通过锁环向密封盖下部施加较大的预紧力，保证密封性能。

进一步的，锁环与楔柱有至少两个，在密封盖与锁体下部均布。

为防止卸料时餐厨垃圾沿密封盖下沿滑落污染锁体，密封盖下缘处斜向下设置引流板或储漏槽，罐体于锁体下部上方设置倾斜的导流板，采用储漏槽时，储漏槽在密封盖密封状态下处于密封面正下方。

优选的，本设计还包括干物料减摇隔板，干物料减摇隔板安装在液舱隔板与储罐内顶面之间，其下沿为上凹弧面，与液舱隔板之间形成间隔，其上设置有多个通孔。干物料减摇隔板下沿与液舱隔板间有间隔，不影响倾料后的匀料；在运输过程中，干物料减摇隔板可以有效减少固料随车辆运行晃动，防止损坏储罐。

优选的，为减少液料向卸料口流动导致固液分离效果降低，液舱隔板可向筛板侧倾斜3至10度。

为防止冬季低温环境下液舱内含油脂的液料凝固，可在液舱中安装液舱加热夹套与液舱加热管，优选的，液舱加热夹套安装在液舱底部，呈“山”字型布置，液舱加热夹套中央段首端连接运载车辆尾气管，液舱加热夹套两侧部顶端开口，液舱加热管安装在液舱内，液舱加热夹套中央段中部隔断，该隔断两端的液舱加热夹套由液舱加热管联接。

为方便冲洗罐体等操作，优选的，罐体内设置储水箱，进一步的，为方便取用储水箱中的水，并降低罐体重心，储水箱设置在罐体远离卸料口端下部。

本发明提供了一种餐厨垃圾储罐，可有效提高餐厨垃圾储罐卸料口的密封性，保证其在运输过程中不因晃动等问题滴漏，同时干湿物料均处于储罐内，降低了对密封盖开启机构的要求，并且提高了对不同固液比例的适应性。

附图说明：

附图1是密封盖筛储液料的餐厨垃圾储罐结构示意图；

附图2是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例结构示意图；

附图3是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例锁体局部结构示意图；

附图4是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例锁环、楔柱局部结构示意图；

附图5是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例一储罐内部结构示意图；

附图6是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例二储罐内部结构示意图；

附图7是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例储漏槽安装结构示意图；

附图8是本发明餐厨垃圾干湿分离式储罐具体实施例液舱加热夹套布置结构示意图。

图中：罐体1、密封盖2、密封盖举升液压杆3、锁柱4、锁环5、锁体6、l状留空7、楔柱8、引流板9、导流板10、夹板轨道11、锁体举升装置12、筛板13、液舱14、固舱15、液舱隔板16、液舱隔板支撑板17、干物料减摇隔板18、镂空19、通孔20、液舱加热管21、储水箱22、液舱加热夹套23、储漏槽24。

具体实施方式：

具体实施例一：餐厨垃圾干湿分离式储罐，包括罐体1、密封盖2、密封盖举升液压杆3、锁柱4、锁环5、锁体6、锁体举升装置12、筛板13、液舱隔板16、液舱隔板支撑板17与干物料减摇隔板18；其中，罐体1为筒状的长方体容器，其一端敞口为卸料口，密封盖2铰接在罐体1卸料口处，铰接点位于卸料口上方，密封盖举升液压杆3有两个，相对罐体1中线对称布置，其一端铰接在罐体1侧面，另一端铰接在密封盖2侧面；锁柱4安装在密封盖2侧面，锁体6为设置有l状留空7的u型折板，锁体6环卸料口侧面与下面布置，其l状留空7位于侧面并朝向密封盖2设置，l状留空7内侧向下倾斜，锁体举升装置12用于将锁体整体抬升。

锁柱4与l状留空7于罐体1两侧各设置三个，在密封盖2与锁体6侧面均布。在密封盖2依铰接点扣合于卸料口时，锁体举升装置12抬升锁体6，其l状留空7内侧倾斜部与锁柱4接触，用于使密封盖2与卸料口密封。锁环5有两个，均布安装在密封盖2下表面上，其对应位置的锁体6处设置有楔柱8，在密封盖2依铰接点扣合于卸料口时，锁体举升装置12抬升锁体6，楔柱8斜面与锁环5接触，用于使密封盖2与卸料口密封。

锁体举升装置12使用液压杆，安装在锁体6侧部与罐体1之间。密封盖2下缘处斜向下设置引流板9，罐体1于锁体6下部上方设置倾斜的导流板10。罐体1外设置有夹板轨道11，夹板轨道11由内外两层板组成，锁体6侧部夹持在夹板轨道11内，夹板轨道11在l状留空7处有缺口，缺口尺寸大于锁柱4直径。

筛板13竖直安装在罐体1内，远离卸料口，筛板13侧沿与罐体1内侧壁连接密封，筛板13顶沿与罐体1内顶面连接密封；液舱隔板16平置安装在罐体1内，向筛板13侧倾斜3度，液舱隔板16为曲面板，中心下凹呈弧面，其远离卸料口端与筛板13紧密连接固定，侧沿与罐体1内侧壁连接密封，接近卸料口端向下弯折，该弯折部与罐体1内侧壁、内底面连接密封；该结构中，以筛板13为界，液舱隔板16上方为固舱15，液舱隔板16下方为液舱14。

液舱隔板支撑板17有三个，均布安装在液舱14内，液舱隔板支撑板17设置有镂空19，筛板13位于液舱隔板16下方的区域设置有镂空；干物料减摇隔板18有两个，安装在固舱15内，其下沿为上凹弧面，与液舱隔板16之间形成间隔，其上设置有多个通孔20。

具体实施例二：餐厨垃圾干湿分离式储罐，包括罐体1、密封盖2、密封盖举升液压杆3、锁柱4、锁环5、锁体6、锁体举升装置12、筛板13、液舱隔板16、液舱隔板支撑板17与干物料减摇隔板18；其中，罐体1为筒状的长方体容器，其一端敞口为卸料口，密封盖2铰接在罐体1卸料口处，铰接点位于卸料口上方，密封盖举升液压杆3有两个，相对罐体1中线对称布置，其一端铰接在罐体1侧面，另一端铰接在密封盖2侧面；锁柱4安装在密封盖2侧面，锁体6为设置有l状留空7的u型折板，锁体6环卸料口侧面与下面布置，其l状留空7位于侧面并朝向密封盖2设置，l状留空7内侧向下倾斜，锁体举升装置12用于将锁体整体抬升。

锁柱4与l状留空7于罐体1两侧各设置三个，在密封盖2与锁体6侧面均布。在密封盖2依铰接点扣合于卸料口时，锁体举升装置12抬升锁体6，其l状留空7内侧倾斜部与锁柱4接触，用于使密封盖2与卸料口密封。锁环5有两个，均布安装在密封盖2下表面上，其对应位置的锁体6处设置有楔柱8，在密封盖2依铰接点扣合于卸料口时，锁体举升装置12抬升锁体6，楔柱8斜面与锁环5接触，用于使密封盖2与卸料口密封。

锁体举升装置12使用液压杆，安装在锁体6侧部与罐体1之间。密封盖2下缘处斜向下设置引流板9，罐体1于锁体6下部上方设置倾斜的导流板10。罐体1外设置有夹板轨道11，夹板轨道11由内外两层板组成，锁体6侧部夹持在夹板轨道11内，夹板轨道11在l状留空7处有缺口，缺口尺寸大于锁柱4直径。

液舱隔板16平置安装在罐体1内，液舱隔板16为曲面板，中心下凹呈弧面，侧沿与罐体1内侧壁连接密封，接近卸料口端向下弯折，该弯折部与罐体1内侧壁、内底面连接密封；液舱隔板16上设置有筛孔。

液舱隔板支撑板17有三个，均布安装在液舱14内，液舱隔板支撑板17设置有镂空19，筛板13位于液舱隔板16下方的区域设置有镂空；液舱加热夹套23与液舱加热管21，液舱加热夹套23安装在液舱14底部，呈“山”字型布置，液舱加热夹套23中央段首端连接运载车辆尾气管25，液舱加热夹套23两侧部顶端开口，液舱加热管21安装在液舱14内，液舱加热夹套23中央段中部隔断，以便安装罐体1倾倒举升装置，该隔断两端的液舱加热夹套23由液舱加热管21联接；储水箱22安装在液舱14内远离卸料口端下部。

上述具体实施例一和具体实施例二中，可采用储漏槽24替代引流板9，如图7所示，在使用储漏槽24时，储漏槽24固定安装在密封盖2下沿处，当密封盖2与罐体1接触密封，储漏槽24处于密封面正下方。