水平压入式垃圾压缩设备的制作方法

本发明涉及一种环卫垃圾处理设备，尤其是一种用于在垃圾转运站收集并压缩装填垃圾的水平压入式垃圾压缩设备。

技术背景

在现有的垃圾转运站设备中，垃圾压缩机和箱体可分离是主要的设备形式之一，压缩机采用的压缩方式有刮板式和水平活塞直推式，其中水平活塞直推式由于结构简单、压缩力强、而被广大用户普遍运用。

本发明人发现水平活塞直推式现有技术存在如下问题：

1、压缩机的活塞直推推头一般在压缩垃圾过程中只能深入箱体内部很少的距离，待箱体装满后由于压缩后的垃圾存在反弹现象，会在箱体前端的推料口形成堆积，使得推料口上方配置的闸门无法完全闭合，造成垃圾夹杂与箱体前端下方。

2、压缩机直推推头对垃圾进行压缩工作的压缩腔位于整个压缩机的前部，由于推头工作行程长，造成整个压缩机长度方向尺寸很大，占用了很大的站房空间。

3、垃圾进料口一般位于压缩机前端直推推头的上方敞开空间，在压缩过程中，未被推头带入的多余的垃圾会裸露在推头的上方，需要配置吸风除臭装置来解决裸露垃圾发出的异味。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种压缩力强，压缩机占地面积小，有效防止推料口垃圾夹杂和异味溢出的水平压入式垃圾压缩设备。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种水平压入式垃圾压缩设备，包括压缩机和车箱；所述的压缩机安置在车箱的前部；当车箱内装好垃圾后，压缩机与车箱脱离；压缩机下方设置有滑动槽，滑动槽内滑动安装有由推动油缸驱动的推头；推头呈一面敞开且中空的方形盒状，推头外形与滑动槽相互匹配，推头在内形成滑动连接；推动油缸一端固定在滑动槽内，另一端从敞开面伸入到推头内，并与推头的推动工作端面铰接固定；所述的车箱前端面下方设有推料口；车箱前端上方设有进料口，进料口后方的车箱内设有下部敞开的隔板；推头由于推动油缸的伸展推动作用，推头从推料口进入并伸入到隔板下部敞开的空间内，推料口和隔板下部敞开之间形成匹配于推头伸出部分的空间，也就是在车箱前部下方形成适合推头工作的压缩腔；将从进料口投入的垃圾推动压缩到隔板后部的车厢；在推动油缸伸展尽头时，推头的推动压缩面至少伸到隔板下部，且推头未全部滑出滑动槽。推头这样设置，推力足，推头工作时不会晃动，且垃圾不易被带出。

优选的：推料口与隔板之间安装有用于限位导向推头的导轨。

优选的：推头与滑动槽滑动连接的四面均安装有用于滑动导向的方形滑块，其中上下端面各两块，左右端面各一块；滑块的设置极大的减少推头在工作时与滑动槽的摩擦。

优选的：所述的推料口的上部设有能上下活动启闭推料口的闸门。

优选的：所述的进料口设有一端铰接于进料口边缘且能旋转开启的盖板；盖板上安装有用于开关盖板的盖板油缸。闸门和盖板起到封闭车箱内部空间的作用。

优选的：压缩机前方安装有用于将垃圾投入进料口的进料斗；进料斗通过连接臂与压缩机连接；压缩机的两侧分别安装有用于将进料斗举升的举升臂。

优选的：所述的压缩机上安装有用于启闭闸门的提门支架。

优选的：所述的进料口下方车箱的侧面设置有视窗。

优选的：所述的车箱前端面上部安装有用于钩放车箱的起重钩。

优选的：在推头伸出端方向的压缩机两侧对称安装有用于压缩机与车箱之间刚性连接的锁箱机构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、由于工作时压缩机上的推头用于工作的端面在油缸伸展运动行程的尽头一半以上部分伸出压缩机的滑动槽，从推料口进入到车厢内，至少伸出到隔板下部，极大的深入车箱前部推料口后部，推头呈一面敞开且中空的方形盒状，推头外形与滑动槽相互匹配，推头在内形成滑动连接；推动油缸一端固定在滑动槽内，另一端从敞开面伸入到推头内，并与推头的推动工作端面铰接固定；所述的车箱前端面下方设有推料口；车箱前端上方设有进料口，进料口后方的车箱内设有下部敞开的隔板；推头由于推动油缸的伸展推动作用，推头从推料口进入并伸入到隔板下部敞开的空间内，推料口和隔板下部敞开之间形成匹配于推头伸出部分的空间，也就是在车箱前部下方形成适合推头工作的压缩腔；将从进料口投入的垃圾推动压缩到隔板后部的车厢；垃圾从车厢前上部的进料口投入，使得压缩垃圾不会在推料口附近堆积，完全避免了分离式垃圾压缩设备固有的垃圾夹杂与推料口的现象。

2、车箱推料口和隔板下部敞开之间形成的空间实际为压缩腔，摒弃了传统的压缩腔位于压缩机前部的设计方案，使得压缩机长度尺寸大为减小，减少了整个转运站的占地面积。

3、车箱进料口上设有一端铰接于进料口边缘且能旋转开启的盖板，能够在进料完成后封闭压缩腔空间，避免了压缩过程中残余垃圾的裸露，免去了安装吸风除臭装置的成本。

4、垃圾压缩完成，车箱推料口后部和隔板前部之间形成的空间还可以装填散装垃圾，进一步提高了箱体利用率。

附图说明

图1为本水平压入式垃圾压缩设备的结构示意图；

图2至图7为本发明水平压入式垃圾压缩设备工作流程示意图；

图8为图1中压缩机的结构示意图；

图中序号的名称为：

1、进料斗，2、举升臂，3、推动油缸，4、连接臂，5、滑动槽，6、压缩机，7、推头，8、提门支架，9、推料口,10、闸门，11、起重钩，12、进料口，13、盖板，14、视窗，15、盖板油缸，16、隔板，17、导轨，18、车箱。

具体实施方式

为了使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面结合实施例和附图，对本水平压入式垃圾压缩设备的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图所示：

实施例1

一种水平压入式垃圾压缩设备，包括压缩机6和车箱18；所述的压缩机6安置在车箱18的前部；当车箱18内装好垃圾后，压缩机6与车箱18脱离；压缩机6下方设置有滑动槽5，滑动槽5内滑动安装有由推动油缸3驱动的推头7；推头7呈一面敞开且中空的方形盒状，推头7外形与滑动槽5相互匹配，推头7在内形成滑动连接；推动油缸3一端固定在滑动槽5内，另一端从敞开面伸入到推头7内，并与推头7的推动工作端面铰接固定；所述的车箱18前端面下方设有推料口9；车箱18前端上方设有进料口12，进料口12后方的车箱18内设有下部敞开的隔板16；推头7由于推动油缸3的伸展推动作用，推头7从推料口9进入并伸入到隔板16下部敞开的空间内，推料口9和隔板16下部敞开之间形成匹配于推头7伸出部分的空间，也就是在车箱18前部下方形成适合推头7工作的压缩腔；将从进料口12投入的垃圾推动压缩到隔板16后部的车厢18；在推动油缸3伸展尽头时，推头7的推动压缩面至少伸到隔板16下部，且推头7未全部滑出滑动槽5。

所述的推料口9的上部设有能上下活动启闭推料口9的闸门10。

所述的进料口12设有一端铰接于进料口12边缘且能旋转开启的盖板13；盖板13上安装有用于开关盖板13的盖板油缸15。闸门10和盖板13起到封闭车箱18内部空间的作用。

压缩机6前方安装有用于将垃圾投入进料口12的进料斗8；进料斗8通过连接臂4与压缩机6连接；压缩机6的两侧分别安装有用于将进料斗8举升的举升臂2。

所述的进料口12下方车箱18的侧面设置有视窗14。

所述的车箱18前端面上部安装有用于钩放车箱18的起重钩11。

在推头7伸出端方向的压缩机6两侧对称安装有用于压缩机1与车箱3之间刚性连接的锁箱机构。

实施例2

一种水平压入式垃圾压缩设备，包括压缩机6和车箱18；所述的压缩机6安置在车箱18的前部；当车箱18内装好垃圾后，压缩机6与车箱18脱离；压缩机6下方设置有滑动槽5，滑动槽5内滑动安装有由推动油缸3驱动的推头7；推头7呈一面敞开且中空的方形盒状，推头7外形与滑动槽5相互匹配，推头7在内形成滑动连接；推动油缸3一端固定在滑动槽5内，另一端从敞开面伸入到推头7内，并与推头7的推动工作端面铰接固定；所述的车箱18前端面下方设有推料口9；车箱18前端上方设有进料口12，进料口12后方的车箱18内设有下部敞开的隔板16；推头7由于推动油缸3的伸展推动作用，推头7从推料口9进入并伸入到隔板16下部敞开的空间内，推料口9和隔板16下部敞开之间形成匹配于推头7伸出部分的空间，也就是在车箱18前部下方形成适合推头7工作的压缩腔；将从进料口12投入的垃圾推动压缩到隔板16后部的车厢18；在推动油缸3伸展尽头时，推头7的推动压缩面至少伸到隔板16下部，且推头7未全部滑出滑动槽5。

推料口9与隔板16之间安装有用于限位导向推头7的导轨17。

所述的推料口9的上部设有能上下活动启闭推料口9的闸门10。

所述的进料口12设有一端铰接于进料口12边缘且能旋转开启的盖板13；盖板13上安装有用于开关盖板13的盖板油缸15。闸门10和盖板13起到封闭车箱18内部空间的作用。

压缩机6前方安装有用于将垃圾投入进料口12的进料斗8；进料斗8通过连接臂4与压缩机6连接；压缩机6的两侧分别安装有用于将进料斗8举升的举升臂2。

所述的压缩机6上安装有用于启闭闸门10的提门支架8。

所述的进料口12下方车箱18的侧面设置有视窗14。

所述的车箱18前端面上部安装有用于钩放车箱18的起重钩11。

在推头7伸出端方向的压缩机6两侧对称安装有用于压缩机1与车箱3之间刚性连接的锁箱机构。

实施例3

一种水平压入式垃圾压缩设备，包括压缩机6和车箱18；所述的压缩机6安置在车箱18的前部；当车箱18内装好垃圾后，压缩机6与车箱18脱离；压缩机6下方设置有滑动槽5，滑动槽5内滑动安装有由推动油缸3驱动的推头7；推头7呈一面敞开且中空的方形盒状，推头7外形与滑动槽5相互匹配，推头7在内形成滑动连接；推动油缸3一端固定在滑动槽5内，另一端从敞开面伸入到推头7内，并与推头7的推动工作端面铰接固定；所述的车箱18前端面下方设有推料口9；车箱18前端上方设有进料口12，进料口12后方的车箱18内设有下部敞开的隔板16；推头7由于推动油缸3的伸展推动作用，推头7从推料口9进入并伸入到隔板16下部敞开的空间内，推料口9和隔板16下部敞开之间形成匹配于推头7伸出部分的空间，也就是在车箱18前部下方形成适合推头7工作的压缩腔；将从进料口12投入的垃圾推动压缩到隔板16后部的车厢18；在推动油缸3伸展尽头时，推头7的推动压缩面至少伸到隔板16下部，且推头7未全部滑出滑动槽5。

推料口9与隔板16之间安装有用于限位导向推头7的导轨17。

推头7与滑动槽5滑动连接的四面均安装有用于滑动导向的方形滑块，其中上下端面各两块，左右端面各一块；滑块的设置极大的减少推头7在工作时与滑动槽5的摩擦。

所述的推料口9的上部设有能上下活动启闭推料口9的闸门10。

所述的进料口12设有一端铰接于进料口12边缘且能旋转开启的盖板13；盖板13上安装有用于开关盖板13的盖板油缸15。闸门10和盖板13起到封闭车箱18内部空间的作用。

压缩机6前方安装有用于将垃圾投入进料口12的进料斗8；进料斗8通过连接臂4与压缩机6连接；压缩机6的两侧分别安装有用于将进料斗8举升的举升臂2。

所述的压缩机6上安装有用于启闭闸门10的提门支架8。

所述的进料口12下方车箱18的侧面设置有视窗14。

所述的车箱18前端面上部安装有用于钩放车箱18的起重钩11。

在推头7伸出端方向的压缩机6两侧对称安装有用于压缩机1与车箱3之间刚性连接的锁箱机构。

本发明的工作过程如下：

如所示，运输车辆利用起重钩11将车箱18卸放在转运站中压缩机6后方，利用前述中压缩机6机体两侧对称安装的锁箱机构将压缩机6与车箱18之间对接锁定并形成刚性连接，提门支架8下端带有的倒钩将车箱18上的闸门10向上开启打开推料口，进料口12上的盖板13在盖板油缸15的驱动下旋转开启；进料斗1在举升臂的驱动下翻转将垃圾从进料口12投入，并下落到推料口9和隔板16之间的压缩腔中，推头7在推动油缸3的作用下水平滑动伸出，推头7工作的端面依次通过推料口9和隔板16下方的敞开将垃圾压入车箱18内隔板16后部的空间中，此后推头7在推动油缸3的作用下水平滑动回缩，将推料口9和隔板16之间的压缩腔空间恢复，以上作业如此重复直至车箱18内隔板16后部的空间装填满；推头7工作的端面退出推料口9，提门支架8将闸门10向下闭合关闭推料口9，进料斗1继续进料直到推料口9后部和隔板16前部空间全部填装满。进料口12上的盖板13在盖板油缸15的驱动下旋转闭合，进料斗1恢复到初始位置，至此整个车箱18内部空间封闭。压缩机6机体两侧对称安装的锁箱机构将压缩机6与车箱18之间的刚性连接接触，并将压缩机6与车箱18分离，运输车辆利用起重钩11将车箱18拉吊到车辆上进行转运。若连续作业暂时中断，进料口12上的盖板在盖板油缸15的驱动下旋转闭合，将整个车箱18内部空间封闭暂时封闭，以免垃圾异味外泄。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述实例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。