卷扬机组及起重机的制作方法

本发明涉及起重机运输领域，具体而言，涉及一种卷扬机组及起重机。

背景技术：

目前，大吨位起重机的主卷扬装置和副卷扬装置为两个独立的装置，通常采用销轴进行连接。由于主卷扬装置和副卷扬装置在连接后的长度较长，且超过了运输的最大长度，因此在运输主卷扬装置和副卷扬装置时需要将副卷杨装置由主卷扬装置上拆下，放置在车架上运输或者单独运输。由于车架上空间有限，多数情况需将副卷杨机箱单独运输，这样就大大增加了运输成本。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种卷扬机组及起重机，以解决现有技术中的起重机运输成本高的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种卷扬机组，包括：第一卷扬机及第二卷扬机，第一卷扬机具有第一连接点，第二卷扬机具有第二连接点，第一连接点以及第二连接点之间设置有第一固定结构以使第一卷扬机与第二卷扬机可拆卸地连接在一起；连接件，由金属材料制成，第一卷扬机还具有第三连接点，第二卷扬机还具有第四连接点，第三连接点和第四连接点之间通过连接件活动连接，在第一固定结构被拆卸的情况下，第二卷扬机能够相对于第一卷扬机转动，在转动至预定位置的情况下，第二卷扬机能够通过第一固定结构或者第二固定结构固定于第一卷扬机。

进一步地，连接件的第一端铰接连接在第三连接点处，连接件的第二端铰接连接在第四连接点处，第二卷扬机能够相对于第一卷扬机绕第三连接点和/或第四连接点转动。

进一步地，第二卷扬机具有第一位置以及第二位置，在第二卷扬机位于第一位置的情况下，第二卷扬机通过第一固定结构固定于第一卷扬机的水平方向上的一侧，在第二卷扬机位于第二位置的情况下，第一固定结构被拆卸，第二卷扬机通过第一固定结构固定于第一卷扬机的下侧。

进一步地，第一连接点位于第一卷扬机的上部，第二连接点位于第一卷扬机的下部。

进一步地，第二卷扬机包括机箱本体以及设置于机箱本体的同一侧的第一耳板和第二耳板，第一耳板的端部具有第二连接点，第二耳板的端部具有第四连接点。

进一步地，连接件的第一端通过第三固定结构铰接连接在第三连接点处，连接件的第二端通过第四固定结构铰接连接在第四连接点处。

进一步地，第一固定结构和/或第二固定结构和/或第三固定结构和/或第四固定结构包括销轴以及与销轴配合的弹簧销。

进一步地，第一卷扬机还包括第三耳板，第二卷扬机还包括第四耳板，在第二卷扬机位于预定位置的情况下，第四耳板与第三耳板相对，第一固定结构将第四耳板与第三耳板固定在一起。

进一步地，第二卷扬机上设置有止挡结构，在第二卷扬机位于初始位置的情况下，止挡结构的端部与第一卷扬机抵接配合。

根据本发明的另一方面，提供了一种起重机，包括：卷扬机组，卷扬机组为上述的卷扬机组。

应用本发明的技术方案，当需要运输第一卷扬机和第二卷扬机时，只需将第一固定结构拆下，然后使第二卷扬机转动至预定位置再通过第一固定结构固定于第一卷扬机上即可。在初始位置时，第一卷扬机和第二卷扬机在预定方向n上的长度较长，而在第二卷扬机转动至预定位置后，第一卷扬机和第二卷扬机在预定方向n上的长度有所缩短。因此上述结构一方面使得运输时不必将第二卷扬机由第一卷扬机上拆下，因此降低了工作量，提高了效率；另一方面由于第一卷扬机和第二卷扬机在预定方向n上的长度较短，因此通过一辆运输车即可同时运输第一卷扬机和第二卷扬机，避免两辆车分别运输第一卷扬机和第二卷扬机的情况发生，因此能够大大降低运输成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的卷扬机组的实施例的第二卷扬机处于初始位置时的结构示意图；

图2示出了图1的卷扬机组的局部放大结构示意图；

图3示出了图1的卷扬机组的第二卷扬机处于中间位置时的结构示意图；以及

图4示出了图1的卷扬机组的第二卷扬机处于预定位置时的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、销轴；2、弹簧销；10、第一卷扬机；11、第三耳板；20、第二卷扬机；21、机箱本体；22、第一耳板；23、第二耳板；24、第四耳板；25、止挡结构；30、第一固定结构；40、连接件；41、第一端；42、第二端；60、第三固定结构；70、第四固定结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1、图3和图4所示，本实施例的卷扬机组包括：第一卷扬机10、第二卷扬机20以及由金属材料制成的连接件40。其中，第一卷扬机10具有第一连接点，第二卷扬机20具有第二连接点，第一连接点以及第二连接点之间设置有第一固定结构30以使第一卷扬机10与第二卷扬机20可拆卸地连接在一起。第一卷扬机10还具有第三连接点，第二卷扬机20还具有第四连接点，第三连接点和第四连接点之间通过连接件40活动连接，在第一固定结构30被拆卸的情况下，第二卷扬机20能够相对于第一卷扬机10转动，在转动至预定位置的情况下，第二卷扬机20能够通过第一固定结构30固定于第一卷扬机10。

应用本实施例的技术方案，当需要运输第一卷扬机10和第二卷扬机20时，只需将第一固定结构30拆下，然后使第二卷扬机20转动至预定位置再通过第一固定结构固定于第一卷扬机10上即可。在初始位置时，第一卷扬机10和第二卷扬机在预定方向n上的长度较长，而在第二卷扬机20转动至预定位置后，第一卷扬机10和第二卷扬机在预定方向n上的长度有所缩短。因此上述结构一方面使得运输时不必将第二卷扬机20由第一卷扬机10上拆下，因此降低了工作量，提高了效率；另一方面由于第一卷扬机10和第二卷扬机在预定方向n上的长度较短，因此通过一辆运输车即可同时运输第一卷扬机10和第二卷扬机20，避免两辆车分别运输第一卷扬机10和第二卷扬机20的情况发生，因此能够大大降低运输成本。

需要说明的是，在本实施例中，第二卷扬机20转动至预定位置后通过第一固定结构固定于第一卷扬机10上。上述结构简单，能够最大程度地利用第一固定结构，降低成本。当然，在其他实施例中，在第二卷扬机20转动至预定位置的情况下，第二卷扬机20也可以通过第二固定结构固定于第一卷扬机10上。

还需要说明的是，在本实施例中，连接件40由金属材料制成，上述结构使得连接件40的强度大，提高卷扬机组的可靠性。

如图1、图3和图4所示，在本实施例中，连接件40的第一端41铰接连接在第三连接点处，连接件40的第二端42铰接连接在第四连接点处，第二卷扬机20能够相对于第一卷扬机10绕第三连接点和/或第四连接点转动。上述结构使得第二卷扬机20能够转动的范围更大，避免第二卷扬机20在转动至预定位置之前与第一卷扬机10干涉的现象发生。优选地，在本实施例中，连接件40为连接耳板，上述结构简单，成本低。当然，在图中未示出的其他实施例中，连接件可以包括一销轴和一弹簧销以使第三连接点与第四连接点通过销轴和弹簧销直接铰接连接。

如图1、图3和图4所示，在本实施例中，第二卷扬机20具有第一位置以及第二位置，在第二卷扬机20位于第一位置的情况下，第二卷扬机20通过第一固定结构30固定于第一卷扬机10的水平方向上的一侧，在第二卷扬机20位于第二位置的情况下，第一固定结构30被拆卸，第二卷扬机20通过第一固定结构固定于第一卷扬机10的下侧。上述结构能够最大程度上缩短第一卷扬机10与第二卷扬机20在n向上的长度，从而能够选择长度尽量短的运输车实现运输，从而最大程度上降低运输成本。

如图4所示，在本实施例中，第一连接点位于第一卷扬机10的上部，第二连接点位于第一卷扬机10的下部。具体地，在旋转第二卷扬机20时，可以依靠第二卷扬机20自身的重力向下摆动，从而使得第二卷扬机20转动至预定位置更加省力。在图中未示出的其他实施例中，第一连接点可以位于第一卷扬机的下部，第二连接点可以位于第一卷扬机的上部。在旋转第二卷扬机20时，需要拖住第二卷扬机并对其施加大于其重力的外力以使第二卷扬机能够逆时针向上转动。在第二卷扬机转动至预定位置时，第二卷扬机位于第一卷扬机的上方。上述结构同样能够降低运输成本。

如图1、图3和图4所示，在本实施例中，第二卷扬机20包括机箱本体21以及设置于机箱本体21的同一侧的第一耳板22和第二耳板23，第一耳板22的端部具有第二连接点，第二耳板23的端部具有第四连接点。上述使得在初始位置时，第一卷扬机10的靠近第二卷扬机20的边沿与第二卷扬机20的靠近第一卷扬机10的边沿之间具有一定的距离，上述结构能够保证在第二卷扬机20转动的过程中不与第一卷扬机10干涉。

如图1、图3和图4所示，在本实施例中，连接件40的第一端41通过第三固定结构60铰接连接在第三连接点处，连接件40的第二端42通过第四固定结构70铰接连接在第四连接点处。上述结构简单，易于实现。

如图2所示，在本实施例中，第一固定结构30和/或第二固定结构和/或第三固定结构60和/或第四固定结构70包括销轴1以及与销轴1配合的弹簧销2。上述结构简单，成本低。

如图1、图3和图4所示，在本实施例中，第一卷扬机10还包括第三耳板11，第二卷扬机20还包括第四耳板24，在第二卷扬机20位于预定位置的情况下，第四耳板24与第三耳板11相对，第一固定结构30将第四耳板24与第三耳板11固定在一起。上述结构简单，易于实现，且成本低，优选地，在本实施例中，第四耳板24为双耳板，第三耳板11为单耳板。

由于连接件40的两端分别与第三连接点和第四连接点铰接连接，因此，在第二卷扬机20位于初始位置时，第二卷扬机20容易相对于第一卷扬机10晃动，为了解决上述技术问题，如图1、图3和图4所示，在本实施例中，第二卷扬机20上设置有止挡结构25，在第二卷扬机20位于初始位置的情况下，止挡结构25的端部与第一卷扬机10抵接配合。当第二卷扬机20有晃动的趋势时，止挡结构25的端部能够与第一卷扬机10抵接配合，以防止第二卷扬机20晃动。优选地，在本实施例中，止挡结构25在上下方向上位于第一耳板22和第二耳板23之间并靠近第二耳板23，上述结构能够进一步提高第二卷扬机20的稳定性，防止第二卷扬机20晃动。进一步优选地，在本实施例中，止挡结构25为焊接于机箱本体21的止挡杆。上述结构简单，易于加工。

本申请还提供了一种起重机，根据本申请的起重机(图中未示出)的实施例包括卷扬机组，卷扬机组为上述的卷扬机组。由于上述卷扬机组具有效率高、运输成本低等优点，因此具有其的起重机也具有上述优点。优选地，在本实施例中，第一卷扬机10为主卷扬机，第二卷扬机20为副卷扬机。当起重机在运输时，如图3所示，将第一固定结构30的销轴1和弹簧销2拔出，将整个副卷杨机箱以第三固定结构60的销轴1为中心向下翻转90°(此时第二卷扬机20处于中间位置)。然后如图4所示，再以第四固定结构70的销轴1为中心继续将卷扬机箱旋转90°(此时第二卷扬机20处于预定位置)。最后将拔出第一固定结构30的销轴1穿入副卷杨机箱的单耳板与双耳板，然后通过第一固定结构30的弹簧销2将其固定。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。