一种垃圾车用固液分离箱体垃圾箱箱体的制作方法

本实用新型属于垃圾箱领域，具体涉及一种垃圾车用固液分离箱体垃圾箱箱体。

背景技术：

随着国家、社会对于生活垃圾分类处理的提倡，人们的垃圾分装的意识也逐渐有了很大的提高，特别是很多城市小区，生活垃圾被分类装入塑料袋中然后置于垃圾桶等待垃圾车来装收处理。但是生活垃圾并没有非常细致地进行分类处理，垃圾袋中含有固体以及液体，这样长时间混合之后会造成二次污染，对环境造成较大的威胁，另外，现有的垃圾车很少安装有固液分离的垃圾箱对其进行处理，导致威胁依然存在。

申请号为CN201620089070.3的实用新型专利公开了一种自装卸垃圾车盖板翻转装置，包括盖板和盖板油缸，垃圾车的箱体上具有垃圾斗，盖板盖合于垃圾斗上，盖板包括前盖板、后盖板和连杆，前盖板的一端铰接在箱体顶部，前盖板的另一端与后盖板的一端铰接，后盖板的上表面的左右两侧边上均固定有第一铰接座，连杆的一端与第一铰接座铰接，连杆的另一端铰接固定于箱体垃圾斗的左右两侧，箱体、前盖板、连杆和后盖板组成四连杆机构；前盖板的上表面上固定有第二铰接座，盖板油缸的一端与第二铰接座铰接，盖板油缸的另一端铰接固定于箱体顶部，盖板油缸驱动前盖板绕前盖板与箱体的铰接点转动。本实用新型保证箱体的密封，避免转运的二次污染；又降低盖板开启高度，缩小卸料所需的空间。

虽然该实用新型降低了盖板开启高度，同时通过机械代替人工也实现了盖板的自动开启和关闭，但是在垃圾车盖板翻转装置的开启时，盖板处于一定高度，具有相应的势能，当盖板油缸出现一些故障时，可能导致盖板滑落造成一定的事故伤害。因此如果将盖板置于垃圾车箱体内进行开启和关闭则会消除这一方面的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：解决现有技术中盖板容易因支撑不稳，滑落而导致事故伤害的问题，提供一种顶盖置于垃圾箱箱体内开启和闭合的垃圾车用固液分离箱体垃圾箱箱体。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种垃圾车用固液分离箱体垃圾箱箱体，包括箱体1以及顶板2，还设置有开盖结构，开盖结构包括第一支撑杆3，第一支撑杆3一端铰接在箱体1的侧板上，第一支撑杆3另一端铰接有第二支撑杆4，第二支撑杆4的一端与所述顶板2铰接，第一支撑杆3与第二支撑杆4铰接处还铰接有第三支撑杆5，第三支撑杆5一端铰接有第四支撑杆6，第四支撑杆6 的一端与所述顶板2铰接，第四支撑杆6的另一端固定在所述箱体1的同一侧板上。

其中，还设置有转动组件8，转动组件包括铰接于箱体1的同一侧板上的转动气缸81、转动曲柄82，所述转动气缸81的驱动轴与转动曲柄82铰接，所述转动曲柄82的另一端铰接有翻转连杆83，所述翻转连杆83的另一端与第一支撑杆3铰接；且箱体1侧板与转动曲柄82的铰接点A、转动气缸81与转动曲柄82的铰接点B之间的间距L2小于下箱体1侧板与翻转连杆83的铰接点C、转动气缸81与转动曲柄82的铰接点B之间的间距L1。

其中，间距L2与间距L1满足关系：L1＝3～5L2。

其中，所述第四支撑杆6固定在箱体1侧板的任意一条横轴的中点处。

其中，所述第四支撑杆6的长度不小于箱体1的侧板水平长度的一半。

其中，固液分离箱箱体1为长方体，所述开盖结构设有两个，开盖结构分别位于相对的箱体1的侧板面上。

其中，所述箱体1内还设置有过滤板7，过滤板7包括由下至上依次设置的阻隔过滤层和快速过滤层，阻隔过滤层中设置有石英砂滤料，快速过滤层中开设有多个小孔。

其中，过滤板7上还设置有垂直于过滤板7的隔板9。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置开盖结构，该开盖结构中通过第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆之间的相互配合使得顶盖实现打开或者闭合的功能；另外，在顶盖实现开合的过程中，顶盖的两端都会有较大位移，即顶盖的一端会实现上下的位移，而顶盖的另一端会实现左右的位移，这样位移使得整体在旋转时对于箱体内部所占用的空间更小，更加利于垃圾的填装。总体来说，这样设置避免了顶盖打开后置于箱体外容易引发的事故情况，即使支撑杆对于顶盖的支撑力不够导致顶盖掉落都只是掉落于箱体内，整体更加安全可靠。

2、本实用新型中，通过设置转动组件，在转动组件转动过程中可以通过转动气缸的小幅度转动实现第四支撑杆的大幅度转动，从而减小了开盖结构的打开或者闭合的时间，提高了工作效率。

3、本实用新型中，将间距L2与间距L1设置为满足关系：L1＝(3～5)L2，从而更好地实现转动气缸的小转动带动第四支撑杆大幅度转动的目的，缩短了开盖结构的打开或者闭合的时间，提高了整体的工作效率。

4、本实用新型中，通过设置第四支撑杆固定在箱体侧板的任意一条横轴的中点处，这样保证了第四支撑杆在绕该固定点旋转时，使顶板在关闭时刚好能够处于水平状态，顶板在开启时刚好能够处于竖直状态。

5、本实用新型中，所述第四支撑杆的长度不小于箱体的侧板水平长度的一半，这样能够保证顶板在关闭或者开启时能够更加贴近于箱体侧板，使整体的密封性更好。

6、本实用新型中，该固液分离箱箱体设置设置为长方体，这样使整体的空间较大；另外通过设置两个开盖结构，使整体的结构更加稳定，避免其中一个开盖结构发生故障而导致顶板难以打开。

7、本实用新型中，还设置有过滤板，该过滤板包括由下至上依次设置的阻隔过滤层和快速过滤层，阻隔过滤层中设有石英砂滤料，快速过滤层中开设有多个小孔。其中，快速过滤层对垃圾进行初步的固液分离，使液体以及一些细小杂质通过并进入阻隔过滤层，而阻隔过滤层中设有的石英砂滤料阻隔性较好，对于细小杂质进行过滤，使分离后的液体含有更少的固体杂质。

8、本实用新型中，还设置有隔板，隔板将箱体分隔为装垃圾的腔室以及空闲腔室，使顶板关闭时在箱体腔室中留有一定的空间供顶板顺利关闭。

附图说明

图1是本实用新型顶板关闭时的结构示意图；

图2是本实用新型顶板打开时的结构示意图；

图3是本实用新型中转动组件的结构示意图；

图中标记：1-箱体、2-顶板、3-第一支撑杆、4-第二支撑杆、5-第三支撑杆、6-第四支撑杆、7-过滤板、8-转动组件、81-转动气缸、82-转动曲柄、83-翻转连杆、9-隔板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种垃圾车用固液分离箱体垃圾箱箱体，包括箱体1以及顶板2，还设置有开盖结构，开盖结构包括第一支撑杆3，第一支撑杆3一端铰接在箱体1的侧板上，第一支撑杆3另一端铰接有第二支撑杆4，第二支撑杆4的一端与所述顶板2铰接，第一支撑杆3与第二支撑杆4铰接处还铰接有第三支撑杆5，第三支撑杆5一端铰接有第四支撑杆6，第四支撑杆6 的一端与所述顶板2铰接，第四支撑杆6的另一端固定在所述箱体1的同一侧板上。具体的实施方式为：选取四根长度适配的第一支撑杆3、第二支撑杆4、第三支撑杆5、第四支撑杆6；将第一支撑杆3的一端铰接在箱体1的任一侧板上，设其铰接点为A点；然后将第一支撑杆3的另一端与第二支撑杆4一端铰接于B点，第二支撑杆4的另一端铰接在顶板2 上，其铰接点为F点，使得第二支撑杆4对顶板2有一定的支撑作用；然后将第三支撑杆5 的一端铰接在第二支撑杆4与第一支撑杆3的铰接点B处，再将第三支撑杆5的另一端铰接在第四支撑杆6上，其铰接点为C点；最后将第四支撑杆6的一端铰接在所述箱体1的同一侧板的D点上，另一端铰接在顶板2的E点上。通过绕A点转动第一支撑杆3，第一支撑杆3的另一端B点位绕A的圆周运动，并且带动第二支撑杆4、第三支撑杆5进行转动；另一方面，第四支撑杆6上的D点固定，第四支撑杆6的C点则是绕D点做圆周运动，因此根据B点以及C点的运动轨迹，可以确定第一支撑杆3、第二支撑杆4、第三支撑杆5以及第四支撑杆6在各状态下的相对位置，因为顶板2与第四支撑杆6、第二支撑杆4 分别铰接于E点、F点，因此也可确定顶板的位置，总体上的运动轨迹可以实现顶盖2的打开或者闭合。

当需要打开顶盖2时，顺时针转动第一支撑杆3，由于第二支撑杆4对顶板2的支撑作用，避免了顶板2在靠近A的一端滑落使顶板2在E一端竖立难以实现一个很好的打开顶盖2的效果；当需要关闭顶盖2时，逆时针转动第一支撑杆3，由于第二支撑杆4对顶板2 的支撑作用，能够使顶盖2顺利关闭且在关闭后保持水平状态。通过将顶盖2在开启状态下设置于垃圾箱箱体1内，很好地避免了当顶盖2在开启状态下设于垃圾箱箱体1外容易出现顶盖2滑落造成周围人员受伤等情况的发生。

作为优选，还设置有转动组件8，转动组件8包括有转动气缸81、转动曲柄82、翻转连杆83，该转动气缸81和转动曲柄82均铰接在箱体1的同一侧板上，使得转动气缸81和转动曲柄82均可在该侧板上对应的铰接轴转动。该转动气缸81的驱动轴与转动曲柄82铰接，且该转动气缸81与转动曲柄82的铰接点K靠近于转动曲柄82与侧板的铰接点M。该转动曲柄82的另一端与翻转连杆83铰接连接，且转动曲柄82与翻转连杆83的铰接点N 远离于铰接点M，即铰接点K位于铰接点M与铰接点N之间，三者可以不在一条直线上，且铰接点M与铰接点K之间的间距L2小于铰接点K与铰接点N之间的间距L1。该翻转连杆83的另一端与侧板铰接连接。

当需要打开顶盖2时，即需要使得第一支撑杆3顺时针转动，这时需要转动气缸81工作(驱动轴收回)，转动气缸81将推动转动曲柄82逆时针转动，转动曲柄82的转动将通过翻转连杆83带动第一支撑杆3在箱体1的侧板上绕下铰接点顺时针转动；当需要关闭顶盖 2时，即需要使得第一支撑杆3逆时针转动，此时需要转动气缸81工作(驱动轴伸出)，转动气缸81将推动转动曲柄82顺时针转动，转动曲柄82的转动将通过翻转连杆83带动第一支撑杆3在箱体1的侧板上绕下铰接点逆时针转动。

该转动组件8包括有转动气缸81、转动曲柄82、翻转连杆83，且侧板与转动曲柄82的铰接点M、转动气缸81与转动曲柄82的铰接点K之间的间距L2小于侧板与翻转连杆83 的铰接点N、转动气缸81与转动曲柄82的铰接点K之间的间距L1，因而当转动气缸81驱动转动曲柄82并通过翻转连杆83带动第一支撑杆3在箱体1的侧板上转动时，通过转动气缸81的小幅度转动即可实现第一支撑杆3的大幅度转动，因而可以有效减少第四支撑杆6 转动所需时间，提高了整体的工作效率。

作为优选，间距L2与间距L1满足关系：L1＝3～5L2。这样设置可实现转动气缸11的小转动带动第一支撑杆3大幅度转动的目的，缩短了开盖结构的打开或者闭合的时间，提高了整体的工作效率。

作为优选，所述第四支撑杆6固定在箱体1侧板的任意一条横轴的中点处。通过这样设置，保证了第四支撑杆6在绕该固定点旋转时，使顶板2在关闭时刚好能够处于水平状态，顶板2在开启时刚好能够处于竖直状态。

作为优选，所述第四支撑杆6与顶板2的铰接点靠近顶板2的一端，这样保证了第四支撑杆6对顶板2有良好的支撑作用，另外，第四支撑杆6的长度还不小于箱体1的侧板水平长度的一半，这样能够保证顶板2在关闭或者开启时能够更加贴近于箱体1侧板，使整体的密封性更好。

作为优选，固液分离箱箱体1设置为长方体，其中长宽比为3∶2，这样设置之后使得整体空间足够，而且利于顶板2的设置。另外，所述开盖结构设有两个，开盖结构分别位于相对的箱体1的侧板面上，这样使整体的结构更加稳定，避免其中一个开盖结构发生故障而导致顶板难以打开。

作为优选，所述箱体1内还设置有过滤板7，过滤板7包括由下至上依次设置的阻隔过滤层和快速过滤层，阻隔过滤层中设置有石英砂滤料，快速过滤层中开设有多个小孔。其中，快速过滤层对垃圾进行初步的固液分离，使液体以及一些细小杂质通过并进入阻隔过滤层，而阻隔过滤层中设有的石英砂滤料阻隔性较好，对于细小杂质进行过滤，使分离后的液体含有更少的固体杂质。

作为优选，过滤板7上还设置有垂直于过滤板7的隔板9，隔板9将箱体1分隔为装垃圾的腔室以及空闲腔室，使顶板2关闭时在空闲腔室中留有一定的空间供顶板2顺利关闭。

实施例1

一种垃圾车用固液分离箱体垃圾箱箱体，包括箱体1以及顶板2，还设置有开盖结构，开盖结构包括第一支撑杆3，第一支撑杆3一端铰接在箱体1的侧板上，第一支撑杆3另一端铰接有第二支撑杆4，第二支撑杆4的一端与所述顶板2铰接，第一支撑杆3与第二支撑杆4铰接处还铰接有第三支撑杆5，第三支撑杆5一端铰接有第四支撑杆6，第四支撑杆6 的一端与所述顶板2铰接，第四支撑杆6的另一端固定在所述箱体1的同一侧板上。具体的实施方式为：选取四根长度适配的第一支撑杆3、第二支撑杆4、第三支撑杆5、第四支撑杆6；将第一支撑杆3的一端铰接在箱体1的任一侧板上，设其铰接点为A点；然后将第一支撑杆3的另一端与第二支撑杆4一端铰接于B点，第二支撑杆4的另一端铰接在顶板2 上，其铰接点为F点，使得第二支撑杆4对顶板2有一定的支撑作用；然后将第三支撑杆5 的一端铰接在第二支撑杆4与第一支撑杆3的铰接点B处，再将第三支撑杆5的另一端铰接在第四支撑杆6上，其铰接点为C点；最后将第四支撑杆6的一端铰接在所述箱体1的同一侧板的D点上，另一端铰接在顶板2的E点上。通过绕A点转动第一支撑杆3，第一支撑杆3的另一端B点位绕A的圆周运动，并且带动第二支撑杆4、第三支撑杆5进行转动；另一方面，第四支撑杆6上的D点固定，第四支撑杆6的C点则是绕D点做圆周运动，因此根据B点以及C点的运动轨迹，可以确定第一支撑杆3、第二支撑杆4、第三支撑杆5以及第四支撑杆6在各状态下的相对位置，因为顶板2与第四支撑杆6、第二支撑杆4 分别铰接于E点、F点，因此也可确定顶板的位置，总体上的运动轨迹可以实现顶盖2的打开或者闭合。

实施例2

在实施例1的基础上，还设置有转动组件8，转动组件8包括有转动气缸81、转动曲柄 82、翻转连杆83，该转动气缸81和转动曲柄82均铰接在箱体1的同一侧板上，使得转动气缸81和转动曲柄82均可在该侧板上对应的铰接轴转动。该转动气缸81的驱动轴与转动曲柄82铰接，且该转动气缸81与转动曲柄82的铰接点K靠近于转动曲柄82与侧板的铰接点M。该转动曲柄82的另一端与翻转连杆83铰接连接，且转动曲柄82与翻转连杆83的铰接点N远离于铰接点M，即铰接点K位于铰接点M与铰接点N之间，三者可以不在一条直线上，且铰接点M与铰接点K之间的间距L2小于铰接点K与铰接点N之间的间距 L1。该翻转连杆83的另一端与侧板铰接连接。该转动组件8包括有转动气缸81、转动曲柄 82、翻转连杆83，且侧板与转动曲柄82的铰接点M、转动气缸81与转动曲柄82的铰接点 K之间的间距L2小于侧板与翻转连杆83的铰接点N、转动气缸81与转动曲柄82的铰接点 K之间的间距L1，因而当转动气缸81驱动转动曲柄82并通过翻转连杆83带动第一支撑杆 3在箱体1的侧板上转动时，通过转动气缸81的小幅度转动即可实现第一支撑杆3的大幅度转动，因而可以有效减少第四支撑杆6转动所需时间，提高了整体的工作效率。

实施例3

在实施例2的基础上，间距L2与间距L1满足关系：L1＝3～5L2。这样设置可实现转动气缸11的小转动带动第一支撑杆3大幅度转动的目的，缩短了开盖结构的打开或者闭合的时间，提高了整体的工作效率。

实施例4

在实施例1的基础上，所述第四支撑杆6固定在箱体1侧板的任意一条横轴的中点处。通过这样设置，保证了第四支撑杆6在绕该固定点旋转时，使顶板2在关闭时刚好能够处于水平状态，顶板2在开启时刚好能够处于竖直状态。

实施例5

在实施例1的基础上，所述第四支撑杆6与顶板2的铰接点靠近顶板2的一端，这样保证了第四支撑杆6对顶板2有良好的支撑作用，另外，第四支撑杆6的长度还不小于箱体1 的侧板水平长度的一半，这样能够保证顶板2在关闭或者开启时能够更加贴近于箱体1侧板，使整体的密封性更好。

实施例6

在实施例1的基础上，固液分离箱箱体1设置为长方体，其中长宽比为3∶2，这样设置之后使得整体空间足够，而且利于顶板2的设置。另外，所述开盖结构设有两个，开盖结构分别位于相对的箱体1的侧板面上，这样使整体的结构更加稳定，避免其中一个开盖结构发生故障而导致顶板难以打开。

实施例7

在实施例1的基础上，所述箱体1内还设置有过滤板7，过滤板7包括由下至上依次设置的阻隔过滤层和快速过滤层，阻隔过滤层中设置有石英砂滤料，快速过滤层中开设有多个小孔。其中，快速过滤层对垃圾进行初步的固液分离，使液体以及一些细小杂质通过并进入阻隔过滤层，而阻隔过滤层中设有的石英砂滤料阻隔性较好，对于细小杂质进行过滤，使分离后的液体含有更少的固体杂质。

实施例8

在实施例7的基础上，过滤板7上还设置有垂直于过滤板7的隔板9，隔板9将箱体1 分隔为装垃圾的腔室以及空闲腔室，使顶板2关闭时在空闲腔室中留有一定的空间供顶板2 顺利关闭。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。