一种物流箱与物流设备的制作方法

本实用新型涉及物流领域，具体而言，涉及一种物流箱与物流设备。

背景技术：

目前中国电商迅速发展以及人们生活水平的提高，越来越多的人习惯于网上购物，在购买成功后，需要利用快递进行运输，所以使得快递行业发展迅速。

在快递运输的过程中，需要用到大量的快递盒，而当用户收到快递后，一般将快递盒丢弃，大量的纸盒与塑料袋的丢弃不仅浪费了资源，并且给环境带来了污染。

有鉴于此，如何解决上述问题，是本领域技术人员关注的重点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流箱，以解决现有技术中物流盒使用便丢弃，从而造成资源的浪费与环境的污染的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种物流箱，以解决现有技术中物流盒使用便丢弃，从而造成资源的浪费与环境的污染的问题。

本实用新型是这样实现的：

一方面，本实施新型实施例提供一种物流箱，所述物流箱包括多个连接板与连接杆，每相邻两个连接板与一个连接杆可拆卸连接，且所述多个连接板围成一容置空间。

进一步地，所述多个连接板包括两个第一连接板、两个第二连接板以及两个第三连接板，所述第二连接板以及所述第三连接板依次首尾可拆卸连接并围成两端开口的柱形，且相同的连接板均相对设置，所述第一连接板分别与所述第二连接板、所述第三连接板的靠近所述开口的边沿可拆卸连接。

进一步地，每个所述连接板的边沿均设置有安装孔，每个所述连接杆均同时穿过相邻两个连接板的安装孔，以使所述相邻两个连接板之间可拆卸连接。

进一步地，所述第一连接板的每个边沿均设置有第一卡扣部，所述第二连接板与所述第三连接板的与所述卡扣部相对的位置均设置有第一卡槽，且所述第二连接板与所述第三连接板的边沿、所述第一卡扣部均设置有安装孔，所述第一连接板分别与所述第二连接板、所述第三连接板卡接，且每个所述连接杆均同时穿过相邻两个连接板的安装孔。

进一步地，所述第二连接板的与所述第三连接板连接的一侧的中间位置设置有第二卡扣部，所述第三连接板的与所述第二卡扣部相对的位置设置有第二卡槽，所述第三连接板的边沿与所述第二卡扣部设置有安装孔，所述第二连接板与所述第三连接板卡接，且所述连接杆同时穿过所述第二连接板与所述第三连接板的安装孔。

进一步地，所述第三连接板的与所述第二连接板连接的一侧的靠近两端的位置设置有第三卡扣部，所述第二连接板的与所述第三卡扣部相对的位置设置有第三卡槽，所述第三卡扣部均设置有安装孔，所述第二连接板与所述第三连接板卡接，且所述连接杆同时穿过所述第二连接板与所述第三连接板的安装孔。

进一步地，每个所述连接杆的两端均设置有连接孔，每个所述连接板与所述连接孔相对的位置设置有螺纹孔，所述连接板与所述连接杆螺纹连接。

进一步地，所述第一连接板设置有第一锁孔，所述第二连接板与所述第三连接板的与所述第一锁孔相对的位置设置有第二锁孔，所述物流箱通过所述第一锁孔、所述第二锁孔以及一锁可拆卸连接。

进一步地，所述多个连接板包括金属连接板或塑料连接板。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种物流设备，所述物流设备包括锁与物流箱，所述锁与所述物流箱可拆卸连接。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种物流箱与物流设备，该物流箱包括多个连接板与连接杆，每相邻两个连接板与一个连接杆可拆卸连接，且所述多个连接板围成物流箱。由于本实用新型提供的物流箱能够实现每个两个连接板之间的可拆卸连接，所以当在运输完商品后，可将快递箱拆解，当需要用时又可重新装配，方便快捷，且能够实现该物流箱的重复利用，从而减少了资源的浪费以及对环境的污染。并且，拆解后的物流箱即为多块连接板与连接杆，所以在放置时占用空间更小，使得在存放物流箱时，占用的空间更小。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了本实用新型第一实施例所提供的物流箱的结构示意图。

图2示出了本实用新型第一实施例所提供的连接杆的结构示意图。

图3示出了本实用新型第一实施例所提供的第一连接板的结构示意图。

图4示出了本实用新型第一实施例所提供的第二连接板的结构示意图。

图5示出了本实用新型第一实施例所提供的第三连接板的结构示意图。

图6示出了本实用新型第二实施例所提供的锁的结构示意图。

图标：100-物流箱；110-连接板；111-第一连接板；1111-第一卡扣部； 1112-安装孔；1113-第一锁孔；112-第二连接板；1121-第一卡槽；1122- 第二卡扣部；1123-第三卡槽；1124-第二锁孔；113-第三连接板；1131-第三卡扣部；1132-第二卡槽；114-螺纹孔；120-连接杆；121-连接孔；200- 锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式做详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

请参阅图1与图2，本实用新型实施例提供了一种物流箱100，该物流箱100包括多个连接板110与连接杆120，每相邻两个连接板110与一个连接杆120可拆卸连接，且多个连接板110围成一容置空间，从而想成了物流箱100。

需要说明的是，在而本实施例中，当在需要使用物流箱100时，可将物流箱100进行组合，是连接板110围成物流箱100的形状，从而进行运输；当在不需要使用物流箱100时，可对物流箱100进行拆卸，使得回收方便，且存放方便。所以本实施例提供的物流箱100能够进行资源的回收，在节约资源，节省成本的同时不会对环境造成污染。

具体地，在本实施例中，物流箱100的形状可根据实际需求的不同设计成不同的形状，例如可制作为正方体形、长方体形或多面体形，本实施例对此并不做任何限定。由于目前快递盒一般制作为长方体，所以本实施例以六面体形为例进行说明。

该多个连接板110包括两个第一连接板111、两个第二连接板112以及两个第三连接板113，第二连接板112以及第三连接板113依次首尾可拆卸连接并围成两端开口的柱形，且相同的连接板110均相对设置，第一连接板111分别与第二连接板112、第三连接板113的靠近开口的边沿可拆卸连接。且每个连接板110的边沿均设置有安装孔1112，每个连接杆 120均同时穿过相邻两个连接板110的安装孔1112，以使相邻两个连接板 110之间可拆卸连接。即在本实施例中，通过一个连接杆120将两个相邻的连接板110可拆卸连接。

具体地，请参阅图3、图4以及图5，在本实施例中，第一连接板111 的每个边沿均设置有第一卡扣部1111，第二连接板112与第三连接板113 的与卡扣部相对的位置均设置有第一卡槽1121，且第二连接板112与第三连接板113的边沿、第一卡扣部1111均设置有安装孔1112，第一连接板111分别与第二连接板112、第三连接板113卡接，且每个连接杆120 均同时穿过相邻两个连接板110的安装孔1112。

同时，第二连接板112的与第三连接板113连接的一侧的中间位置设置有第二卡扣部1122，第三连接板113的与第二卡扣部1122相对的位置设置有第二卡槽1132，第三连接板113的边沿与第二卡扣部1122设置有安装孔1112，第二连接板112与第三连接板113卡接，且连接杆120同时穿过第二连接板112与第三连接板113的安装孔1112。第三连接板113 的与第二连接板112连接的一侧的靠近两端的位置设置有第三卡扣部 1131，第二连接板112的与第三卡扣部1131相对的位置设置有第三卡槽 1123，第三卡扣部1131均设置有安装孔1112，第二连接板112与第三连接板113卡接，且连接杆120同时穿过第二连接板112与第三连接板113 的安装孔1112。

并且，需要说明的是，在本实施例中，第一卡扣部1111、第二卡扣部 1122、第三卡扣部1131、第一卡槽1121、第二卡槽1132以及第三卡槽1123 均设置为矩形，当然地，在其它的一些实施例中，也可设置为其它形状，本实施例对此并不做任何限定。

但是，若不将连接杆120固定，则在实际使用的过程中，可能出现连接杆120滑落的情况，从而导致物流箱100散开，使运输的商品受到损坏。因此，在本实施例中，每个连接杆120的两端均设置有连接孔121，每个连接板110与连接孔121相对的位置设置有螺纹孔114，连接板110与连接杆120螺纹连接。

当需要用到物流箱100时，在将连接杆120插入相邻的两个连接板 110后，工作人团还可利用螺钉将连接杆120与连接板110进行固定，从而使整个物流箱100更加稳固；同时，当物流箱100已经完成运输后，工作人员可将螺钉取下，然后对物流箱100进行拆解，方便快捷。

需要说明的是，在本实施例中，连接板110包括金属连接板110或塑料连接板110。并且，由于在运输过程中需将物流箱100的重量设置为最小，所以本实施提供的连接板110优选塑料连接板110。当然的，在其它的一些实施例中，连接板110也可能为其它材质的连接板110，本实施例对此并不做任何限定。

并且，由于在实际使用过程中，若将物流箱100设置为全部利用连接板110与连接杆120的方式实现二者的连接，则可能在实际的使用过程中，当用户在取购买的商品时，需等待工作人员拆解物流箱100，才能将物流箱100内的商品取出，用户的体验感不好。

有鉴于此，在本实施例中，第一连接板111设置有第一锁孔1113，第二连接板112与第三连接板113的与第一锁孔1113相对的位置设置有第二锁孔1124，物流箱100通过第一锁孔1113、第二锁孔1124以及一锁可拆卸连接。

并且，需要说明的是，在本实施例中，两块第一连接板111中，只需要一块第一连接板111设置有第一锁孔1113即可，且设置有锁孔的第一连接板111与第二连接板112、第三连接板113之间，均无需使用连接杆120进行连接。当其他连接板110连接完成后，能够组成一个一端开口的长方体形物流箱100，然后将商品置放于物流箱100内，最后进行上锁，即完成了商品的封装。或者第一连接板111的一端与第二连接板112或第三连接板113通过连接杆120连接，第一连接板111的另外三端与第二连接板112、第三连接板113不连接，从而使该第一连接板111沿与连接杆 120连接的一端转动连接，并通过第一连接板111上的第一锁孔1113实现锁紧。

并且，当用户需要取商品时，只需将锁打开即能取出商品，并且在用户取出商品后，工作人员可再进行对物流箱100的拆解，使得在回收过程中更加方便。并且，在实际使用过程中，用户可选择收件后现场开锁验货并退还物流箱100，也可以选择收件后，收取一定比例的押金，延期退还物流箱100，使得更加方便，且能够起到回收资源的效果。

第二实施例

请参阅图6，本实用新型实施例提供了一种物流设备(图中未示出)，该物流设备包括锁200与如第一实施例所述的物流箱100，锁200与物流箱100可拆卸连接。

具体地，在本实施例中，锁200与物流箱100可拆卸连接指锁200能够穿过第一锁孔1113、第二锁孔1124，进而锁住。

请参阅图4，在本实施例中，需要说明的是，为了使用户取商品方便，在本实施例中，锁200采用二维码锁200，当商品处于运输状态中时，物流公司会发送一二维码至用户的手机，二维码锁200能够识别该二维码，从而打开，从而达到身份识别的效果。

同时，由于在该二维码锁200处于识别状态时，需要耗费电量，为了使电源的续航能力更加持久，本实施例提供的二维码锁200采用太阳能进行充电。

综上所述，本实用新型提供了一种物流箱与物流设备，该物流箱包括多个连接板与连接杆，每相邻两个连接板与一个连接杆可拆卸连接，且所述多个连接板围成物流箱。由于本实用新型提供的物流箱能够实现每个两个连接板之间的可拆卸连接，所以当在运输完商品后，可将快递箱拆解，当需要用时又可重新装配，方便快捷，且能够实现该物流箱的重复利用，从而减少了资源的浪费以及对环境的污染。并且，拆解后的物流箱即为多块连接板与连接杆，所以在放置时占用空间更小，使得在存放物流箱时，占用的空间更小。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。