本实用新型属于环保桶结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种环保的多功能盛油桶。
背景技术：
油桶是德国人实用新型的，在第二次世界大战以前，德军最高统帅部就制定了闪击战的战略，但是同时会存在一个问题，由于各攻击部队进攻速度过快，导致后勤补给跟不上，在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油，德军最高统帅部预见到这个问题，并设计了装汽油的容器，现在人们把这种容器叫油桶。
例如申请号为201410156881.6的专利，公开了一种密封性能优良的密封油桶，包括桶盖，在所述桶盖上设置有至少一个加厚部，在加厚部处设置有油桶孔，该油桶孔内固定设置有内置螺母，螺栓与内置螺母连接，在内置螺母和螺栓间设置有密封圈，采用本实用新型结构的油桶，由于在桶盖上设置有加厚部，油桶孔设置在加厚部，在且油桶孔内固定设置有内置螺母，所以油桶孔上的连接螺纹长度增长，有效增加了密封效果。
再例如申请号为201620660528.的专利，公开了一种油桶，包括桶身(2)和桶口(1)，还包括若干螺杆(7)和螺母(8)，桶身(2)上部和下部的外壁分别套设有固定环(6)，固定环(6)与桶身(2)固定连接，两个固定环(6)之间的桶身(2)为波纹状褶皱结构；固定环(6)上设置有通孔，所述螺杆(7)穿过两个固定环(6)，所述螺母(8)设置在固定环(6)两侧的螺杆(7)上。本装置结构简单，使用方便。通过螺杆(7)与螺母(8)调节桶身(2)的体积，同时在放置桶体时，螺杆(7)固定了两固定环(6)的距离，即可很好的支撑桶身(2)的重量，使得整个装置牢固。
基于上述检索发现，其两项专利同时结合现有技术中的多数盛油桶，其在使用时存在以下问题：现有的盛油桶的出油口在进行密封时多是通过一个密封盖旋转进行密封，在倒油和装油时需要先将密封盖旋转拆下，然后才可进行倒油和装油，但是在将密封盖拆下放置时若是不慎可能会将密封盖丢失，丢失后油桶就无法正常使用，并且这种螺纹式的密封盖密封性也较差，内部的汽油容易挥发。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种环保的多功能盛油桶，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种环保的多功能盛油桶，以解决现有的盛油桶的出油口在进行密封时多是通过一个密封盖旋转进行密封，在倒油和装油时需要先将密封盖旋转拆下，然后才可进行倒油和装油，但是在将密封盖拆下放置时若是不慎可能会将密封盖丢失，丢失后油桶就无法正常使用，并且这种螺纹式的密封盖密封性也较差，内部的汽油容易挥发的问题。
本实用新型环保的多功能盛油桶的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种环保的多功能盛油桶，包括主壳体、导油管、密封座、一号把手、储物槽、二号把手、上夹板、下夹板、转环、弹簧、定位槽和密封胶层；所述主壳体的顶部一侧固定嵌入安装有一个密封座；所述密封座的顶部内侧活动嵌入安装有一个导油管；所述导油管的底部固定设置有一个上夹板；所述密封座的底部内侧固定设置有一个下夹板；所述下夹板的顶部固定设置有一层密封胶层；所述上夹板的顶部还活动安装有一个转环；所述转环的顶部固定对称安装有共八个弹簧，且弹簧的顶部均与密封座的顶部内侧固定连接；所述密封座的内侧还固定设置有一个定位槽；所述主壳体的顶部固定安装有一个一号把手；所述主壳体的一侧固定安装有一个二号把手；所述主壳体的顶部另一侧活动嵌入安装有一个储物槽。
进一步的，所述上夹板和下夹板的一侧均设置有一个尺寸相同的圆形通孔。
进一步的，所述导油管的一侧固定设置有一个条形凸起块状结构。
进一步的，所述定位槽的两侧底部均设置有一个向下凹的凹槽状结构，且这两个凹槽的尺寸均与导油管一侧的凸起尺寸相同。
进一步的，所述导油管的顶部为一个漏斗状结构。
进一步的，所述导油管为可旋转和可上下移动式结构。
进一步的，所述转环的底部设置有一个圆环形的凹槽状结构，上夹板的顶部也设置有一个对应的环形凹槽状结构，且这个凹槽的内侧设置有若干球形滚珠。
进一步的，所述储物槽的两侧和底部固定对称安装有若干滚轮，且主壳体内侧的凹槽中也固定设置有若干对应的凹槽状结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
上夹板的设置，有利于使用的方便性和油桶的密封性，上夹板和下夹板的一侧均设置有一个尺寸相同的圆形通孔，在需要倒油时可以通过旋转上夹板使上夹板和下夹板上的通孔重合，然后即可使油桶的内侧与外界相连通，当需要将油密封保存时，旋转上夹板使上夹板和下夹板上的通孔分离，这样即可使油桶内部与外界相隔离，本油桶在倒油时无需将密封盖取下，只需旋转导油管即可倒油，避免密封盖丢失带来不必要的麻烦，并且下夹板的顶部还设置有一层密封胶层，这样可使上夹板的底部与密封胶层的顶部紧密贴合，提高油桶的密封性。
附图说明
图1是本实用新型的主剖视结构示意图。
图2是本实用新型的图1局部放大结构示意图。
图3是本实用新型的密封座俯剖视结构示意图。
图4是本实用新型的转环仰视结构示意图。
图5是本实用新型的下夹板俯视结构示意图。
图6是本实用新型的转环局部剖视结构示意图。
图7是本实用新型的主视结构示意图。
图8也是本实用新型的图1局部放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
主壳体-1；导油管-2；密封座-3；一号把手-4；储物槽-5；二号把手-6；上夹板-7；下夹板-8；转环-9；弹簧-10；定位槽-11；密封胶层-12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本实用新型提供一种环保的多功能盛油桶，包括主壳体1、导油管2、密封座3、一号把手4、储物槽5、二号把手6、上夹板7、下夹板8、转环9、弹簧10、定位槽11和密封胶层12；
主壳体1的顶部一侧固定嵌入安装有一个密封座3；密封座3的顶部内侧活动嵌入安装有一个导油管2；导油管2的底部固定设置有一个上夹板7；密封座3的底部内侧固定设置有一个下夹板8；下夹板8的顶部固定设置有一层密封胶层12；上夹板7的顶部还活动安装有一个转环9；
转环9的顶部固定对称安装有共八个弹簧10，且弹簧10的顶部均与密封座3的顶部内侧固定连接；密封座3的内侧还固定设置有一个定位槽11；主壳体1的顶部固定安装有一个一号把手4；主壳体1的一侧固定安装有一个二号把手6；主壳体1的顶部另一侧活动嵌入安装有一个储物槽5。
其中，所述上夹板7和下夹板8的一侧均设置有一个尺寸相同的圆形通孔，在需要倒油或加油时可以通过旋转上夹板7使上夹板7和下夹板8上的通孔重合，然后即可使油桶的内侧与外界相连通，当需要将油密封保存时，旋转上夹板7使上夹板7和下夹板8上的通孔分离，这样即可使油桶内部与外界相隔离，本油桶在倒油时无需将密封盖取下，只需旋转导油管2即可倒油，避免密封盖丢失带来不必要的麻烦，并且下夹板8的顶部还设置有一层密封胶层12，这样可使上夹板7的底部与密封胶层12的顶部紧密贴合，提高油桶的密封性。
其中，所述导油管2的一侧固定设置有一个条形凸起块状结构，上夹板7在旋转完成后会因为弹簧10的推动作用重新向下移动，这时导油管2外侧的凸起也会向下移动到定位槽11底部的小凹槽中，这样即可防止导油管2发生晃动，起到限位作用。
其中，所述定位槽11的两侧底部均设置有一个向下凹的凹槽状结构，且这两个凹槽的尺寸均与导油管2一侧的凸起尺寸相同，上夹板7在旋转完成后会因为弹簧10的推动作用重新向下移动，这时导油管2外侧的凸起也会向下移动到定位槽11底部的小凹槽中，这样即可防止导油管2发生晃动，起到限位作用。
其中，所述导油管2的顶部为一个漏斗状结构，在向油桶内加注油进行保存时更加方便，不容易将油向外倒出，将油桶内侧的油向外倒出时也更加方便。
其中，所述导油管2为可旋转和可上下移动式结构，在需要倒油或加油时可以通过旋转上夹板7使上夹板7和下夹板8上的通孔重合，然后即可使油桶的内侧与外界相连通，当需要将油密封保存时，旋转上夹板7使上夹板7和下夹板8上的通孔分离，这样即可使油桶内部与外界相隔离，使用方便。
其中，所述转环9的底部设置有一个圆环形的凹槽状结构，上夹板7的顶部也设置有一个对应的环形凹槽状结构，且这个凹槽的内侧设置有若干球形滚珠，在导油管2带动上夹板7旋转时，上夹板7可在转环9的底部稳定旋转，并且因为滚珠的原因带来的摩擦力较小，并且不会因为弹簧10固定的原因而带来不必要的摩擦。
其中，所述储物槽5的两侧和底部固定对称安装有若干滚轮，且主壳体1内侧的凹槽中也固定设置有若干对应的凹槽状结构，使用时将储物槽5外侧的锁扣打开，然后即可将储物槽5向外拉出并将一些小工具放到储物槽5内侧，然后将储物槽5重新推入并将锁扣锁紧，便于一些小工具进行携带和储存。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，当需要将油加到油桶中进行储存时，先将导油管2向上拉起并旋转180°，使上夹板7一侧的圆孔和下夹板8一侧的圆孔重合，上夹板7在旋转完成后会因为弹簧10的推动作用重新向下移动，这时导油管2外侧的凸起也会向下移动到定位槽11底部的小凹槽中，这样即可防止导油管2发生晃动，然后将需要储存的油通过导油管2加注到油桶内侧，加注完成后重新将导油管2向上拉起并反向旋转180°，使上夹板7一侧的圆孔和下夹板8一侧的圆孔完全错开，这样即可使油桶内部与外界相隔离，然后即可进行储存，本油桶在倒油时无需将密封盖取下，只需旋转导油管2即可倒油，避免密封盖丢失带来不必要的麻烦，并且下夹板8的顶部还设置有一层密封胶层12，这样可使上夹板7的底部与密封胶层12的顶部紧密贴合，提高油桶的密封性，储物槽5的两侧和底部固定对称安装有若干滚轮，且主壳体1内侧的凹槽中也固定设置有若干对应的凹槽状结构，使用时将储物槽5外侧的锁扣打开，然后即可将储物槽5向外拉出并将一些小工具放到储物槽5内侧，然后将储物槽5重新推入并将锁扣锁紧，便于一些小工具进行携带和储存。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。