一种电梯传动轮的制作方法

本实用新型涉及电梯组件技术领域，尤其是涉及可以缓冲传动过程中的振动的一种电梯传动轮。

背景技术：

在电梯机械系统中，传动轮是一个不可或缺的部件。电梯轿厢和对重在井道中上下运动，依靠钢丝绳与传动轮槽间的摩擦力来实现的。电梯传动轮实际上是一个多槽的摩擦轮，传动轮槽对钢丝绳产生的摩擦力，是直接驱动轿厢升降运动的力源。电推的传动轮在运行时，其中间穿过一转动轴，通过转动轴驱动传动轮转动，实现电梯轿厢的上下运动。然而，在电梯运行时间久后，其传动轮产生的振动会增大，以及在电梯到达楼层后，牵引绳对传动轮会产生一定的冲击力。长时间运行后，由于传动轮的振动，会造成对转动轴一定的冲击，造成转动轴以及传动轮的金属疲劳，降低传动轮及转动轴的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的提供一种电梯传动轮，该传动轮能够缓冲电梯运行中产生的振动，减少传动轮与转动轴的金属疲劳，延长使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种技术方案是：提供一种电梯传动轮，包括多个同轴心设置的传动轮轮体，所述传动轮轮体可拆卸连接；所述传动轮轮体的外周具有用于绕设钢丝绳的凹槽，所述传动轮轮体的中心设置有轴套，所述轴套与传动轮轮体之间环状设置有多个高强度的弹簧，所述弹簧的两端与传动轮轮体的内壁和轴套的外壁固定连接。

本实用新型由于采用了上述技术方案，传动轮轮体可拆卸连接，在维护拆卸时方便，只需更换部分轮体即可；轴套与传动轮轮体之间采用高强度的弹簧连接，在转动时，通过弹簧的缓冲，有效减少了振动，降低了金属疲劳，延长使用寿命；弹簧呈环状分布，受力均匀。

上述的电梯传动轮，所述传动轮轮体上环状设置有连接孔。连接螺栓可穿过连接孔，将多个传动轮轮体组合行成具有多个凹槽的传动轮，可绕设多条牵引绳。

上述的电梯传动轮，所述传动轮轮体上环状设置有加强筋。

上述的电梯传动轮，所述传动轮轮体中心处开设有第一通孔，所述轴套通过弹簧设置在第一通孔中。

上述的电梯传动轮，所述轴套与传动轮轮体同轴心。

上述的电梯传动轮，所述弹簧的两端分别焊接在传动轮轮体的内壁和轴套的外壁上。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果是：本实用新型所公开的一种电梯传动轮，结构牢固，拆装方便，便于维修和更换；在运行时，通过高强度的弹簧连接轴套和传动轮轮体，有效缓冲了运行过程中的振动，让运行更加平稳，延长了电梯传动轮及转动轴的部件的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种电梯传动轮的结构示意图；

图2是本实用新型一种电梯传动轮的传动轮轮体的侧视结构示意图。

附图标记说明：1为传动轮轮体，2为凹槽，3为轴套，4为弹簧，5为连接孔，6为加强筋，7为第一通孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施方式对本实用新型做进一步说明。

参照图1和图2所示，一种电梯传动轮，包括多个同轴心设置的传动轮轮体1，传动轮轮体1可拆卸连接；传动轮轮体1的外周具有用于绕设钢丝绳的凹槽2，传动轮轮体1的中心设置有轴套3，轴套3与传动轮轮体1之间环状设置有多个高强度的弹簧4，弹簧4的两端与传动轮轮体1的内壁和轴套3的外壁固定连接。具体的，弹簧4的两端分别焊接在传动轮轮体1的内壁和轴套3的外壁上。应理解，弹簧4还可通过其它方式如在传动轮轮体1的内壁和轴套3的外壁上各设置连接柱，弹簧4的两端套设在连接柱上以固定弹簧4，应视实际情况使用。在设置轴套3在传动轮轮体1中时，在传动轮轮体1中心处开设有第一通孔7，轴套3通过弹簧4设置在第一通孔7中，使得轴套3与传动轮轮体1固定连接。其中，轴套3与传动轮轮体1同轴心。

本实施例中，传动轮轮体1上环状设置有连接孔5。传动轮轮体1上环状设置有加强筋6。

本实用新型在具体实施时，将传动轮轮体1通过螺栓连接，使得传动轮具有多个用于绕设牵引绳的凹槽2，在工作时，转动轴驱动轴套3转动，轴套3通过弹簧4带动传动轮轮体1转动，这样，在电梯突然停止以及运行过程中的振动通过弹簧4有效缓冲，减少了对传动轮及转动轴的冲击，减少了金属疲劳现象，延长了传动轮及转动轴的使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。