一种可回收使用的生鲜冷藏快递盒的制作方法

本实用新型涉及一种可回收使用的生鲜冷藏快递盒。

背景技术：

随着现代物流业的快速发展，传统的快递存储运输方式已经跟不上快递业的发展速度，需要开发新的保鲜技术。市场上现有的生鲜存储措施并不适用于小批量的家庭采购，而在生鲜的运输中，并没有适用于快递运输的专用包装盒，且大部分不可回收利用，运输成本较高。

现有的生鲜快递盒，内部的分隔形式简陋，容易造成产品的物理损伤，最终可能导致生鲜的腐烂；制冷效果一般，保鲜期没有保证，可能无法保质保量送到消费者手中；空间设计不够人性化，不适合小批量，家庭式的采购；快递盒不能回收利用，造成快递成本的上升。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对当前已有技术的不足，提供一种可回收利用的生鲜冷藏快递盒，该新型快递盒结构设计新颖、制冷效果好，可有效的防止生鲜腐烂和损伤。

为实现所述效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：搭扣式可回收快递周转箱盒，包括外箱体1、外箱顶板9和栅格6，所述栅格6置于充气内囊2内，栅格6上下部分别放置一个冰块储藏室7，所述外箱体1由外箱底板3、外箱侧板4组成，所述外箱底板3与各个外箱侧板4之间设置有回折线，展开后形成块十字形板，可重叠放置，所述外箱顶板9 与后侧板之间由合页连接，外箱顶板9边缘处与前侧板上侧均设置有搭扣。

所述充气内囊2内嵌在外箱体内，和箱体内壁紧贴，充气内囊2上有一个气囊气孔，快递盒在使用时，通过气囊气孔向充气内囊2充气，快递盒在回收时，气囊气孔放气，充气内囊2容积压缩。

所述栅格6由横向挡片和纵向挡片插接而成，挡片数量可由生鲜的实际需求自行调节。

在组装外箱体1时，先将下部的冰块储藏室7沿底板边线对齐放置，待外箱侧板4 直立并扣好按扣后，将上部的冰块储藏室7放置在前后侧板凹槽处。

作为优选，外箱体1、箱盖材质为聚乙烯材料。

作为优选，充气内囊2材质为胶膜、或塑料。

附图说明

图一为本实用新型一种生鲜快递盒的总体平面结构示意图。

图二为本实用新型一种生鲜快递盒的立体结构示意图。

图三为外箱体的结构示意图。

图四为充气内囊结构示意图。

图五为充气内囊与栅格组合状态的示意图。

图六为冰块储藏室的结构示意图。

图七为外箱顶板与前侧板卡扣结构示意图。

如图一中：1—外箱体；2—充气内囊；3—外箱底板；4—外箱侧板；5—侧板按扣；6—栅格；7—冰块储藏室；8—箱盖搭扣；9—外箱顶板。

具体实施方式

以下结合附图一所示作进一步详述。

如图1所示的卡扣式可回收生鲜快递盒，包括外箱体1、充气内囊2和栅格6，所述栅格6置于充气内囊2内，充气内囊2置于外箱体1中，所述外箱体1由外箱底板3、外箱侧板4、外箱顶板9组成，所述外箱底板3与各个侧板之间设置有回折线，所述外箱顶板9与后侧板之间也设置有回折线，各个侧板的折叠后相交的位置处设置有侧板按扣5，在外箱顶板9的前侧下沿处设置有箱盖搭扣8，且在前侧板处也设置有搭扣，两个相互搭接。

如图3所示为外箱体结构，前侧板上部为搭扣，各个侧板的折叠后相交的位置处设置有侧板按扣5。

如图4所示的充气内囊2，内嵌在箱体内，和箱体内壁紧贴，充气内囊2上有一个气囊气孔，快递盒在使用时，通过气囊气孔向充气内囊2充气，快递盒在回收时，气囊气孔放气，充气内囊2容积压缩。

如图5所示为由四个横向挡片和两个纵向挡片插接而成的栅格与充气内囊2的组合结构。所述卡扣式可回收快递周转箱盒展开后为一平面，占用空间小，便于储存、运输和管理。内部栅格可根据使用需求任意组装

如图6所示为冰块储藏室7，一个生鲜快递盒配备两个，箱体上下凹槽处各放置一个，中间的隔板方便于放置冰袋。

如图7所示为外箱顶板9的前侧下沿处设置的箱盖搭扣8与前侧板处设置的搭扣搭接，外箱体材料采用聚丙烯材料，具有一定的弹性和强度，可以将盒盖扣紧。

本实用新型的有益技术特征在于：箱体内部采用内壁气囊结构，可多次充放气，包装盒在回收时，可折叠后压缩储存空间，经久耐用，可循环使用，外箱体在回收时可展开成十字形，可以多个箱子重叠放置，大大节省了运输存储空间，盒体采用聚丙烯材料，内壁气囊采用胶膜、或塑料材料，具有重量轻、强度大的优点，使用寿命长，可以多次循环利用，大大降低快递盒的成本。