仓内卸料器的制作方法

本实用新型涉及料仓卸料技术领域，特别涉及一种仓内卸料器。

背景技术：

目前，针对气力输送系统，输送管道末端侧向进料，常采用管道直接与接收仓管口对接的方式。因输送管道末端速度快，对于磨蚀性物料，易对仓壁冲刷磨削，造成设备维护成本高，影响系统正常运行，设备磨通而污染环境。国内有的在仓内增设弯头放料，但磨损快，且不易拆卸更换。鉴于现有问题，因此迫切的需要一种新型结构解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种仓内卸料器，在钢管底部设置卸料口，在卸料口与钢板预留一段距离，形成缓冲腔，物料随着气流进入料仓，物料经卸料口漏出，随气流冲出的物料被钢板遮挡，避免物料对料仓壁冲刷磨削，延长了料仓的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种仓内卸料器，包括第一法兰、第二法兰、钢管、钢板和卸料口；所述钢管的入口端依次焊接第一法兰和第二法兰，所述钢管的出口端焊接钢板；所述第一法兰与输送管道的一端对接，所述第二法兰与料仓管口相连接，所述钢管后端的底部开设卸料口；所述卸料口与钢板之间设有缓冲腔。

优选的，所述卸料口的垂直截面为矩形，所述卸料口的上沿与钢管的中轴线重合。

优选的，所述卸料口的垂直截面为三角形，所述三角形为顶角120度的等腰三角形，所述三角形的顶点在钢管的中轴线上。

优选的，所述输送管道的另一端设有为驱动电机，所述缓冲腔中设有压力传感器，所述驱动电机和压力传感器分别连接控制器。

优选的，所述第二法兰和钢板之间设有多个卸料口，多个所述卸料口沿钢管由前至后方向排列。

进一步，每个卸料口底部开口大小不同，多个所述卸料口按照底部开口由大到小依次排列。

优选的，所述钢板上设有多个蜂窝状网孔，所述钢板可拆卸地安装在钢管底部。

根据本实用新型实施例提供的一种仓内卸料器，在钢管底部设置卸料口，在卸料口与钢板预留一段距离，形成缓冲腔，物料随着气流进入料仓，物料经卸料口漏出，随气流冲出的物料被钢板遮挡，避免物料对料仓壁冲刷磨削，延长了料仓的使用寿命。将钢板设置为蜂窝状网板，钢板可拆卸地安装在钢管底部，便于更换；将卸料口设置多个，便于物料分次泄露，减小多后端钢板的冲击力。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例提供的一种仓内卸料器的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种仓内卸料器的另一种卸料口示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种仓内卸料器另一种卸料口的示意图；

图中：1、第一法兰；2、第二法兰；3、钢管；4、钢板；5、卸料口；6、缓冲腔；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种仓内卸料器，包括第一法兰1、第二法兰2、钢管3、钢板4和卸料口5；钢管3的入口端依次焊接第一法兰1和第二法兰2，钢管3的出口端焊接钢板4；第一法兰1与输送管道的一端对接，第二法兰2与料仓管口相连接，钢管3后端的底部开设卸料口5；卸料口5与钢板4之间设有缓冲腔6。卸料口5的垂直截面为矩形，卸料口5的上沿与钢管3的中轴线重合。

在本实用新型的实施例中，卸料器的第一法兰1与输送管道连通，第二法兰2与固定在料仓的入料管口相连接，钢管3深入到料仓中，刚管与底部的钢板4是一体成型的，钢管3底部开槽，槽口即为卸料口5，在卸料口5与钢板4预留一段距离，形成缓冲腔6，物料随着气流进入料仓，物料经卸料口5漏出，随气流冲出的物料被钢板4遮挡，避免物料对料仓壁冲刷磨削，延长了料仓的使用寿命。气力输送至末端的物料，通过钢管端部下侧出口减速沉降于仓内，从而保护料仓。整个技术方案设计巧妙实用，能够很好地控制物料的变向，有效解决了对接收仓冲刷磨蚀的问题。

如图2所示，在本实用新型的另一个实施例中，卸料口5的垂直截面为三角形，三角形为顶角120度的等腰三角形，三角形的顶点在钢管3的中轴线上。本实施例与上述实施例不同之处在于在钢管3底部的开槽的槽口为等腰三角形，物料从三角形的斜边直接倾泻而出，将卸料口5设置成三角形，简化了开槽的工艺流程，当缓冲腔6物料填满时，直接从三角形斜边脱出，由于将出料口设置成三角形，物料流出时，增大了缓冲腔6的受力面积，由于物料在输送管道上是以恒定的压强推送至料仓的，因此减小了物料对钢板4的推力；有利于对钢板4的维护。

输送管道的另一端设有为驱动电机，缓冲腔6中设有压力传感器，驱动电机和压力传感器分别连接控制器。需要说明的是驱动电机用于带动输送管道的风机或其他送料装置进行物料的输送，控制器采用PLC工控机，控制器和驱动电机一般设置在送料仓的一侧，在钢管3的底部缓冲腔6中设有压力传感器，压力传感器与控制器相连接，当缓冲腔6中压力过大时，压力传感器采集的压力值过大，控制器即可控制驱动电机减速，以维持物料以恒定的较小的输送压力，输送至料仓中。

如图3所示，在本实用新型的另一个实施例中第二法兰2和钢板4之间设有多个卸料口5，多个卸料口5沿钢管3由前至后方向排列进一步，每个卸料口5底部开口大小不同，多个卸料口5按照底部开口由大到小依次排列。

与上述实施例不同的是本实施例中设置多个卸料口5，当物料被输送至料仓后，逐一通过第一卸料口5，第二卸料口5等，送料压力依次泄放，逐步减小物料对钢板4的压力，因此本方案中对钢板4的保护效果最好。

在本实用新型的而另一个实施例中与图1所示的实施例不同的是，钢板4上设有多个蜂窝状网孔，钢板4可拆卸地安装在钢管3底部。其中，蜂窝状网孔的大小可调，蜂窝状网孔的大小一般小于所送管道输送的物料的大小，当物料被推送至卸料口5时，由于钢板4上设置蜂窝状通孔，因此气流通过通孔泄放，物料由卸料口5泄出，减小了物料的冲击力，同时避免物料在缓冲腔6中出现过多的堆积。

在本实用新型的而另一个实施例中与图1所示的实施例不同的是，钢板上设有多个蜂窝状网孔，钢板可拆卸地安装在钢管底部。其中，蜂窝状网孔的大小可调，蜂窝状网孔的大小一般小于所送管道输送的物料的大小，当物料被推送至卸料口时，由于钢板上设置蜂窝状通孔，因此气流通过通孔泄放，物料由卸料口泄出，减小了物料的冲击力，同时避免物料在缓冲腔中出现过多的堆积。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。