一种道路桥梁施工用工具快速提升设备的制作方法

本实用新型涉及提升设备领域，更确切地说，是一种道路桥梁施工用工具快速提升设备。

背景技术：

随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感,对高等级公路线形设计作以下探讨。但是，目前这种设备存在如下缺点：

1、道路桥梁施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，占地面积大并给行人带来不方便。

2、现有设备提升速度较慢，使得施工效率低，影响施工快速高效的进行。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，以解决现有技术的道路桥梁施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，占地面积大并给行人带来不方便以及现有设备提升速度较慢，使得施工效率低，影响施工快速高效的进行的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其结构包括移动底座、工具箱、钢绳、提升架、升降柱、快速提升装置、控制座、配重箱，所述移动底座为长方体结构并左侧设有工具箱，所述工具箱通过快速提升装置与提升架升降连接，所述钢绳连接工具箱于提升架、快速提升装置上并滚动连接，所述提升架焊接于升降柱左端，所述升降柱安装于控制座上部并升降连接，所述快速提升装置安装于控制座上部并与提升架、升降柱活动连接，所述控制座装设于移动底座上表面，所述配重箱安装于移动底座上方并设于控制座右侧，所述快速提升装置包括升降推动装置、通电装置、传动机构、快速转动机构、升降传动机构、缓冲装置、卡位装置，所述升降推动装置安装于快速提升装置左侧并与通电装置推动连接，所述通电装置通过升降推动装置与传动机构齿轮连接，所述传动机构安装于通电装置下部，所述快速转动机构装设于通电装置右端且与传动机构皮带连接，所述升降传动机构安装于快速转动机构上方并同步转动，所述缓冲装置设于升降传动机构左侧并与卡位装置限位连接，所述卡位装置装设于缓冲装置上部并与升降传动机构皮带连接。

作为本实用新型进一步地方案，所述升降推动装置包括手推块、卡位座、限位卡、螺纹推杆、固定架、正磁块、负磁块、转动轮、推动架，所述手推块焊接于螺纹推杆左侧，所述卡位座装设于快速提升装置外部并与限位卡限位连接，所述限位卡焊接于螺纹推杆外部并与卡位座活动连接，所述螺纹推杆贯穿卡位座并与转动轮齿轮连接，所述固定架内侧焊接于快速提升装置内壁上，所述正磁块固定于固定架右端，所述负磁块焊接于螺纹推杆右侧并与正磁块磁场连接，所述转动轮通过螺纹推杆转连接并设于下部，所述推动架连接转动轮于通电装置上并推动连接。

作为本实用新型进一步地方案，所述通电装置包括反流电池座、第一导电线、正电池座、负电池座、第二导电线、动力电机、电机轴、转动锥齿，所述反流电池座安装于固定架上并设于正电池座左端，所述第一导电线连接反流电池座于动力电机上，所述正电池座连接推动架于反流电池座、负电池座之间并电连接，所述负电池座安装于正电池座右端，所述第二导电线连接负电池座于动力电机上，所述动力电机与固定架固定连接并设于转动轮右下方，所述电机轴通过动力电机与转动锥齿转动连接，所述转动锥齿焊接于电机轴左端并与传动机构转动连接。

作为本实用新型进一步地方案，所述传动机构包括第二转动锥齿、固定轴承架、转动轴、第三转动锥齿、锥齿轴轮、皮带轮、传动皮带、配合传动轮，所述第二转动锥齿与转动锥齿齿轮连接，所述固定轴承架连接转动轴于快速提升装置内壁上，所述转动轴焊接于第二转动锥齿、第三转动锥齿之间并与固定轴承架转动连接，所述第三转动锥齿与第二转动锥齿同步转动并设于锥齿轴轮前端，所述锥齿轴轮与第三转动锥齿齿轮连接，所述皮带轮安装于锥齿轴轮后部并同步转动，所述传动皮带套设于皮带轮、配合传动轮之间，所述配合传动轮通过传动皮带与皮带轮同步转动且与快速转动机构皮带连接。

作为本实用新型进一步地方案，所述快速转动机构包括第二传动皮带、滚动吊轮、轮架、第二推动架、推动三角架、主力轮、第二轮架，所述第二传动皮带套设于配合传动轮与主力轮之间并皮带连接，所述滚动吊轮连接轮架于传动皮带上部并皮带连接，所述轮架连接滚动吊轮于固定架底部，所述第二推动架通过滚动吊轮与主力轮推动连接，所述推动三角架安装于主力轮上表面并与升降传动机构推动连接，所述主力轮安装于动力电机右侧并通过第二传动皮带与配合传动轮同步转动，所述第二轮架连接主力轮于快速提升装置侧壁上。

作为本实用新型进一步地方案，所述升降传动机构包括第一传动齿轮、齿链、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第三传动皮带、第二配合皮带轮、第二锥齿轴轮、导向轮、第四传动皮带，所述第一传动齿轮通过推动三角架与齿链活动连接，所述齿链套连接第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮并齿链连接，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮同步转动并设于右侧，所述第三传动齿轮安装于第一传动齿轮右上部且设于齿链外侧，所述第四传动齿轮连接齿链于第二传动齿轮上部并与第三传动皮带相连接，所述第三传动皮带通过第四传动齿轮与第二配合皮带轮活动连接，所述第二配合皮带轮装设于第二锥齿轴轮后端，所述第二锥齿轴轮与缓冲装置齿轮连接，所述导向轮安装于升降柱内壁上并与第四传动皮带滚动连接，所述第四传动皮带通过第二配合皮带轮与导向轮、卡位装置传动连接。

作为本实用新型进一步地方案，所述缓冲装置包括第四转动锥齿、第二转动轴、移动块、挤压弹簧、支撑架、铰链推杆、第二弹簧、滑动块、套筒、滑轨、齿排座，所述第四转动锥齿设于第二锥齿轴轮前端并转动连接，所述第二转动轴与套筒相连接且与第四转动锥齿同步转动，所述移动块套设于第二转动轴外部并同步转动，所述挤压弹簧连接移动块于套筒上，所述支撑架与第二转动轴相连接并设于外部，所述铰链推杆连接套筒于滑动块上并推动连接，所述第二弹簧焊接于滑动块与滑轨之间并挤压连接，所述滑动块通过铰链推杆与滑轨滑动连接，所述套筒套设于第二转动轴外部并通过挤压弹簧与铰链推杆活动活动连接，所述滑轨安装于提升架内壁上，所述齿排座通过滑动块与卡位装置活动连接。

作为本实用新型进一步地方案，所述卡位装置包括传动导向齿轮、卡位齿杆、转动轮、定位齿轮、连接圆、第二正磁块、第二负磁块，所述传动导向齿轮与齿排座转动连接，所述卡位齿杆安装于连接圆两端并与定位齿轮限位连接，所述转动轮通过第四传动皮带与定位齿轮转动连接，所述定位齿轮与转动轮同步转动且与卡位齿杆卡位连接，所述连接圆装设于传动导向齿轮后部并同步转动，所述第二正磁块焊接于卡位齿杆左下部并与第二负磁块磁场连接，所述第二负磁块焊接于提升架左侧并与第二正磁块磁场连接。

实用新型有益效果

本实用新型的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，通过手动推进螺纹推杆使焊接于右端的负磁块与正磁块磁场连接并在推动过程中使得转动轮转动并通过推动架推动正电池座与负电池座相连接启动电机使得顺时针转动，第三转动锥齿通过第二转动锥齿与锥齿轴轮齿轮转动并通过传动皮带带动配合传动轮，传动皮带传动时与安装于轮架上的滚动吊轮相连接并使滚动吊轮滚动，连接滚动吊轮上的第二推动架同步转动并推动主力轮起到辅助转动的作用，使其快速转动，主力轮安装于配合传动轮上部并通过第二传动皮带与配合传动轮同步转动，安装于上表面的推动三角架同步转动并推动第一传动齿轮、第二传动齿轮使其与齿链传动连接并带动整个传动机构，当四转动锥齿与第二锥齿轴轮齿轮转动，第二转动轴同步第二锥齿轴轮并套设于外部的移动块通过移动和挤压弹簧向左推动套筒使安装于套筒两侧的铰链推杆推动滑动块与滑轨滑动连接并与底部的第二弹簧挤压连接，焊接于滑动块上部的齿排座通过滑动块向上顶并与传动导向齿轮发生转动，安装于连接圆两端的卡位齿杆同步通过传动导向齿轮摆动并与转动轮卡位连接使得转动轮停止转动，焊接于卡位齿杆左端的第二正磁块通过摆动与第二负磁块磁场连接，使得提升机在到达地点是停止运转并连接牢固，安全，提高工作效率，方便使用。

本实用新型的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，可通过手动控制推动杆的前后推动来启动设备的升降，结构紧密并安装有缓冲装置和主次传动机构可安全、快速升降可提高工作效率且占地面积小，方便移动。

附图说明

通过阅读参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

在附图中：

图1为本实用新型一种道路桥梁施工用工具快速提升设备的结构示意图。

图2为本实用新型快速提升装置的结构平面图。

图3为本实用新型图2中A的结构示意放大图。

图4为本实用新型图2中B的结构示意放大图。

图5为本实用新型快速提升装置的工作状态图。

图6为本实用新型快速提升装置部件解析。

图中：移动底座-1、工具箱-2、钢绳-3、提升架-4、升降柱-5、快速提升装置-6、控制座-7、配重箱-8、升降推动装置-60、通电装置-61、传动机构-62、快速转动机构-63、升降传动机构-64、缓冲装置-65、卡位装置-66、手推块-6001、卡位座-6002、限位卡-6003、螺纹推杆-6004、固定架-6005、正磁块-6006、负磁块-6007、转动轮-6008、推动架-6009、反流电池座-6101、第一导电线-6102、正电池座-6103、负电池座-6104、第二导电线-6105、动力电机-6106、电机轴-6107、转动锥齿-6108、第二转动锥齿-6201、固定轴承架-6202、转动轴-6203、第三转动锥齿-6204、锥齿轴轮-6205、皮带轮-6206、传动皮带-6207、配合传动轮-6208、第二传动皮带-6301、滚动吊轮-6302、轮架-6303、第二推动架-6304、推动三角架-6305、主力轮-6306、第二轮架-6307、第一传动齿轮-6401、齿链-6402、第二传动齿轮-6403、第三传动齿轮-6404、第四传动齿轮-6405、第三传动皮带-6406、第二配合皮带轮-6407、第二锥齿轴轮-6408、导向轮-6409、第四传动皮带-6410、第四转动锥齿-6501、第二转动轴-6502、移动块-6503、挤压弹簧-6504、支撑架-6505、铰链推杆-6506、第二弹簧-6507、滑动块-6508、套筒-6509、滑轨-6510、齿排座-6511、传动导向齿轮-6601、卡位齿杆-6602、转动轮-6603、定位齿轮-6604、连接圆-6605、第二正磁块-6606、第二负磁块-6607。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图6所示，本实用新型提供一种道路桥梁施工用工具快速提升设备的技术方案：

一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其结构包括移动底座1、工具箱2、钢绳3、提升架4、升降柱5、快速提升装置6、控制座7、配重箱8，所述移动底座1为长方体结构并左侧设有工具箱2，所述工具箱2通过快速提升装置6与提升架4升降连接，所述钢绳3连接工具箱2于提升架4、快速提升装置6上并滚动连接，所述提升架4焊接于升降柱5左端，所述升降柱5安装于控制座7上部并升降连接，所述快速提升装置6安装于控制座7上部并与提升架4、升降柱5活动连接，所述控制座7装设于移动底座1上表面，所述配重箱8安装于移动底座1上方并设于控制座7右侧，所述快速提升装置6包括升降推动装置60、通电装置61、传动机构62、快速转动机构63、升降传动机构64、缓冲装置65、卡位装置66，所述升降推动装置60安装于快速提升装置6左侧并与通电装置61推动连接，所述通电装置61通过升降推动装置60与传动机构62齿轮连接，所述传动机构62安装于通电装置61下部，所述快速转动机构63装设于通电装置61右端且与传动机构62皮带连接，所述升降传动机构64安装于快速转动机构63上方并同步转动，所述缓冲装置65设于升降传动机构64左侧并与卡位装置66限位连接，所述卡位装置66装设于缓冲装置65上部并与升降传动机构64皮带连接，所述升降推动装置60包括手推块6001、卡位座6002、限位卡6003、螺纹推杆6004、固定架6005、正磁块6006、负磁块6007、转动轮6008、推动架6009，所述手推块6001焊接于螺纹推杆6004左侧，所述卡位座6002装设于快速提升装置6外部并与限位卡6003限位连接，所述限位卡6003焊接于螺纹推杆6004外部并与卡位座6002活动连接，所述螺纹推杆6004贯穿卡位座6002并与转动轮6008齿轮连接，所述固定架6005内侧焊接于快速提升装置6内壁上，所述正磁块6006固定于固定架6005右端，所述负磁块6007焊接于螺纹推杆6004右侧并与正磁块6006磁场连接，所述转动轮6008通过螺纹推杆6004转连接并设于下部，所述推动架6009连接转动轮6008于通电装置61上并推动连接，所述通电装置61包括反流电池座6101、第一导电线6102、正电池座6103、负电池座6104、第二导电线6105、动力电机6106、电机轴6107、转动锥齿6108，所述反流电池座6101安装于固定架6005上并设于正电池座6103左端，所述第一导电线6102连接反流电池座6101于动力电机6106上，所述正电池座6103连接推动架6009于反流电池座6101、负电池座6104之间并电连接，所述负电池座6104安装于正电池座6103右端，所述第二导电线6105连接负电池座6104于动力电机6106上，所述动力电机6106与固定架6005固定连接并设于转动轮6008右下方，所述电机轴6107通过动力电机6106与转动锥齿6108转动连接，所述转动锥齿6108焊接于电机轴6107左端并与传动机构62转动连接，所述传动机构62包括第二转动锥齿6201、固定轴承架6202、转动轴6203、第三转动锥齿6204、锥齿轴轮6205、皮带轮6206、传动皮带6207、配合传动轮6208，所述第二转动锥齿6201与转动锥齿6108齿轮连接，所述固定轴承架6202连接转动轴6203于快速提升装置6内壁上，所述转动轴6203焊接于第二转动锥齿6201、第三转动锥齿6204之间并与固定轴承架6202转动连接，所述第三转动锥齿6204与第二转动锥齿6201同步转动并设于锥齿轴轮6205前端，所述锥齿轴轮6205与第三转动锥齿6204齿轮连接，所述皮带轮6206安装于锥齿轴轮6205后部并同步转动，所述传动皮带6207套设于皮带轮6206、配合传动轮6208之间，所述配合传动轮6208通过传动皮带6207与皮带轮6206同步转动且与快速转动机构63皮带连接，所述快速转动机构63包括第二传动皮带6301、滚动吊轮6302、轮架6303、第二推动架6304、推动三角架6305、主力轮6306、第二轮架6307，所述第二传动皮带6301套设于配合传动轮6208与主力轮6306之间并皮带连接，所述滚动吊轮6302连接轮架6303于传动皮带6207上部并皮带连接，所述轮架6303连接滚动吊轮6302于固定架6005底部，所述第二推动架6304通过滚动吊轮6302与主力轮6306推动连接，所述推动三角架6305安装于主力轮6306上表面并与升降传动机构64推动连接，所述主力轮6306安装于动力电机6106右侧并通过第二传动皮带6301与配合传动轮6208同步转动，所述第二轮架6307连接主力轮6306于快速提升装置6侧壁上，所述升降传动机构64包括第一传动齿轮6401、齿链6402、第二传动齿轮6403、第三传动齿轮6404、第四传动齿轮6405、第三传动皮带6406、第二配合皮带轮6407、第二锥齿轴轮6408、导向轮6409、第四传动皮带6410，所述第一传动齿轮6401通过推动三角架6305与齿链6402活动连接，所述齿链6402套连接第一传动齿轮6401、第二传动齿轮6403、第三传动齿轮6404、第四传动齿轮6405并齿链连接，所述第二传动齿轮6403与第一传动齿轮6401同步转动并设于右侧，所述第三传动齿轮6404安装于第一传动齿轮6401右上部且设于齿链6402外侧，所述第四传动齿轮6405连接齿链6402于第二传动齿轮6403上部并与第三传动皮带6406相连接，所述第三传动皮带6406通过第四传动齿轮6405与第二配合皮带轮6407活动连接，所述第二配合皮带轮6407装设于第二锥齿轴轮6408后端，所述第二锥齿轴轮6408与缓冲装置65齿轮连接，所述导向轮6409安装于升降柱5内壁上并与第四传动皮带6410滚动连接，所述第四传动皮带6410通过第二配合皮带轮6407与导向轮6409、卡位装置66传动连接，所述缓冲装置65包括第四转动锥齿6501、第二转动轴6502、移动块6503、挤压弹簧6504、支撑架6505、铰链推杆6506、第二弹簧6507、滑动块6508、套筒6509、滑轨6510、齿排座6511，所述第四转动锥齿6501设于第二锥齿轴轮6408前端并转动连接，所述第二转动轴6502与套筒6509相连接且与第四转动锥齿6501同步转动，所述移动块6503套设于第二转动轴6502外部并同步转动，所述挤压弹簧6504连接移动块6503于套筒6509上，所述支撑架6505与第二转动轴6502相连接并设于外部，所述铰链推杆6506连接套筒6509于滑动块6508上并推动连接，所述第二弹簧6507焊接于滑动块6508与滑轨6510之间并挤压连接，所述滑动块6508通过铰链推杆6506与滑轨6510滑动连接，所述套筒6509套设于第二转动轴6502外部并通过挤压弹簧6504与铰链推杆6506活动活动连接，所述滑轨6510安装于提升架4内壁上，所述齿排座6511通过滑动块6508与卡位装置66活动连接，所述卡位装置66包括传动导向齿轮6601、卡位齿杆6602、转动轮6603、定位齿轮6604、连接圆6605、第二正磁块6606、第二负磁块6607，所述传动导向齿轮6601与齿排座6511转动连接，所述卡位齿杆6602安装于连接圆6605两端并与定位齿轮6604限位连接，所述转动轮6603通过第四传动皮带6410与定位齿轮6604转动连接，所述定位齿轮6604与转动轮6603同步转动且与卡位齿杆6602卡位连接，所述连接圆6605装设于传动导向齿轮6601后部并同步转动，所述第二正磁块6606焊接于卡位齿杆6602左下部并与第二负磁块6607磁场连接，所述第二负磁块6607焊接于提升架4左侧并与第二正磁块6606磁场连接。

本实用新型的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其工作原理为：通过手动推进螺纹推杆6004使焊接于右端的负磁块6007与正磁块6006磁场连接并在推动过程中使得转动轮6008转动并通过推动架6009推动正电池座6103与负电池座6104相连接启动电机使得顺时针转动，第三转动锥齿6204通过第二转动锥齿6201与锥齿轴轮6205齿轮转动并通过传动皮带6207带动配合传动轮6208，传动皮带6207传动时与安装于轮架6303上的滚动吊轮6302相连接并使滚动吊轮6302滚动，连接滚动吊轮6302上的第二推动架6304同步转动并推动主力轮6306起到辅助转动的作用，使其快速转动，主力轮6306安装于配合传动轮6208上部并通过第二传动皮带6301与配合传动轮6208同步转动，安装于上表面的推动三角架6305同步转动并推动第一传动齿轮6401、第二传动齿轮6403使其与齿链6402传动连接并带动整个传动机构，当四转动锥齿6501与第二锥齿轴轮6408齿轮转动，第二转动轴6502同步第二锥齿轴轮6408并套设于外部的移动块6503通过移动和挤压弹簧6504向左推动套筒6509使安装于套筒6509两侧的铰链推杆6506推动滑动块6508与滑轨6510滑动连接并与底部的第二弹簧6507挤压连接，焊接于滑动块6508上部的齿排座6511通过滑动块6508向上顶并与传动导向齿轮6601发生转动，安装于连接圆6605两端的卡位齿杆6602同步通过传动导向齿轮6601摆动并与转动轮6603卡位连接使得转动轮6603停止转动，焊接于卡位齿杆6602左端的第二正磁块6606通过摆动与第二负磁块6607磁场连接，使得提升机在到达地点是停止运转并连接牢固，安全，提高工作效率，方便使用。

本实用新型解决的问题是现有技术的通常需要将施工用的工具吊装到高处，占地面积大并给行人带来不方便以及现有设备提升速度较慢，使得施工效率低，影响施工快速高效的进行，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过手动控制推动杆的前后推动来启动设备的升降，结构紧密并安装有缓冲装置和主次传动机构可安全、快速升降可提高工作效率且占地面积小，方便移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。