用于装卸物体的集装储存结构的制作方法

本实用新型属于集装箱运输用包装领域，尤其是指用于装卸物体的集装储存结构。

背景技术：

集装箱液(粉)袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液(粉)体货物的软体包装容器。在非危险液(粉)体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。其只需支付单程运费，没有空箱返运费和清洗费用，并能有效避免货物交叉污染大量减省装卸、包装及物料管理等费用符合环保及食品包装要求，产品原材料对环境无污染，适合于海运、铁路、陆运等运输方式。由于其与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。

在多年使用集装箱袋运输时，我们发现，集装箱袋在运输一些物料时，物料容易因为潮湿而产生板结现象，尤其是一些粉状、团状、块状的物料(如盐、化肥等)，这样在物料卸料时，由于受到集装箱箱体倾斜的影响，集装箱袋内的板结的物料就会冲击至卸料口，一来常规集装箱袋的卸料口的口径大小不足以满足板结的物料卸出，二来成块的、板结的物料在倾斜冲击下会损坏集装箱袋，造成集装箱袋破损。

针对上述情况，我们提供了一个解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构合理，能够快速卸出物料，有效防止物料冲击集装箱袋造成集装箱袋破损的用于装卸物体的集装储存结构。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种用于装卸物体的集装储存结构，包括有集装箱和设于集装箱内的集装箱袋；所述集装箱袋的外壁内衬于集装箱箱体的内壁上，且集装箱袋袋体的四周边缘固定于集装箱箱体的四周边缘上；所述集装箱袋在其靠向集装箱箱门的一端上设有进料口，所述集装箱袋在其靠向集装箱箱门的一端的下侧中部设有卸料口，所述卸料口为方形。

在进一步改进的方案中，所述卸料口的长度至少占其所在端部长度的二分之一。

在进一步改进的方案中，在集装箱袋下方的两侧边缘上分别固定有一牵拉绳，所述牵拉绳的固定端位于设有卸料口的一端，所述牵拉绳的另一端朝卸料口相反的方向延伸固定于集装箱箱体的边缘上。

在进一步改进的方案中，所述集装箱袋设有卸料口的端面与集装箱箱门之间设有缓冲阻挡装置。

在进一步改进的方案中，所述缓冲阻挡装置包括有竖直设于集装箱袋两侧的固定部件，以及设于横向设于固定部件上的若干根缓冲管，所述缓冲管位于集装箱袋的端面的前方且与集装箱袋的端面贴合。

在进一步改进的方案中，在正视方向位于卸料口上方处至少设有三根缓冲管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将卸料口设于集装箱袋的下侧中部上，且将卸料口设计成方形，且卸料口的长度至少占其所在端部长度的二分之一，这样在集装箱倾斜卸料时，即使物料因潮湿产生成块、板结现象，也能够在方形的、口径大的卸料口中快速通过，完成卸料，防止成块、板结的物料在卸料时冲击、撞击集装箱袋，避免了对集装箱袋造成损坏，结构合理，卸料快速且无损袋体。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的结构示意图二。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

附图所显示的方位不能理解为限制本实用新型的具体保护范围，仅供较佳实施例的参考理解，可以图中所示的产品部件进行位置的变化或数量增加或结构简化。

说明书中所述的“连接”及附图中所示出的部件相互“连接”关系，可以理解为固定地连接或可拆卸连接或形成一体的连接；可以是直接直接相连或通过中间媒介相连，本领域普通技术人员可以根据具体情况理解连接关系而可以得出螺接或铆接或焊接或卡接或嵌接等方式以适宜的方式进行不同实施方式替用。

说明书中所述的上、下、左、右、顶、底等方位词及附图中所示出方位，各部件可直接接触或通过它们之间的另外特征接触；如在上方可以为正上方和斜上方，或它仅表示高于其他物；其他方位也可作类推理解。

说明书及附图中所表示出的具有实体形状部件的制作材料，可以采用金属材料或非金属材料或其他合成材料；凡涉及具有实体形状的部件所采用的机械加工工艺可以是冲压、锻压、铸造、线切割、激光切割、铸造、注塑、数铣、三维打印、机加工等等；本领域普通技术人员可以根据不同的加工条件、成本、精度进行适应性地选用或组合选用，但不限于上述材料和制作工艺。

本实用新型为一种用于装卸物体的集装储存结构，如图1、2所示，包括有集装箱和设于集装箱内的集装箱袋10；所述集装箱袋10的外壁内衬于集装箱箱体的内壁上，且集装箱袋10袋体的四周边缘固定于集装箱箱体的四周边缘上；所述集装箱袋10在其靠向集装箱箱门的一端上设有进料口20，所述集装箱袋10在其靠向集装箱箱门的一端的下侧中部设有卸料口30，所述卸料口30为方形，且所述卸料口30的长度至少占其所在端部长度的二分之一。

本实用新型将卸料口30设于集装箱袋10的下侧中部上，且将卸料口30设计成方形，且卸料口30的长度至少占其所在端部长度的二分之一，这样在集装箱倾斜卸料时，即使物料因潮湿产生成块、板结现象，也能够在方形的、口径大的卸料口30中快速通过，完成卸料，防止成块、板结的物料在卸料时冲击、撞击集装箱袋10，避免了对集装箱袋10造成损坏，结构合理，卸料快速且无损袋体。

此外，在如图1所示的实施例中，在集装箱袋10下方的两侧边缘上分别固定有一牵拉绳40，所述牵拉绳40的固定端位于设有卸料口30的一端，所述牵拉绳40的另一端朝卸料口30相反的方向延伸固定于集装箱箱体的边缘上，这样在集装箱倾斜卸料时，牵拉绳40的上端能够对其下端产生拉力，也就是说能够对设有卸料口30的集装箱袋10的下部产生拉力，以此缓冲卸料时物料(尤其是成块的、板结的物料)对集装箱袋10下部的冲击，加强集装箱袋10袋体的稳定性。

进一步的，在如图2所示的实施例中，所述集装箱袋10设有卸料口30的端面与集装箱箱门之间设有缓冲阻挡装置，所述缓冲阻挡装置包括有竖直设于集装箱袋10两侧的固定部件50，以及设于横向设于固定部件上的若干根缓冲管60，所述缓冲管60位于集装箱袋10的端面的前方且与集装箱袋的端面贴合，这样在集装箱倾斜卸料时，由于物料会对设有卸料口的集装箱袋10的端面产生冲击(尤其是成块的、板结的物料)，而设于集装箱袋10的端面前方且与端面贴合的缓冲管60恰恰能够缓冲物料的冲击，加强集装箱袋10的端面的防护力度，防止集装箱袋10的端面因物料的冲击而产生破损。况且，本实施例中，在正视方向位于卸料口30上方处至少设有三根缓冲管60，这样对冲击力最大的卸料口30处的端面起到极大的缓冲防护作用。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。