吊梁架的制作方法

本实用新型属于城市轻轨建设领域，特别涉及一种用于直线单轨PC轨道梁的吊梁架。

背景技术：

跨座式单轨，指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。跨座式单轨所用的PC轨道梁需要预先用水泥注出，摆放在指定位置进行凝固，而PC轨道梁的模具通常位置固定，大多使用吊梁架来移动PC轨道梁至存梁台座进行存放，以便空出制梁台座制造下一榀PC轨道梁。PC轨道梁很重，普通的吊具难以吊起PC轨道梁，吊起后的安全性也特别低，安全重于泰山，因此，在吊起PC轨道梁的移动过程中，需要严格的保护装置来最大程度的保护现场安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种吊梁架，确保能安全的吊起PC轨道梁并进行转移。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种吊梁架，包括与滑轨构成滑动连接的吊钩，所述的吊钩的下方布置有吊具，所述的吊具的下方设置有用于置放PC轨道梁的基座，基座的两相对侧边设置有竖直的挡板与吊具连接，还设置有限定PC轨道梁位置的限位机构。

所述的吊具包括底板，底板的两相对侧边的横梁通过斜支架与顶梁连接，顶梁上方设置有挂钩孔与吊钩配合。

所述的限位机构包括垂直于挡板设置的第一丝杆，第一丝杆的里端连接有减震软垫，第一丝杆的外端与第一螺母构成螺纹配合。

所述的限位机构还包括垂直于底板设置的第二丝杆，第二丝杆的里端连接有减震软垫，第二丝杆与第二螺母构成螺纹配合。

所述的横梁的端部下方铰接有竖杆，竖杆的下端向内侧连接有横杆，所述的挡板的侧边开设有与横杆配合的安装孔。

所述的挡板通过销轴与基座构成转动连接。

上述技术方案中，在实际制造过程中，PC轨道梁在预制完成后放置在基座上，通过吊梁架的挡板使基座与吊具连接，挡板可以形成一个框架容纳PC轨道梁，吊钩吊起吊梁架进行转运PC轨道梁，额外的设置限位机构避免PC轨道梁在转运过程中产生晃动，将PC轨道梁转运至指定位置存放。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为挡板相对基座转动示意图；

图3为横梁与挡板连接局部放大示意图；

图4为横梁、竖杆及横杆连接示意图。

具体实施方式

结合图1~4对本实用新型做出进一步的说明：

一种吊梁架，包括与滑轨构成滑动连接的吊钩1，所述的吊钩1的下方布置有吊具2，所述的吊具2的下方设置有用于置放PC轨道梁的基座3，基座3的两相对侧边设置有竖直的挡板4与吊具2连接，还设置有限定PC轨道梁位置的限位机构。在实际制造过程中，PC轨道梁在预制完成后放置在基座3上，通过吊梁架的挡板4使基座3与吊具2连接，挡板4可以形成一个框架容纳PC轨道梁，吊钩1吊起吊梁架进行转运PC轨道梁，额外的设置限位机构避免PC轨道梁在转运过程中产生晃动，将PC轨道梁转运至指定位置存放。

所述的吊具2包括底板21，底板21的两相对侧边的横梁22通过斜支架23与顶梁24连接，顶梁24上方设置有挂钩孔与吊钩1配合。底板21两侧设置横梁22确保了结构稳定性，然后通过斜支架23与顶梁24连接构成吊具2，横梁24用于与挡板4构成连接。

所述的限位机构包括垂直于挡板4设置的第一丝杆51，第一丝杆51的里端连接有减震软垫，第一丝杆51的外端与第一螺母52构成螺纹配合。为了避免半成品PC轨道梁在转运过程中左右晃动，设置有第一丝杆51限定PC轨道梁的位置，同时第一丝杆51的里端设置减震软垫增加了与PC轨道梁的接触面积，确保稳定性，设置有第一螺母52进一步固定第一丝杆51。

所述的限位机构还包括垂直于底板21设置的第二丝杆53，第二丝杆53的里端连接有减震软垫，第二丝杆53与第二螺母54构成螺纹配合。为了进一步的保证PC轨道梁不会晃动，使第二丝杆53穿过底板21配合减震软垫抵触至PC轨道梁的上端面，设置有第一螺母54进一步固定第一丝杆53，PC轨道梁被完全固定，则在转运过程中不会出现晃动，避免发生安全事故。

所述的横梁22的端部下方铰接有竖杆6，竖杆6的下端向内侧连接有横杆7，所述的挡板4的侧边开设有与横杆7配合的安装孔41。为了便于挡板4的上端与横梁22的配合安装，这里设置有与横梁22铰接的竖杆6，转动竖杆6使横杆7相对挡板4处于避让位置，然后使横杆7对准安装孔41完成安装配合，再锁死横梁22与竖杆6的铰接位置。

所述的挡板4通过销轴与基座3构成转动连接。当需将PC轨道梁从吊梁架拆卸下来的时候，可以方便的先将挡板4与横梁22拆卸，再使挡板3相对基座3转动，方便拆卸。