能提高轿厢运行稳定性的家用电梯的制作方法

本实用新型涉及一种能提高轿厢运行稳定性的家用电梯。

背景技术：

随着人们的富裕程度不断提高，很多人喜欢选择居住家庭别墅或小高层，但存在上、下楼行走不便的问题，特别是家里有老人的情况；另外，楼上、楼下搬运东西也十分困难，家用电梯开始越来越多的得到运用。针对于别墅用的家用电梯而言，一般会采用螺杆来驱动轿厢升降，但是由于螺杆仅位于轿厢的一侧，其运行的稳定性较低。

技术实现要素：

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能提高轿厢运行稳定性的家用电梯。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种能提高轿厢运行稳定性的家用电梯，包括轿厢、两根主导轨，所述主导轨对称的设置在轿厢的一侧，两根所述主导轨内侧设置有两根副导轨，所述两根副导轨内滑动设置有第一反绳轮，所述轿厢的底部的两侧设置有第二反绳轮，所述第二反绳轮的下方设置有与其连接的配重，所述主导轨的顶部设置有主机架，所述主机架上设置有曳引机，井道的顶部设置有绳头梁，所述绳头梁与主导轨位于轿厢的两侧，钢索的一端与所述主机架固定连接，并依次经过第一反绳轮、曳引机的曳引轮和带轮、两个第二反绳轮，所述钢索的另一端固定在绳头梁上，所述轿厢外部的轿架的两侧上均设置有上、下导靴，所述上、下导靴分别与每侧的直梁弹性连接，所述轿厢的底部与轿架之间设置有减震垫。

本实用新型能提高轿厢运行稳定性的家用电梯的有益效果是，曳引机通过两个第二反绳轮以及一个第一反向轮的配合设置，使得钢丝从轿厢的底部通过，曳引机驱动钢索时，轿厢底部受力，轿厢再沿主导轨上下滑动，这样轿厢的运行较为平稳；通过上、下导靴与轿架两侧的直梁弹性连接，增加了上、下导靴的使用寿命，不会因为上、下导靴与井道的过度摩擦而磨损，继而进一步保证了轿厢长时间运行的平稳行；减震垫的设置，给轿厢提供一定的缓冲。

优选地，所述上导靴、下导靴均包括壳体、导轮、支撑件以及弹簧，所述支撑件设置有两个，所述支撑件通过螺栓对称的被限位在壳体内，所述导轮转动设置在两个支撑件之间，位于所述支撑件外侧的螺栓上螺纹连接有限位螺母，位于所述支撑件内侧的部分为光滑表面，所述支撑件套设在光滑表面的螺栓的光滑表面，所述支撑件与壳体内底部的螺栓上设置套设有所述弹簧。导轮直接与井道壁接触，当与井道壁接触的力过大时，弹簧受压缩，导轮与支撑件整体向壳体内的底部移动，继而保护了导轮，提高了导轮的寿命。

优选地，所述支撑件上设置有涂覆有润滑油的导向套，所述导向套与螺栓配合，并能沿螺栓滑动。保证了导向轮受挤压后，支撑件运行的稳定性。

优选地，所述弹簧受压缩后，所述导轮超过壳体的外侧以及螺栓的外侧。保证导轮与井道接触，不会受壳体与螺栓的限制，在一定程度上保护了壳体与螺栓，提高了两者的使用寿命。

优选地，所述壳体内嵌在直梁上或直梁的两侧，结构紧凑，减少占地面积。

优选地，所述直梁的外侧设置有连接板，所述连接板呈竖直状态，所述连接板的两端向内侧凹陷，形成用以安装上导靴/下导靴的让位槽，所述上导靴/ 下导靴的壳体可拆卸的安装在让位槽内(如通过螺栓固定)，所述连接板的中间与直梁通过螺钉固定连接。

优选地，所述轿架的下梁设置有两根，两根所述下梁上设置有与其垂直的两根托梁架，所述减震垫设置在每根托梁架的两端。

作为本实用新型的进一步改进是，所述减震垫的下方设置有压力传感器，所述压力传感器与PLC控制器连接，所述PLC与曳引机连接。当压力传感器感应到过大的压力或过小的压力，则会发送信号至PLC控制器，由PLC控制器控制该轿厢停止运行。

附图说明

图1是本实施例的右视图；

图2是本实施例的主视图；

图3是本实施例中上导靴与直梁配合的结构示意图，或是下导靴与直梁配合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参见附图1－3所示，本实施例的一种能提高轿厢运行稳定性的家用电梯，包括轿厢1、两根主导轨2，主导轨2对称的设置在轿厢1的一侧，两根主导轨 2内侧设置有两根副导轨3，两根副导轨3内滑动设置有第一反绳轮4，轿厢1 的底部的两侧设置有第二反绳轮5，第一反绳轮4的下方设置有与其连接的配重 6，主导轨2的顶部设置有主机架7，主机架7上设置有曳引机8，井道的顶部设置有绳头梁10，绳头梁10与主导轨2位于轿厢1的两侧，第一反绳轮4的转动方向所在的平面与曳引机8的曳引轮和带轮的转动方向所在的平面垂直，曳引机8的曳引轮和带轮的转动方向所在的平面分别与两个第二反绳轮5所在的平面相重合，钢索9的一端与主机架7固定连接，并依次经过第一反绳轮4、曳引机8的曳引轮和带轮、两个第二反绳轮5，钢索9的另一端固定在绳头梁10 上，轿厢1外部的轿架11的两侧上均设置有上、下导靴12＇、12＇＇，上、下导靴12＇、12＇＇分别与轿架11每侧的直梁11a弹性连接，轿厢1的底部与轿架11 之间设置有减震垫。

当曳引机8正转时，第一反绳轮4带动配重6向上运动，则轿厢1底部的钢索9变长，轿厢1整体下降；当曳引机8反向转动时，第一反绳轮4带动配重6向下运动，则轿厢1底部的钢索9变短，轿厢1整体上升，继而实现轿厢的升降。

如图3所示，上、下导靴12＇、12＇＇均包括壳体12a、导轮12b、支撑件12c 以及弹簧12d，支撑件12c设置有两个，支撑件12c通过螺栓12e对称的被限位在壳体12a内，导轮12b转动设置在两个支撑件12c之间，位于支撑件12c外侧的螺栓12e上螺纹连接有限位螺母12f，位于支撑件12c内侧的部分为光滑表面，支撑件12c套设在光滑表面的螺栓12e的光滑表面，支撑件12c与壳体12a 内底部的螺栓12e上设置套设有弹簧12d。

支撑件12c上设置有涂覆有润滑油的导向套(图中未示出)，导向套与螺栓 12e配合，并能沿螺栓12e滑动。

弹簧12d受压缩后，导轮12b超过壳体12a的外侧以及螺栓12e的外侧。

壳体12a内嵌在直梁11a上或直梁11a的两侧，本实施例中采用的是将壳体12a

直梁11a的外侧设置有连接板13，连接板13呈竖直状态，连接板13的两端向内侧凹陷，形成用以安装上导靴/下导靴12＇、12＇＇的让位槽14，上导靴/ 下导靴12＇、12＇＇的壳体12a可拆卸的安装在让位槽14内，连接板13的中间与直梁11a通过螺钉固定连接。

轿架11的下梁11b设置有两根，两根下梁11b上设置有与其垂直的两根托梁架11c，减震垫设置在每根托梁架11c的两端。

减震垫的下方设置有压力传感器，压力传感器与PLC控制器连接，PLC与曳引机8连接。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。