一种六瓣抓斗装置的制作方法

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是一种六瓣抓斗装置。

背景技术：

抓斗是以抓取泥沙石子、木材及各种散装货物能启闭的斗，即是一种主要靠左右两个组合斗或多个颚板的开合抓取和卸出散状物料的吊具，抓斗按照形状分类可分为贝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由两个完整的铲斗组成，后者由三个或三个以上的颚板组成。按照驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类。目前，由于港口生产业务量剧增，六瓣抓斗的使用较为频繁。在长期的使用过程中，通常会造成抓斗齿尖磨损较为严重，抓斗齿尖在合拢时会出现磨损空隙，导致货物在装卸过程中经常发生撒漏现象，影响装卸质量。且六瓣抓斗港内转运装置主要为叉车。叉车作业中，若用单叉进行挑运，则叉刀由于超负荷作业，频繁出现断裂等现象；若用双叉作业，在运送过程中，六瓣抓斗易滑落，既容易损坏抓斗，又存在着较大的安全隐患。

技术实现要素：

为了克服现有抓斗存在的技术不足，本实用新型提供一种六瓣抓斗装置，该六瓣抓斗装置多适用于港口使用，可以防止在转运过程中六瓣抓斗的脱落，在抓斗齿尖受到磨损后可以拆卸更换，既方便安全又经济实用。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种六瓣抓斗装置，包括上梁体、吊耳板、防脱支持板、铰轴、支撑杆、抓斗瓣体、抓斗齿尖、液压驱动装置、液压缸、下梁体、固定板、定位板、螺栓和长方体衔接块，上梁体上方焊接有吊耳板；吊耳板中间位置上设有两个对称的镂空孔；吊耳板一侧对应镂空孔位置分别焊接有防脱支持板，防脱支持板为三角形钢板，防脱支持板下缘与中间镂空孔上缘位于同一水平面；上梁体为六棱柱结构，上梁体底面六端通过铰轴铰连接六个支撑杆；六个支撑杆另一端通过铰轴铰连接六个抓斗瓣体最外侧位置；抓斗瓣体通过螺栓连接抓斗齿尖；抓斗瓣体底端左右两侧分别设有与螺栓对应的螺纹通孔，抓斗瓣体左右两侧的螺纹通孔贯通，螺栓安装在螺纹通孔内；抓斗瓣体底端一侧中间设有长方体空腔，长方体空腔向抓斗瓣体内部延伸；抓斗齿尖一侧设有长方体衔接块，抓斗齿尖与长方体衔接块一体成型，长方体衔接块上设有与螺栓对应的螺纹通孔，长方体衔接块的大小与长方体空腔的大小相匹配，长方体衔接块插在长方体空腔内，长方体衔接块插入长方体空腔内时，长方体衔接块上的螺纹通孔恰好与抓斗瓣体上的螺纹通孔连通；抓斗瓣体左右两侧焊接有固定板，固定板上设有与螺栓对应的螺纹通孔；固定板上焊接有定位板，定位板上设有与螺栓对应螺纹通孔；上梁体底端通过螺钉连接液压驱动装置；液压驱动装置包括油箱、电机、液压泵、电磁阀、油管、节流阀、过滤器和溢流阀；电机输出轴和液压泵的输入轴连接；油箱与液压泵通过油管连接；液压泵通过油管连接过滤器；过滤器通过油管连接节流阀；节流阀通过油管连接电磁阀，电磁阀为两位四通电磁阀；电磁阀与液压缸通过油管连接；电磁阀与油箱通过油管连接；溢流阀一端通过油管连接在油箱上，溢流阀另一端通过油管连接在液压泵与过滤器之间的油管上；液压缸中的活塞杆的末端焊接在下梁体上表面；下梁体为六棱柱结构，下梁体底面六端通过铰轴铰连接抓斗瓣体的顶端。

吊耳板由锰钢板制成，镂空孔由锰钢板割孔制成，镂空孔能够容纳叉刀伸入。

螺栓、螺纹通孔与螺母配套使用。

支撑杆、抓斗瓣体和抓斗齿尖均由HARDOX耐磨材料制成。

抓斗齿尖由三角形颚板制成，其由一块六边形颚板平均切割六份而成。

本实用新型的有益效果是，一种六瓣抓斗装置，利用吊耳板、镂空孔和防脱支持板的作用，便于挑运，双叉刀作业时有助于均匀受力，避免六瓣抓斗在转运过程中的脱落。抓斗齿尖为可拆卸装置，在抓斗齿尖受到磨损后可以拆卸更换，且抓斗齿尖采用六边形颚板切割修补工艺进行加工，使得抓斗齿尖在合拢时，能够紧密闭合，不易产生裂缝。支腿、抓斗瓣体和抓斗齿尖均由HARDOX耐磨材料制成，极大地保证了六瓣抓斗的整体耐磨与抗力程度，延长了使用寿命，减少了经济损失。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中抓斗瓣体和抓斗齿尖连接结构的立体图。

图3为本实用新型中抓斗瓣体的立体图。

图4为本实用新型中抓斗齿尖的立体图。

图5为本实用新型中上梁体的俯视图。

图6为本实用新型中下梁体的俯视图。

图7为本实用新型中吊耳板，镂空孔和防脱支持板的侧视剖面示意图。

图8 为本实用新型液压驱动装置的工作原理图。

图中1.上梁体，2.吊耳板，3.镂空孔，4.防脱支持板，5.铰轴，6.支撑杆，7.抓斗瓣体，8.抓斗齿尖，9.液压驱动装置，10.液压缸，11.活塞杆，12.下梁体，13.固定板，14.定位板，15.螺栓，16.螺纹通孔，17.长方体空腔，18.长方体衔接块，19.电机，20.电磁阀，21.液压泵，22.油箱，23.油管，24.节流阀，25.过滤器，26.溢流阀。

具体实施方式

参照附图，一种六瓣抓斗装置，包括上梁体1、吊耳板2、防脱支持板4、铰轴5、支撑杆6、抓斗瓣体7、抓斗齿尖8、液压驱动装置9、液压缸10、下梁体12、固定板13、定位板14、螺栓15和长方体衔接块18，上梁体1上方焊接有吊耳板2；吊耳板2中间位置上设有两个对称的镂空孔3；吊耳板2一侧对应镂空孔3位置分别焊接有防脱支持板4，防脱支持板4为三角形钢板，防脱支持板4下缘与中间镂空孔3上缘位于同一水平面，增加叉车的叉刀的受力面积，进一步防止六瓣抓斗在转运过程中脱落，造成不必要的损失；上梁体1为六棱柱结构，上梁体1底面六端通过铰轴5铰连接六个支撑杆6；六个支撑杆6另一端通过铰轴5铰连接六个抓斗瓣体7最外侧位置；抓斗瓣体7通过螺栓15连接抓斗齿尖8；抓斗瓣体7底端左右两侧分别设有与螺栓15对应的螺纹通孔16，抓斗瓣体7左右两侧的螺纹通孔16贯通，螺栓15安装在螺纹通孔16内；抓斗瓣体7底端一侧中间设有长方体空腔17，长方体空腔17向抓斗瓣体7内部延伸；抓斗齿尖8一侧设有长方体衔接块18，抓斗齿尖8与长方体衔接块18一体成型，长方体衔接块18上设有与螺栓15对应的螺纹通孔16，长方体衔接块18的大小与长方体空腔17的大小相匹配，长方体衔接块18插在长方体空腔17内，长方体衔接块18插入长方体空腔17内时，长方体衔接块18上的螺纹通孔16恰好与抓斗瓣体7上的螺纹通孔16连通；抓斗瓣体7左右两侧焊接有固定板13，固定板13上设有与螺栓15对应的螺纹通孔16；固定板13上焊接有定位板14，定位板14上设有与螺栓15对应螺纹通孔16；上梁体1底端通过螺钉连接液压驱动装置9；液压驱动装置9包括油箱22、电机19、液压泵21、电磁阀20、油管23、节流阀24、过滤器25和溢流阀26；电机19输出轴和液压泵21的输入轴连接；油箱22与液压泵21通过油管23连接；液压泵21通过油管23连接过滤器25；过滤器25通过油管23连接节流阀24；节流阀24通过油管连接电磁阀20，电磁阀20为两位四通电磁阀；电磁阀20与液压缸10通过油管23连接；电磁阀20与油箱22通过油管23连接；溢流阀26一端通过油管23连接在油箱22上，溢流阀26另一端通过油管23连接在液压泵21与过滤器25之间的油管23上；液压缸10中的活塞杆11的末端焊接在下梁体12上表面；下梁体12为六棱柱结构，下梁体12底面六端通过铰轴5铰连接抓斗瓣体7的顶端。

吊耳板2由锰钢板制成，镂空孔3由锰钢板割孔制成，镂空孔3能够容纳叉刀伸入。

螺栓15、螺纹通孔16与螺母配套使用，保证了抓斗瓣体7和抓斗齿尖8紧密的固定在一起。

支撑杆6、抓斗瓣体7和抓斗齿尖8均由HARDOX耐磨材料制成，保证了六瓣抓斗的整体的耐磨性，延长了使用寿命。

抓斗齿尖8由三角形颚板制成，其由一块六边形颚板平均切割六份而成，使得抓斗齿尖8在合拢时，能够紧密闭合，不易产生裂缝。

抓斗齿尖8为可拆卸装置，在抓斗齿尖8受到磨损后可以拆卸更换，避免了抓斗齿尖8磨损后需要更换整个装置的情况。

使用时，通过液压驱动装置9驱动液压缸10活塞杆11伸缩，活塞杆11带动下梁体12运动以此实现斗体的开合，电机19转动时带动液压泵21工作，油箱22内的油液被吸入液压泵21后经油管23和电磁阀20输送到液压缸10，液压缸10活塞杆11伸出时，推动下梁体12往下运动，支撑杆6因下梁体12的向下运动而外扩，由此带动抓斗瓣体7打开，电磁阀20换向后，液压缸10活塞杆11缩回，带动下梁体12缩回，支撑杆6往内收，继而带动抓斗瓣体7合拢，抓斗齿尖8为可拆卸装置，将螺栓15安装在螺纹通孔16内，将螺栓15另一端套上螺母，需要更换时将螺母旋下，换入新的抓斗齿尖8。六瓣抓斗挑运时，将叉车的叉刀伸入到吊耳板2的镂空孔3中，通过叉车对抓斗进行转运。