一种能够自动放线的双卷筒绞磨机的制作方法

本实用新型公开一种能够自动放线的双卷筒绞磨机，属于绞磨机技术领域。

背景技术：

绞磨机是机动绞磨的简称，又叫机动绞磨机或者机动绞磨，这种叫法多见于机动绞磨应用比较广泛的地区，机动绞磨是架设空电缆地下布线时必备的紧线、立杆等施工产品，能在各种复杂环境下顺利方便的架设导线起重、牵引或紧线。广泛应用于电力、电信领域，市政工程的施工紧线组立杆塔或机动放线，适用于野外无电场所。经现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功率大、噪音小，操作灵活、搬运方便等优点，深受广大用户的好评。但是，目前市场上的绞磨机在操作中仍存在不足之处，即需要工人不断地拉线才能完成放线牵引工作。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种能够自动放线的双卷筒绞磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种能够自动放线的双卷筒绞磨机，包括传动机构、自动放线装置、开合支架、底座和两个卷筒，其特征是：两个所述卷筒一左一右并排分布，两个所述卷筒的大小形状相同，两个所述卷筒中均穿设有卷筒轴，所述卷筒轴的一端与所述传动机构固定连接，所述卷筒轴的另一端与所述自动放线装置通过轴承连接，所述自动放线装置与所述开合支架固定连接，所述开合支架固定于所述底座的上端，两个所述卷筒靠近所述自动放线装置的一端均设置有齿轮一，所述自动放线装置包括支撑板、齿轮组和两个活动把手，所述齿轮组与所述齿轮一啮合传动，两个所述活动把手分别位于所述支撑板的左右两端，所述活动把手的下端设置有通孔一，所述通孔一中穿设有转轴一，所述转轴一的一端设置有与所述齿轮组啮合传动的齿轮二，所述转轴一的另一端设置有与所述卷筒的位置对应的从动轮。

通过采用上述技术方案，卷筒与传动机构通过卷筒轴连接，传动机构带动卷筒旋转，齿轮一与卷筒固定连接，齿轮一跟随卷筒的旋转而旋转，齿轮组与齿轮一啮合传动，齿轮一的旋转带动齿轮组旋转，齿轮二与齿轮组啮合传动，齿轮组的旋转带动齿轮二的旋转，齿轮二的旋转带动转轴一旋转，转轴一的旋转带动从动轮旋转，从动轮与卷筒的位置对应，事先从卷筒与从动轮之间穿过的线被自动拉出。以此完成自动放线牵引工作，减少工人的劳动力，简单方便。

作为优选：所述齿轮组包括哑铃齿轮、轴杆和齿轮三，所述轴杆的一端与所述支撑板固定连接，所述轴杆的另一端与所述齿轮三通过轴承连接，所述哑铃齿轮包括转轴二、齿轮四和齿轮五，所述齿轮四和所述齿轮五分别位于所述转轴二的两端，所述齿轮四与所述齿轮一啮合传动，所述齿轮五与所述齿轮三啮合传动，所述齿轮三与所述齿轮二啮合传动。

通过采用上述技术方案，齿轮一与齿轮四啮合，齿轮一旋转带动齿轮四旋转，齿轮四通过转轴二带动齿轮五旋转，齿轮五与齿轮三啮合，齿轮三与轴杆通过轴承连接，齿轮五旋转带动齿轮三旋转，齿轮三与齿轮二啮合，齿轮三带动齿轮二旋转，用少量的齿轮就完成了整个自动放线装置的传动，结构简单，经济实用。

作为优选：所述活动把手通过所述轴杆与所述支撑板活动连接，所述活动把手上设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述活动把手固定连接，所述弹簧的另一端与所述支撑板固定连接。

通过采用上述技术方案，一方面，活动把手通过轴杆与支撑板活动连接，另一方面，活动把手又通过弹簧与支撑板固定连接，由于弹簧的伸缩性能，活动把手可以向下旋转，扩大从动轮与卷筒之间的距离，使线能够更加轻易地从卷筒与从动轮之间穿过。同时，当线穿完后，由于弹簧的弹性，活动把手能自动回归到原位，并保持稳定。

作为优选：两个所述卷筒上均设置有若干凹槽一，所述从动轮上设置有与所述凹槽一对应的凹槽二，所述凹槽二与所述凹槽一的大小形状相同。

通过采用上述技术方案，凹槽一与凹槽二的设置，能够防止卷筒与从动轮之间的线发生打滑，从卷筒与从动轮之间脱落出来。

作为优选：所述传动机构包括发动机、变速器、减速器和齿轮箱，所述发动机、所述变速器、所述减速器和所述齿轮箱依次连接。

通过采用上述技术方案，变速器与减速器的设置，可以很好地对转速进行控制，进而更精确地完成放线牵引工作，齿轮箱的设置，使一个发动机的运转能够同时带动两个卷筒旋转。

作为优选：所述自动放线装置上设置有用于保护所述齿轮组和所述齿轮二的保护盖。

通过采用上述技术方案，保护盖的设置，能够防止外界的灰尘等物质对自动放线装置上的各个齿轮产生影响，延长了自动放线装置的使用寿命，同时，保护盖的设置，还能防止自动放线装置上的齿轮弹出对人体造成意外的伤害。

作为优选：所述保护盖上设置有两根导油管，两根所述导油管的一端导向所述齿轮组，两根所述导油管的另一端与所述保护盖固定连接。

通过采用上述技术方案，当齿轮组使用时间过长时，会出现卡顿的现象，导致齿轮组的运转不畅，此时就需要用润滑油对齿轮组进行润滑，通过导油管的设置，无需拆卸下保护盖，就可进行润滑工作，只需要将润滑油滴入导油管中即可。

本实用新型的优点在于：1.通过齿轮一、齿轮组、齿轮二和从动轮的设置，利用卷筒与从动轮的转动，将线自动拉出；2.哑铃齿轮、轴杆和齿轮三的设置，用少量的齿轮就完成了整个自动放线装置的传动，结构简单，经济实用；3.活动把手的设置，使线能够更加轻易地从卷筒与从动轮之间穿过；4.凹槽一与凹槽二的设置，能够防止卷筒与从动轮之间的线发生打滑，从卷筒与从动轮之间脱落出来；5.变速器与减速器的设置，可以很好地对转速进行控制，进而更精确地完成放线牵引工作；6.齿轮箱的设置，使一个发动机的运转能够同时带动两个卷筒旋转；7.保护盖的设置，延长了自动放线装置的使用寿命，同时，还能防止自动放线装置上的齿轮弹出对人体造成意外的伤害；8.导油管的设置，方便了润滑工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型一种能够自动放线的双卷筒绞磨机的主视图；

图2为图1中自动放线装置的主视图；

图3为图1中自动放线装置的后视图；

图4为图1中卷筒的主视图；

图5为图1中保护盖的后视图。

附图标记：1、传动机构；2、自动放线装置；3、开合支架；4、底座；5、卷筒；6、卷筒轴；7、齿轮一；8、支撑板；9、齿轮组；10、活动把手；11、转轴一；12、齿轮二；13、从动轮；14、哑铃齿轮；15、轴杆；16、齿轮三；17、转轴二；18、齿轮四；19、齿轮五；20、弹簧；21、保护盖；22、导油管。

具体实施方式

参照图1-图5对本实用新型一种能够自动放线的双卷筒绞磨机做进一步说明。

一种能够自动放线的双卷筒绞磨机，包括传动机构1、自动放线装置2、开合支架3、底座4和两个卷筒5，其特征是：两个所述卷筒5一左一右并排分布，两个所述卷筒5的大小形状相同，两个所述卷筒5中均穿设有卷筒轴6，所述卷筒轴6的一端与所述传动机构1固定连接，所述卷筒轴6的另一端与所述自动放线装置2通过轴承连接，所述自动放线装置2与所述开合支架3固定连接，所述开合支架3固定于所述底座4的上端，两个所述卷筒5靠近所述自动放线装置2的一端均设置有齿轮一7，所述自动放线装置2包括支撑板8、齿轮组9和两个活动把手10，所述齿轮组9与所述齿轮一7啮合传动，两个所述活动把手10分别位于所述支撑板8的左右两端，所述活动把手10的下端设置有通孔一，所述通孔一中穿设有转轴一11，所述转轴一11的一端设置有与所述齿轮组9啮合传动的齿轮二12，所述转轴一11的另一端设置有与所述卷筒5的位置对应的从动轮13。

通过采用上述技术方案，卷筒5与传动机构1通过卷筒轴6连接，传动机构1带动卷筒5旋转，齿轮一7与卷筒5固定连接，齿轮一7跟随卷筒5的旋转而旋转，齿轮组9与齿轮一7啮合传动，齿轮一7的旋转带动齿轮组9旋转，齿轮二12与齿轮组9啮合传动，齿轮组9的旋转带动齿轮二12的旋转，齿轮二12的旋转带动转轴一11旋转，转轴一11的旋转带动从动轮13旋转，从动轮13与卷筒5的位置对应，事先从卷筒5与从动轮13之间穿过的线被自动拉出。以此完成自动放线牵引工作，减少工人的劳动力，简单方便。

作为优选：所述齿轮组9包括哑铃齿轮14、轴杆15和齿轮三16，所述轴杆15的一端与所述支撑板8固定连接，所述轴杆15的另一端与所述齿轮三16通过轴承连接，所述哑铃齿轮14包括转轴二17、齿轮四18和齿轮五19，所述齿轮四18和所述齿轮五19分别位于所述转轴二17的两端，所述齿轮四18与所述齿轮一7啮合传动，所述齿轮五19与所述齿轮三16啮合传动，所述齿轮三16与所述齿轮二12啮合传动。

通过采用上述技术方案，齿轮一7与齿轮四18啮合，齿轮一7旋转带动齿轮四18旋转，齿轮四18通过转轴二17带动齿轮五19旋转，齿轮五19与齿轮三16啮合，齿轮三16与轴杆15通过轴承连接，齿轮五19旋转带动齿轮三16旋转，齿轮三16与齿轮二12啮合，齿轮三16带动齿轮二12旋转，用少量的齿轮就完成了整个自动放线装置2的传动，结构简单，经济实用。

作为优选：所述活动把手10通过所述轴杆15与所述支撑板8活动连接，所述活动把手10上设置有弹簧20，所述弹簧20的一端与所述活动把手10固定连接，所述弹簧20的另一端与所述支撑板8固定连接。

通过采用上述技术方案，一方面，活动把手10通过轴杆15与支撑板8活动连接，另一方面，活动把手10又通过弹簧20与支撑板8固定连接，由于弹簧20的伸缩性能，活动把手10可以向下旋转，扩大从动轮13与卷筒5之间的距离，使线能够更加轻易地从卷筒5与从动轮13之间穿过。同时，当线穿完后，由于弹簧20的弹性，活动把手能自动回归到原位，并保持稳定。

作为优选：两个所述卷筒5上均设置有若干凹槽一，所述从动轮13上设置有与所述凹槽一对应的凹槽二，所述凹槽二与所述凹槽一的大小形状相同。

通过采用上述技术方案，凹槽一与凹槽二的设置，能够防止卷筒5与从动轮13之间的线发生打滑，从卷筒5与从动轮13之间脱落出来。

作为优选：所述传动机构1包括发动机、变速器、减速器和齿轮箱，所述发动机、所述变速器、所述减速器和所述齿轮箱依次连接。

通过采用上述技术方案，变速器与减速器的设置，可以很好地对转速进行控制，进而更精确地完成放线牵引工作，齿轮箱的设置，使一个发动机的运转能够同时带动两个卷筒5旋转。

作为优选：所述自动放线装置2上设置有用于保护所述齿轮组9和所述齿轮二12的保护盖21。

通过采用上述技术方案，保护盖21的设置，能够防止外界的灰尘等物质对自动放线装置2上的各个齿轮产生影响，延长了自动放线装置2的使用寿命，同时，保护盖21的设置，还能防止自动放线装置2上的齿轮弹出对人体造成意外的伤害。

作为优选：所述保护盖21上设置有两根导油管22，两根所述导油管22的一端导向所述齿轮组9，两根所述导油管22的另一端与所述保护盖21固定连接。

通过采用上述技术方案，当齿轮组9使用时间过长时，会出现卡顿的现象，导致齿轮组9的运转不畅，此时就需要用润滑油对齿轮组9进行润滑，通过导油管22的设置，无需拆卸下保护盖21，就可进行润滑工作，只需要将润滑油滴入导油管22中即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。