警戒带装置的制作方法

本实用新型涉及一种警戒带装置，属于警用装备技术领域。

背景技术：

警戒带一般用于施工、电力检修、路政、环保、危险地段、交通事故、突发事件地段的隔离。圈定事故现场或警示规范特殊区域。目前，警戒带装置的功能单一，警戒带伸出的长度无法控制，不能在任意长度停止。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种警戒带装置，其可在任意长度停止，操作简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种警戒带装置，包括

盒体，盒体的中部设有转轴，盒体的一侧设有开口，供警戒带从此开口处拉出；

警戒带，卷绕在所述转轴上；

还包括固定连接在所述转轴的一端、用于与转轴同步转动的带轮，带轮的周缘具有齿，所述齿沿带轮的周缘均匀设置，以及

滑动配合在所述盒体上的用于卡入所述带轮齿间以阻止带轮转动的保险装置，所述保险装置包括保险推板和固定连接在保险推板上并且位于盒体内部的销子，销子由保险推板带动而滑入带轮齿间。

进一步，本警戒带装置还包括定位卡环，所述定位卡环固定连接在盒体上，设置于所述销子的一侧，所述定位卡环上设有向销子一侧突出的至少一个突起，所述销子的靠近定位卡环的一侧设有与所述突起配合的至少两个凹口，销子随保险推板的滑动，以使所述突起与销子上不同的凹口配合。

进一步，所述齿的一侧齿面为直角齿面，所述齿的另一侧齿面为弧形齿面，当所述销子插入带轮齿间时，所述销子的靠近齿的所述直角齿面的一侧为平面，所述销子的靠近齿的所述弧形齿面的一侧为弧形侧面，并且，所述销子的弧形侧面的弧口背向所述齿的弧形齿面。

进一步，所述盒体上设有滑动槽，所述滑动槽沿所述带轮的径向设置，所述保险推板在所述滑动槽内滑动。

进一步，所述盒体包括上盒盖和下盒体，所述上盒盖和下盒体通过螺钉连接或螺纹连接或铆合连接或焊接连接。

进一步，所述转轴与所述带轮一体设置，所述下盒体的中部设有供所述转轴在其中旋转的柱状件。

进一步，所述带轮上一体设置有向下盒体方向延伸的用于容纳所述警戒带的容置槽，所述容置槽一直延伸至下盒体的底部，所述容置槽与所述开口连通。

进一步，所述盒体上还安装有手带组件，所述手带组件包括

手带，手带的两端设置有滑动通孔；

环状件，该环状件的一侧穿扣在手带的滑动通孔上，环状件可沿滑动通孔滑动，所述环状件的另一侧转动连接一带扣；

带扣，带扣的两端分设有连接通孔与螺纹孔，所述环状件的另一侧可转动地连接在带扣的连接通孔上，所述带扣的螺纹孔旋紧在固设于盒体上的紧固螺钉上。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型在盒体上增设保险装置，其中保险推板用于带动销子插入或插出带轮的齿间，当保险推板带动销子插入带轮的齿间，由于销子的插入，带轮无法继续转动，使得转轴及其上的警戒带均停止转动，警戒带停止在该长度处，整个操作过程简单易控制。

2)盒体上的滑动槽沿所述带轮的径向设置，使保险推板以最短的距离带动销子插入带轮的齿间，反应时间短。

3)设置定位卡环，定位卡环与销子之间通过突起与凹口配合，使销子在两个档位之间切换，当销子处于下档位时，销子的前端插出带轮的齿间，带轮可旋转，警戒带可拉出与收回，当销子处于上档位时，销子的前端插入带轮的齿间，带轮无法继续沿原方向旋转，使警戒带无法继续拉出。

4)本实用新型将带轮上的齿的两侧齿面设置为直角齿面与弧形齿面，从而确保警戒带在拉出时可在任意位置停止的基础上，反向转动带轮，状态改变为弧形齿面2-2-2 与弧形侧面的挤压，带轮周缘上的齿可自动推开销子，使销子12从上档位进入下档位，实现快速回收，无需拨保险装置。

5)手带通过环状件与滑动通孔的穿扣连接，借助环状件沿滑动通孔的横向移动实现手带的伸缩。

附图说明

图1为本实用新型的警戒带装置的立体图；

图2为本实用新型的警戒带装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型的盒体的俯视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为本实用新型的警戒带装置的内部结构示意图；

图6为图5的B部局部放大图；

图7为销子位于下档位的示意图；

图8为警戒带无法拉动的状态图；

图9为带轮的齿挤压销子的状态图；

图10为图9的C部局部放大图；

图11为本实用新型的警戒带装置的内部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

如图1至图6所示，一种警戒带装置，包括盒体、警戒带14、带轮2以及保险装置。

盒体包括上盒盖1和下盒体3，上盒盖1和下盒体3通过螺钉9连接，当然上盒盖 1和下盒体3也可以通过螺纹连接或铆合连接或焊接连接。盒体的中部设有转轴10，所述转轴10与所述带轮2一体设置，所述下盒体3的中部设有供所述转轴10在其中旋转的柱状件3-1，该柱状件3-1上设有圆柱孔，转轴10即在柱状件3-1的圆柱孔内旋转。盒体的一侧设有开口11，供警戒带14从此开口11处拉出。

警戒带14卷绕在所述转轴10上；警戒带14的一端固定连接在所述转轴上，另一端从盒体的开口11处伸出，拉动警戒带14，转轴10随警戒带14的拉出而转动，而且，随着警戒带14的拉出，带轮2与转轴10同步转动。

带轮2可以采用比如焊接、粘接、销接、一体成型设置等方式固定连接在转轴10 的一端，用于与转轴10同步转动，带轮2的周缘具有齿2-2，所述齿2-2沿带轮2的周缘均匀设置，本实施例中，以带轮2与转轴10一体设置为例。所述带轮2上还一体设置有向下盒体3方向延伸的用于容纳所述警戒带14的容置槽2-1，所述容置槽2-1一直延伸至下盒体3的底部，所述容置槽2-1与所述开口11连通。

保险装置滑动配合在所述盒体上，用于卡入所述带轮2齿间以阻止带轮2转动，所述保险装置包括滑动安装在上盒盖1上的保险推板4和固定连接在保险推板4上并且位于盒体内部的销子12，销子12由保险推板4带动而滑入带轮2齿间。

拉动警戒带14，转轴10及带轮2随警戒带14的拉动而转动，一般的警戒带14可无限拉动直至警戒带14完全拉出，为了使警戒带14能够在任意位置停止拉出，也就是说，使警戒带14的拉出长度可在任意长度处停止，本实用新型在盒体上增设保险装置，其中保险推板4滑动配合在盒体的上盒盖1上，由保险推板4带动销子插入带轮2的齿间，阻止带轮2转动，从而阻止转轴10及其上的警戒带14拉出，警戒带停止在该长度处。

为了对保险推板4的滑动进行限位，使使用者能够准确判断保险推板是否滑动到位，本实用新型还包括定位卡环5，所述定位卡环5固定连接在盒体上，本实施例中，定位卡环5通过固定螺钉6固定在上盒盖1上，设置于所述销子12的一侧，所述定位卡环5 上设有向销子12一侧突出的至少一个突起5-1，所述销子12的靠近定位卡环5的一侧设有与所述突起5-1配合的至少两个凹口12-1，销子12随保险推板4的滑动，以使所述突起5-1与销子12上的不同的凹口12-1配合，从而改变警戒带拉动的状态。

本实施例，以定位卡环5上设置一个突起5-1，销子12上设置两个凹口12-1为例，两个凹口分别为第一凹口12-1＇和第二凹口12-1＂。如图7所示，销子12在保险推板 4的带动下滑动至突起5-1与第一凹口12-1＇配合时，销子12处于下档位，销子12的前端远离所述带轮2的齿，警戒带14可被拉出与收回。如图6所示，当销子12在保险推板4的带动下滑动至突起5-1与第二凹口12-1＂配合时，销子12处于上档位，销子 12的前端插入带轮2的齿间，带轮2在销子12的阻止下无法继续转动，进而使警戒带 14无法继续拉出，而停止在该位置。

定位卡环5上的突起5-1还可以设置两个或三个或更多，销子12上的凹口12-1可以设置三个或四个或更多，数量较多的设置突起5-1与凹口12-1的目的在于增加对销子 12的定位的可靠性，其对销子12自身的限位原理不变，均是通过改变突起5-1与不同凹口12-1的配合实现的。

采用上述结构可以使警戒带在拉出时可在任意位置停止。为了不影响警戒带的收回，也为了便于收回警戒带14，现对带轮2上的齿2-2做进一步改进。所述齿2-2的一侧齿面为直角齿面2-2-1，所述齿2-2的另一侧齿面为弧形齿面2-2-2，当所述销子12插入带轮2齿间时，所述销子12的靠近齿2-2的所述直角齿面2-2-1的一侧为平面12-2，所述销子12的靠近齿2-2的所述弧形齿面2-2-2的一侧为弧形侧面12-3，并且，所述销子12的弧形侧面12-3的弧口背向所述齿2-2的弧形齿面2-2-2。

当销子12插入带轮2齿间时，如图8所示，由于销子的阻挡，带轮2的直角齿面 2-2-1作用于销子12一侧的平面12-2，带轮2无法继续沿图8中箭头所示的反向即逆时针方向继续转动，警戒带14无法继续拉出，从而停止在此处。如图9、10所示，此时若将带轮2沿图9中箭头所示的顺时针转动，带轮2则通过其弧形齿面2-2-2作用于销子的弧形侧面12-3，由于销子12的弧形侧面12-3的弧口背向所述齿2-2的弧形齿面 2-2-2，在弧形齿面2-2-2的挤压下，可使销子12整体插出带轮齿间，使销子12从上档位进入下档位，使警戒带14顺利收回。带轮2上还设置有便于手持的用于带动带轮转动的手柄2-3。

将带轮2的齿2-2的两侧的齿面设置为直角齿面与弧形齿面的目的在于便于警戒带的收回，此仅为一种优选方案。

当然，还可以将带轮2的齿2-2的两侧齿面均设置为直接齿面2-2-1，如此这样，可通过滑动保险推板带动销子12插入齿间，从而使警戒带14停止拉出，并通过滑动保险推板4带动销子12插出齿间，从而使警戒带14可继续拉出或收回。带轮2的带2-2还可以设置为三角齿或其他结构。

本实施例以逆时针拉动警戒带14、顺时针收回警戒带14为例，本实施例中直角齿面与弧形齿面的设置位置，以及销子的平面及弧形侧面设置位置均可进行调整，以与警戒带的拉动方向匹配，实现顺时针拉动警戒带、逆时针收回警戒带。

为了更好的控制保险推板4的滑动方向，所述盒体上设有滑动槽13，所述滑动槽 13沿所述带轮2的径向设置，从而确保保险推板4沿带轮2的径向滑动，所述保险推板 4在所述滑动槽13内滑动。滑动槽13沿带轮2的径向设置是一种优选方案，当然，滑动槽13也可以沿其他方向设置，比如与径向具有夹角，滑动槽13自身也可以具有弯折或夹角。

所述警戒带的伸出所述开口11的一端安装有带环8，带环8的尺寸大于所述开口 11的尺寸。设置带环8的目的在于防止警戒带在收回至容置槽时，使警戒带的带头留在开口11外，避免完全收置容置槽中而不易拉出。带环8可以仅在长度方向大于所述开口的长度，也可以仅在宽度方向大于所述开口的宽度。通过带环8卡在盒体的开口处，使警戒带的带头保持在开口外侧。

为了便于手拎，所述盒体上还安装有手带组件，所述手带组件包括手带7-1、环状件7-3和带扣7-4。图11示出了本实施例中手带组件的结构。

手带7-1，手带7-1的两端设置有滑动通孔7-2，滑动通孔7-2的横截面的形状类似腰形孔，滑动通孔在横向上的布设方向与盒体的外周缘一致，目的在于使手带的伸缩沿其所在处的盒体的外周缘方向。当手带7-1布设于上盒盖1上时，滑动通孔7-2在横向上与上盒盖1的外周缘方向一致；当手带7-1布设于下盒体3上时，滑动通孔7-2在横向上与下盒体3的外周缘方向一致。手带优选采用塑料等软性材质制成。

环状件7-3，环状件7-3可以为方形环状件，如图11所示，环状件7-3还可以为圆形环状件，或其他形状的环状件。环状件为由杆件围成的封闭环，该环状件与滑动通孔的连接方式类似环环相扣的连接方式，具体来说，该环状件7-3的一侧穿扣在手带7-1 的滑动通孔7-2上，以使环状件7-3可沿滑动通孔7-2滑动，所述环状件7-3的另一侧转动连接一带扣7-4。

带扣7-4，带扣7-4的两端分设有连接通孔7-5与螺纹孔7-6，所述环状件7-3的另一侧可转动地连接在带扣7-4的连接通孔7-5上，具体来说，环状件另一侧同样穿扣在连接通孔7-5上，并且二者可相对自由转动，所述带扣7-4的螺纹孔7-6旋紧在固设于盒体上的紧固螺钉7-7上。

常态下，手带7-1贴合在盒体的外周缘上，与盒体的外周缘比较贴合，此时，环状件7-3的一侧相对滑动通孔7-2的靠近手带端部的孔壁较远。当需要拉出手带7-1时，随着手带的拉出，环状件的一侧沿滑动通孔7-2的横向滑动，环状件7-3的一侧相对滑动通孔7-2的靠近手带端部的孔壁逐渐靠近，直至环状件7-3抵在滑动通孔7-2的靠近手带端部的孔壁上，手带拉出至最大长度。手带7-1是通过环状件7-3与滑动通孔7-2 的穿扣连接，借助环状件7-3沿滑动通孔7-2的横向移动实现手带7-1的伸缩。

在收回警戒带时，可以通过手动顺时针转动手柄2-3带动转轴10转动使警戒带收回，还可以在转轴10上安装卷簧或其他转动机构，驱动转轴反向转动，使警戒带收回。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。