一种电动叉车控制器用远程控制装置的制作方法

本实用新型涉及一种控制器技术领域，具体地说，是涉及一种电动叉车控制器用远程控制装置。

背景技术：

随着新能源电动汽车的普及，新兴市场如雨后春笋般蓬勃发展，但因其较传统汽车领域的技术竞争又有所不同，业内比较关注的主要是电池的续航能力和电机控制器的稳定性，这两者都有一定的技术门槛，前者主要是材料领域的技术应用，而后者更多的是电气及结构设计领域的技术应用，而现在的叉车出现了电池代替传统汽油来进行驱动，而电动叉车在使用时，主要依靠控制器来对电动叉车进行控制，而控制器则会安装远程控制装置来对控制器进行控制，相当与控制器的大脑，而远程控制装置在长时间使用后，会产生大量的热量，则远程控制装置在长时间的高温下工作会损坏内部的电子元器件，所以我们提出了一种电动叉车控制器用远程控制装置，用以解决上诉提出的问题（本使用新型中驱动电机和步进电机均为现有技术）。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动叉车控制器用远程控制装置，以解决现有的远程控制装置在长时间的高温下工作会损坏内部的电子元器件的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动叉车控制器用远程控制装置，包括电动叉车本体,所述电动叉车本体上设有散热腔室，所述散热腔室的底部内壁上设有控制装置本体，所述控制装置本体的顶部固定安装有散热片，所述散热片的一侧固定安装有第一导热棒，所述第一导热棒远离散热片的一侧贯穿散热腔室的一侧内壁并延伸至电动叉车本体的一侧，且第一导热棒的底部一侧固定安装有第二导热棒，所述第二导热棒位于电动叉车本体的一侧，所述电动叉车本体的一侧固定安装有盛水器容器，且盛水器容器内设有水，所述第二导热棒的底部延伸至盛水器容器的内部并和水相接触，所述散热腔室内固定安装有升降板，所述升降板的一侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有扇叶，所述滑动板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的一侧固定安装有横板，所述散热腔室的一侧内壁上固定安装有缓冲板，所述缓冲板的一侧开设有缓冲槽，所述横板的一侧延伸至缓冲槽内并和缓冲槽的一侧内壁滑动连接，所述缓冲槽的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧相互靠近的一侧均和横板固定连接。

具体地，所述散热腔室的一侧内壁上开设有数量为十到二十个散热孔，且十到二十个散热孔等距排布在散热腔室的一侧内壁上。

具体地，所述升降板的一侧固定安装有滑轨，所述滑动板的一侧开设有与滑轨相适配的滑槽，滑槽和滑轨滑动连接。

具体地，所述横板的底部固定安装有拉绳，所述散热腔室的一侧内壁上开设有旋转槽，所述旋转槽的一侧内壁上转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端延伸至散热腔室内并和升降板的一侧转动连接，所述旋转轴的外侧固定套设有绕绳器和圆形齿轮，所述拉绳远离滑动板的一侧固定套设在绕绳器上，所述散热腔室的一侧内壁上固定安装有步进电机，且步进电机位于旋转轴的下方，所述步进电机的输出轴上焊接有转动轴，且转动轴远离步进电机的一端延伸至散热腔室内并固定安装有半齿轮，半齿轮和圆形齿轮相啮合。

具体地，所述旋转轴的外侧固定套设有扭转弹簧，且扭转弹簧位于旋转槽内，所述扭转弹簧的一端和旋转轴的外侧固定连接，所述扭转弹簧的另一端和旋转槽的内壁固定连接。

具体地，所述升降板的一侧固定安装有轴承，所述旋转轴贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈相焊接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型中，在控制装置本体温度升高时，而控制装置本体上的部分热量会通过散热片、第一导热棒和第二导热棒传递到盛水容器内的水中，因而水会将控制装置本体上传导出的热量进行消耗，因而达到了对控制装置本体降温的效果。

（2）本实用新型中，启动驱动电机，驱动电机会带动扇叶进行转动，同时步进电机也会随之启动，而半齿轮和圆形齿轮相啮合，在半齿轮转动时，则会使驱动电机上下往复运动，进而能够加快散热腔室内的空气流通，便于将散热腔室内的热气排出。

（3）本实用新型中，利用散热片、第一导热棒、第二导热棒和盛水容器中的水相配合，可直接将控制装置本体内的部分热量传递出去，而在驱动电机和步进电机的驱动下，可以带动扇叶进行转动的同时上下往复移动，加快了散热腔室内的空气流通，综上所述，可以对控制装置本体进行快速降温，且降温效果好，有效的预防了控制装置本体在长时间的高温下工作而损坏内部的电子元器件。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的图1结构剖视图。

图3为本实用新型中A结构放大图。

图4为本实用新型中B结构放大图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-电动叉车本体，2-散热腔室，3-控制装置本体，4-散热片，5-第一导热棒，6-第二导热棒，7-盛水容器，8-升降板，9-滑动板，10-驱动电机，11-竖板，12-横板，13-缓冲板，14-缓冲槽，15-缓冲弹簧，16-拉绳，17-旋转槽，18-旋转轴，19-绕绳器，20-圆形齿轮，21-扭转弹簧，22-步进电机，23-转动轴，24-半齿轮，25-散热孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1-4所示，一种电动叉车控制器用远程控制装置，包括电动叉车本体1，电动叉车本体1上设有散热腔室2，散热腔室2的底部内壁上设有控制装置本体3，控制装置本体3的顶部固定安装有散热片4，散热片4的一侧固定安装有第一导热棒5，第一导热棒5远离散热片4的一侧贯穿散热腔室2的一侧内壁并延伸至电动叉车本体1的一侧，且第一导热棒5的底部一侧固定安装有第二导热棒6，第二导热棒6位于电动叉车本体1的一侧，电动叉车本体1的一侧固定安装有盛水器容器7，且盛水器容器7内设有水，第二导热棒6的底部延伸至盛水器容器7的内部并和水相接触，散热腔室2内固定安装有升降板8，升降板8的一侧滑动连接有滑动板9，滑动板9的一侧固定安装有驱动电机10，驱动电机10的输出轴上固定安装有扇叶，滑动板9的顶部固定安装有竖板11，竖板11的一侧固定安装有横板12，散热腔室2的一侧内壁上固定安装有缓冲板13，缓冲板13的一侧开设有缓冲槽14，横板12的一侧延伸至缓冲槽14内并和缓冲槽14的一侧内壁滑动连接，缓冲槽14的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有缓冲弹簧15，且缓冲弹簧15相互靠近的一侧均和横板12固定连接，散热腔室2的一侧内壁上开设有数量为十到二十个散热孔25，且十到二十个散热孔25等距排布在散热腔室2的一侧内壁上，升降板8的一侧固定安装有滑轨，滑动板9的一侧开设有与滑轨相适配的滑槽，滑槽和滑轨滑动连接，横板12的底部固定安装有拉绳16，散热腔室2的一侧内壁上开设有旋转槽17，旋转槽17的一侧内壁上转动连接有旋转轴18，旋转轴18的一端延伸至散热腔室2内并和升降板8的一侧转动连接，旋转轴18的外侧固定套设有绕绳器19和圆形齿轮20，拉绳16远离滑动板9的一侧固定套设在绕绳器19上，散热腔室2的一侧内壁上固定安装有步进电机22，且步进电机22位于旋转轴18的下方，步进电机22的输出轴上焊接有转动轴23，且转动轴23远离步进电机22的一端延伸至散热腔室2内并固定安装有半齿轮24，半齿轮24和圆形齿轮20相啮合，旋转轴18的外侧固定套设有扭转弹簧21，且扭转弹簧21位于旋转槽17内，扭转弹簧21的一端和旋转轴18的外侧固定连接，扭转弹簧21的另一端和旋转槽17的内壁固定连接，升降板8的一侧固定安装有轴承，旋转轴18贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈相焊接，本实用新型中，在控制装置本体3温度升高时，而控制装置本体3上的部分热量会通过散热片4、第一导热棒5和第二导热棒6传递到盛水容器7内的水中，因而水会将控制装置本体3上传导出的热量进行消耗，因而达到了对控制装置本体3降温的效果，本实用新型中，启动驱动电机10，驱动电机10会带动扇叶进行转动，同时步进电机22也会随之启动，而半齿轮24和圆形齿轮20相啮合，在半齿轮24转动时，则会使驱动电机10上下往复运动，进而能够加快散热腔室2内的空气流通，便于将散热腔室2内的热气排出，本实用新型中，利用散热片4、第一导热棒5、第二导热棒6和盛水容器7中的水相配合，可直接将控制装置本体3内的部分热量传递出去，而在驱动电机10和步进电机22的驱动下，可以带动扇叶进行转动的同时上下往复移动，加快了散热腔室2内的空气流通，综上，可以对控制装置本体3进行快速降温，且降温效果好，有效的预防了控制装置本体3在长时间的高温下工作而损坏内部的电子元器件。

工作远离：在控制装置本体3温度升高时，控制装置本体3上的部分热量会传导到散热片4上，而散热片4上部分的热量则会通过第一导热棒5和第二导热棒6传递到盛水容器7内的水中，因而水会将控制装置本体3上热量进行消耗，因而达到了对控制装置本体3降温的效果，同时启动驱动电机10，驱动电机10会带动扇叶进行转动，步进电机22也会随之启动，而步进电机22会带动转动轴23进行转动，转动轴23则会带动而半齿轮24进行转动，而半齿轮24和圆形齿轮20相啮合，在半齿轮24转动中，当半齿轮24和圆形齿轮20啮合时，则会使旋转轴18进行转动，进而会拉动拉绳16，在拉绳16的拉力下，会将滑动板9向下拉动，此时扇叶会向下移动，而到半齿轮24和圆形齿轮20脱离啮合时，旋转轴18又会在扭转弹簧21复位的弹力下反向转动，则在缓冲弹簧15的弹力下，会使扇叶向上移动，因此会使扇叶进行循环往复运动，进而能够加快散热腔室2内的空气流通，便于将散热腔室2内的热气排出，有效的预防了控制装置本体3在长时间的高温下工作而损坏内部的电子元器件。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。