电梯钢结构框架矩管定位联接结构的制作方法

本实用新型涉及电梯钢结构框架矩管联接结构，特别是矩管端面定位联接。

背景技术：

电梯钢结构框架由多节矩管连接而成，框架多节矩管通常是现场焊接连接。焊接存在的问题是，必须有施工许可证，焊接中需先清理焊接部位，检查构件组装、对接定位，调整焊接工艺参数，焊接前预热、焊后保温及消除应力处理，最后进行全面检查、喷漆；此外吊车使用时间长。为解决这些问题，目前钢结构矩管采用螺栓加连接板方式联接，这种方式存在上、下矩管端面对接定位精度不高的问题，吊装时需调整螺栓孔位找正，吊装时孔位找正困难不方便控制。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，解决框架矩管吊装连接时孔位对接定位难，分段吊装不方便的问题。提供一种电梯钢结构框架矩管联接结构，使之定位准确，联接快速方便，坚固可靠。

本实用新型采用的技术方案是：电梯钢结构框架矩管联接结构，包括框架矩管、连接板、螺栓，在上、下矩管一侧端面各焊接一块端面横板，上端面横板中心有一定位孔，下端面横板中心有一螺纹孔并旋入螺纹锥销，螺纹锥销插入上端面横板的定位孔内；矩管右侧用螺栓将连接板与上、下矩管紧固成一体。

定位孔的大小稍大于螺纹锥销，两端面横板大小相同；上、下矩管右侧各开有2-4个孔且与连接板上的4-8个孔一一对应，用螺栓将连接板与矩管紧固连接。

本实用新型的有益效果是：电梯钢结构框架可以现场分段吊装，吊装快速，定位准确，操作方便，联接紧固，大大提高了安装效率。特别适用于老旧多层楼房新安装电梯使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1矩管，2端面横板，3螺纹锥销，4连接板，5螺栓。

具体实施方式

工厂按设计图经下料、焊接、钻孔等工序完成矩管式框架加工，在电梯钢结构安装现场组装零部件，在准确吊装后完成框架及矩管可靠联接。

电梯钢结构框架矩管联接结构，包括框架矩管1、连接板4、螺栓5，在上、下矩管端面各焊接一块端面横板2，上、下端面横板大小相同；上端面横板中心有一定位孔，下端面横板中心钻孔并攻丝成螺纹孔，旋入螺纹锥销3，定位孔的大小稍大于螺纹锥销3。上、下矩管右侧各开有4个圆孔，长方形连接板4也开有对应的8个圆孔，吊装时螺纹锥销3插入上端面横板的定位孔内。上下矩管对齐定位后，用螺栓5穿过圆孔将连接板4与上、下矩管紧固即可。