一种双柱举升机的单边手动锁止装置的制作方法

本实用新型属于举升设备技术领域，具体涉及一种双柱举升机的单边手动锁止装置。

背景技术：

双柱举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备，其是举升机的主要类型，被广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。通常包括一对彼此面对面呈左、右两侧设置的立柱、分别设置在一对立柱中的滑块和顶升油缸以及用于锁止滑块的锁止机构，其中锁止机构是为了防止滑块意外下滑的关键部件之一，是生命安全的保障，也是用户选择举升机的重要考量标准之一。目前市场上的双柱举升机，其锁止机构主要分为电动锁止和手动锁止两种，其中电动锁止装置的成本较高，一般采用单边解锁的结构，尽管锁止动作稳定、可靠，但是存在着电动操作容易失灵和维护成本高的弊端；而手动锁止装置，其为了保证使用的可靠性和安全性，通常采用双边解锁的结构，但是双边手动锁止装置所涉及的零部件数量较多，操作繁琐，且连接安装难度较高，其成本有时会反而超过上面所述的电动锁止装置。

已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号CN205687466U所公开的一种“底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构”， 包括主立柱、副立柱、油管护板、滑梯、动力单元，滑梯设有滑梯保险条并连接有托臂；主立柱、副立柱分别设有主保险、副保险，主保险、副保险均包括第一保险挂钩、第二保险挂钩以及联动零件，主保险的第一保险挂钩、副保险的第一保险挂钩同步运动；主保险的第一保险挂钩连接有保险手柄，在保险手柄的驱动下，主保险的第一保险挂钩通过联动零件来带动第二保险挂钩联动与主立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定和解锁，副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩通过联动零件的联动对副立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定、解锁。该技术方案存在的不足是：采用了多个滚轮相互连接使保险装置相互联动的结构，其零部件数量较多，结构复杂，而且安装维护难度较大。

鉴于上述情况，有必要设计一种零部件数量较少、结构简单、便于安装维护，有利于节约成本且动作安全、可靠性高的双柱举升机的单边手动锁止装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现要素：

本实用新型的任务在于提供一种双柱举升机的单边手动锁止装置，其结构简单，零部件数量少，方便安装维护，易于操作，同时在确保动作可靠性和使用安全性的前提下能降低生产成本。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种双柱举升机的单边手动锁止装置，所述的双柱举升机包括一对彼此面对面呈左、右两侧设置的立柱、分别设置在一对立柱中的滑台、分别设置在一对滑台中的顶升油缸、一设置在立柱旁并且分别与一对顶升油缸连通的油泵，其特征在于：所述的单边手动锁止装置包括分别设置在所述的立柱与对应的滑台之间的各一锁止装置，所述的锁止装置包括一设置在立柱中部内壁上且能上下滑动的锁杆，在所述锁杆旁的立柱上分别设置有至少一锁块，所述的滑台在朝向相邻锁块的一侧侧面上且沿高度方向间隔设置有一组用于与所述的锁块相配合的锁凸，在所述锁杆的一侧侧面上凸设有一用于与所述的锁块相配合的顶杆；在左侧的所述锁杆的一侧侧面上设置有一左连接柱，并且在左侧的所述锁杆上方的立柱内壁上旋转地安装有一锁杆导轮，在右侧的所述锁杆的一侧侧面上设置有一右连接柱，该右连接柱上连接有一钢丝绳，所述的钢丝绳向下延伸并穿设在固定于右侧立柱底部的右绳套内，在经右绳套导向后朝着固定于左侧立柱底部的左绳套方向延伸，然后所述的钢丝绳在穿过左绳套并经左绳套导向后又朝向上延伸，最后所述的钢丝绳在绕过锁杆导轮后向下与左连接柱连接；在右侧的所述锁杆的近中部位置处还设置有一操作杆，右侧的所述立柱的外侧侧面上且对应于操作杆的位置处设置有一手柄，所述手柄的一端端部构成有一用于与所述的操作杆相配合的锁钩。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的手柄通过手柄座旋转地固定在立柱上，所述手柄一端端部的锁钩在穿过立柱的外壁后与所述的操作杆相配合连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的锁块通过焊接固定在立柱的内壁上，该锁块的上部构成有一朝滑台一侧倾斜的锁板，锁板通过限位挡突可翻转的固定在立柱的内壁上；所述的立柱在位于锁板的位置处开设有一拉杆弹簧孔，该拉杆弹簧孔内安装有一拉杆弹簧，所述拉杆弹簧的弹力端顶靠在锁板上并使锁板抵靠在锁凸的下方而实现与滑台的锁止，所述的顶杆则抵靠在锁板斜面下端的台阶面上；当所述的顶杆上移并推动锁板挤压拉杆弹簧时，会迫使所述的锁板脱离与锁凸的配合而实现与滑台的解锁。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的顶升油缸的上方端部构成有一油缸滚轮，该油缸滚轮上设置有一板式链，该板式链在绕过油缸滚轮后其两端分别与固定在滑台内侧下端的滑台板式链固定座和固定在顶升油缸底座上的油缸板式链固定座连接，所述顶升油缸的下端部构成有一进油孔和一出油孔，所述的进油孔和出油孔分别与油泵连通。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的滑台上还设置有一保险装置，该保险装置包括一分别设置在左、右两侧立柱顶部内侧的保险滚轮、一对分别设置在顶升油缸底部的保险导轮和一对保险钢丝，所述的滑台在上端内侧面上分别设置有一保险钢丝上连接座和一保险钢丝下连接座，所述的保险钢丝一端与一侧滑台的保险钢丝下连接座固定连接，该保险钢丝向下延伸并绕过同一侧顶升油缸下方的保险导轮、相对另一侧顶升油缸下方的保险导轮和另一侧立柱顶部的保险滚轮后与另一侧滑台的保险钢丝上连接座固定连接。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的滑台两侧分别设置有一组与立柱配合并沿立柱高度方向上下滑动的滑块。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的一对立柱之间设置有一盖板，该盖板盖设在一对立柱之间连接的钢丝绳上方。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的滑台上还旋转地连接有一对举升脚。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述的锁杆在上下两端的端部分别开设有一沿立柱高度方向延伸的长孔，所述的锁杆通过长孔由紧固件安装在立柱上并能上下滑动。

本实用新型由于采用了集滑动、解锁和连接为一体的锁杆结构并且仅需要一个锁杆导轮进行导向，不仅有效地减少了零部件的数量，方便了安装维护，而且易于操作，同时在确保动作可靠性和使用安全性的前提下能显著降低生产成本，有利于工业化放大生产的要求。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为图1的B部放大图。

图4为本实用新型的局部侧面剖视图。

图5为本实用新型所述保险装置的结构示意图。

图中：1.立柱、11.拉杆弹簧孔；2.滑台、21.锁凸、22.滑台板式链固定座、23.保险钢丝上连接座、24.保险钢丝下连接座、25.滑块、26.举升脚；3.顶升油缸、31.油缸滚轮、32.板式链、33.油缸板式链固定座、34.进油孔、35.出油孔；4.油泵；5.锁止装置、51.锁杆、511.顶杆、512.左连接柱、513.右连接柱、514.操作杆、515.长孔、52.锁块、521.限位挡突、522.锁板、523.拉杆弹簧、53.锁杆导轮、54.钢丝绳、55.右绳套、56.左绳套、57.手柄、571.手柄座、572.锁钩；6.保险装置、61.保险滚轮、62.保险导轮、63.保险钢丝；7.盖板。

具体实施方式

申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是针对目前图1所处的位置状态而言的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1，本实用新型涉及一种双柱举升机的单边手动锁止装置，所述的双柱举升机包括一对彼此面对面呈左、右两侧设置的立柱1、分别设置在左、右两侧的立柱1中的滑台2、分别设置在左、右两侧的滑台2中并且用于举升滑台2的顶升油缸3、一设置在立柱1旁并且分别与左、右两侧的顶升油缸3连接的油泵4。特点是：所述的单边手动锁止装置包括分别设置在左、右两侧的立柱1与对应的滑台2之间的各一锁止装置5，所述的锁止装置5包括一设置在立柱1中部内壁上且能上下滑动的锁杆51，在所述锁杆51旁的立柱1上分别设置有至少一锁块52，在本实施例中，所述的锁块52各有两枚，所述的滑台2在朝向相邻锁块52的一侧侧面上且沿高度方向间隔设置有一组用于与所述的锁块52相配合的锁凸21，所述的锁凸21的数量不受任何限制，在所述锁杆51的一侧侧面上凸设有一用于与所述的锁块52相配合的顶杆511；在左侧的所述锁杆51的一侧侧面上设置有一左连接柱512，并且在左侧的所述锁杆51上方的立柱1内壁上旋转地安装有一锁杆导轮53，在右侧的所述锁杆51的一侧侧面上设置有一右连接柱513，该右连接柱513上连接有一钢丝绳54，所述的钢丝绳54向下延伸并穿设在固定于右侧立柱1底部的右绳套55内，在经右绳套55导向后朝着固定于左侧立柱1底部的左绳套56方向延伸，然后所述的钢丝绳54在穿过左绳套56并经左绳套56导向后又朝向上延伸，最后所述的钢丝绳54在绕过锁杆导轮53后向下与左连接柱512连接；在右侧的所述锁杆51的近中部位置处还设置有一操作杆514，右侧的所述立柱1的外侧侧面上且对应于操作杆514的位置处设置有一手柄57，该手柄57通过手柄座571旋转地固定在立柱1上，在所述手柄57的一端端部构成有一锁钩572，所述的锁钩572在穿过立柱1的外壁后与所述的操作杆514相配合连接。

进一步地，所述的锁块52通过焊接固定在立柱1的内壁上，该锁块52的上部构成有一朝滑台2一侧倾斜的锁板522，锁板522通过限位挡突521可翻转的固定在立柱1的内壁上；所述的立柱1在位于锁板522的位置处开设有一拉杆弹簧孔11，该拉杆弹簧孔11内安装有一拉杆弹簧523，所述拉杆弹簧523的弹力端顶靠在锁板522上并使锁板522抵靠在锁凸21的下方而实现与滑台2的锁止，所述的顶杆511则抵靠在锁板522斜面下端的台阶面上；当所述的顶杆511上移并推动锁板522挤压拉杆弹簧523时，会迫使所述的锁板522脱离与锁凸21的配合而实现与滑台2的解锁。

进一步地，所述的顶升油缸3的上方端部构成有一油缸滚轮31，该油缸滚轮31上设置有一板式链32，该板式链32在绕过油缸滚轮31后其两端分别与固定在滑台2内侧下端的滑台板式链固定座22和固定在顶升油缸3底座上的油缸板式链固定座33连接，所述顶升油缸3的下端部构成有一进油孔34和一出油孔35，所述的进油孔34和出油孔35分别与油泵4连通。

进一步地，所述的滑台2上还设置有一保险装置6，该保险装置6包括一分别设置在左、右两侧立柱1顶部内侧的保险滚轮61、一对分别设置在顶升油缸3底部的保险导轮62和一对保险钢丝63，所述的滑台2在上端内侧面上分别设置有一保险钢丝上连接座23和一保险钢丝下连接座24，所述的保险钢丝63一端与一侧滑台2的保险钢丝下连接座24固定连接，该保险钢丝63向下延伸并绕过同一侧顶升油缸3下方的保险导轮62、相对另一侧顶升油缸3下方的保险导轮62和另一侧立柱1顶部的保险滚轮61后与另一侧滑台2的保险钢丝上连接座23固定连接。

进一步地，所述的滑台2两侧分别设置有一组与立柱1配合并沿立柱1高度方向上下滑动的滑块25。所述的滑台2上还旋转地连接有一对举升脚26。

进一步地，所述的一对立柱1之间设置有一盖板7，该盖板7盖设在一对立柱1之间连接的钢丝绳54上方。

进一步地，所述的锁杆51在上下两端的端部分别开设有一沿立柱1高度方向延伸的长孔515，所述的锁杆51通过长孔515由紧固件安装在立柱1上并能上下滑动。

请参阅图1并结合图2、图3和图4，当驱动所述的油泵4工作时，左、右两侧的所述顶升油缸3同时向上顶升，所述顶升油缸3上端的油缸滚轮31向上顶动板式链32，由于该板式链32一端固定在顶升油缸3下端，而另一侧固定在滑台2上，因而板式链32带动滑台2向上举升，所述的滑台2在上升过程中，该滑台2后侧的锁凸21分别挤压锁板522，使锁板522翻转并卡设到相应的锁凸21的下方，从而完成了滑台2与立柱1的锁止动作。当滑台2需要解锁时，向下扳动所述的手柄57，该手柄57带动锁钩572向上提拉锁杆51上的操作杆514，此时所述的锁杆51沿着长孔515的长度方向向上滑动，由于左、右两侧的所述锁杆51分别通过右绳套55、左绳套56和锁杆导轮53进行同步连接，因而左、右两侧的所述锁杆51同时通过各自的顶杆511分别向上推动对应的锁板522挤压拉杆弹簧523，迫使锁板522脱离与锁凸21的配合而完成滑台2的解锁，此时驱动所述的油泵4回油，左、右两侧的所述顶升油缸3同时向下移动直至滑台2复位。当一侧的所述板式链32发生断裂使滑台2下坠时，连接在该滑台2上的保险钢丝63通过上方的保险滚轮61和两侧顶升油缸3下方的保险导轮62将下坠力转移到另一侧的滑台2上，从而有效防止了滑台2坠落所造成的人员伤亡及财产损失。