一种用于大型电力变压器交接试验的收放线装置的制作方法

本实用新型涉及一种收放线装置，具体说是一种用于大型电力变压器交接试验的收放线装置。

背景技术：

大型电力变压器交接前需要进行试验，其中这种型号的高压线是必须的测试材料之一，这些高压线需要从不同的收线轮上拉出，测试完毕后还要收回，以便于下次使用，但目前的收放线装置结构比较简单，一次仅能收放一种高压线，而且人工收放线比较费劲，效率较低，也比较危险。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于大型电力变压器交接试验的收放线装置。

本实用新型为实现上述目的，一种用于大型电力变压器交接试验的收放线装置，包括底座和等距固定在底座上的多块竖直支撑板，其中一端支撑板外侧固定有通过电动机驱动转动的减速机，减速机的输出轴驱动转动有贯穿每块竖直支撑板的主动轴，每两块相邻直支撑板之间的主动轴上还分别贯穿有一个可自由转动的缠线轮，每个缠线轮的一侧主动轴上还对应贯穿有一个电磁离合器，其中每个电磁离合器的主动转动部分分别与主动轴固定连接，每个电磁离合器的从动转动部分则分别与各自对应的缠线轮外侧壁固定连接，当电磁离合器通电后，电磁离合器的从动转动部分与主动转动部分相啮合。

本实用新型可同时对多组缠线轮进行放线后缠线，也可以根据需要对任意的一组或多组进行放线后缠线，放线后缠线方式多样化，采用电动机和减速机驱动，不仅收线能力强，收放线效率高，而且整个过程可通过单独控制电磁离合器的开关或按钮进行控制，便于实现设备的控制，操作简单省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于大型电力变压器交接试验的收放线装置，包括底座1和等距固定在底座1上的多块竖直支撑板2，其中一端支撑板2外侧固定有通过电动机3驱动转动的减速机4，减速机4的输出轴驱动转动有贯穿每块竖直支撑板2的主动轴5，每两块相邻直支撑板2之间的主动轴5上还分别贯穿有一个可自由转动的缠线轮6，每个缠线轮6的一侧主动轴5上还对应贯穿有一个电磁离合器7，其中每个电磁离合器7的主动转动部分分别与主动轴5固定连接，每个电磁离合器7的从动转动部分则分别与各自对应的缠线轮6外侧壁固定连接，当电磁离合器7通电后，电磁离合器7的从动转动部分与主动转动部分相啮合，从而将该处的缠线轮6通过电磁离合器7与转动的主动轴5传动连接，电磁离合器7断电后，则该处的电磁离合器7两部分分离，从而使该处的缠线轮6与主动轴5脱离。

为了更好的便于主动轴5贯穿每块支撑板2、每个缠线轮6转动，主动轴5贯穿每块支撑板2、每个缠线轮6的部位分别套有双滚子轴承8。

每个缠线轮6的端部挡沿上分别套有一个固定在底座1上的U形夹块9，U形夹块9上固定有伸长端朝向缠线轮6端部挡沿的夹紧电动伸缩杆10，为了有效防止未通过电磁离合器7传动的缠线轮6转动，便于进行缠放线作业，当与该缠线轮6对应的电磁离合器7未通电时，即该缠线轮6未转动时，该缠线轮6的电动伸缩杆10则会处于伸长状态，实现对缠线轮6的夹紧，反之，当该缠线轮6的电磁离合器7通电时，电动伸缩杆10则会处于收缩状态，使缠线轮6处于放松状态，便于其电磁离合器7带动转动。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再详述。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。