一种大型法兰螺栓孔对接调整装置的制作方法

本实用新型属于非标机械设备领域，尤其涉及一种大型法兰螺栓孔对接调整装置。

背景技术：

随着工业进度的不断加快，特别是大型设备的安装、检维修等作业施工频繁，对施工的安全性，设备的通用型和拓展性要求在逐渐提高，传统的施工方法包括车间天车提拉、轮式起吊车提拉施工等，然而传统的施工方法精度低，受吨位、场地和高度限制，而且危险性大，施工繁琐，人工工时较长。

现有的施工工艺和吊装过程中存在不完善的问题，总结起来主要有以下两点：

1）传统的天车或轮式起吊车施工简单，但受厂房空间限制，受提拉吨位限制；

2）多数重物设备质心不均，提拉不均衡，对接面无法对接调整，不能根据需要做微调。

因此，亟需一种在横向、圆周方向均可调整的法兰螺栓孔对接调整装置。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型提出的一种大型法兰螺栓孔对接调整装置，其采用三层重叠调整支架，配装液压油缸，有效地规避了法兰对接很难调整对位的现象；同时采用大吨位顶升油缸，底部托举重物，保证了上下顶升平稳，对接准确。有效地解决了现有技术中存在的问题。

实用新型内容：一种大型法兰螺栓孔对接调整装置，包括滑移底座、滑移支架、旋转支架、滑移油缸、旋转油缸、顶升油缸，所述滑移底座上具有呈三角分布的三个滑移区，所述滑移区一侧为单滑移区、另一侧为对称分布的一对主滑移区，所述单滑移区、主滑移区上均连接有滑移板，所述滑移支架具有三个滑移爪，滑移支架分别在单滑移区、一对主滑移区一侧设置有滑移油缸，三个滑移爪下部以减摩板配合滑移板，所述滑移支架由滑移油缸带动平移，滑移爪上部连接有第二滑移板；

所述旋转支架具有三个旋转爪、中心具有旋转轴心，旋转支架分别在三个旋转爪端部设置有旋转油缸，所述旋转爪以第二减摩板配合第二滑移板，所述旋转支架由旋转油缸带动绕旋转轴心旋转，所述旋转爪端部上方设置顶升油缸。

作为优选，所述滑移支架包括呈三角形连接的主架体、连接于主架体三角处的滑移爪，所述滑移爪端部具有配合板，所述减摩板连接于配合板下部、第二滑移板连接于配合板上部；所述单滑移区上还设置有导向槽，位于单滑移区的配合板，端部连接一滑移油缸的活塞杆，所述主架体在主滑移区的一边连接一对滑移油缸的活塞杆，所述的三个滑移油缸的缸体与滑移底座固结。滑移支架的设置使其滑移进动导向可靠稳定。

进一步，所述滑移油缸采用双作用铰接式，滑移油缸的活塞杆与配合板、主架体铰接。双作用铰接式便于爪的推出和拉回调整，且可消除多余进动。

进一步，所述旋转支架三个旋转爪与三个滑移爪位置对应，旋转爪端部下方连接第二减摩板，所述旋转油缸的活塞杆与旋转爪的端部铰接，旋转油缸的缸体连接于配合板上部一侧，所述旋转爪端部上方设置顶升底板，顶升底板上连接顶升油缸。旋转支架的设计使其旋转动作与滑移独立，绕轴心旋转稳定持续。

再进一步，所述旋转油缸采用双作用铰接式，且旋转油缸的缸体与配合板上部一侧也铰接。双作用铰接式便于爪的推出和拉回调整，且可消除多余进动。

作为优选，所述滑移板、第二滑移板的材质为光亮不锈钢板，所述减摩板、第二减摩板的材质为聚四氟乙烯板。光亮不锈钢板和聚四氟乙烯，摩擦系数小，降低相对运动阻力。

作为优选，所述滑移支架、旋转支架的材质为Q345钢板。Q345钢板作为规格较高的钢板强度高、耐用，滑移支架和旋转支架承受较大的力，需要高强度材料。

作为优选，所述滑移支架的滑移范围为100mm。滑移支架的滑移距离足以满足螺栓孔对接的平动调整。

作为优选，旋转支架绕旋转轴心在圆周方向旋转角度范围为15 °，顶升油缸的顶升距离范围为100mm。旋转支架的旋转角度范围足以满足螺栓孔对接的旋转调整；同时采用顶升油缸，底部托举重物，保证了上下顶升平稳，对接准确。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构设计紧凑、层次精巧，运行稳定可靠。通过采用三层重叠调整支架，配装液压油缸的设计方案，起到了在实际工作中，使重物具备横移和旋转方向的动作空间，有效地规避了法兰对接很难调整对位的现象；用了滑移油缸、旋转油缸和顶升油缸，保证了对大吨位重物的施工操作，油缸动作平稳，保证了对接调整的准确性；其中大吨位顶升油缸，底部托举重物，保证了上下顶升平稳；滑移油缸和旋转油缸采用双作用铰接式，便于取出和拉回调整；滑移底座与滑移支架、滑移支架与旋转支架之间接触面采用耐磨材料，减小滑移阻力。本实用新型设计紧凑合理、机构稳定，各动作调整快捷方便、载重荷载大、摩擦力小；有效的规避了大型吊装悬空摇摆、对孔不准、施工危险的现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构总成立体示意图，图2是本实用新型的结构总成的侧视图，图3是本实用新型滑移底座的平面结构示意图，图4是本实用新型滑移支架的平面结构示意图，图5是本实用新型旋转支架的立体结构示意图，图6是本实用新型滑移动作变化的示意图，图7是本实用新型旋转动作变化的示意图。

其中：1-滑移底座，10-滑移区，11-单滑移区，12-主滑移区，13-导向槽，2-滑移支架，20-滑移爪，200-配合板，201-主架体，21-滑移板，22-减摩板，3-旋转支架，30-旋转爪，300-顶升底板，301-顶升托架，31-第二滑移板，32-第二减摩板，4-滑移油缸，5-旋转油缸，6-顶升油缸，7-旋转轴心。

具体实施方式

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例作简单的介绍。

如图1~5，一种大型法兰螺栓孔对接调整装置，包括滑移底座1、滑移支架2、旋转支架3、滑移油缸4、旋转油缸5、顶升油缸6，所述滑移底座1上具有呈三角分布的三个滑移区10，所述滑移区10一侧为单滑移区11、另一侧为对称分布的一对主滑移区12，所述单滑移区11、主滑移区12上均连接有滑移板21，所述滑移支架2包括呈三角形连接的主架体201、连接于主架体201三角处的三个滑移爪20，滑移爪20从主架体201中心到边缘部分为桁架结构，三个滑移爪20端部与三个滑移区位置对应，所述滑移爪20端部具有配合板200，三个滑移爪20的配合板200下部以减摩板22配合滑移板21，所述滑移支架2由滑移油缸4带动平移，配合板200的上部连接有第二滑移板31；

所述单滑移区11上还设置有导向槽13，位于单滑移区11的配合板200的端部铰接一个滑移油缸4的活塞杆，所述主架体201在主滑移区12的一边铰接一对滑移油缸4的活塞杆，所述的三个滑移油缸4的缸体与滑移底座1固结；所述滑移油缸4采用双作用油缸；

所述旋转支架3具有三个旋转爪30、中心具有旋转轴心7，所述旋转支架3的三个旋转爪30与三个滑移爪20位置对应，旋转支架3的旋转爪30侧边之间也具有桁架结构加强稳定性，所述旋转油缸5的活塞杆与旋转爪30的端部铰接，旋转油缸5的缸体铰接于配合板200上部一侧，所述旋转爪30的中部具有稳定结构的顶升托架301，顶升托架301外端部、也即旋转爪30端部设置顶升底板300，顶升底板300上连接顶升油缸6、下连接第二减摩板32，第二减摩板32配合第二滑移板31；所述旋转油缸5采用双作用油缸；所述旋转支架3由旋转油缸5带动绕旋转轴心7旋转。

其中，所述滑移板21、第二滑移板31的材质为光亮不锈钢板，所述减摩板22、第二减摩板32的材质为聚四氟乙烯板；所述滑移支架2、旋转支架3的材质为Q345钢板。

操作过程：

如图6，滑移动作时，滑移油缸4推动两侧的滑移板21和主架体201，使滑移支架2沿如图2俯视图的上下滑移运动，所述滑移支架2的滑移范围为100mm。

如图7，旋转动作时，旋转油缸5的活塞杆推动三块第二滑移板31，三个旋转油缸5推动方向一致，旋转支架3呈现顺时针方向转动，逆时针则活塞杆运动方向反之；旋转油缸5由于双头铰接，不会造成位置错动预应力，旋转支架3绕旋转轴心7在圆周方向旋转角度范围为15 °，顶升油缸6的顶升距离范围为100mm，顶升油缸6的顶升能力为50T，顶升底板300承载顶升的反作用力。

以上实施例仅用以说明本实用新型的优选技术方案，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本实用新型的保护范围，仍应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。