一种小型便携式城肥清运车的制作方法

本实用新型涉及城肥清运技术领域，具体地说是一种小型便携式城肥清运车。

背景技术：

在现代城市的城乡结合部或城市的欠发达地区，住宅往往大都是平房或者年久的老房子，在这里还存在很多旱厕，清理旱厕需要将城肥清运车开到各个街道，环卫工用扁担挑着粪桶，挨家挨户的去清理旱厕。这种操作方式不仅费时费力，而且粪桶中的粪便很容易溅出，影响城市环境卫生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种小型便携式城肥清运车，用于方便旱厕中粪便的清理。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种小型便携式城肥清运车，包括车体以及设置在车体上的吸粪管，其特征是，在车体的顶部设有端盖，在车体的左右侧面分别设有拉杆，在车体的前侧面设有挂耳，在车体的底部转动安装有轮架，在轮架的三个安装端转动安装有滚轮，轮架及其上的三个滚轮形成三角轮结构，在挂耳的下方设有升降板，在升降板的顶部设有与挂耳上的圆孔插接配合的立柱，在升降板的底部固定有一对千斤顶，在两千斤顶之间设有驱使两千斤顶同步动作的联动单元。

进一步地，在车体的左右侧面上分别固定有一对耳板，拉杆为U形结构，拉杆的两端与成对的耳板铰接。

进一步地，端盖包括铰接连接的第一盖板和第二盖板，第一盖板与车体铰接。

进一步地，在车体内腔的前后内壁上分别设有水平设置的滑槽，在滑槽的最右端设有定位槽，定位槽与滑槽连通且定位槽与滑槽之间呈锐角夹角；在第二盖板左端的前后面分别设有短轴，短轴在滑槽和定位槽之间滑动。

进一步地，在车体的底部设有方槽，在方槽内设有与车体内腔连通的连接管，吸粪管的安装端与连接管连接。

进一步地，在车体的左侧面上铰接安装有挂板，在挂板的下部固定有关节轴承，吸粪管从关节轴承的内圈中穿过并与之固定连接；在方槽内固定有管夹，在管夹上设有夹持孔，在夹持孔的周围设有三个沿周向均匀设置的通孔以及三个沿周向均匀设置的盲孔，通孔贯穿管夹的前后面并与夹持孔连通，盲孔贯穿管夹的后面并与夹持孔连通；在吸粪管的外壁上转动安装有限位环，在限位环的外壁上固定有三个限位块。

进一步地，在车体内腔的上部设有回字型的挡块，挡块的外壁与车体内壁固定连接，在挡块的顶部固定有回字形的竖板，竖板、挡块与车体内壁之间围成集粪槽。

进一步地，在车体的前面和后面设有轮槽，轮架设置在轮槽中。

进一步地，联动单元包括设置在每一千斤顶上的摆杆、设置在两摆杆之间且与摆杆铰接的连杆、固定在其中一个摆杆上的手柄。

进一步地，在车体的底部设有避让槽，避让槽贯穿车体的前面和后面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种小型便携式城肥清运车，可以进入偏僻的区域进行粪便的清理，解决大型城肥清运车无法进入狭小区域的问题；在没有电梯的楼房，该小型便携式城肥清运车还可以方便爬楼，进而减轻人力。当吸取粪便后，开启端盖，便可以将便携式城肥清运车中的粪便转移至大型城肥清运车中。可以方便的将小型便携式城肥清运车悬挂在大型城肥清运车的尾部，进而方便运输。

附图说明

图1为本实用新型的三维示意图之一；

图2为本实用新型的三维示意图之二；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的左视图；

图6为车体的剖视图；

图7为图6中去除挡块后的示意图；

图8为将端盖打开后的示意图；

图9为联动单元的示意图；

图10为在车体底部设置吸粪管管夹的示意图；

图11为将吸粪管安装在管夹上的示意图；

图12为挡块的俯视图；

图13为轮架的示意图；

图14为端盖的示意图；

图中：1车体，11方槽，12轮槽，13轮架，131安装端，14滚轮，15避让槽，16耳板，17拉杆，18滑槽，181定位槽，19铰接孔，2第一盖板，21缺口，22第二盖板，23凸起，24凹槽，25把手，26短轴，3挡块，31竖板，32集粪槽，4吸粪管，41连接管，42挂板，43关节轴承，44管夹，45通孔，46盲孔，47限位环，48限位块，5挂耳，6升降板，61立柱，62千斤顶，7摆杆，71手柄，72连杆。

具体实施方式

如图1至图14所示，本实用新型主要包括车体1、轮架13、滚轮14、拉杆17、端盖、挡块3、吸粪管4、挂耳5和升降机构，下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

如图1至图8所示，车体1为本实用新型的主体，车体为中空结构，在车体的底部设有方槽11，方槽与车体的内腔相互连通，在车体的前后侧面上分别设有轮槽12，在轮槽内设有轮架13，轮架通过转轴与车体转动连接。如图13所示，轮架上设有三个安装端131，在每一个安装端上均转动安装有滚轮14，同一轮架上的三个滚轮在同一圆周上均匀分布。在车体的底部设有避让槽15，避让槽贯穿车体的前侧面和后侧面，当车体在楼梯上行走时，避让槽的设置可以躲避楼梯的台阶。在车体的左面和右面上分别固定有一对耳板16，在成对的两个耳板之间设有拉杆17，拉杆为U形结构，通过拉杆可以拉动车体或推动车体的移动。在车体内腔的前后内壁上分别设有滑槽18，在滑槽的最右端设有倾斜设置的定位槽181，定位槽与滑槽相交。在车体内腔的前后壁上还分别设有铰接孔19。

在车体的顶部设有端盖，端盖的设置可以避免车体在行走时车体内腔中粪便的摇晃造成的溅射。端盖包括第一盖板2和第二盖板22，其中第一盖板的右端通过设置在铰接孔中的铰接轴与车体铰接连接，在第一盖板的左端设有两个缺口21，在第二盖板的右端设有两个凸起23，凸起设置在缺口中且凸起与第一盖板铰接连接。如图14所示，在第二盖板左端的前侧面和后侧面分别设有短轴26，短轴设置在滑槽中并与车体滑动连接。短轴可以与第二盖板固定连接，短轴也可以与第二盖板转动连接。在第二盖板的顶部设有凹槽24，在凹槽内设有把手25。使用时，握住把手向右侧移动第二盖板，此时短轴与车体之间相对固定，而第一盖板与第二盖板之间则相对转动，如图8所示，当短轴滑动至滑槽的最右端并进入定位槽中后，第一盖板与第二盖板相对固定，此时端盖全部打开。此时，可以对车体进行刷洗等。

在车体内腔的顶部设有挡块，如图12所示，挡块3为回字型结构，在挡块的顶部设有四块竖板31，四块竖板也围成一个回字型。挡块与车体的内壁之间焊接固定连接竖板、挡块与车体的内壁之间围成围成集粪槽32。一方面，挡块的设置可以对沿车体内壁摇动的粪便起到阻挡的作用，另一方面，向上溅起的部分粪便可以沿端盖底部流动进而流入集粪槽，为实现这一效果端盖的下表面与上表面之间应具有一定的夹角，即端盖上表面处于水平面内时，端盖的下表面应倾斜。使用一段时间后，清理集粪槽即可。

为实现吸粪功能，如图6、图7所示，在方槽内、车体底部设有连接管41，连接管与吸粪管4连接，在车体上设有泵，通过泵抽取粪便。在车体的侧面设有挂板42，挂板的上端小、下端大，挂板的上端与车体铰接连接，挂板的下端设有圆孔，在圆孔中固定有关节轴承43，关节轴承的内圈与吸粪管固定连接；关节轴承的设置，允许吸粪管随着操作者的站位进行扭动，避免吸粪管弯折造成的堵塞。挂板的设置可以实现对吸粪管的悬挂，吸粪作业完成后，为实现对吸粪管的固定，防止其与地面的接触，在方槽内设有管夹44，管夹为板状结构，如图10所示，在管夹上设有圆形的夹持孔，管夹上设有三个沿周向均匀设置的通孔45，通孔与夹持孔连通，在管夹上还设有三个沿周向均匀设置的盲孔46，盲孔设置在管夹的后侧面，通孔贯穿管夹的前后侧面，盲孔与夹持孔连通。三个盲孔与三个通孔在同一圆周上均匀分布。此时，在管夹上转动安装有限位环47，在限位环的外壁上固定有三个限位块48，使用时将限位块与通孔对齐，将吸粪管伸入到管夹中，然后旋转限位环，使得限位块与通孔错开，使得限位块置于盲孔中。这样，吸粪管呈U形，吸粪管的弯折处对吸粪管的自由端有一定的拉力，而使得限位块相对固定的设置在盲孔中。

在车体的前侧面设有挂耳5，挂耳为L形结构，在挂耳上设有圆孔，在大型城肥清运车的尾部设有升降机构，通过升降机构驱动本实用新型的上升和下降。升降机构包括升降板6、固定在升降板顶部的一对立柱61、设置在升降板底部的一对千斤顶62、驱动两千斤顶的联动单元，千斤顶固定在大型城肥清运车的尾部，立柱用于与挂耳上的圆孔插接配合。通过联动单元驱动两千斤顶同时工作，使得活塞杆同时上升或下降，进而驱动升降板的升降；立柱置于挂耳上的圆孔中且立柱上升时，可以实现对本实用新型的提升，进而将本实用新型悬挂在大型城肥清运车的尾部，以便于快速奔向另一个城肥清理点。如图9所示，联动单元包括设置在千斤顶上的摆杆7、设置在两摆杆之间且与摆杆铰接连接的连杆71、固定在其中一个摆杆上的手柄71，压动手柄驱使其中一个摆杆摆动时，另一个摆杆也随之摆动，进而实现两千斤顶的同步动作。当需要将千斤顶的活塞杆缩回时，分别对两个千斤顶进行泄压即可。

在大型城肥清运车难以进入的道路，或者攀爬没有电梯的楼房时，可以将本实用新型从大型城肥清运车的尾部卸下，然后推着或拉着本实用新型前往处理点。到达指定清理点后，将吸粪管置于厕所进行粪便的吸取。当攀爬楼梯时，轮架以及三个滚轮形成的三角轮结构，可以很方便的进行攀爬，使用本实用新型吸粪完成后，可以将大型城肥清运车的导管伸入到本实用新型的车体内，将本实用新型车体内的粪便吸入大型城肥清运车内，随后将本实用新型悬挂在大型城肥清运车的尾部，然后前往另一清理点。