一种油箱助力翻转装置的制作方法

本实用新型涉及一种助力翻转装置，具体为一种油箱助力翻转装置。

背景技术：

在生产现场，叉车油箱为箱体结构，重量约40Kg。油箱在上下道工序转运过程中，需要在流水线上进行180°翻身，目前此动作全靠人工徒手翻转完成，工作强度大，且存在较大的安全隐患。

所以，提供一种能够解决人工翻转油箱工作强度大，存在较大的安全隐患问题的油箱助力翻转装置成为我们要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油箱助力翻转装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油箱助力翻转装置，包括支架，所述支架分为上料端和下料端；所述上料端上安装旋转框架，所述旋转框架与上料端转动连接；所述上料端安装有驱动装置，所述驱动装置用于驱动旋转框架转动；所述旋转框架上安装有挡杆，所述挡杆用于限制油箱移动。

优选的，所述支架两侧固设有底座，所述旋转框架两侧固设转杆，所述转杆转动连接在底座上。

优选的，所述挡杆为挡销，所述挡销与旋转框架拆卸式连接。

优选的，所述驱动装置为气缸，所述气缸的伸缩端与旋转框架转动连接，所述气缸的底端与支架转动连接。

优选的，所述气缸底端固设有安装座，所述支架上固设有支撑座，所述安装座与支撑座通过转轴转动连接，所述转轴端部拆卸式连接有限位销。

优选的，所述下料端和旋转框架上均安装有若干滚轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、克服了原先油箱翻转靠人工徒手翻转完成，工作强度大，且存在安全隐患的问题，实现省力化翻转油箱作业，提高生产效率，并且翻转装置与线体并线生产，节约空间。

2、挡销与旋转框架可拆卸连接，当流水线上需要进行油箱翻转作业时，将挡销安装在旋转框架上，当流水线上不需要进行油箱翻转作业时将挡销去除。

3、旋转框架上安装若干用于传导油箱的滚轴，可以使油箱顺畅的进入旋转框架进行翻转作业，框架底座右侧的滚轴可以使翻转完成的油箱进入下一个工作流水线，为其它油箱翻转作业留出空间。

4、气缸通过安装座、转轴连接在支架支撑座上，可以在旋转框架转动时，使气缸围绕支撑座同步转动，从而使气缸工作时，能将旋转框架顶升至垂直状态。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型作业示意图一；

图3为本实用新型作业示意图二；

图4为图1中A部放大示意图。

图中：1-支架，2-旋转框架，3-滚轴，4-挡杆，5-底座，6-驱动装置，7-油箱，8-转杆，9-限位销，10-转轴，11-支撑座，12-安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种油箱助力翻转装置，包括支架1，支架1分为上料端和下料端；上料端上安装旋转框架2，旋转框架2与上料端转动连接；上料端安装有驱动装置6，驱动装置6用于驱动旋转框架2 转动；旋转框架2上安装有挡杆4，挡杆4用于限制油箱7移动。

优选的，支架1两侧固设有底座5，旋转框架2两侧固设转杆8，转杆8转动连接在底座5上。

优选的，挡杆4为挡销，挡销与旋转框架2拆卸式连接。

优选的，驱动装置6为气缸，气缸的伸缩端与旋转框架2转动连接，气缸的底端与支架1转动连接。

优选的，气缸底端固设有安装座12，支架1上固设有支撑座11，安装座12与支撑座11通过转轴10转动连接，转轴10端部拆卸式连接有限位销9。

优选的，下料端和旋转框架2上均安装有若干滚轴3。

工作原理：

当需要在流水线上进行油箱7翻转作业时，将挡杆4即挡销安装在旋转框架2上；从流水线将油箱7推至滚轴3上，挡销挡住油箱 7；启动驱动装置6即气缸，气缸带动旋转框架2以底座5为圆心转动，将油箱7竖起(如图2所示)；此时操作人员只需推动油箱7，使油箱7自然跌落翻转(如图3所示)，再推动油箱7进入下一个工作流水线；关闭气缸，使旋转框架2回归初始位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。