一种用于自动打包机的气弹簧举升机构的制作方法

本实用新型涉及打包设备领域，特别是一种用于自动打包机的气弹簧举升机构。

背景技术：

自动打包机设备是一种使用较为广泛的包装设备，主要作用是对货物包装箱进行打包。其主要结构分为升降打包机、支撑导向架、两个下机架、后机架、抬升底座，升降打包机左右两侧套在垂直分布的两个支撑导向架上，升降打包机在相关机构作用下能沿两只支撑导向架上下运动，两个导向支撑架下端分别位于两个下机架上端，四台抬升底座分别位于两个下机架中部内侧和后机架前部，四台抬升底座的抬升板位于两个下机架内侧之间以及后机架前部，进行货物打包时，叉车将运送货物的托盘下端左右两侧及后侧分别放在四台抬升底座的抬升板上端，在控制设备作用下，抬升底座向上运动后，然后叉车的前叉退出就可进行打包作业；作业时，升降打包机在相关机构作用下能沿两只支撑导向架上下运动到合适距离就可对货物进行打包，打包完货物后，叉车的插脚插入托盘下端，在控制设备作用下，抬升底座向下运动后，然后货物连同托盘一起放在叉车的前叉上端，叉车向后退出就可完成所有打包工序。

现有的自动打包机设备使用的四台抬升底座主要结构分为驱动机构和抬升板，抬升板安装在驱动机构的动力输出轴上端，动力输出轴带动抬升板上下运动，驱动机构一般采用压缩气体气缸和液压油缸，或齿轮连杆机械举升机构。上述机构中，由于有时需要打包的设备货物重量大，那么为了达到好提升效果，压缩气体气缸和液压油缸体积都较大，因此安装不方便，也占有了较多的安装工位，且压缩气体气缸需要配置较大型空压机，液压油缸需要配置油泵，因此结构较为复杂，成本也高，使用存在局限性；齿轮连杆机械举升机构由于结构复杂，成本高工作不可靠，因此应用也存在局限性。

气弹簧是一种在其他领域使用较为广泛的设备，其具有体积小、推力大的优点。基于上述，提供一种体积小、安装方便，能有效节省四台抬升底座的安装空间，并达到方便控制的用于自动打包机的气弹簧举升机构显得尤为必要。

技术实现要素：

为了克服现有自动打包机设备使用的四台抬升底座其多种驱动机构因结构所限存在的各种弊端，本实用新型提供了采用四个气弹簧代替了现有自动打包机设备四台抬升底座的多种驱动机构，并具有电磁阀门和相关控制开关，操作者能方便控制四台抬升底座的抬升板根据需要上下运动，进而达到体积小、占有安装工位少、使用方便、成本低、抬升力大的一种用于自动打包机的气弹簧举升机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于自动打包机的气弹簧举升机构，包括自动打包机设备本体、空压机、电磁阀和气管、五通连接管、控制电源开关、气弹簧，控制电源开关一端和220V交流电源一极经导线连接，控制电源开关的两个输出端分别和电磁阀的两组线圈一端经导线连接，220V交流电源另一极和电磁阀的两组线圈另一端经导线连接，其特征在于还具有底座板、抬升板，底座板和气弹簧、抬升板各有相同的四个，每个气弹簧安装在每个底座板的上端，每个抬升板左上部安装在每个气弹簧的上端，四根气管一端分别插入四个气弹簧下端的进气管，四根气管另一端插入五通连接管的其中四个接口内，五通连接管第五个接口和电磁阀的排气管经第五根气管连接，电磁阀的进气管和空压机的排气管经第六根气管连接，四个底座板分别安装在打包设备本体两个下机架内下侧前部和后机架内下侧前部左右两端，电磁阀安装在后机架内底中部，五通连接管位于后机架内底中部，气管通过固定夹用固定螺杆固定在两个下机架的内侧上部和后机架前上部。

所述电磁阀是二位三通电磁阀，一个进气管、一个排气口，一个排气管。

所述其中两个抬升板内侧分别位于两个下机架下外侧左右两端之间，另外两个抬升板前侧分别位于后机架前部下外侧左右两端之间。

所述其中两个抬升板内侧高度比两个下机架上侧高度低，另外两个抬升板前侧高度比后机架上侧高度低。

所述后机架的前中部下端还安装有一只固定抬升板。

本实用新型有益效果是：本新型使用自动打包机设备本体进行货物打包，和现有自动打包机设备工作过程一致，进行货物打包时，叉车将运送货物的托盘下端左右两侧及后侧分别放在四个气弹簧的抬升板以及固定抬升板的上端，朝前打开电源开关后，空压机输出的压缩空气经电磁阀进入四个气弹簧的进气管内，于是四个气弹簧在压缩空气作用下，其上部向上运动并带动四个抬升板向上运动，抬升板向上运动后，托盘下端不再位于叉车的前叉上端，叉车退出就可进行打包作业；作业时，升降打包机在相关机构作用下能沿两只支撑导向架上下运动到合适距离就可对货物进行打包，打包完货物后，叉车的插脚（前叉）插入托盘下端，朝后打开电源开关后，空压机输出的压缩空气不再经电磁阀进入四个气弹簧的进气管内，进入四个气弹簧内的压缩空气经电磁阀的排口排出，于是，在货物的重力作用下，四个气弹簧其上部向下运动并带动四个抬升板向下运动，四个抬升板向下运动后，货物连同托盘一起放在叉车的前叉上端，叉车前叉带上托盘及货物向后退出就可完成所有打包工序。本新型体积小、占有安装工位少、使用方便、成本低、抬升力大。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

附图说明

以下结合附图和实施例将本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型和自动打包机设备本体之间结构示意图。

图2是本实用新型前视结构示意图。

图3是本实用新型后视结构示意图。

具体实施方式

图1、2、3中所示，一种用于自动打包机的气弹簧举升机构，包括自动打包机设备本体1、空压机、电磁阀和气管、五通连接管、控制电源开关、气弹簧3，控制电源开关一端和220V交流电源一极经导线连接，控制电源开关的两个输出端分别和电磁阀的两组线圈一端经导线连接，220V交流电源另一极和电磁阀的两组线圈另一端经导线连接，还具有底座板2、抬升板4，底座板2和气弹簧3、抬升板4各有相同的四个，气弹簧3的下端和上端各有多个具有内螺纹的开孔，通过多只螺杆分别从底座板2下部经底座板2多个开孔旋入气弹簧3下端多个开孔的内螺纹内，把每个气弹簧3安装在每个底座板2的上端，抬升板4的左部具有多个开孔，底座板2是圆形，通过另外多只螺杆分别从抬升板4左上部经抬升板4左上部多个开孔旋入气弹簧3上端多个开孔的内螺纹内，把每个抬升板4左上部安装在每个气弹簧3的上端，四根气管一端分别插入四个气弹簧3下端的进气管，四根气管另一端插入五通连接管的其中四个接口内，五通连接管第五个接口和电磁阀的排气管经第五根气管连接，电磁阀的进气管和空压机的排气管经第六根气管连接，底座板2的周围有多个固定孔，打包设备本体的两个下机架5内下侧前部各有多个固定丝孔，打包设备本体的后机架6内下侧前部左右两端各有多个固定丝孔，通过四个底座板2的周围多个固定孔、两个下机架5内下侧前部多个固定丝孔和后机架6内下侧前部左右两端多个固定丝孔，把四个底座板2分别经螺杆安装在打包设备本体两个下机架5内下侧前部和后机架6内下侧前部左右两端，电磁阀通过螺杆螺母安装在后机架6内底中部，五通连接管位于后机架6内底中部，气管通过固定夹用固定螺杆固定在两个下机架5的内侧上部和后机架6前上部。12是下机架5的前密封板。

图1、2、3中所示，电磁阀是二位三通电磁阀，一个进气管、一个排气口，一个排气管。其中两个抬升板4-1及4-2内侧分别位于两个下机架5下外侧左右两端之间，另外两个抬升板4-3及4-4前侧分别位于两个后机架6前部下外侧左右两端之间。其中两个抬升板4-1及4-2内侧高度比两个下机架5上侧高度低，另外两个抬升板4-3及4-4前侧高度比后机架6上侧高度低。后机架6的前中部下端还焊接有一只固定抬升板7（固定抬升板7和抬升板4形状一致）。

图1、2、3中所示，本新型使用自动打包机设备本体1进行货物打包，和现有自动打包机设备工作过程一致，进行货物打包时，叉车将运送货物9的托盘8下端左右两侧及后侧分别放在四个气弹簧3的抬升板4以及固定抬升板7的上端，操作者朝前打开电源开关后，电磁阀其中一组电磁线圈得电、电磁阀的进气管和排气管连通，于是，空压机输出的压缩空气经电磁阀进入四个气弹簧3的进气管内，并进入四个气弹簧3内下部，于是四个气弹簧3在压缩空气（5-8兆帕）作用下，其上部向上运动并带动四个抬升板4同时向上运动，四个抬升板4同时向上运动后，托盘8下端不再位于叉车的前叉上端，叉车退出就可进行打包作业；作业时，打包设备本体1的升降打包机10在相关机构作用下能沿打包设备本体1的两只支撑导向架11上下运动到合适距离就可对货物进行打包，打包完货物后，叉车的插脚（前叉）插入托盘8下端，操作者朝后打开电源开关后，电磁阀另一组电磁线圈得电、电磁阀的进气管和排气管不再连通，四个气弹簧3的进气管和电磁阀的排气口连通，于是，空压机输出的压缩空气不再经电磁阀进入四个气弹簧3的进气管内，进入四个气弹簧3内的压缩空气经电磁阀的排口排出，于是，在货物的重力作用下，四个气弹簧3其上部向下运动并带动抬升板4向下运动，然后抬升板4向下运动后，货物连同托盘8一起放在叉车的前叉上端，叉车向后退出带上托盘8及货物9向后退出就可完成所有打包工序。本新型体积小、占有安装工位少、使用方便、成本低、抬升力。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。