一种成品汽车安全座椅存放架的制作方法

本实用新型涉及一种存放架，具体涉及一种成品汽车安全座椅存放架。

背景技术：

目前，随着汽车行业的发展，市场上对汽车的需求越来越多，汽车安全座椅作为汽车配件中一个重要组成部分也显得更加重要，生产出来的成品汽车安全座椅摆放方式各有不同，有些是进行堆积摆放，由于堆积摆放容易产生挤压碰撞，导致汽车安全座椅受损，所以有些是采用货架分层摆放，一般在货架上摆放汽车安全座椅没有严格的分层和固定方式，货架每一层无法摆放太多的座椅，固定方式也很简陋，容易造成座椅滑落。故现有汽车安全座椅货架有待于进一步改进，在每层的摆放方式上和固定方式上，成为一个需要解决的技术问题。为此，本实用新型公开了一种成品汽车安全座椅存放架，相比于现有技术，本实用新型具有空间利用率高、固定牢靠和方便移动等优点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种成品汽车安全座椅存放架，以解决现有技术中空间利用率低、固定方式简陋、不便于移动等技术问题。本实用新型具有空间利用率高、固定牢靠和方便移动等优点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型公开了一种成品汽车安全座椅存放架，包括架体和固定放置层，固定放置层固定连接在架体内部，其特征在于，架体包括外部框架和侧部护栏，侧部护栏分别固定连接在外部框架的两侧，固定放置层由矩形横向支架、L形横向支架和固定座组成，矩形横向支架固定连接在两侧侧部护栏的上表面，L形横向支架固定连接在两侧侧部护栏之间，固定座固定安装于矩形横向支架与L形横向支架之间，固定座由左固定板和右固定板组成，左固定板和右固定板在同一水平面上且组成结构完全对称，左固定板和右固定板均由垫板、支撑板和限位块组成，支撑板上还设置有限位孔，垫板固定安装于支撑板下部，限位块固定安装于支撑板上部的一端。在其他成品汽车安全座椅的摆放方式中，存在空间利用率低、固定方式简陋、不便于移动等问题，导致存放占用空间过大或者成品汽车安全座椅滑落损伤，而本方案能够很好的解决以上问题。

进一步的，为了使得存放的座椅数量更多，固定放置层由上至下交错排列，固定放置层设置有五层，第一层固定放置层和第四层固定放置层相互平行且均位于侧部护栏的尾端，第二层固定放置层、第三层固定放置层和第五层固定放置层相互平行且与架体底部呈60°倾角排列在侧部护栏上，固定放置层之间的垂直距离不小于汽车安全座椅靠背的厚度，第一层固定放置层和第四层固定放置层的距离不小于汽车安全座椅靠背的高度。

进一步的，为了使汽车安全座椅固定牢固，垫板由两块相互平行的矩形钢条组成，支撑板由边缘带有弯曲面的钢片组成，左固定板的弯曲面与右固定板的弯曲面均向内弯曲，限位孔位于钢片的中轴线上，限位孔的大小对应汽车安全座椅底部支架的大小，限位块位于靠近L形横向支架的一侧。

进一步的，为了便于移动，外部框架下部还设置有4个万向轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种成品汽车安全座椅存放架，其利用矩形横向支架以及L形横向支架的上下错位关系，使得固定座的左固定板和右固定板产生倾角，再利用固定放置层在侧部护栏的竖直面上交错排列的方式，增加存放架的可利用空间，固定座设置有限位孔、弯曲面和限位块，以此固定汽车安全座椅，防止汽车安全座椅滑落损伤，最后利用4个万向轮使得整个存放架便于移动，本实验新型可以解决现有技术中空间利用率低、固定方式简陋、不便于移动等问题，整体牢固耐用，适合普遍推广。

附图说明

图1为本实用新型结轴测图；

图2为本实用新型实施例1侧视图；

图3为本实用新型实施例1局部剖视图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

实施例1公开了一种成品汽车安全座椅存放架，如图1、图2和图3所示，包括架体1和固定放置层2，固定放置层2焊接固定在架体1内部，架体1包括外部框架11和侧部护栏12，侧部护栏12分别焊接在外部框架11的两侧，固定放置层2由矩形横向支架21、L形横向支架22和固定座23组成，矩形横向支架21焊接固定在两侧侧部护栏12的上表面，L形横向支架22焊接固定在两侧侧部护栏12之间，固定座23焊接固定于矩形横向支架21与L形横向支架22之间，固定座23由左固定板231和右固定板232组成，左固定板231和右固定板232在同一水平面上且组成结构完全对称，左固定板231和右固定板232均由垫板2311、支撑板2312和限位块2313组成，支撑板2312上还设置有限位孔2314，垫板2311固定安装于支撑板2312下部，垫板2311由两块相互平行的矩形钢条组成，支撑板2312由边缘带有弯曲面的钢片组成，限位块2313固定安装于支撑板2312上部的一端，左固定板231的弯曲面与右固定板232的弯曲面均向内弯曲，限位孔2314位于支撑板2312的中轴线上，限位孔2314的大小对应汽车安全座椅底部支架的大小，限位块2313位于靠近L形横向支架22的一侧，为了使得存放的座椅数量更多，固定放置层2由上至下交错排列，固定放置层2设置有五层，第一层固定放置层2和第四层固定放置层2相互平行且均位于侧部护栏12的尾端，第二层固定放置层2、第三层固定放置层2和第五层固定放置层2相互平行且与架体1底部呈60°倾角排列在侧部护栏12上，固定放置层2之间的垂直距离不小于汽车安全座椅靠背的厚度，第一层固定放置层2和第四层固定放置层2的距离不小于汽车安全座椅靠背的高度，最后，在外部框架11下部还设置有4个万向轮111，方便存放架的移动。

实施例2

实施例2公开了一种成品汽车安全座椅存放架，包括架体1和固定放置层2，固定放置层2焊接固定在架体1内部，架体1包括外部框架11和侧部护栏12，侧部护栏12分别焊接在外部框架11的两侧，固定放置层2由矩形横向支架21、L形横向支架22和固定座23组成，矩形横向支架21焊接固定在两侧侧部护栏12的上表面，L形横向支架22焊接固定在两侧侧部护栏12之间，固定座23焊接固定于矩形横向支架21与L形横向支架22之间，固定座23由左固定板231和右固定板232组成，左固定板231和右固定板232在同一水平面上且组成结构完全对称，左固定板231和右固定板232均由垫板2311、支撑板2312和限位块2313组成，支撑板2312上还设置有限位孔2314，垫板2311固定安装于支撑板2312下部，垫板2311由两块相互平行的矩形钢条组成，支撑板2312由边缘带有弯曲面的钢片组成，限位块2313固定安装于支撑板2312上部的一端，左固定板231的弯曲面与右固定板232的弯曲面均向内弯曲，限位孔2314位于支撑板2312的中轴线上，限位孔2314的大小对应汽车安全座椅底部支架的大小，限位块2313位于靠近L形横向支架22的一侧，为了使得存放的座椅数量更多，固定放置层2由上至下交错排列，固定放置层2设置有五层，第一层固定放置层2和第四层固定放置层2相互平行且均位于侧部护栏12的尾端，第二层固定放置层2、第三层固定放置层2和第五层固定放置层2相互平行且与架体1底部呈60°倾角排列在侧部护栏12上，固定放置层2之间的垂直距离不小于汽车安全座椅靠背的厚度，第一层固定放置层2和第四层固定放置层2的距离不小于汽车安全座椅靠背的高度，每个固定座23的两侧还设置有捆绑带(图中未标注)，在汽车安全座椅放置完成后用捆绑带进行固定，最后，在外部框架11下部还设置有4个万向轮111，方便存放架的移动。