一种电动搬运车用新型货叉的制作方法

本发明涉及货叉领域，特别涉及一种电动搬运车用新型货叉。

背景技术：

货叉是叉车最常用的取物装置、叉车也由此得名，叉车装有两个如字母l的货叉，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分，根据货叉与叉架的联结方式可分为铰接与刚接两种货叉；现有的货叉在使用时存在一定的弊端，不方便对货叉本体进行更换以满足不同的使用需求，并且不具有推物卸货的功能，需要进一步的完善，在实际使用时带来了一定的影响，为此，我们提出一种电动搬运车用新型货叉。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种电动搬运车用新型货叉，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种电动搬运车用新型货叉，包括固定支撑架，所述固定支撑架的外壁上开有插接孔，且插接孔内放置有安装杆，所述安装杆的两端分别旋转安装有紧固螺栓，且所述安装杆的外表面套装有货叉本体，所述货叉本体的外表面留有防滑孔，所述固定支撑架的外表面焊接安装有稳固封圈，且靠近所述固定支撑架的外表面稳固封圈的一侧下方位置处焊接有电动驱动套装杆，所述电动驱动套装杆的外壁上开有套装孔，所述固定支撑架的前端外表面留有活动口，且所述活动口上留有凹槽，凹槽内活动安装有旋转轴，所述旋转轴的外表面活动安装有承载辊，且所述承载辊的上端外表面放置有卸物推杆，所述卸物推杆的外表面焊接有t型封装条，且所述t型封装条的外表面套装有橡胶板，所述固定支撑架的前端外表面焊接安装有分重货叉。

优选的，所述橡胶板的外壁上开有t型凹槽，且橡胶板通过t型凹槽与卸物推杆的t型封装条对接安装。

优选的，所述分重货叉的数量为两组，且分重货叉分别平行放置，所述分重货叉的外表面涂有抗氧化防腐蚀层。

优选的，所述安装杆同时安装于固定支撑架的插接孔与稳固封圈内，且稳固封圈的数量为两组。

优选的，所述橡胶板为一种橡胶材质的构件，且橡胶板的外表面涂有疏水疏油层。

优选的，所述货叉本体呈一种l型结构的部件，且货叉本体的外表面分布了三组防滑孔。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明中，固定支撑架的外壁上开有插接孔，插接孔内放置有安装杆，安装杆同时安装于固定支撑架的插接孔与稳固封圈内，通过紧固螺栓实现安装杆的固定效果，为套装紧固方式，能够方便用户更换不同样式的货叉本体，更换操作方便，固定支撑架的前端外表面留有活动口，活动口上留有凹槽，凹槽内活动安装有旋转轴，旋转轴的外表面活动安装有承载辊，承载辊的上端外表面放置有卸物推杆，橡胶板的外壁上开有t型凹槽，橡胶板通过t型凹槽与卸物推杆的t型封装条对接安装，用户可通过推动卸物推杆使得橡胶板与物件接触将物件推下完成卸物工作，橡胶板可起到缓冲保护的作用，避免金属部件对物体造成过大的磨损问题，当卸物推杆向一侧移动时，卸物推杆下的承载辊跟着旋转，以起到减少摩擦力的作用，带来更好的使用前景。

附图说明

图1为本发明一种电动搬运车用新型货叉的整体示意图；

图2为本发明一种电动搬运车用新型货叉的局部放大图；

图3为本发明一种电动搬运车用新型货叉的安装杆结构图；

图4为本发明一种电动搬运车用新型货叉的承载辊结构图。

图中：1、固定支撑架；2、安装杆；3、紧固螺栓；4、货叉本体；5、防滑孔；6、稳固封圈；7、电动驱动套装杆；8、套装孔；9、活动口；10、卸物推杆；11、t型封装条；12、橡胶板；13、分重货叉；14、承载辊；15、旋转轴。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，一种电动搬运车用新型货叉，包括固定支撑架1，固定支撑架1的外壁上开有插接孔，且插接孔内放置有安装杆2，安装杆2的两端分别旋转安装有紧固螺栓3，且安装杆2的外表面套装有货叉本体4，货叉本体4的外表面留有防滑孔5，固定支撑架1的外表面焊接安装有稳固封圈6，且靠近固定支撑架1的外表面稳固封圈6的一侧下方位置处焊接有电动驱动套装杆7，电动驱动套装杆7的外壁上开有套装孔8，固定支撑架1的前端外表面留有活动口9，且活动口9上留有凹槽，凹槽内活动安装有旋转轴15，旋转轴15的外表面活动安装有承载辊14，且承载辊14的上端外表面放置有卸物推杆10，卸物推杆10的外表面焊接有t型封装条11，且t型封装条11的外表面套装有橡胶板12，固定支撑架1的前端外表面焊接安装有分重货叉13；

橡胶板12的外壁上开有t型凹槽，且橡胶板12通过t型凹槽与卸物推杆10的t型封装条11对接安装；分重货叉13的数量为两组，且分重货叉13分别平行放置，分重货叉13的外表面涂有抗氧化防腐蚀层；安装杆2同时安装于固定支撑架1的插接孔与稳固封圈6内，且稳固封圈6的数量为两组；橡胶板12为一种橡胶材质的构件，且橡胶板12的外表面涂有疏水疏油层；货叉本体4呈一种l型结构的部件，且货叉本体4的外表面分布了三组防滑孔5。

需要说明的是，本发明为一种电动搬运车用新型货叉，在使用时，固定支撑架1的外壁上开有插接孔，插接孔内放置有安装杆2，安装杆2同时安装于固定支撑架1的插接孔与稳固封圈6内，通过紧固螺栓3实现安装杆3的固定效果，为套装紧固方式，能够方便用户更换不同样式的货叉本体，更换操作方便，通过固定支撑架1上的电动驱动套装杆7的套装孔8可与电动链条相安装，固定支撑架1的前端外表面留有活动口9，活动口9上留有凹槽，凹槽内活动安装有旋转轴15，旋转轴15的外表面活动安装有承载辊14，承载辊14的上端外表面放置有卸物推杆10，橡胶板12的外壁上开有t型凹槽，橡胶板12通过t型凹槽与卸物推杆10的t型封装条11对接安装，用户可通过推动卸物推杆10使得橡胶板12与物件接触将物件推下完成卸物工作，橡胶板12可起到缓冲保护的作用，避免金属部件对物体造成过大的磨损问题，当卸物推杆10向一侧移动时，卸物推杆10下的承载辊14跟着旋转，以起到减少摩擦力的作用，较为实用。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。