电动线盘车的制作方法

本发明属于电力系统技术领域，具体涉及一种电缆卷筒(或称电缆卷盘)。

背景技术：

现有的电缆卷筒，包括右档盘、左档盘、卷轴，卷轴分别与右档盘、左档盘固定连接，右档盘位于左档盘的右侧，右档盘与左档盘之间形成电缆的存放空间，电缆绕卷在电缆的存放空间中。主要存在如下不足：1、电缆卷筒放在地面上滚动进行收放电缆，电缆卷筒旋转不易，收放电缆不方便；2、移动、运送电缆不方便；3、电缆两端没有设连接头，不能实现快速连接。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动线盘车，该电动线盘车具有收放电缆方便、容易，移运、运送电缆方便，电缆收放可控，电缆连接快速的特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：电动线盘车，包括电缆卷筒；电缆卷筒包括右档盘8、左档盘15、卷轴，右档盘8的中部设有右孔，左档盘15的中部设有左孔，卷轴的左端部穿过左档盘15的左孔，卷轴与左档盘15固定连接，卷轴的右端部穿过右档盘8的右孔，卷轴与右档盘8固定连接，右档盘8位于左档盘15的右侧，右档盘8与左档盘15之间形成电缆的存放空间，电缆11绕卷在电缆的存放空间中；其特征在于：卷轴的左端部安装有左轴承，左轴承由左轴承座14与左支架13的上端部相连；卷轴的右端部安装有右轴承，右轴承由右轴承座9与右支架10的上端部相连；左支架13的下端固定在小车上面的左边，右支架10的下端固定在小车上面的右边；右轴承座9上安装有可限制卷轴旋转的电缆卷筒手刹器；电缆11的一端与电源插座电连接，电缆11的另一端与供电插头12电连接。

所述电缆卷筒手刹器包括电缆卷筒手刹柄7、电缆卷筒刹片16、电缆卷筒手刹架，电缆卷筒手刹柄7铰接在电缆卷筒手刹架上，电缆卷筒刹片16位于右轴承的右侧，电缆卷筒刹片1与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端与电缆卷筒手刹柄7铰接。

所述小车包括行走轮1、小车基座2、小车竖推架4；小车基座2的底面安装有3-6个行走轮1；小车竖推架4的下端固定在小车基座2上面后边。

所述小车为电动小车。

本发明的有益效果在于：1、采用卷轴的端部上安装左轴承、右轴承，卷轴可旋转，收放电缆方便、容易；采用轴承由轴承座安装在支架，电缆卷筒可旋转，收放电缆方便、容易。2、安装有电缆卷筒的支架固定安装在行走小车上，电缆卷筒可随小车行走，移动、运送电缆方便。3、电缆的一端与电源插座电连接，电缆的另一端与供电插头电连接，电缆连接快速(大电缆大电流的快速连接)。4、设置电缆卷筒手刹器，可控制卷轴旋转，即可控制电缆卷筒旋转，实现电缆收放可控。5、岸电连接便捷，放缆需要2人即可，收揽3人即可。6、电动小车移动模式，方便灵活。7、配套转接电缆，方便没有船改的游轮使用(支持未船改的游轮使用，岸基船基两用)。8、电缆采用20米、30米、50米标准模块化设计，外型保持一致，长度可选。

附图说明

图1是本发明的结构示意图(主视图)。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

图4是本发明的立体图。

图中：1-行走轮，2-小车基座，3-小车刹柄，4-小车竖推架，5-推杆，6-小车电源开关，7-电缆卷筒手刹柄，8-右档盘，9-右轴承座，10-右支架，11-电缆，12-供电插头，13-左支架，14-左轴承座，15-左档盘，16-电缆卷筒刹片。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，电动线盘车，包括电缆卷筒；电缆卷筒包括右档盘8、右轴承、右支架10、左支架13、左轴承、左档盘15、卷轴，右档盘8的中部设有右孔(图3中的左边为左，右边为右；图1中的左边为后，右边为前)，左档盘15的中部设有左孔，卷轴的左端部穿过左档盘15的左孔，卷轴与左档盘15固定连接(如焊接)，卷轴的右端部穿过右档盘8的右孔，卷轴与右档盘8固定连接(如焊接，即右档盘8、左档盘15与卷轴固定在一起)，右档盘8位于左档盘15的右侧，右档盘8与左档盘15之间形成电缆的存放空间，电缆11绕卷在电缆的存放空间中；卷轴的左端部安装有左轴承，左轴承由左轴承座14与左支架13的上端部相连(左轴承座固定在左支架13上，如由螺栓固定)；卷轴的右端部安装有右轴承，右轴承由右轴承座9与右支架10的上端部相连(右轴承座固定在右支架10上，如由螺栓固定)；左支架13的下端固定在小车上面的左边(如由螺栓固定，或焊接)，右支架10的下端固定在小车上面的右边(如由螺栓固定，或焊接)；右轴承座9(或右支架10){也可：左轴承座14(或左支架13)}上安装有可限制卷轴旋转(制动)的电缆卷筒手刹器(或称电缆卷筒手刹装置；可采用现有技术。电缆卷筒手刹器包括电缆卷筒手刹柄7、电缆卷筒刹片16、电缆卷筒手刹架，电缆卷筒手刹柄7铰接在电缆卷筒手刹架上，电缆卷筒刹片16位于右轴承的右侧，电缆卷筒刹片1与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端与电缆卷筒手刹柄7铰接；电缆卷筒刹片16可为1-6个；电缆卷筒手刹柄7向上推时，电缆卷筒刹片16离开右轴承，电缆卷筒可旋转；电缆卷筒手刹柄7向下拉时，电缆卷筒刹片16压住右轴承，电缆卷筒不能旋转)；电缆11的一端与电源插座电连接(电源插座可以安装在左支架13或右支架10上，电缆11的一端绕卷在电缆的存放空间内)，电缆11的另一端与供电插头12电连接。

所述小车包括行走轮1、小车基座(或称小车底板)2、小车竖推架4；小车基座2的底面安装有3-6个行走轮1(本实施例采用4个行走轮)；小车竖推架4的下端固定在小车基座2上面后边(小车竖推架4包括2个竖杆、一个推杆5，2个竖杆的下端固定在小车基座2上面后边，2个竖杆的上端分别与推杆5固定)。

所述小车竖推架4上铰接有小车刹柄3，小车刹柄3的一端与连接绳的一端相连，连接绳的另一端与小车刹片的一端相连，小车刹片铰接在小车基座的底面上，小车刹片的另一端位于其中一个行走轮的外侧(操作小车刹柄3，连接绳的拉与松开，实现小车刹片的另一端与行走轮接触或离开；小车刹车装置可采用现有的多种技术方案)。

所述小车为电动小车。包括行走驱动电机、小车电源开关6，行走驱动电机的输出轴与行走轮1的轴相连(后边的2个行走轮均可连一行走驱动电机)，行走驱动电机的电源线上设有小车电源开关6，小车电源开关6安装在小车竖推架4上，行走驱动电机安装在小车基座2的底面上(行走驱动可采用现有的多种技术方案)。

小车上放置有配套转接电缆。

电缆采用20米、30米、50米标准模块化设计，外型保持一致，长度可选。

工作原理：电缆11的一端与电源插座电连接，缆11的另一端与供电插头12电连接，电缆11绕卷在电缆的存放空间中。通过手动的电缆卷筒的转动以及电动小车的移动，可方便的实现船用大电缆的收放功能，通过标准接插件(电源插座、供电插头)的插拔工作，能够快速便捷的实现趸船和船舷的电缆连接和插拔工作，从而实现船岸的岸电连接。

技术特征：

技术总结
本发明属于电力系统技术领域，具体涉及一种电缆卷筒(或称电缆卷盘)。电动线盘车，包括电缆卷筒；其特征在于：卷轴的左端部安装有左轴承，左轴承由左轴承座与左支架的上端部相连；卷轴的右端部安装有右轴承，右轴承由右轴承座与右支架的上端部相连；左支架的下端固定在小车上面的左边，右支架的下端固定在小车上面的右边；右轴承座上安装有可限制卷轴旋转的电缆卷筒手刹器；电缆的一端与电源插座电连接，电缆的另一端与供电插头电连接。该电动线盘车具有收放电缆方便、容易，移运、运送电缆方便，电缆收放可控，电缆连接快速的特点。

技术研发人员：杨勇;荣延海;刘昱;刘伟;冯宜;颜爱国;何奇
受保护的技术使用者：国网湖北省电力有限公司宜昌供电公司
技术研发日：2019.04.24
技术公布日：2019.06.21