一种缓降通道装置的制作方法

1.本发明涉及输送装置技术领域，具体为一种缓降通道装置。


背景技术：

2.目前，现有的高空输送缓降器是通过绳索加滑轮配合使用来实现的，下落速度主要由滑轮上的刹车片来调节实现。在进行缓降时，需要人员抓着绳索或者将绳索绑在身上，每次只能缓降一个物体，缓降完成后将绳索收上去才能进行第二个物体的缓降，效率低下，安全性差；现有的筒状缓降通道，通常采用质地柔软的圆形布筒作为通道主体，将待缓降物体放在通道中自由滚落，在下落过程中，物体仅受到通道的摩擦力影响，当通道上下两端落差较大时，物品下落速度会越来越快，容易导致物品的碰撞损坏，使用效果不理想。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种缓降通道装置，通过在筒状导向通道内设置气囊，利用气囊对通道内下落的物体进行缓冲，控制下落速度；弹簧可使气囊被物体挤压缩小后恢复原状，使物品输送更加安全高效，物品下落速度可根据使用需求进行调整。
4.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
5.一种缓降通道装置，其特征在于，包括导向通道和多个气囊，所述气囊置于所述导向通道内壁上，所述气囊内设有弹簧，所述气囊上设有进气管和出气管，所述进气管的前端和所述出气管的前端穿过所述导向通道并向外延伸。
6.优选地，所述气囊外壁覆盖有耐磨层。
7.优选地，所述进气管内设有单向阀，所述出气管上设有调节阀。
8.本发明的有益效果在于：本设计通过在筒状导向通道内设置气囊，利用气囊对通道内下落的物体进行缓冲，控制下落速度；弹簧可使气囊被物体挤压缩小后恢复原状，使物品输送更加安全高效，物品下落速度可根据使用需求进行调整。
附图说明
9.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本发明实施例提供的一种缓降通道装置的结构示意图(壳体透明示意)。
11.附图标记说明：
12.气囊1、出气管2、进气管3、弹簧4、导向通道5。
具体实施方式
13.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.如图1所示，一种缓降通道装置，包括导向通道5和多个气囊1，气囊1置于导向通道5内壁上，气囊1内设有弹簧4，弹簧4的两端分别与气囊1内壁连接，自然状态下弹簧4会将气囊1撑开，气囊1上设有进气管3和出气管2，弹簧4撑开气囊1时通过进气管3进气；进气管3的前端和出气管2的前端穿过导向通道5并向外延伸。
15.进一步的，气囊1外壁覆盖有耐磨层，防止输送物品时将气囊1磨破。
16.进一步的，进气管3内设有单向阀，使外排气体只能从出气管2排出，出气管2上设有调节阀，可以通过调节阀来调节放气速度。
17.使用时，将多个缓降装置收尾相连铺设在缓降路径上，物体从气囊1位置通过时，气囊1受到物体的压迫，内部的部分气体从排气管排出，同时物品受到周围气囊1的摩擦阻碍，减缓下落速度；当物品通过后，弹簧4撑开气囊1，气体从进气管3进入气囊1内，使气囊1恢复原状；气囊1内的弹簧4可进行伸缩，避免因物体过大卡在缓降装置内的情况；进气管3内的单向阀可保证气体只能从排气管排出；出气管2上的调节阀可调节排气速度，进而调节物体通过气囊1的时间和速度；可根据使用需求，在缓降路径上设置拥有不同耐磨层、弹簧4弹性系数的缓降装置，适用于不同的领域。
18.本发明中的设计通过在筒状导向通道内设置气囊，利用气囊对通道内下落的物体进行缓冲，控制下落速度；弹簧可使气囊被物体挤压缩小后恢复原状，使物品输送更加安全高效，物品下落速度可根据使用需求进行调整。
19.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。